創酷三大件

Ⅰ 創酷怎麼樣。想買車10萬左右。轎車空間太小不考慮，之前看了創酷 外形不錯就是配置低。一直糾結。不知

要說來空間的話，創酷這樣的小自型suv是比不過 途觀 crv 奇駿那樣的緊湊型suv的 ，但是空間和同軸距的轎車比還是優勢很大的，我個人就比較看好創酷的，在之前是先看中昂科拉的，無奈昂科拉高高在上的價格。。，而和昂科拉同平台的創酷性價比就好多了，因為 成本的原因 創酷的用料配置就不及昂科拉但是 三大件 底盤 發動機 變速箱 是和昂科拉一樣的 。基本件不變後，車內的配置我覺得是可以解決的問題，除了日常駕駛使用基本功能都有，後期可以自己加裝想要的其它功能，我看好多網友把自己的酷子 裝飾的很個性化。所以 我覺得 性價比和小型suv 創酷真的是不錯，還有就是，各種小道消息出來說 新款要上市了，我到很期待它會有哪些進步。

Ⅱ 最後的糾結：買雪佛蘭創酷還是三菱勁炫

雪佛蘭創酷和三菱勁炫相比個人認為還是三菱勁炫好一些，車子發動機質量可靠性，保值性方面三菱勁炫更有優勢。

Ⅲ 創酷和海馬和哈弗和眾泰哪個好

眾泰就不說了，華而不實，三大件的匹配和調校跟其它三款車比起來，差距太大專，完全不是一個級別的屬東西。
剩下的這三款，從配置上講，哈弗的配置最高，像胎壓監測、定速巡航、後視鏡加熱等實用配置即使是最低配也都配備了，非常的厚道。外觀和內飾設計上，哈弗也不含糊，市場保有量已經說明了一切。但是與另外兩款車比，哈弗的動力匹配還有較大的提升空間，但是對於不追求操控的人來說，也完全夠用了。海馬S7，得益於之前馬自達的技術支持，在動力匹配上略勝於哈弗，但是方向盤虛位較大，駕駛質感一般，而且小毛病比較多，裝配工藝上還有較大的提升空間，配置相比哈弗也顯得比較寒酸。雪佛蘭創酷作為這4款車裡面的唯一一款合資車，在底盤的調校和駕駛質感方面方面比起其它幾款車要強上不少，在油耗方面也略有優勢，但是配置比較一般，只能說勉強夠用，而且雪佛蘭的保養費用向來都不便宜。如果樓主非要在這幾款車裡面選的話，個人建議入手哈弗。如果對三大件非常在乎，那就選擇創酷吧。

Ⅳ 家裡的第二輛車，給老婆買輛創酷，覺得性價比還是不錯的

老婆自從拿到駕照以來，車技漸長。所以打算再新添一輛車，用來平日上下班，買買菜，接送下孩子。老婆車技雖然比剛拿駕照那會兒有進步，但還有待提升。車子就不選較大的了，小型的SUV就剛剛好，SUV坐姿比轎車高點，視野要好。女司機嘛！開車還是要注重安全，品牌的話肯定是買合資了，老婆又不懂車，要是出了啥故障，那可煩了。各合資品牌中日系品質屬於較高的，但價格也較貴，日系本田XR-V的優點在於空間大，但我覺得就老婆一人開，空間不在主要的考慮范圍，再說家裡還有輛大的SUV，真要是有需要，開一輛車絕對夠了。雪佛蘭創酷的價格比較不錯，優惠下來裸車價9萬多，雖然要交一些亂七八遭的費用，但最終落地價還是要比日系XR-V便宜不少。1.3T的動力比本田1.5T的差不了多少，變速箱同樣是CVT的，當時覺得創酷的性價比還是不錯的。

這個後備箱空間也還可以，買來基本上老婆上下班在開，下次用創酷搬點東西，看看能塞多少。既然是買車給老婆，只要她喜歡就行，我的任務就是乖乖拿錢。我開下來，都覺得這個動力對於老婆來說是過剩的，一點兒不肉，加速也順。結合下這車的配置和售價，我覺得在同級別中還是比較值得。

Ⅳ 雪佛蘭的三大件可靠嗎

我是一名科魯茲11款車主1.8的原汁原味的，車的確是好車，但在東北二手市場不被認可，你想換車真是忍痛割愛，他們張嘴就是放屁費油，變速箱一二三，真買不過同年的卡羅拉。最後，只想說變形金剛是真完美使得我買雪佛蘭，但，農村大劇毀了雪佛蘭。

Ⅵ 雪佛蘭創酷質量怎麼樣

雪佛蘭創酷這款車，動力油耗基本滿足家用，外形動感時尚，配置較為豐富，性回價比不錯。不過近期答關於雪佛蘭創酷普利司通輪胎開裂的投訴比較多，建議您再觀察一段時間之後再進行選擇。同等價位國產車建議您考慮長安CS35這款車，外觀時尚，動力，油耗，空間都基本能滿足家庭用車的需求。其中高配車型配備了側氣囊，牽引力控制系統，車身穩定控制等安全配置，並且在舒適性配置上也較為豐富。

Ⅶ 雪佛蘭創酷千萬買不得，買雪佛蘭創酷後悔嗎，為什麼

有後悔的。原因如下：

1、很少人買創酷是歸根於之前產品質量上，大量的投訴導致消費者感嘆雪佛蘭創酷千萬買不得。

2、創酷質量最嚴重的是2014款，投訴案件上千，其中一半以上是輪胎開裂。按道理來說。輪胎問題不應該出自於雪佛蘭身上，而是輪胎製造商身上，但是排除掉輪胎問題，創酷其他質量問題也是非常嚴重。發動機漏防凍液、制動系統抖動、變速箱異響、冷卻系統故障等等。

3、質量問題在之後改款的創酷上也有出現。一旦先前的款式出現了很大的質量問題，後面的款式的銷量自然受到很大影響。創酷也一樣，這就是為什麼很少人買創酷的原因。

(7)創酷三大件擴展閱讀：

新款雪佛蘭創酷的產品體驗：

1、車身尺寸上，從外面看上去創酷和其他競爭對手相差不大，甚至在車身寬度和高度上還有一定的優勢。但是實際乘坐體驗，創酷寬大的車身是在前排上得到了很好體現，後排空間和後備箱空間都稍緊湊。只有356升的後備箱的確很小，不過好在可以放倒座椅來擴充空間。

2、內飾的做工也達到了合資品牌的水準，設計風格相比之前的款式有了一定的改變，也沒有之前那麼土了。不過用料上，只有頂配才有真皮座椅，而其他車型均是織物、皮/織物混搭或者仿皮材質。

3、另外噪音處理上，創酷的胎噪比較大，其他方面表現還是不錯的。還有就是部分車主反映剎車時有異響的出現。這個問題雪佛蘭應該盡快解決，以免導致大問題出現。

總的來說，新款創酷的整體表現還是可以，動力強勁和油耗不錯是它的優點。問題是怎樣才能把口碑挽救回來，才能避免現在很少人買創酷的尷尬場面。

Ⅷ 創酷和昂科拉一樣的三大件，為什麼保養周期小

你好，根據您的情況以及通用建議，這倆無論發動機還是變速箱，都是一樣的，保養周期也是一樣的，希望我的回答讓你滿意，祝你用車愉快

Ⅸ 實拍：「灰武士」SUV創酷，配鮮紅卡鉗，價格才6萬多

有一位朋友在網上看到一些新聞，說雪佛蘭創酷這款車型的價格優惠非常的大，問一下是不是真的，能不能幫他看一下新車。

這位朋友看中的雪佛蘭創酷外觀確實是比較時尚的，而且創酷是一輛合資車，還是有著一定的消費市場。但是比較小眾。我們為此專門去到經銷商處進行了實拍，並且了解了價格。

好了，廢話不多說，我們來具體了解一下這款創酷車型。

總體而言，這款雪佛蘭創酷的外觀和內飾都沒有太多可挑剔的地方，但唯一讓人有所顧忌的就是三大件設計。至於能不能買，就要看你如何選擇。如果你是選擇一輛價格低的合資SUV，那麼這款創酷車型完全可以考慮。

如果你也對這款SUV很感興趣，歡迎咨詢常州雪佛蘭經銷商。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅹ 三大件可靠/價格實惠！四款10萬元價位的合資SUV

隨著國內汽車市場競爭的加劇，各大汽車品牌為了吸引更多消費者的關注，推出了一系列質價比不錯的車型。值得注意的是，國內合資品牌明顯感受到了來自自主品牌的競爭壓力，也紛紛推出不少價格親民的新車。下面就為大家推薦幾款10萬元價位的合資SUV，可千萬別錯過。

大眾捷達VS5

推薦車型：2019款280TSI自動悅享型

指導價：10.28萬

法系車的設計一向以精緻富有未來感著稱，標致2008也不例外。在外觀設計上，標致2008前臉採用大尺寸盾型前格柵，搭配醒目的「獠牙」日間行車燈非常個性。標致2008的車身軸距為2612mm，內飾設計更是充滿科幻風格，採用了「3Di-Cockpit」沉浸式座艙設計，有一種駕駛戰斗機的感覺。動力部分，標致2008搭載1.2T三缸渦輪增壓發動機，傳動匹配6速雙離合變速箱。

上面4款合資SUV除了價格比較親民以外，更為重要的是都搭載了比較成熟的三大件（發動機、變速箱、底盤），讓消費者在後期用車的過程中更加安心。隨著國內汽車市場競爭的白熱化，會有更多高質價比的車型推出。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。