物流配送中心建設
配送中心布局規劃理論方法雖然很多，但歸納起來主要有兩種思路：一種是應用數學模型以其某一種或幾種運營指標達到最優為目標進行配送中心的布局規劃，例如，重心法、CELP法、HAMBURGERKuehn(奎漢·哈姆勃茲)模型、混合整數規劃法、遺傳演算法等；另一種是明確配送中心布局的原則，並根據此原則結合實際情況定性選取，顯然，這種方法存在說服力不強的問題。
㈡ 物流配送中心應該怎麼規劃
配送中心是集約化、多功能的物流據點，與各個部門之間的協調尤為重要，在硬體設備上一般會選擇標准化的塑料物流周轉箱，減少貨物入庫、分揀時所消耗的時間、人力資源，提高配送中心運行效率。
近年來，配送中心均廣泛採用電子計算機進行物流管理和信息管理，大大加速了商品的流轉，提高了經濟效益和現代化管理水平。
同時，要合理地選擇、組織、使用塑料物流周轉箱等各種先進的自動化物流設備，以充分發揮配送中心多功能、高效益的特點。因而在規劃配送中心時，無論是建築物、信息處理系統的設計，還是塑料周轉箱的選擇，都要考慮到有較強的應變能力，以適應物流量擴大、經營范圍的拓展。在規劃設計第一期工程時，應將第二期工程納入總體規劃，並充分考慮到擴建時的業務工作的需要。冠宇工業是專業的物流方案規劃專家，為物流倉儲企業與生產型企業提供高效、便捷服務。
㈢ 物流配送中心如何設計
作為最早服務於中國大陸客戶的國際化物流工程設計機構,提供3項核心服務，
基於精益生產（LP&JIT）理念的工廠物流設施規劃，
實現最佳物流效率/運作成本的物流配送中心工程設計和系統集成（監理）顧問服務，
集成倉庫管理最佳實踐的物流信息系統（WMS）實施服務。
作為中立的物流設計機構，不銷售任何物流設備，以幫助客戶提升物流運作質量、降低物流成本為規劃目的。
人是物流工程設計項目成功的最關鍵因素。擁有行業內最富有才華的系統規劃專家隊伍，為每個項目配備擁有十年以上設計經驗的資深工程顧問，保證項目質量。
㈣ 一個現代化的物流配送中心是如何進行運作
建設現代化的物流配送中心是一個復雜的系統工程，不僅涉及到物流技術、信息技術、而且涉及到物流管理思想和方法，特別是戰略定位和業務模式明確，對配送中心建設至關重要。新產業物流配送中心1999年初開始籌建時，現代物流在我國剛剛興起，由於戰略定位和業務模式也一直模糊不清，直到2000年初仍然未能對擬建的物流配送中心進行准確的戰略定位，提出明確的業務模式，致使專案建設進度不佳。2000年4月初，筆者接手負責專案建設任務後第一件事就是抓項目的戰略定位和業務模式確定。立即開展了「中國深圳市場流配送市場需求分析」的專題調研工作。在此基礎上經過詳細分析，深入研討後提出了切實可行的戰略定位和業務模式。 資訊系統，配送中心高效保證 物流配送中心每天要接受大量來自內部和外部、來自各個動作環節的資訊，如不進行及時的處理，就不能保證整個物流配送中心的高效運轉。在規劃和建設配送中心時特別重視其資訊管理系統的建設，不惜花費大量的人力和財力，開發出了具有國際先進水平的物流資訊管理系統，實現了單證處理、倉儲、運輸、流通加工、分揀配貨、配送、退貨、補貨鮮度管理、計費處理等業務的全程電子化管理，同時，還可以為客戶網上查尋等提供各類的增值服務，極大地提高了運作效率。 先進的物流設備，提高配送效率 在採用什麽樣的物流設備的問題上，有的同志也曾提出「我們的物流配送中心是全國示範專案，因此在設備上一定要高起點，採用國外先進的設備，引進自動分揀系統」，經過大量的調查研究，我們得到的結論是： （1）是物流設備的採用一定要適應所配送商品的物流特點 （2）是越先進的設備需要維護費用越大，「建」得起還要考慮「用」得起。 一般情況下，自用配送中心由於配送商品的品種規格、包裝物和物流量相對固定，其物流設備的先進性可以高一些，甚至可以建立自動立體倉庫和自動分揀系統，而第三方物流配送中心由於配送商品、包裝物和物流量變化較大，物流設備應具有柔性作業的能力，其先進性可以低一些。因此，我們放棄了引進自動分揀系統的想法，而只採用了電動叉車、滑動貨架、托盤貨架、升降平台等國內先進的物流設備，僅用200多萬元物流設備投資就建成了一個一流的面積達7000多平方米現代物流配送中心。 標准化作業至關重要 由於配送中心的物流成本中的60％是發生在庫內，作業效率低下必將造成物流費用增大，為了解決這個問題，我們在建設物流配送中心的過程中專門組織人員安排專門的時間研究制定了標准化的作業流程和作業指引，以提高操作人員的應知應會水平，使其「少想、少找、少寫、少檢查、不用走多餘的路」，就可以有序有效地完成自己的工作。這樣，無論操作人員是新手、老手懂得或不懂得，按著這個標准化的作業流程和作業指引去作業就可以高效地進行庫內作業，達到防止差錯出現，減少人工浪費，降低庫內作業費用的目的。 此外，在物流配送中心建設中需要有經驗豐富的專案的管理隊伍，實行科學的專案進度控制方法，才能確保專案按時建成。 http://www..com/s?tn=spark2008_pg&ie=gb2312&bs=%D6%D0%B9%FA%CE%EF%C1%F7%B0%D9%C7%BF&sr=&z=&cl=3&f=8&wd=%CE%EF%C1%F7%C5%E4%CB%CD%D6%D0%D0%C4%D4%CB%D7%F7&ct=0參考一下。
㈤ 建立一個物流配送中心需要考慮哪些因素
考慮的因素很多，最根本的是可行性，建立配送中心要考慮的因素主要專有一下幾個方面：一：綜合屬成本因素；這是很重要的一個因素，要權衡配送中心的運營成本和配送的物流費用，打個比方，如果你是搞超市的，如果在市中心建立一個配送中心，那你的配送距離很短，配送的費用會降低，但是你的配送中心的房租會很高，這樣並不是最好的選址方法。二：配送中心運營穩定性因素；我所指的穩定性是指你的配送中心不會因為季節性波動而亂了陣腳。商品買賣有很多會出現季節性波動，這個月發貨量很大，下一個月卻很少。配送中心要考慮到配送的淡旺季，不要出現淡季人閑，旺季卻人手不夠，自亂章法，影響商品的買賣。
㈥ 物流配送中心有哪些硬體設施
: 物流配送中心是一種全新的流通模式和運作結構，其管理水平要求達到科學化和現代化。通過合理的科學管理制度、現代化的管理方法和手段，物流配送中心可以充分發揮其基本功能，從而保障相關企業和用戶整體效益的實現。管理科學的發展為流通管理的現代化、科學化提供了條件，促進流通產業的有序發展。
物流配送中心的基本條件
1、高水平的裝備配置。
新型物流配送中心面對的是成千上萬的供應廠商和消費者以及瞬息萬變競爭激烈的市場，必須配備現代化的物流裝備。如電腦網路系統、自動分揀輸送系統、自動化倉庫、自動旋轉貨架、自動裝卸系統、自動導向系統、自動起重機、商品條碼分類系統、輸送機等新型高效現代化、自動化的物流配送機械化系統。缺乏高水平的物流裝備，建設新型物流配送中心就失去了起碼的基本條件。
2、高素質的人員配置。
必須配備數量合理、質量較高、具有一定物流專業知識的管理人員、技術人員、操作人員，以確保物流作業活動的高效運轉。沒有一支高素質的物流人才隊伍，建設新型物流配送中心就不可能實現。
3、高水平的物流管理。
作為一種全新的物流運作模式，其管理水平必須達到科學化和現代化，通過科學合理的管理制度，現代的管理方法和手段，才能確保新型物流配送中心的功能和作用的發揮。沒有高水平的物流管理，建設新型物流配送中心就成了一句空話。
㈦ 物流配送中心的發展前景
長期以來，由於受計劃經濟的影響，我國物流社會化程度低，物流管理體制混亂，機構多元化， 導致社會化大生產、專業化流通的集約化經營優勢難以發揮，規模經營、規模效益難以實現，設施利用率低，布局不合理，重復建設，資金浪費嚴重。由於利益沖突及信息不通暢等原因，造成餘缺物資不能及時調配，大量物資滯留在流通領域，造成資金沉澱，發生大量庫存費用。另外，我國物流企業與物流組織的總體水平低，設備陳舊，損失率大、效率低，運輸能力嚴重不足，形成了「瓶頸」，制約了物流的發展，物流配送明顯滯後。商流與物流分割，嚴重影響了商品經營和規模效益。成都億博物流咨詢公司總經理謝勤說：「新型的物流配送業務流程都由網路系統連接，當系統的任何一個神經末端收到一個需求信息的時候，該系統都可以在極短的時間內做出反應，並可以擬定詳細的配送計劃，通知各環節開始工作。也就是說，新型的物流配送業務可以實現整個過程的實時監控和實時決策，並且這一切工作都是由計算機根據人們事先設計好的程序自動完成的。實踐證明，市場經濟需要更高程度的組織化、規模化和系統化，迫切需要盡快加強建設具有信息功能的物流配送中心。發展信息化、現代化、社會化的新型物流配送中心是建立和健全社會主義市場經濟條件下新型流通體系的重要內容。我國是發展中國家，要借鑒發達國家的經驗和利用現代化的設施，但還不可能達到發達國家物流配送中心的現代化程度，只能從國情、地區情況、企業情況出發，發展有中國特色的新型物流配送中心。隨著電子商務的日益普及，中國的物流配送業一定會按照新型物流配送中心的方向發展。
