新款逍客三大件怎麼樣

1. 日產逍客有哪些優缺點

小編想會選擇去適應，要適應，觀念就需要轉變! 客觀的說，有著時尚的外形、平順的動力和近似轎車操控性能的底盤，做為城市suv，逍客詮釋的比較到位，值得讓你去考慮和選擇。但它並非完美，在中國，價格和空間是購車人考慮比重較大的地方，局促的後排空間和不優惠的價格使其在同級車中不佔優勢，但在國外情況就有所不同，它是日產在歐洲的明星車型，在歐洲日產憑逍客這一款車的銷量就超過同期的本田全部銷量;當然在本次測試篇上，這些都不是重點，如果你對這兩個缺點不在意的話， 天津汽車團購 小編覺的逍客還是值得購買的。 國產的逍客搭載了1.6和2.0升兩款排量的日產發動機，CVT變速器只在2.0升車型上提供。這款偏重於高轉速的發動機與CVT搭配後調教出來了比較平順安逸的駕駛感受。代號為MR20DE的2.0升發動機與東風軒逸上裝備的MR20為同一系列，小該款的逍客在最大功率和最大扭矩上有一定改動提升。最大功率102kW@5200rpm(軒逸為100kW)，最大扭矩198Nm@4400rpm(軒逸為189Nm)，廠方解釋此調較是為了讓逍客的動力表現更充沛，適應它的「全能」用途。其實你我心裡都明白增加的這點數值在駕駛感受上根本體會不到。 與軒逸一樣，逍客也採用了相同的XTRONICCVT無級變速器，日常行車動力系統非常順滑，即使面對多車而擁堵的市區街道路面，動力系統的平順度也讓人非常滿意。在相同排量和速度的情況下，逍客的轉速值更低一些，這對油耗和噪音表現都提供了良好的支持。手動換擋功能並非雞肋，但實際用途不大，想超車，多數情況下不如你一腳油門來的方便，就當聊勝於無吧。 XTRONICCVT無級變速器最高可以承受VQ35(3.5升V6)發動機的318Nm扭矩，不過很可惜逍客最高只提供2.0升動力的選擇，這除了與它那「跨界」的身份相匹配，也是為了家庭城市使用而妥協，駕駛逍客就甭想與運動沾邊即使很踩油門，動力的輸出也很平順，當然這點很能討好多數的駕駛者。 實際逍客的噪音表現一般，這不是發動機的問題，而0.34的風阻系數在SUV中也算是比較小的，原因何在?答案是輪胎，多數情況下，車內感受到的噪音來自胎噪，有時候這與路面的鋪裝有很大關系，行駛在路況良好的柏油路上時，車內非常安靜，但一般路況就馬馬虎虎了，當然這是與同級車型相比較，逍客的胎噪顯得略大而已。 說逍客適合城市駕駛還有一個不足，就是轉向的力度有點偏沉，與天籟和軒逸等日產車型差別不小，看似簡單的揉庫停車對於身材嬌小的女士而言有一定難度;官方說法是日常駕駛更為沉穩，但魚和熊掌其實可以兼得，逍客用的電子助力轉向並不具有隨速調節的功能。 天津汽車團購 編輯總結:不過日產駕駛時，逍客給人的感覺的確較為沉穩，懸掛和減震在初段有著較為彈性的阻尼調節，在顛簸路面行駛駕駛員能感受到很強烈的路感，乍看起來似乎與德系車並無差別，而實際上逍客的研發機構確實設立在了歐洲。但本質上它還是日系車，中後段的彈簧和減震多數情況下的表現還是趨於柔性。總的來說，逍客有著一種歐洲式的舒適，不是軟綿綿的感覺，而是依靠底盤的硬朗扎實去隔絕震動。

2. 逍客用料怎麼樣逍客三大件維修率高嗎逍客有手動擋嗎

日產逍客的三大件還是沒有什麼太大問題的，質量還是比較可靠的，整體的性能也比較好。

3. 勁炫三大件和逍客三大件誰好

都不錯的，現在的汽車質量已經達到最高水平了！日常使用都不會出現問題的！

4. 逍客怎麼樣，建議買嗎

逍客定位介於緊湊型SUV與掀背轎車之間，搭載2.0L直列四缸自然吸氣發動機，性價比不錯，值得購買。

逍客外觀採用了日產全新的V-Motion設計語言，前臉配備新樣式的「V」型格柵，並輔以鍍鉻修飾；兩側頭燈進行重新設計，造型細長且內部加入透鏡。

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逍客的安全性能優勢：

為了提高城市坑凹路面的通過適應性和燃油經濟性，逍客採用了趨向SUV的懸掛設計，調教了新型發動機，並適配了更加省油的新一代CVT變速器。

在已經進行的歐洲NCAP碰撞測試中，逍客獲得了成年乘員保護有史以來的最高分—36.83分，逍客的這一成績也是歐洲NCAP10年來正面碰撞測試的最高分紀錄，逍客擁有含金量最高的NCAP五星級標准。

5. 日產逍客的優缺點都有哪些

車主一

14000公里後的用車感受

最滿意這車子最讓我滿意的地方就是越看越帥氣（我是外貌協會）；車子的動力夠用，比國產車的動力要強勁，高速超車哪怕開啟ECO模式都很輕松；油耗磨合期1500公里百公里耗油8升，算是可以接受；開起來很容易上手，對於新手的我完全無壓力（提車10天就已經來回開了900公里的高速）

【舒適性】SUV開起來確實比較舒服，視線比較好，整體還是不錯的

【外觀】圓潤飽滿，符合大眾的審美，還求什麼呢？

【內飾】個別配置有點想不明白，手剎，扶手箱，都是吐槽的地方，全系沒有電動座椅調節和自動空調，這點很不滿意，畢竟這些配置不算什麼高大上的東西，但是很實用的，其餘的中規中矩，行車電腦顯示屏有點小，5寸，還沒個手機屏幕大。

【性價比】看中的就是性價比。

6. 現在越來越多的車都使用雙離合了，但是日系車基本都用CVT。逍客的CVT變速箱長期用起來怎麼樣

三大件的東西，日系車的技術都普遍比較成熟。我記得逍客搭載的是新一代XTRONIC CVT 智能無級變速器，帶7速手動模式，CVT同級最大變速范圍。以我這台跑了5萬公里的逍客來說，期間沒有大修過。逍客的發動機通過CVT變速箱加速效果平穩而輕快，且絲毫沒有打滑的感覺，相比同類CVT變速箱，日產這台加特可出品的變速箱表現確實毋庸置疑的靠譜高效。

7. 逍客的三大件怎樣它的異響嚴重嗎

優點：配置

缺點：整體配置略低 輪胎式韓泰的 10款雷沒有定速續航 而且後面沒有防撞梁這個比較可恨

外觀：逍客車外觀特別美，特別是從後面或從後側面看的話太美了，整體外觀一流。前大燈改小點更好。

內飾：在這個級別的車里，用料和做工屬於很不錯的了，比較滿意，只是有些內飾局部，在七年後的今天看，塑料感有些強，當然這和眼界高了也有關系，不過話說回來，一款全辦下來20W的緊湊型SUV，你也沒有理由要求內飾的豪華感能達到BBA那個級別不是嗎？

空間：前排空間比較充實，後排前後距離略微不足。

動力：與其它同級別車相比略有遜色，但作為家庭使用完全滿足使用。超車表現不佳，高速行駛性能很好！總體感覺還不錯，起步在2000轉以下時稍慢，但是踩到2000轉以上還是可以的，只要捨得給油也有推背的感覺。

動力：對於追求激情駕駛的人來說，動力弱爆了；對於日常買菜用車來說，可以的啦！

越野：之前都是跑一些鋪裝路或一些泥巴路，這車的表現已經讓我很滿意，過年的時候跑了一趟雲南大半個省，讓我徹底對這個車感到非常滿意，畢竟18萬的車，能有這個表現，值這個錢了，不管是雲南高速山路120高速入彎，信心十足，還是40公里崎嶇山路的盤旋，操作相當靈活。

油耗：油耗是亮點，比起其他自然吸氣的車要省油，正常8個油左右，包含開空調，冬天的油耗比夏天還要高一點，可能是我喜歡熱車的緣故。

舒適：這個車我剛買回來做了底盤裝甲，整體隔音效果不錯，車子用了這么多年，四門的隔音膠條有點老化，會比之前隔音差點，輪輪胎用了倍耐力，胎噪音有點，整體的舒適性還可以，想再好點，就要加錢換更好一點的車了。

8. 日產逍客值得購買嗎

日產逍客：從車質網提供的數據可以看到，新逍客的質量問題相比舊款沒有那麼嚴重，不過隨著銷量的增多，投訴的案件也會增多，東風日產也要注意一下這些環節是否出現問題了。現在新逍客的質量問題集中在車身共振、發動機和變速箱上，這幾類問題的發生是很容易造成車主的不滿。
新逍客為什麼能夠吸引到這么多人去買，很大程度是因為新逍客年輕化的設計，更加符合年輕人的口味。不過日產明顯沒有研究透國內年輕人的愛好和消費心理，全系都是鹵素燈光，也是車主戲稱的蠟燭燈，亮度不夠，年輕人更想去體驗更多新鮮的配置，但是頂配18.98萬的價格沒有後視鏡電動折疊、後座出風口，電動後備箱。
作為緊湊型SUV，逍客在空間上的表現也不夠理想，前排空間不夠充足，後排空間上比較緊湊，相比同級別車型來說是稍微要差一些。因為逍客有後排中央扶手的，但是後排中間座椅比較頂腰，並且腳下空間不太理想，如果你是大家庭，那麼在選擇逍客時一定要多考慮空間是否滿足你的要求了。
動力上，逍客玩起了減法運算，不僅取消1.2T車型，連手動擋也一並取消，剩下的是那台2.0L型號MR20的自然吸氣發動機和7速CVT變速箱車型。不過從數據上來看，2.0L發動機的確要比1.2T好一些。
還有就是逍客的細節做工真的不到位，部分鋼板拼接處的縫隙非常大。內飾用料上也是非常廉價，過多的硬塑料使用還是比較影響手感和視覺的。車內儲物格的數量是足夠的，該有的地方都有，但是部分儲物格的尺寸偏小，實用性不足。前排中央扶手尺寸偏小，不夠長，非常雞肋。
舒適性方面，逍客還是如其他日產車那樣，把駕乘者的舒適性放在首位，舒適性是不容置疑的。但不是沒有缺點的，後排座椅舒適性一般，胎噪比較大，還有就是高速抖動問題。
總的來說，尼桑逍客的優點是外形年輕、油耗經濟性和操控性不錯，動力足夠充沛，對於小家庭日常使用或者日系粉都是一個不錯的選擇。

9. 2019款逍客與之前的車型有什麼差別

19款全新逍客與17款逍客區別主要在於4個方面，外觀、內飾、空間，還增加了日產回智聯。全新逍客的前答臉沿用了V-Motion家族式前臉，而且這次改款增加了凌厲動感的LED組合燈，輪轂從18寸變成了19寸鋁合金輪轂，內飾方面主要是增加了3D體感真皮座椅、D型多功能方向盤、輕奢軟皮革內飾，整車的質感有了非常大的提升。空間方面，因為前排扶手箱整體遷移，所以後排中央乘客腿部空間變得更大。同時，全新逍客的主力級別尺寸增大，後排空間更寬敞，而且後排座椅可以6：4分割放倒，非常實用。全新逍客也增加了日產智聯，包括智能語音控制系統、24小時隨心娛樂、車載全時導航、遠程實時監測、流量無憂、車載WIFI熱點，而且中控屏也由7寸變成了9寸，一些高端配置下探，比17款逍客的性價比更高了。