門機裝卸安全

① 裝卸存在什麼風險

風險一：注意腳下，防止高空墜落

平時裝貨的時候，難免要在車行爬上爬下，這時的個人安全，應該相當注意。不小心鞋底沾上了油污、冰霜、泥濘，都可能導致鞋底的摩擦力不夠，造成傷害。

風險二：注意設備周圍的突出物

在車輛旁邊行走，或者維護車輛的時候，應該注意車體上的掛鉤、橫梁、側護欄以及裝載貨物之後的突出物，小心造成磕傷。

風險三：小心設備上貨物砸傷

桿狀或者管狀貨物，例如方木、圓木、pvc管等。在裝卸貨物緊、松繩時，小心貨物的垮塌，作業時最好站在貨物的兩側進行。另外，在這樣的貨物頂部行走時，應該小心卡腳。

平板車輛箱裝、袋裝等貨物在卸貨時，松繩之後最好先觀察再進行卸貨。倒垛、貨物的墜落很可能造成砸傷。倉欄、廂式貨車在開啟車門時，也應該注意。

風險四：裝卸貨物小心頭頂電線

蓋篷布時，小心下面貨物不平造成的絆倒、陷落、踏空等事故，小編認識的一位朋友，就是因為踩空之後重心不穩，高空墜落導致骨折。

捆紮貨物甩繩以及在貨物頂部行走時，需要注意避開電線，以免造成電擊傷害。

風險五：注意裝卸輔助工具磕碰到自己

使用工具輔助，松緊貨物、或者車輛上的螺絲時，應該先保護好自己。小心工具與部件之間滑脫，或者螺絲斷裂造成的磕碰傷。

風險六：注意不要高溫設備被燙傷

冷卻水箱、排氣管以及電瓶樁頭，發動機運行一段時間，溫度都會很高。停車之後在這幾個機件附近作業時，小心燙傷。

風險七：使用輔助工具 小心反彈誤傷自己

在使用緊繩器、緊帶器等緊固輔助工具固定貨物的過程當中，應該小心繩子、綁帶、掛鉤突然斷裂反彈造成的頭、面部傷害。小編建議此類作業最好不要在繩子等物的正面進行。

風險八：配合機械作業 先保護好自己

與其他機械配合作業時，未經委託最好不要指揮，也不要走入其他機械的作業半徑之內。例如在吊裝的過程當中，不要進入吊車作業范圍之內，防止起吊物的墜落。另外，吊車司機如果叫你幫忙掛鉤、掛繩等時，最好先想想再決定是否要幫助。

風險九：巷道作業時小心被貨物擠壓

裝卸貨物，不可避免的會進入一些巷道。有些司機朋友喜歡將頭伸出窗外查看後面的情況，有時候方向回的慢了，容易造成頭部的擦傷和擠壓傷。

裝卸搬運設備的工作操作人員是個特殊的職業和群體，雖然在全國所有的城市都會看到他們的身影，但是他們從來沒有進入過公眾的視線，也被大眾所漠視著。由於各種原因，操作人員利用保險等來保護自己的意識並不是很強烈，再加上國家這方面的法規並不是很健全。所以出了意外，不光要自己要承受巨大的痛苦，還給家人也帶來不可估量的傷害，所以請大家一定要保護好自己，對自己負責。

② 通用門式起重機應該有哪些安全裝置

起重量限制器、夾軌器、緩沖器、行程限位器(起升、大小車)、大小車止擋裝置、安全鉤、風速儀、聯鎖保護裝置、防雨罩和防護罩等。

③ 門式起重機上的安全裝置有哪些

(1)起升高度極限位置限制器
對於通過改變臂架傾角變幅的起重機，當吊鉤裝置頂部升至距離臂架下端8OOmm處時，必須能立即停止起升運動。
對於小車變幅的起重機，當吊鉤裝置頂部升至距離小車架下端500mm處時。必須立即停止起升運動。
(2)起重力矩限制器和最大起重量限制器
當起重力矩達到其額定值的90％時，起重力矩限制器應能發出音響或紅色燈光，以示報警。當起重力矩超過其額定值並達到額定值的108％時，應停止提升方向及向外方向的變幅動作。
如設有起重量和幅度指示器時，數值顯示應正確、清晰醒目。其數位誤差均不得大於指示值的5％。
當起吊重量超過最大起重量時，最大起重量限制器應發出燈光或音響報警，當吊重超過最大起重量的6％時，應停止提升方向的運動，但允許機構朝向下降方向運動。
(3)幅度限位裝置
對臂架變幅的起重機，應裝設最小幅度限位器和防止臂架反彈後傾的裝置。對小車變幅的越重機，必須裝設小車行程開關和終端緩沖裝置。
(4)夾軌器和行走限位裝置
軌道式塔式起重機必須裝設夾軌器。同時應裝設行走限位裝置。
(5)風速儀
對臂架根部鉸點高度超過50m的起重機，必須在頂部裝設風速儀。
(6)避雷和防電磁波感應裝置
對臂架根部鉸點高度超過50m的起重機，應根據實際情況裝設避雷裝置和採取防電磁披感應措施。
(7)塔式起重機為防止回轉超載應裝極限力矩聯軸器
(8)防脫繩裝置 防止鋼絲繩脫離工作位置
(9)小車防斷繩裝置 防止變幅繩斷裂小車自由滑動
(10)小車防斷軸裝置 防止小車走輪斷軸後墜落
(11)各部位制動器 即是工作裝置 亦是 安全裝置

④ 求裝卸公司安全管理制度及操作規程 我們主要是貨物搬運 就是裝車卸車的

裝 卸 作 業 安 全 管 理 規 定
1. 作業前，必須檢查作業人員勞動保護用品是否佩戴整齊，不得光膀、赤膊、穿拖鞋，在未做好勞動保護的情況下更不得從事化學物品，放射性物品的作業。
2. 對作業工具，機具進行及時全面檢查，發現有故障，部件有損壞，要及時進行維修和保養，以保證作業安全。
3. 對商品貨物要進行提前觀察，注意包裝上的各種標志和要求，發現商品，貨物的包裝有滲漏、損壞時，及時報告客戶，並按客戶要求進行修補、加固。
4. 人力裝卸、搬運時，應量力而行，配合協調，絕不可冒險違章操作，在車輛尚未停穩、就位的情況下，不得上下車輛，在商品存放地點不在一處，車輛需要移位時，要保證人員、貨物的安全，採取必要的保護措施。
5. 機械作業，必須嚴格執行操作規程和有關規定，要有專人負責操作設備和起吊、栓吊工作，嚴格按設備規定負荷作業和車，船允許載荷裝載。
6. 作業現場的裝卸、搬運人員和機具操作人員，要嚴格勞動紀律，服從指揮，不得野蠻裝卸，摔壞，砸壞商品貨物，不得在沒有裝卸完畢的情況下提前棄車下班，不得在作業現場嬉戲、追逐、打鬧。
7. 嚴格遵守安全消防規定，不得在倉庫、作業現場吸煙，動用一切火具。
8. 必須及時觀察作業過程，發現存在安全隱患，應立即停止作業，進行排除後，方可繼續作業。
9. 當每次作業完畢後，對現場進行檢查、清理，不遺留作業工具機具、包裝物和垃圾，做到有始有終。

希望能用得上！

⑤ 門式起重機拆除現場負責人兼安全負責人需要什麼證件

安全員b本，建造師，作業人員需要持證上崗，作業前需要安全教育

⑥ 門式起重機的安全使用幾年

起重機現在還沒有具體報廢年限，主要看起重機的工作級別界定，一般檢不過可以大修及改造。

⑦ 裝卸搬運工作業安全常識有哪些

(1)單人搬運時，要注意腿曲、腰部前傾，多發揮腿部力量;

雙人抬運時，扛子上肩要同起同落;多人抬運時，要有專人喊號子，同時起落，抬運中步伐一致。

(2)用手推車搬運貨物，注意平穩，掌握重心，不得猛跑或撒把溜放。前後車距，平地時不小於2m，下坡時不小於10m。

(3)用汽車裝運貨物，在車輛停穩後方可進行，貨物要按次序堆放平穩整齊。在斜坡地面停車，要將車輪填塞住。

(4)裝運有揚塵的垃圾要撒水濕潤，裝運白灰、水泥等粉狀材料要戴口罩。

(5)裝運化學危險品(如炸葯、氧氣瓶、乙炔氣瓶等)和有毒物品時，要按安全交底的要求進行作業，並由熟練工人進行。作業中要輕拿輕放，互不碰撞，防止激烈振動。要按規定穿工作服，戴口罩和手套

⑧ 請問升降機安全門安裝時應該注意什麼

電梯安裝之前，所復有層制門門洞必須設有高度不小於1.2米的安全防護圍封,並應保證有足夠的強度。封閉式井道根據需要設通風孔（一般在井道頂部和底部），其面積不得小於井道水平面積的1%，通風孔需設防護網。電梯廳門、呼梯顯示預留洞及其他預留孔洞在電梯安裝完畢時需進行回填裝修。電梯井道最好為混凝土結構。如果井道為磚混結構，自井道頂部向下1400mm應為混凝土結構，且在導軌支架安裝處應設置300mm高的混凝土圈樑，並在每層廳門留洞上沿和下沿均設300mm高與井道同寬的混凝土梁。當兩相鄰層門地坎間距超過11米時，其間應設置一不得向井道內開啟的安全門，安全門的尺寸不得小於350mm寬1800mm高。底坑內應防水，若有積水坑，應設在牆角處。根據技術參數表中的要求，把電源拉到機房並設帶保護的開關。電源波動范圍不應超過±7%。電源零線和接地線應分開,且接地電阻值不大於4Ω。圖中標明的所有載荷，除特別註明外都包含沖擊修正量，井道牆和底坑的強度必需能承受所示各力。圖中標明的用戶自理（爬梯、預埋鋼板等），需預先設置。

⑨ 港口中的門機司機崗位職責有哪些具體點！！

1.密切配合裝卸工，操作門機做好裝卸工作，合理使用設備，降低單車成本完成生產任務。2.嚴格遵守《們機司機安全技術操作規程》努力做好安全和貨運質量工作，作業貨損率在1%一下，對於違反安全的生產指揮，有權拒絕並向上級匯報。 3.執行《機上交接班制度》並正確填寫交接班記錄。 4.修理工對設備進行維修時，司機在現場配合以防意外。 5.愛護機械設備，認真執行班前、中、後的檢查，提高設備完好率。 6.人離機時切斷電源，將門機開到安全位置，上好鐵楔，有大風預報時，及時將門機鎖定。 7.作業錢仔細檢查各種吊具，並對不合格的吊具有權拒絕使用。 8.認真執行門機隊的各種潤滑、清潔保養任務，並填寫記錄。 9.對工作中的異常現象要及時通知指導員或門機隊長，並立即停止作業。 10.認真遵守「十不弔、十不準」等門機隊下發的規定。 11.積極參加各種培訓，努力提高自身的業務水平，減少安全事故的發生。 12.完成上級交辦的其他工作