三太速遞

㈠ 可以因為快遞太慢而拒收嗎

可以直接拒收的，貨物還沒有到不想要了可以申請退款，發件人看到您申請退款也會主動聯系快遞公司退回貨物的，原因是物流太慢導致客戶拒收，商家發貨時選擇快遞公司不當導致延誤！

㈡ 請問EMS跟快遞有什麼區別EMS比快遞快嗎

EMS是郵政特快專遞，他的要求是安全，快速。但也是屬於快遞的范疇。

EMS是郵政特快專遞服務，由萬國郵聯管理下的國際郵件快遞服務，在中國境內是由中國郵政提供的一種快遞服務。

(2)三太速遞擴展閱讀：

優劣勢：

優勢

1、EMS可以說是目前中國范圍內最廣的快遞，到全國各大中城市為4天，到縣鄉5天。

2、網路強大，全國2000多個自營網點。任何地區都能到達。

3、EMS限時速遞，相當快。100個城市之間的速遞，能送貨到手。

4、EMS的貨物丟失損壞率一直維持在百分之一以下，安全性較高。

5、EMS為了保證客戶服務質量，法定節假日均保持營業，天天配送（農村地區節假日除外）。

劣勢

1、定價靈活性不足，在民營快遞價格戰面前競爭力不強。

2、EMS網站查詢有待進一步改善。

3、資費比普通民營快遞稍高。

4、航空件可能比普通件還慢，國內件有的要自取。

㈢ 快遞太慢了

快遞慢的原因是因為你收件地址寫錯了，如果你在快遞公司發貨前就發現版收件地址寫錯權了的話可以到快遞公司要求快遞員更改正確的收件地址，一般都可以改的，如果你在快遞公司已經發貨了，貨物在車上已經在運輸途中的話，那就只能等貨物車輛到達分撥中心，讓快遞公司客服把你件做退回處理，就是退回到原發件網點，然後快遞公司快遞員在把貨物重新更改正確地址重新給發出去就行

㈣ 中國三大快遞

第一名: 順豐速遞公司
這個是業內公認的, 服務好, 態度好, 全國統一服務電話, 監督機制好. 快遞速度超高! 效率最好! 因為它不是加盟形式的. 由總部統一管理的企業, 所以各地的服務水準都保持基本統一. 缺點是很多稍微偏遠的地方還沒有網袋點, 其次是費用比其他公司稍高.

第二名: 郵政EMS公司
可能有很多人對把EMS放在快遞公司排名第二有異議. 但是郵政EMS的優點也是很明顯的: 網點多, 幾乎通達全國(包括鄉村); 運營規范, 實力有保證---至少不會出現全公司跑路找不到人的情況(就曾經有小的快遞公司發生這樣的事); 郵政EMS運貨的車輛在某些地方可能會受到特殊照顧(比如進出某些關口,這些私營公司是無法做到的); 郵政EMS還是通達全球的, 你有國外買家就可以考慮了。缺點是費用偏高，整體服務素質有待提高。

第三名：圓通快遞公司
圓通快遞成立得比較早，雖然它是加盟形式的，各地服務水準可能有差別。 但圓通也算是行業內老資格了，經驗豐富。網點也比較多。而且快遞出了問題，你至少還是可以總部投遞電話的。本人就經歷過某快遞公司延誤快遞無處投訴（所謂總部電話根本不通）。

㈤ 買家買的東西太大了需要發三個快遞，但是怎麼才能用一個單號發三個啊

你好，可以一票多件。（運單復印件貼在其餘箱子上即可，多少箱都可以的）

㈥ EMS速度太慢了，怎麼辦

理解萬歲都不易怎麼辦涼拌吧
首先說下網路，EMS是郵航為主，汽運為輔的兩張網路，遍布全國，偏遠鄉鎮由郵政支局支持。目前速度是全國73個主要城市次日達，算上區域次日達的，比如長三角，珠三角，這種區域的，次日達的主要城市可以達到好幾百個，覆蓋范圍全國90%。
民營快遞，一般正常情況下，都是區域件次日，全國可以送到的基本上是2-5天左右。EMS的承諾時效，從1天開始，到15天。這個是正常情況，勿噴。
民營快遞的網路，大家務必了解。除了順豐自己有幾架飛機，其他都沒有飛機，公路網路也不健全，所以，他們只能靠民航，區域件以外的所有中轉件，都需要上民航，順豐也沒有很好的公路網，東西也都是要上飛機的，沒有陸運件，即便是違禁品，比如液體，電子產品，不上飛機就是不能發，航空公司默認違禁品上飛機已經是個潛規則，一直這樣操作。
如果不信，可以對比德邦物流，德邦是公路運輸中最好的，汽運，從深圳到蘇州，如果派送，需要5天。如果說民營快遞2,3天能跨大半個中國，不上飛機你信嗎？
再來說EMS。EMS正常件，一般上這個論壇的比較少接觸，比如法院件，銀行承兌，發票類，合同，行政類文書，這些都是標准速度，雙11的時候都是不會延誤的。下來一類是標准包裹，普通型的，有的時候可能會因為體積重量的問題，比文書類稍慢半天。
EMS是真正分陸運和航空的快遞，而且區分很嚴格，從今年3月份開始，郵航查的很嚴，連插電的水壺都不能上飛機，還有就是經濟類快遞，50開頭的。10開頭的蓋上全程陸運章，就是全程陸運。
經濟快遞嚴格來說，不是不上飛機，如果不是違禁品，也是會上經濟航班的，這個就是看RP，如果郵航比較空，標准裝完了還有位置，裝點經濟類，經濟件的速度就和標准件差不多，如果是專門的經濟航線，速度會比郵航慢1天，這個1天就是呆在機場等航班的時間，其實說白了這個速度就和民營快遞一樣。
下來，重點講一下陸運，標件優先的原則決定了經濟快遞和全程陸運標件的不確定性就在這里。經濟快遞可以上航班，也可以陸運，所以，有的件快，有的件慢。那麼不上航班的經濟件和全程陸運的標准件，就是延誤的主力。因為是國企，領導要前途講原則，原則性的錯誤不會犯，絕對不會和民營快遞一樣，違禁品上飛機眼睛一閉就到了，領導考慮的是自己的帽子。所以，陸運件很多，其實EMS的陸運，也是蠻快的，德邦從深圳到蘇州要5天完成派送，EMS只要4天就可以了，因為EMS有鐵路支持。那這部分件，就導致各位用習慣了民營快遞的朋友對EMS相當不滿，這個是可以理解的。上到7天以上的，基本都是橫跨幾千公里的兩點了。EMS目前按照郵政的布局，有168個中心局中轉，網路相當復雜，因為要兼顧全國，舉個例子，比如從上海到烏魯木齊，陸運絕對是要10天左右，首先，上海這邊集散，當晚就能完成，然後，EMS中途要換車，還要在西安再中專，從西安再到烏魯木齊，還要參與集散，10天已經算快了。
如果你處於偏遠地區，不巧又收的是陸運件，那麼你需要更長的時間。民營快遞不到的地方，EMS也不會快，郵政報你們很難看到，但是你們想想四川地震的那些地區，就知道偏遠地區的郵遞員是怎麼送件了，我曾經看過一個，單趟路程是160公里，需要騎摩托，擺渡，過鐵索橋，露營，送一趟件來回需要半個月。這類地區，通常郵路也不會天天有，進口件，可能3-5天來一趟，出口件也一樣。有的時間不巧，到了當地停了3天就是等郵車發車。有的地方看看很小，也不是特別不方便，經常看到有人反映就差1,2百公里，怎麼就送不來呢，看了這個，你應該知道偏遠地區送郵件有多麻煩了，這種地方本來就是虧本經營，如果加人，加發運頻次，你是可以很快拿到件了，但是這個會造成巨額虧損。
其次，EMS轉郵政支局投遞的郵件也問題不小。第一，因為郵政支局不受EMS約束，按照他們的習慣工作的，偏遠地區很多地方都是沿用幾十年前的老制度，雙休，中午還要休息，過了4點就打烊，節假日要休息。很多人的件反應被簽收了，其實就是被郵政支局簽收的，這個在程序上是沒有問題的，無奈的問題，只能無奈的解決，只希望大家要多一份理解。
總的來說，EMS的這部分陸運件拖累了整體速度，而且影響到了口碑，因為產生影響的都是這些經濟件，而收這些經濟件的都是會上網碼字的網購童鞋。
還有些體制上的問題，上面說的領導要帽子，導致下面處理事情過於僵化，一刀切。我就碰到過一個，寄了個IPAD，都到了當地，因為查出是違禁品，又坐了一趟飛機回來了，我就不明白，違禁品本來就是為了航空安全禁運的，這樣退，不但客戶很不滿意，連原則都搞不清楚了？下面的員工，都是勞務工，工資本來就少，工資和責任不掛鉤，幹活就是少一事好一事。誰都不願意承擔責任，導致烏龍事件頻率比民營高不少。
這個是我的總結，EMS的速度要上去，如何處理這些陸運件，才是關鍵，是眼睛一閉上飛機和民營同流合污，還是堅持自己的網路做自己的特色呢？ 望採納

㈦ 愛回家之開心速遞里的三太太是誰演的

愛回家港姐12.「三太太」樊亦敏

《開心速遞》還有1991年港姐出身的樊亦敏，她當年以20歲之齡參選，獲「最上鏡小姐」獎。

㈧ 哪個快遞公司最差

暈，真是巧啊，我淘寶幫別人買個筆記本也是長發公司承運的，本來要寄過來的那天回沒到，然後第2天我打答電話問他們，他們說不知道，到了會送給我們的。第三天還沒到，我查了網上發貨號，顯示已經到了我們無錫某分部的快遞員手裡了，我打電話問他們那個快遞員的電話，他說沒到他手裡，我又問那個話務員（是個女的），她說我們也不知道啊，說幫我查，我暈，明明網上查已經到了，可她說不知道。我說你們公司怎麼這樣啊，拖的也太久了吧，別的公司最多兩三天，你們都5天了，結果你們知道那見人說什麼嗎？她說「嗎了個比，沒到就是沒到啊，我有什麼辦法！」然後啪的把電話掛了。你們見到過這樣的公司嗎？後來兩天我那朋友也打了幾個，她還是左右推託，都一個星期了，到現在我的東西還是下落不明，我們已經向電視台暴光這件事情了，電視台准備去采訪，我們要讓大家都知道，這是什麼破公司，從來沒遇到過這樣的快遞公司，簡直就是一幫土匪！

㈨ 快遞太慢了，都4天了還沒到，怎麼催啊

還有更慢的，二十多天還沒到