運輸與配送區別
(l)活動范圍與空間不同。運輸的活動空間比較大，它可以在不同地區、不同城市甚至不同國家之間進行，既有短距離又有長距離的運送：而配送通常在同一地區或同一城市間進行，運送的距離比較短。
(2)運送對象與功能不同。
運輸多為運送大批量、遠距離的物品，並且途中兼有儲存的功能：而配送包括揀選、加工、包裝、組配、運輸等多個環節，通常是小批量、多品類的產品運送，通過物品地理位置的移動，滿足不同用戶的多種要求。
(3)承載主體的責任與主動程度不同。
運輸僅僅按照用戶的要求被動提供服務，只要把貨物保質、保量、按時送到用戶手中即可；配送要為顧客提供積極、主動的服務，涉及多個服務環節，是「配」與「送」的有機結合。
(4)運輸工具與運輸方式不同。
運輸根據運送貨物的性狀特點、到貨時間、到貨地點的不同要求，採用多種運輸工具，採用不同的運送路線，既適合產品的特性又滿足經濟效益的實現；相對而言，配送在運輸工具和運輸方式上則受到限制，因為配送的產品一般花色品種比較豐富、且多為小批量、多頻次的運送，所以一般採用裝載量不大的短途運輸工具。
(5)對承載主體技術要求不同。
在配送過程中，客戶對配送中心的作業技術和作業水平往往會提出更高的要求，這就要求配送中心最大限度地利用信息技術、網路技術，通過網路的作用把分銷、運輸、倉儲、包裝、運送等環節緊密地連接在一起，實現物流、資金流、信息流融為一體。
2、運輸與配送的互補關系
運輸與配送雖然同屬於線路活動，但是由於功能上的不同，使他們不能互相代替，而要相輔相成，互相依存，互相補充。物流系統創造物品空間效用的功能主要是使生產企業製造出來的產品最後到達用戶手中或進入消費，否則產品的目的就無法達到。從運輸、配送概念以及它們的區別可看出，僅有運輸或僅有配送是不可能達到上述要求的。因為根據運輸原理和距離原理，大批量、遠距離的運輸才是合理的，但不能滿足分散消費的要求；配送雖具有小批量、多批次的特點，但不適合遠距離運送。因此必須由兩者互相配合，取長補短，方能達到理想的目標。一般來說，在運輸和配送同時並存的物流系統中，運輸處於配送的前面，先通過運輸實現物品的長距離位置轉移，然後由配送來完成短距離的運送。
配送運輸是指使用汽車或其他運輸工具將被訂購的貨物從供應點送至顧客手中的活動。它可以從生產地倉庫直接運至客戶手中，也可以通過批發商、經銷商或配送中心轉送至客戶手中。如果單從運輸的角度來看，配送運輸是對於干線運輸的一種補充和完善，屬於末端運輸、二次運輸。它以服務為目標，盡可能滿足客戶要求。
Ⅱ 物流和配送有哪些聯系和區別
物流與配送的聯系：
配送與物流屬於互相補充的關系，他們均是提供運輸服務，而物流屬於長線的干線運輸，而配送則是對物流進行一個補充，屬於末端運輸，兩者相互結合才能更好為消費者提供服務，讓消費者的需求得到有效解決。
物流與配送的區別如下：
1、性質不同
配送是物流的一個縮影或在某小范圍中物流全部活動的體現。一般的物流是運輸及保管，而配送則是分揀配貨及運輸，其更關注於按待運輸貨物的目的地來將其區分，以便於物流操作。物流配送的主要工作有：備貨、儲存、加工、分揀及配貨、配裝、配送運輸、送達服務。
物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現用戶要求的過程。
2、服務對象不同
物流的配送中心大多是公司內部服務，為公司自身提供服務。而物流中心則一般是提供第三方物流服務，為除自身公司以外的客戶服務。
3、服務的數量不同
物流中心的供應商少，配送中心的供應商多。因為物流中心更側重於為供應鏈上游廠商提供方服務，而配送中心更側重於為供應鏈下遊客戶方面提供服務，相比而言，上游廠商少於下游的客戶。
4、兩者規模不同
物流中心的規模一般都是比較大的，佔地面積一般都較大。但是，配送中心規模則比較靈活，可大可小，可以根據當地實際需要建設，一般不會太大。
5、供應鏈中位置不同
物流中心和配送中心都是物流網路體系的核心節點，但是兩者處在供應鏈中的不同位置，物流中心在供應鏈的上游，配送中心在供應鏈的下游。
Ⅲ 配送和運輸有什麼區別和聯系
一、含義不一樣。
物流配送是一種現代的流通方式。物流配送定位在為電子商務的客戶提供服務，根據電子商務的特點，對整個物流配送體系實行統一的信息管理和調度，按照用戶訂貨要求，在物流基地進行理貨工作，並將配好的貨物送交收貨人的一種物流方式。
運輸是指用特定的設備和工具，將物品從一個地點向另一個地點運送的物流活動，它是在不同地域范圍內，以改變物的空間位置為目的對物進行的空間位移。
通過這種位移創造商品的空間效益，實現其使用價值，滿足社會的不同需要。運輸是物流的中心環節之一，也是現代物流活動最重要的一個功能。
二、物流運輸涵蓋物流配送。
物流配送是一種商品流通方式，是物流運輸的其中一環，運輸前先要備貨、儲存、分揀及配貨、配裝，然後再配送運輸、最後是送達服務，還包括配送加工等，因為有些貨品是需要安裝的。
物流的運輸指「物」的載運及輸送。它是在不同地域范圍間（如兩個城市、兩個工廠之間，或一大企業內相距較遠的兩車之間），以改變「物」的空間位置為目的的活動，是對「物」進行的空間位移。
三、兩者之間的關系
運輸一般分為運輸和配送。所有物品的移動都是運輸，而配送則專指短距離、小批量的運輸。
因此，可以說運輸是指整體，配送則是指其中的一部分，而且配送的側重點在於一個''配''字，它的主要意義也體現在''配''字上；而''送''是為最終實現資源配置的''配''而服務的。
(3)運輸與配送區別擴展閱讀：
物流配送形式
一、按配送商品種類與數量劃分；多品種、少批量配送；少品種、大批量配送；成套配送。
二、按配送時間及數量劃分；定時配送；定量配送；定時定量配送；定時定量定點配送；即時配送。
三、按配送地點與組織者劃分；配送中心配送；配送點配送；倉庫配送；商店配送；生產企業配送。
四、按配送的服務對象劃分；企業對企業的配送；企業內部配送；企業對消費者的配送。
五、其他配送形式；共同型配送；一體化配送；高頻率、小批量配送。
Ⅳ 運輸與配送的聯系和區別是什麼
首先說說二者的聯系
二者都是把貨物從某一地方發送到目的地，都屬於物流活動，運輸是包括配送的。
二者的不同有很多具體如下
概念上，配送是在一定區域范圍內，根據客戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業，並按時送達指定地點的物流活動。運輸把貨物從一個點轉移動另外一個點的過程。
范圍上的不同，運輸比配送的范圍更大，配送更多指的是在一個城市或城市的某一區域，而運輸更多的是在兩個城市、省份甚至國家之間。配送好比是外賣服務，運輸好比是物流公司。
運輸對象的差異。運輸多為大批量、遠距離的物品，並且途中兼有儲存的功能；而配送包括揀選、加工、包裝、組配、運輸等多個環節，通常是小批量、多種類的產品運送。
實現方式的不同，運輸更多是把一批物品從一個地方轉移動另一個地方的過程，而配送更多講的是服務，要把貨物保質、保量、按時送到用戶手中的同時還要有額外的服務。
價格的差異：運輸是大批量物品的空間轉移，整體價格要高，而配送則是小批量甚至單間物品的配送外加一些客戶要求的服務內容，整體價格要低。
運用領域的不同：運輸更多用於工業領域，而配送則更多是用於普通消費者的個人領域。
Ⅳ 配送和運輸的特點區別
配送和運輸都是指物品在空間上的轉移，都是物流整個環節中內不可或缺的一部分，但是容他們又有著各自的不同點：
活動的范圍與空間的不同。配送通常是指短距離的物品轉移，通常在同一城市同一地區；而運輸的活動空間范圍比較大，可以是不同國家不同城市，不同地區之間的短距離或者長距離的物品轉移，
對象和功能不同。配送包括物流環節中的揀選加工包裝組配運輸等多個環節，通常是小批量多批次多種類的產品轉移。對象可以是生產商，中間商，或者消費者。生產者可以將配送的產品直接用於生產環節，消費者可以直接使用配送的物品；運輸多指大批量遠距離的物品轉移，運輸過程中有倉儲的功能。
責任不同以及對顧客的積極程度不同。配送要為顧客提供積極主動的服務，在配送的過程中注意滿意顧客的多方面的需求，提高顧客滿意度。而運輸是被動的提供服務，只需要將產品按時按質按量送達目的地即可。
工具與及運輸方式不同。配送在運輸工具和運輸方式上相對比較單一，一般多位裝載量不大的短途運輸工具。而運輸可以根據需要採用不同的海陸空運輸工具，或者多種運輸工具相結合的運輸方式。
運輸和配送都是物流運輸過程中比不可少的環節，都有其存在的必要性。
Ⅵ 配送和運輸有什麼區別和聯系
兩者之間的來關聯
配送屬於運源輸中的末端運輸、支線運輸和一般運輸形態的主要區別在於：配送運輸是較短距離、較小規模、額度較高的運輸形式，一般使用汽車做運輸工具。與干線運輸的另一個區別是，配送運輸的路線選擇問題是一般干線運輸所沒有的，干線運輸的干線是唯一的運輸線，而配送運輸由於配送客戶多，一般城市交通路線又較復雜，如何組合成最佳路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運輸的特點，也是難度較大的工作。
運輸和配送的區分
有許多不同的觀點，可以這樣來說，所有物品的移動都是運輸，而配送則專指短距離、小批量的運輸。因此，可以說運輸是指整體，配送則是指其中的一部分，而且配送的側重點在於一個''配''字，它的主要意義也體現在''配''字上；而''送''是為最終實現資源配置的''配''而服務的。
Ⅶ 配送和運輸的異同點有哪些
1.運輸與配送的區別
(l)活動范圍與空間不同。運輸的活動空間比較大，它可以在不同地區、不同城市甚至不同國家之間進行，既有短距離又有長距離的運送：而配送通常在同一地區或同一城市間進行，運送的距離比較短。
(2)運送對象與功能不同。
運輸多為運送大批量、遠距離的物品，並且途中兼有儲存的功能：而配送包括揀選、加工、包裝、組配、運輸等多個環節，通常是小批量、多品類的產品運送，通過物品地理位置的移動，滿足不同用戶的多種要求。
(3)承載主體的責任與主動程度不同。
運輸僅僅按照用戶的要求被動提供服務，只要把貨物保質、保量、按時送到用戶手中即可；配送要為顧客提供積極、主動的服務，涉及多個服務環節，是「配」與「送」的有機結合。
(4)運輸工具與運輸方式不同。
運輸根據運送貨物的性狀特點、到貨時間、到貨地點的不同要求，採用多種運輸工具，採用不同的運送路線，既適合產品的特性又滿足經濟效益的實現；相對而言，配送在運輸工具和運輸方式上則受到限制，因為配送的產品一般花色品種比較豐富、且多為小批量、多頻次的運送，所以一般採用裝載量不大的短途運輸工具。
(5)對承載主體技術要求不同。
在配送過程中，客戶對配送中心的作業技術和作業水平往往會提出更高的要求，這就要求配送中心最大限度地利用信息技術、網路技術，通過網路的作用把分銷、運輸、倉儲、包裝、運送等環節緊密地連接在一起，實現物流、資金流、信息流融為一體。
2、運輸與配送的互補關系
運輸與配送雖然同屬於線路活動，但是由於功能上的不同，使他們不能互相代替，而要相輔相成，互相依存，互相補充。物流系統創造物品空間效用的功能主要是使生產企業製造出來的產品最後到達用戶手中或進入消費，否則產品的目的就無法達到。從運輸、配送概念以及它們的區別可看出，僅有運輸或僅有配送是不可能達到上述要求的。因為根據運輸原理和距離原理，大批量、遠距離的運輸才是合理的，但不能滿足分散消費的要求；配送雖具有小批量、多批次的特點，但不適合遠距離運送。因此必須由兩者互相配合，取長補短，方能達到理想的目標。一般來說，在運輸和配送同時並存的物流系統中，運輸處於配送的前面，先通過運輸實現物品的長距離位置轉移，然後由配送來完成短距離的運送。
配送運輸是指使用汽車或其他運輸工具將被訂購的貨物從供應點送至顧客手中的活動。它可以從生產地倉庫直接運至客戶手中，也可以通過批發商、經銷商或配送中心轉送至客戶手中。如果單從運輸的角度來看，配送運輸是對於干線運輸的一種補充和完善，屬於末端運輸、二次運輸。它以服務為目標，盡可能滿足客戶要求。
Ⅷ 物流 運輸 配送三者之間的聯系與區別
物流、運輸、配送三者之間的聯系：
供應鏈是物流、信息流和資金流三個流的統一，那麼，物流管理很自然的成為供應鏈管理體系的一個重要組成部分，也是供應鏈管理的起源。
物流、運輸、配送區別如下：
1、意思不同
物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現原材料、半成品、成品或相關信息進行由商品的產地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。
運輸是指用特定的設備和工具，將物品從一個地點向另一個地點運送的物流活動，它是在不同地域范圍內，以改變物的空間位置為目的對物進行的空間位移。通過這種位移創造商品的空間效益，實現其使用價值,滿足社會的不同需要。運輸是物流的中心環節之一，也是現代物流活動最重要的一個功能。
配送是物流的一個縮影或在某小范圍中物流全部活動的體現。一般的物流是運輸及保管，而配送則是分揀配貨及運輸，其更關注於按待運輸貨物的目的地來將其區分，以便於物流操作。
2、內容不同
一般來說，物流涉及原材料、零部件在企業之間的流動，是企業之間的價值流過程，不涉及生產製造過程的活動；供應鏈管理包括物流活動和製造活動；涉及從原材料到產品交付最終用戶的整個物流增值過程。
3、作用不同
關於物流的作用，概要的說，包括服務商流、保障生產和方便生活三個方面。在商流活動中，商品所有權在購銷合同簽就的那一刻，便由供方轉移到需方，而商品實體並沒有因此而移動。沒有物流的作用，一般情況下，商流活動都會退化為一紙空文。
合理化的物流，通過降低運輸費用而降低成本，通過優化庫存結構而減少資金占壓，通過強化管理進而提高效率等方面的作用，使得有效達到促進整個社會經濟水平的提高。生活的每一個環節，都有物流的存在。
貨物運輸的使命就是保證產品從生產者到消費者移動過程中的質量和數量，起到產品的保值作用，即保護產品的存在價值，使該產品在到達消費者時使用價值不變。
推行配送有利於物流運動實現合理化。完善了運輸和整個物流系統。提高了末端物流的效益。通過集中庫存使企業實現低庫存或零庫存。簡化事務，方便用戶。提高供應保證程度。配送為電子商務的發展提供了基礎和支持。
網路-配送