裝卸自然噸數
① 貨物吞吐量和裝卸自然噸的關系和區別
每一個裝卸自然噸算2個吞吐量
② 吞吐量和裝卸量的區別
計入吞吐量的有：
貨物吞吐量
①自港口裝船運出的貨物計算一次出口吞吐量內；②由水運運進港口卸下容的貨物計算一次進口吞吐量；③由水運運進港口經裝卸後又經水運運出港口的中轉貨物，分別按進口和出口各計算一次吞吐量；④凡被拖帶或流放的竹、木排在本港進行裝卸者,分別按進口和出口計算吞吐量；⑤為運輸船舶供應燃物料（不包括船用淡水和生活物品）算為出口吞吐量；⑥郵件及辦理托運手續的行李、包裹算為出口吞吐量。
旅客吞吐量
而自然噸只是指報告期內進、出港區並經裝卸的貨物自然噸數量。
雖然從運輸方式上衡量是後者的多，但這不是只有貨物么？再說前者一裝一卸量的計算是翻倍的，這比純算貨物的數量怎麼也要大吧
③ 為什麼裝卸自然噸小於港口吞吐量
計入吞吐量的有：
貨物吞吐量
①自港口裝船運出的貨物計算一次出口吞吐量；②由水運運進港口卸下的貨物計算一次進口吞吐量；③由水運運進港口經裝卸後又經水運運出港口的中轉貨物，分別按進口和出口各計算一次吞吐量；④凡被拖帶或流放的竹、木排在本港進行裝卸者,分別按進口和出口計算吞吐量；⑤為運輸船舶供應燃物料（不包括船用淡水和生活物品）算為出口吞吐量；⑥郵件及辦理托運手續的行李、包裹算為出口吞吐量。
旅客吞吐量
而自然噸只是指報告期內進、出港區並經裝卸的貨物自然噸數量。
雖然從運輸方式上衡量是後者的多，但這不是只有貨物么？再說前者一裝一卸量的計算是翻倍的，這比純算貨物的數量怎麼也要大吧
④ 港口的吞吐量是怎麼計算的
港口吞吐量
（Port handling capacity）又稱港口通過能力或港口吞吐能力。是衡量港口規模大小的最重要的指標。反映在一定的技術裝備和勞動組織條件下，一定時間內港口為船舶裝卸貨物的數量，以噸數來表示。影響港口吞吐量的因素十分復雜。綜合起來看，大體可以分為兩種類型，一種是客觀的區域因素，如腹地的大小，生產發展水平的高低，外向型經濟發展狀況和進出口商品的數量等等；另一種是港口本身的建港條件，包括自然條件和社會經濟因素。在上述條件一定的情況下，勞動組織與管理水平、裝卸機械數量和技術水平、船型、車型、水文氣象條件、工農業生產的季節性、車船到港的均衡性，以及經由港口裝卸的貨物品種與數量，均可能成為影響港口吞吐能力的重要因素。但最直接最關鍵的要素是泊位能力的大小。
什麼是港口吞吐量、操作量、裝卸自然噸？
港口吞吐量是指報告期內經由水路進、出港區范圍並經過裝卸的貨物數量。該指標可反映港口規模及能力。
操作量是指報告期內裝卸作業中，完成一個完整操作過程的貨物數量。一個完整操作過程是指：船 船、船 駁、船 車場、車駁 車駁、管道 船；車 庫場。操作量可衡量港口工人工作量太小。在同樣裝卸自然噸情況下操作量大，意味著港口成本也大。操作量在某種程度上也可反映港口生產組織是否科學。
裝卸自然噸是指報告期內進、出港區並經裝卸的貨物自然噸數量。一噸貨物進出港口，經過多個操作過程，可算為多個操作量但只能計算成一個自然噸。因此自然噸更為有效地反映港口實際工作成果。
⑤ 貨物直接過駁計入港口吞吐量
Port handling capacity）又稱港口通過能力或港口吞吐能力。是衡量港口規模大小的最重要的指標。反映在一定的技術裝備和勞動組織條件下，一定時間內港口為船舶裝卸貨物的數量，以噸數來表示。影響港口吞吐量的因素十分復雜。綜合起來看，大體可以分為兩種類型，一種是客觀的區域因素，如腹地的大小，生產發展水平的高低，外向型經濟發展狀況和進出口商品的數量等等；另一種是港口本身的建港條件，包括自然條件和社會經濟因素。在上述條件一定的情況下，勞動組織與管理水平、裝卸機械數量和技術水平、船型、車型、水文氣象條件、工農業生產的季節性、車船到港的均衡性，以及經由港口裝卸的貨物品種與數量，均可能成為影響港口吞吐能力的重要因素。但最直接最關鍵的要素是泊位能力的大小。
什麼是港口吞吐量、操作量、裝卸自然噸？
港口吞吐量是指報告期內經由水路進、出港區范圍並經過裝卸的貨物數量。該指標可反映港口規模及能力。
操作量是指報告期內裝卸作業中，完成一個完整操作過程的貨物數量。一個完整操作過程是指：船 船、船 駁、船 車場、車駁 車駁、管道 船；車 庫場。操作量可衡量港口工人工作量太小。在同樣裝卸自然噸情況下操作量大，意味著港口成本也大。操作量在某種程度上也可反映港口生產組織是否科學。
裝卸自然噸是指報告期內進、出港區並經裝卸的貨物自然噸數量。一噸貨物進出港口，經過多個操作過程，可算為多個操作量但只能計算成一個自然噸。因此自然噸更為有效地反映港口實際工作成果。
⑥ 什麼是港口裝卸量、直接裝卸量還有能有吞吐量、自然噸、操作量、裝卸量的具體計算例子么
港口吞吐量是指報告期內經由水路進、出港區范圍並經過裝卸的貨物數量專。該指標屬可反映港口規模及能力。
操作量是指報告期內裝卸作業中，完成一個完整操作過程的貨物數量。一個完整操作過程是指：船 船、船 駁、船 車場、車駁 車駁、管道 船；車 庫場。操作量可衡量港口工人工作量太小。在同樣裝卸自然噸情況下操作量大，意味著港口成本也大。操作量在某種程度上也可反映港口生產組織是否科學。
裝卸自然噸是指報告期內進、出港區並經裝卸的貨物自然噸數量。一噸貨物進出港口，經過多個操作過程，可算為多個操作量但只能計算成一個自然噸。因此自然噸更為有效地反映港口實際工作成果。
⑦ 港口生產裡面，操作量和操作噸是一個意思嗎裝卸自然噸和裝卸噸和裝卸量是一個意思嗎自然噸和裝卸自然
裝卸自然噸和裝卸噸和裝卸量是一個意思，吞吐量和吞吐噸又是一個意思。操作量和操作噸是一個意思。
噸，只是量的一種表示方法，還可以是件、立方等
⑧ 港口吞吐量的名詞解釋
港口吞吐量：是反映港口生產經營活動成果的重要數量指標，港口吞吐量的流向構成、數量回構成和物理分類構答成是港口在國際、地區間水上交通鏈中的地位、作用和影響的最直接體現，也是衡量國家、地區、城市建設和發展的量化參考依據。港口吞吐量按大類可分為貨物吞吐量和旅客吞吐量。
⑨ 如果形容一個港口的繁榮程度，吞吐量是什麼一個概念具體是怎麼計算的
世界港口的排名都是用港口吞吐量來衡量.
港口吞吐量是指報告期內經由水路進專、出港區范圍並經屬過裝卸的貨物數量.也包括空箱的進、出港數量.
港口吞吐量的計算:以TEU為單位.貨櫃以1隻20'尺櫃為1TEU,40'尺櫃為2TEU,45'尺櫃為2.25TEU為計算.
而散貨由裝載散貨貨櫃拼箱為計算.而船面散貨及整船散貨才會用CBM來計算比較.(但此數量會是在同等TEU數的情況下才會進行比較.
所以一般表示為:該港口某月/年吞吐量為??TEU.