冷鏈末端配送網路
1. 中鐵快運和中鐵物流是一回事嗎
中鐵快運和中鐵物流不是一個公司，不同之處在於成立時間不同、規模不同、經回營范圍不同等等。
一、成答立時間不同
中鐵快運是中鐵快運股份有限公司的簡稱，成立於1997年，位於北京；中鐵物流集團成立於1993年3月。
二、規模不同
中鐵快運設有18 個區域分公司、13個省市分公司（中心營業部）和7個子公司，在全國322個城市設有3200多個營業機構，「門到門」服務網路覆蓋2906個市、縣。
中鐵物流集團全網營業網點5000多個，運營車輛12000多台，從業員工5萬多人，倉儲管理面積超過千萬平方米，並在美國、加拿大、英國、韓國、尼泊爾、香港等多個國家及地區開通境外物流和海外倉業務。
三、經營范圍不同
中鐵快運提供高鐵快運（當日達、次晨達、次日達、隔日達以及經濟快遞、同城快遞、車票快遞）、普通貨物快運（時限快運、標准快運、特色快運）、貨物快運（鐵路整車、零擔、集裝箱）和普通包裹代理（鐵路車站行包房受理行李、包裹）等系列產品服務。
中鐵物流提供倉儲與供應鏈、整車運輸、零擔快運、末端配送、鐵路、跨境、冷鏈、金融、代理報關報檢等服務。
2. 末端冷鏈物流的配送問題需要怎麼解決
末端配送？有什麼問題么？找當地信譽較好的物流公司直接派送就好了啊，一般末端派送是不需要冷藏車的，如果需要冷藏車派送加錢好了，這也不是什麼問題啊！
3. 末端配送是什麼，要注意什麼呢
是指送達給消費者的物流，是以滿足配送環節的終端（客戶）為直接目的的物流活動。這類活動是以消費者的旨趣為轉移的。隨著經濟活動越來越以消費者的需要為中心，「用戶第一」的基本觀念深入人心，這種觀念在物流活動中也得到放映，因此末端物流越來越受到重視。
4. 國內電子商務物流末端配送的一般採取哪些方法
國內電子商務物流末端配送的一般採取的方法如下：
居民密集的場所興建便利店：便利店在收發快件的同時，也可以提供一些居民生活的必需品，如香煙、飲料、火車票代售、話費充值、洗衣服務等業務；
興建自提點：讓消費者進店體驗，提升客戶與電商企業之間的信任，建立對商品的合意度和誠摯度建立自提點；
與零售商合作：企業會選擇與一些便利店進行合作的方式，進行品牌聯合；
建立智能投遞箱：面對一些經濟實力基礎雄厚的顧客能夠采購一個智能投遞箱，智能投遞箱中的電子晶元把公司的資料庫鏈接起來；
和政府進行溝通，提供切實的有用政策；
強化對物流英才的教育，轉變思想觀念；
倡導聯合配送：電子商務實行聯合配送，能夠大大節約社會資源，改善城市交通環境，對企業來講，大大降低了成本。
5. 你去安鮮達了嗎我想加盟一個末端配送網點，現在那客服電話一直打不通，你有他們加盟電話嗎
端配送網點，
6. 淘寶東西寄到菜鳥驛站卻沒有收到提取碼是怎麼回事
有以下幾種可能性：
1、如果尚未收到提取碼，可能是貨物剛到菜鳥驛站，回而尚未進入倉庫，答因此菜鳥驛站尚未能發送具體的驗證碼。
2、如果貨物已經入庫卻未收到提取碼，有可能是菜鳥驛站方面儀器出現故障，未能成功通過手機簡訊形式發送提取碼，此時可自行聯系淘寶賣家查詢相關的提取碼。
3、若滯留菜鳥驛站時間太長仍舊未曾收到提取碼，有可能是菜鳥驛站工作人員發生工作失誤，未曾錄入商品信息，可自行前往菜鳥驛站查詢快遞件信息並向工作人員反映。
(6)冷鏈末端配送網路擴展閱讀：
菜鳥驛站是一個由菜鳥網路牽頭建立面向社區和校園的物流服務平台網路平台，作為菜鳥網路五大戰略方向之一 ，為網購用戶提供包裹代收服務，致力於為消費者提供多元化的最後一公里服務。
目前在末端配送網路建設上，在城市，超過4萬個菜鳥驛站構成菜鳥網路的城市末端網路。
參考資料：
網路_菜鳥驛站
7. 怎樣就覺末端冷鏈物流的配送問題
相對於圖書、服裝、3c而言，生鮮食品非標品較多，在商品管理、控制損耗方面難度更高；其次冷鏈物流對物流配送設備的要求更高，需要大規模的資金投入，再加上生鮮食品對倉儲條件要求苛刻，需要不同溫區，這些都造成冷鏈物流配送成本居高不下。
因而，對於整個生鮮電商行業來說，最大的問題還是冷鏈物流，這一點在與多位生鮮電商從業人員溝通的過程中得到了證實。冷鏈物流上的掣肘是短期內難以解決的痼疾。作為物流巨頭，同時在冷鏈物流上也是首屈一指的順豐，在雙十一高峰仍舊會遭遇延遲發貨的情形，其他需要依靠第三方冷鏈物流或自建物流的生鮮電商在遭遇訂單高峰時的窘境可見一斑。
對於普通中小型生鮮電商而言，在沒有物流團隊的情況下，也必須藉助第三方物流公司進行配送。所以從某種程度上來講，正是生鮮電商的興起刺激了冷鏈物流的發展，這也是借順豐優選所孵化出的「順豐冷運」將要施展拳腳的地方。
成立於2012年5月，歷經兩載有餘的順豐優選經歷了「電商搭建」的初始階段，「集團資源整合」的擴張階段。而今，隨著整個生鮮電商行業進入平穩發展期，順豐優選的冷鏈配送經驗幫助順豐集團孵化出「順豐冷運」品牌，瞄準生鮮食品行業，為全行業提供「一站式供應鏈解決方案」。因此不難看出，順豐冷運服務客戶既包括優選，也包括天貓等平台商家及其他生鮮電商及企業。
然而，盡管冷鏈物流這個瓶頸短期內難以解決，但生鮮電商們依舊不願放棄雙十一這個大好的營銷機會，而變通方式之一就是「錯峰」。比如順豐優選此次的促銷期接近一周的時間，相比之下，我買網將10月31日到11月30日定為促銷期，除了能夠在營銷時間上佔領先機，把消費者流量吸引過來，拉長促銷時間惠及更多消費者之外，另外一個原因則是希望通過錯峰特惠緩解物流壓力。
盡管有著強大的物流優勢，順豐優選還在積極探索物流的邊界，力圖覆蓋運輸鏈條上的「最後一公里」。順豐優選副總裁陳旭表示，社區便利店是非常好的方向，比如冷鏈運輸的產品可以存放在社區冰櫃，在物流和包裝方面都會節省很大的成本。優選與「嘿客」的合作始於今年5月份，銷售比例據悉已經達到15%，在未來計劃針對不同的社區推送不同產品，比如引入一些中低端品牌。據了解，除了與兄弟部門「嘿客」進行聯動，順豐優選還計劃與更多社區便利店達成合作。
現今，生鮮電商最顯著的變化則是從開始的小而美轉變為如今的大而全，sku普遍在3000左右，幾乎所有生鮮品類都有涉及，同時涵蓋高端進口酒水和食品。人們的對生鮮消費理念也在開始向電商轉變。巨大的商機自然而然地引起了互聯網和電子商務巨頭的關注，於是，2013年底和2014年初，天貓和京東入局，開始經營生鮮食品。和其他行業一樣，巨頭的參與也預示著行業將有大動作，整合與並購也成了順理成章的事了，而生鮮電商也將進入資源整合與格局更變階段。
8. 關於末端配送你們有什麼公司推薦嗎
推薦坎德拉科技,它們有款無人駕駛物流車真的很不錯，有非常多的功能，比如自動駕駛，雲端調度等等。我的回答你還滿意，採納下吧
9. 「冷鏈配送」是什麼意思，它是一個怎樣的配送流程
冷鏈配送，即冷鏈物流(Cold Chain Logistics) ，泛指冷藏冷凍類食品在生產、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環節中始終處於規定的低溫環境下，以保證食品質量，減少食品損耗的一項系統工程。
冷鏈配送流程：接單—登記—調用安排—車隊交接—提貨發運—在途追蹤—到達簽收回單—運輸結算。
(9)冷鏈末端配送網路擴展閱讀
近年隨著經濟的快速發展對物質生活水平的要求不斷提高；由於生活節奏的不斷加快和工作壓力的增加，用於購買食物的時間大為縮減，因此，冷凍食品的需求量與日俱增，冷鏈配送中心的作用顯得越發重要。
冷鏈配送中心作為聯結著供應商和客戶的紐帶,在整個冷鏈配送系統中佔有戰略性地位。科學的、高效的配送中心選址方案能夠很大程度提高冷鏈配送系統的整體效益,降低物流成本。
歐美等發達國家已經形成了完整的冷鏈物流體系,使生鮮食品在運輸過程中的損失率降到了最低。為了合理的冷鏈配送中心選址，降低物流成本，增加收益。
10. 快遞末端配送的問題
就是快遞公司經濟效益的問題，同一區域收貨人太少，快遞公司就不願意送貨上門