名爵銳騰三大件

Ⅰ 名爵銳騰suv的缺點是

1、內飾材質選用大面積硬質材料，降低了內飾質感。

2、儲物內空間偏少。

3、懸掛系容統減震偏硬影響乘坐舒適性。

4、變速箱降檔遲緩，有頓挫感。

5、20萬上下的車，沒有全景天窗。

車主評價：

【最不滿意的一點】後備箱開口高度有點高。車內沒有可以放手機的地方。起步的時候輕微的頓挫感，車子一千台一萬台裡面有幾個有些小問題的還是能接受的。

【最不滿意的一點】儲物空間較小，特別是中控的儲物格只能放放票據之類，後備箱表現也很一般。還有就是懸掛較硬，過大坑速度稍快就會出現哐當的聲音。低速下坡會出現一次強烈的頓挫感。

【最不滿意的一點】前排儲物空間還是少了點，平時如果放票據，或者停車卡之類的東西感覺太不方便。內飾手感也不是很舒服，只不過還是在可接受的范圍。如果樣樣都做得完美，車價也不是現在的價格了。

【最不滿意的一點】天窗較小。現在已經很普及全景天窗了，可MG銳騰居然連頂配車型都沒有配備全景天窗，確實有些小失望。

【最不滿意的一點】變速箱略有頓挫(在可接受范圍內)，給油有延遲，1秒之後車才有動靜。

Ⅱ 全新名爵6三大件怎麼樣故障率高么

全新名爵6三大件質量不錯，用戶的評價挺高的，同時配置性能都很不錯，故障率專不屬高，值得入手的一台車型。

內飾方面，紅色和黑色的搭配使得名爵6更加性感，除非您不喜歡這么高調，那麼名爵6也是有其他的搭配讓您選擇，軟質材料的使用讓視覺和手感都不錯。出於運動風，座椅的填充物偏硬，還有新車有比較大的異味。

Ⅲ 名爵銳騰這車自動擋是雙離合的，這個雙離合有乾式還有濕式的，哪個綜合情況好些

雙離合變速箱，顧名思義，就是變速箱里有2套離合器，在換擋的時候交替內工作，無縫容連接，達到換擋速度快，平順性突出，同時還能降低油耗。名爵銳騰的這套動力總成，是上汽自主研發，在很多車上都有使用，穩定性還是可以的，我自己開的跑了4萬左右了，也沒什麼問題。如果手頭寬裕可以選擇濕式的，如果樓主經常跑高速的話，路況應該不錯，乾式也完全沒有問題。其實雙離合使用還是有很多技巧的。例如：遇到擁擠的交通環境，就把檔位換成運動模式或者手動模式，人為控制只使用1檔完成跟車，不要交給電腦去完成頻繁的換擋操作、停車的時候，換成N檔，松剎車，拉手剎車。盡量減少離合器過度工作、了解雙離合變速箱的工作狀態，根據不同的道路條件選擇不同的操作模式，正確駕駛操作，才能最大的發揮乾式雙離合變速箱的優勢、其實怎麼說機器器是死的，人是活的，即使是控制變速箱的電腦，也不如人腦靈活。所以不要在任何情況下都為了省事，而把換擋交給電腦執行機構，而要靈活的根據路況，該由人控制的時候，必須由自己控制。

Ⅳ 名爵銳騰用的是什麼發動機

名爵銳騰用的是抄2.0T發動機，是襲名爵銳騰主導研發的，目前已經用於名爵銳騰SUV、榮威950、大通G10 MPV，以後還會用於榮威W5。

MG GS，意喻Grand SUV，（中文名：名爵銳騰[1] ）是上汽集團在造型設計、動力操控、越野性能、舒適駕乘、車聯網智能應用等方面厚積薄發，集中優勢資源重磅打造的一款高性能SUV[2] 。

Ⅳ 榮威rx5和名爵hs，三大件基本一樣。而且還是同一平台生產的。 但是。 就銷量而言，卻有天壤之別。

這就是二手車市場品牌口杯的影響。
RX5的祖先是榮威W5，這在中國地理雜志封面上火了一時，越野能力可以說相當強。去掉柴油版，rx5想與名爵銳騰比了，會發現銳騰發動機正時鏈條在6萬公里跳齒了。就傳出榮威在造車時理周道。
HS是女人車，不討好消費者，看起來像馬自達cx-4，想起魂動紅，ZS的升級版本，又沒有那種特別靈敏的方向盤，名爵都是發動機正時鏈條的通病，第6萬又為此在4s多花2千。銷量與蓮花一樣，上不去的還有那底盤像法系車，早知後期的零件如此難找，不如改行來一輛德系車。

Ⅵ 名爵銳騰suv發動機質量評價

MG GS名爵銳騰非常不錯，和目前市面上大部分的城市SUV不同，GS銳騰是在專門為內SUV開發的平台上打造的，動力總成容採用的也是目前最先進的和寶馬一樣的單渦輪雙渦管發動機和雙離合變速箱。百公里最快加速只有7.9秒，40萬內無敵。百米制動距離也是目前市售200多款SUV里最短的，只有36.29米。現在車已經上市，還有上門試駕的活動，也就是說您不用去店裡，就能試駕到銳騰！你點這里就可以查到您所在城市所有經銷商的信息。

Ⅶ 名爵銳騰三大件與那些車相同

除了1.5t發動機與別克昂科威1.5t發動機相同，其他部件均屬上汽自主研發

Ⅷ 名爵銳騰有什麼優缺點有買過開很久的嗎說一說有什麼問題嗎

上汽的汽復車是屬於比較成制熟的了，所以名爵銳騰暫時我並沒有發現什麼小問題，小毛病極少，省油，動力好，維修價格也比價低，而且哪都能修，價格現在10萬左右就OK，價格低，車子外形也比較大氣，開著它很有面子，銳騰的操控性和動力都很不錯。而名爵銳騰是一輛實惠得代步工具，開著它安全性高，心裡踏實，如果家用建議名爵銳騰妥妥的，省錢、省心。

Ⅸ 名爵銳騰怎麼樣值得買嗎

銳騰這車從2014年到現在存在也有幾年了，不過就在2018年10月份，上汽竟然又推出了銳騰的氙氣燈版本，在HS大紅大紫的情況下，銳騰這次感覺像是「詐屍」。這是上汽把銳騰死馬當活馬醫嗎？

而銳騰到底值不值得買，上面已經分析得很清楚了，我覺得如果銳騰不降價個3 4萬，恐怕沒有人傻到會選擇這樣一款要淘汰的車型吧。

Ⅹ mg名爵銳騰的車身結構

MG GS名爵銳騰非常不錯，和目前市面上大部分的城市SUV不同，GS銳騰是在專門為SUV開發的版平台上打造的，動力總成採用的權也是目前最先進的和寶馬一樣的單渦輪雙渦管發動機和雙離合變速箱。百公里最快加速只有7.9秒，40萬內無敵。百米制動距離也是目前市售200多款SUV里最短的，只有36.29米。現在車已經上市，還有上門試駕的活動，也就是說您不用去店裡，就能試駕到銳騰！你點這里就可以查到您所在城市所有經銷商的信息。