速騰與朗逸汽車三大件對比

① 朗逸和速騰比較 各自有什麼優缺點 買哪個好

速騰和朗來逸發動機變速箱和懸源掛都是一樣的，只是外形內飾配置的不同。看更喜歡哪款的外形內飾就好了，個人建議不差錢還是速騰吧，速騰定位稍高面子上更足，家用商務均可。邁銳寶倒是也不錯，車子很是運動。其定位確實高於朗逸速騰，家用可以但是由於是新車，其保有量和保值率沒法與朗逸或速騰相提並論。

② 速騰和朗逸到底怎麼選擇看完你就明白了

朗逸和速騰是一個級別，有的人說速騰比朗逸高半個級別，那麼咱們今天好好分析一下。

一：外觀尺寸兩車尺寸大小都差不多，長寬高幾乎一樣。外觀朗逸看上去稍顯大氣，有小帕薩特的稱號。

二：內飾用料，速騰用料成本高。

速騰大面積搪塑軟材料，朗逸用料不厚道，都是硬塑料。

三：底盤做工速騰後獨立懸掛，朗逸扭力梁。但是朗逸底盤調教水準要高於速騰，整理駕乘感受要更好。當在過減速帶和拼接縫的路面時速騰的後排震動稍微會好一點點，但是不明顯，幾乎沒有差距。速騰底盤較為鬆散，在連續坑窪路段時朗逸的底盤緊湊性和舒適型還是高於速騰，畢竟朗逸是專門為中國路況而設定的車，銷量擺在那裡。

四：空間

速騰獨立懸掛佔用的空間大，所以後排空間略顯小，坐在後排比較壓抑。

五：動力系統

兩車一模一樣，EA211發動機加愛信6AT和雙離合變速箱，沒有區別。

六：加速油耗

速騰獨立懸掛車身自重大，起步加速稍微偏慢，油耗兩者都差不多，市區綜合7-8個左右。

作為一款大空間的家庭用車，大眾速騰的產品力表現是非常全面的，外觀大氣、內飾實用，在國人最在意的空間方面，速騰也有著很好的體驗。而且，目前速騰在終端方面有著比較大的優惠幅度，雖然定價在同級車型中略高，但是優惠後還是有著非常不錯的性價比的。從速騰的銷量也可以看出其受歡迎的程度，從機構公布的數據來看，大眾速騰半年銷量達到了117896輛，銷量在同級車型中屬於比較高的水平。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 關於速騰和朗逸對比

這兩車對比肯復定是速騰好，平台制更先進，外形也漂亮一點。

但是並不建議買速騰，因為性價比極低。

朗逸雖然是中國特有，而且用著寶來的平台，但是說句良心話，你開速騰和朗逸其實感覺不出太大區別，兩者空間也差不了多少，速騰雖然平台更先進，但是到中國後就已經減配成了非獨立懸掛，所以相比朗逸根本沒有太大優勢。

同樣價格朗逸肯定比速騰配置要高。

說實話，大眾的緊湊級車1.6的發動機技術太老，動力太差。配置比其他品牌低，車體工藝也早已經減配得不成樣子。渦輪變速器問題多多，最近又召回了一大批。真心不建議買大眾，除了牌子好一點，其他沒有任何優勢。

特別不能買速騰1.6

④ 新速騰與新朗逸的區別/

速騰的中網是抄兩道鍍鉻細杠，黑色為主；而新朗逸則是更像邁騰的設計手法，三道鍍鉻粗條很顯眼，但並沒有完全包圍住。再來看下方的保杠設計，新速騰加了鍍鉻條去描繪笑臉形狀，而新朗逸則是一體式進氣格柵，外加兩個霧燈，更為簡潔。

朗逸有著絕對的優勢，對大眾車型嚮往，但注重價格的人對新朗逸的關注度會更高一些。而且同價位的比拼中，新朗逸的配置也有著絕對的優勢。

⑤ 朗逸、速騰同款三大件，14萬的騷氣大眾迎來升級換代，能火

不久前，網上曝出了上汽大眾凌渡的換代消息。據曝光的消息顯示，全新一代凌渡的白車身已完成，試制工作，且新車將採用無框車門設計。此消息一出，又讓很多人想起了這款既熟悉又陌生的大眾車。
的確，上汽大眾針對中國市場特別推出的全新一代奢適寬體轎跑——Lamando凌渡，在2015年上市之初可謂做足了宣傳。然而，凌渡的銷量雖然還算穩定，但並沒有像預期那樣和朗逸等同樣是中國特供車的大眾那般熱銷，隨著時間推移，很多人也就漸漸忘了大眾有這么一款車。
上汽大眾-凌渡 指導價：14.29-19.69萬(上)
上汽大眾-朗逸 指導價：9.99-16.19萬(下)
外觀設計上，現款凌渡雖採用大眾標準的家族式設計語言，定位A級轎車，但因為其主觀視覺感受更加扁平、寬大，所以有一點四門轎跑或四門GT的氣勢，這也是上汽大眾說它是「寬體轎跑」的其中一個原因。說實話，凌渡比朗逸這些傳統家用車看著「健美」不少，感覺至少年輕了5歲。
凌渡(上) &?朗逸(下)
凌渡的內飾可能就不如朗逸討國人喜歡了，畢竟上市時間早，是大眾上一個世代的內飾設計語言，其設計雖不算完全過時，但如果硬要說「奢適」，那還是差點意思，反正看起來還不如朗逸高級。
凌渡(上) &?朗逸(下)
空間方面，既然是「寬體」，那就得比同級車要寬敞。凌渡這方面確實名符其實，橫向空間是比朗逸這些典型緊湊型轎車要寬，只不過縱向腿部空間嘛，差別貌似並不大。
大眾1.4TSI EA211引擎
最重要的三大件上，現款凌渡主打的EA211 1.4T引擎、7速雙離合變速箱、MQB平台，都是大眾旗下多款車型搭載且經過市場長時間檢驗的技術，朗逸、寶來等熱銷車都在用，用戶反饋良好。
從產品力簡單分析看，現款凌渡整體取向與大眾其它熱銷車大同小異，縱使沒有突出亮點，但也不存在明顯的產品力硬傷。所以，我認為凌渡還是在營銷和定位上出現偏差，才導致它雖同為中國特供車，卻遠不如朗逸等大眾熱銷。
首先，上汽大眾對凌渡的定位是「針對中國市場特別推出的全新一代奢適寬體轎跑」，可凌渡在「奢適」上面只能說差強人意，豪華高級感並沒比同級的朗逸高多少。而既然是「針對中國市場特別推出」，那就不該重點宣傳「寬體」和「轎跑」的概念。
畢竟當下中國主流消費人群對「轎跑」的概念並不感冒，多數人買車的首選還是轎車或SUV。而凌渡雖的確比其它同級轎車要寬一些，但比起「寬體」營造的橫向空間，中國人還是更喜歡加長軸距帶來更大的腿部空間，且一提到「寬體」，很多人第一時間想到的可能不是空間寬，而是改裝了外觀寬體套件，從而將凌渡與「性能」聯系起來，可凌渡卻沒有真正的性能表現，這又難免讓真正想買性能車的人失望。
其次，現款凌渡因為所謂「轎跑」的定位，需要營造「逼格」，故售價比同級配置相似的朗逸、寶來高不少，同為1.4T高功率版引擎的280TSI型號，朗逸起售價14.69萬，凌渡則要18.09萬。在三大件完全一樣，朗逸內飾還更高級，後排腿部空間相差不大的前提下，真的很難說服國人多花3萬多來買一台橫向空間比朗逸稍微寬一點的「轎跑」。
無框車門（配圖為一汽-大眾CC）
現款凌渡的產品和市場表現已是既成事實，而新一代凌渡目前已知的消息是會使用無框車門，這一點無疑是好消息，能讓新一代凌渡更契合本身的「轎跑」定位。
大眾1.5TSI EA211 evo引擎
另外，除了設計上必然的改變，我覺得新凌渡還將大幾率採用大眾最新的1.5TSI EA211 evo引擎來取代現款1.4T，動力和燃油經濟性都會有所提升。
其實，轎跑在中國本身就是一類小眾車型，新凌渡即使真的採用了騷氣的無框車門，也只可能相比現款賣得更多，依然很難在銷量上和朗逸、寶來等傳統轎車匹敵。
一汽-大眾-CC 指導價：24.68-30.18萬
因為無框車門就意味著高成本，加上轎跑為了照顧外觀造型，無論如何也無法在後排腿部空間和舒適度上與傳統轎車匹敵，這點在比凌渡高一級的一汽-大眾CC上就體現得很明顯。CC同樣是無框車門，與邁騰同級，但售價比相近配置的邁騰貴不少，且後排舒適度、銷量，都與邁騰完全沒法比。
一汽-大眾-邁騰 指導價：18.61-30.99萬
所以，新凌渡未來在市場中的地位預計也仍是小眾的，銷量上的提升也只能是自己和自己比。況且我想上汽大眾也應該明白，與其讓凌渡成為搖錢樹，倒不如讓它像CC那樣作為拔高品牌形象的車型，滿足那些懂得欣賞其優點且願意多花錢購買的人群，並對同品牌其它車型起到間接的銷量帶動作用。
平心而論，在新車推陳出新、各種家用轎車的「姿色」也不遜於運動定位車型的當下，並沒有太多突出優點的現款凌渡，也確實到了該換代的時候。按照目前新凌渡僅完成白車身試制的項目推進進度預測，距離新一代凌渡整車下線還有很長一段時間，預計在2022年推向市場。
屆時，一款採用無框車門的騷氣轎跑將出現在我們面前，大家就拭目以待其最終的產品和市場表現吧！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 朗逸和速騰優缺點各是什麼

一，先說各車的優缺點
1，朗逸 基本數據：長寬高(mm)： 4608 x 1743 x 1465 ；車重(kg)： 1245 ； 軸距(mm)： 2610
優點： 外形俊朗，軸距大，後排空間足夠大，舒適性和安全性配置高；
缺點：先說最受詬病的內飾問題，內飾做工較差，但不像一些網友所說的那樣垃圾，還是可以忍受的，只是內飾用料和內飾顏色搭配差，總的說內飾很俗氣，和車外觀、車價不搭調。至於關車門的聲音雖不好聽，卻也說得過去。那個扶手箱設計的確實腦殘，換擋和拉手剎時不方便。
2，速騰 基本數據：長寬高(mm)： 4544 x 1760 x 1461 ；車重(kg)： 1374 ；軸距(mm)： 2578 。
優點： 外形動感，具有運動氣息，傳統大眾風格的精細內飾，整車質量穩定小毛病少，安全性能同級車絕對領先，汽車操控性、舒適性很好，有駕駛樂趣。
缺點： 後排空間稍顯不足，發動機技術較落後。

二，三款車比較
1，發動機、變速箱：1.6排量，朗逸比速騰的先進。
2.0排量，兩款車相同，只是朗逸另行調教，數據上優於其他兩款。
２，駕駛性能：速騰是ＰＱ３５平台，朗逸是ＰＱ３４平台。前懸掛三者一樣結為麥弗遜式，後懸掛速騰和明銳都是獨立懸掛，朗逸式半獨立懸架。速騰具有EPS電子隨速助力轉向（即速度愈快方向盤越沉越有彈性，個人感覺這個功能很好，用起來很舒服），朗逸只有液壓助力轉向。速騰還有其他兩者都沒有的後輪隨動轉向。
所以在駕駛性能上排名是：速騰，朗逸。
３，安全配置：兩者都有激光焊接，至於其他的亂七八糟的安全系統大家可以去查看，不必啰嗦。因為速騰全系ＥＳＰ所以排名第一位，以下是朗逸稍好。
４，舒適性配置：朗逸無可爭議的第一。
５，整車裝配質量和內飾：通過自身使用、觀察和逛遍各大論壇總結出：速騰最好其次朗逸，至於朗逸的小毛病多少還是等市場驗證吧。別的不說在發動機和變速箱一樣的前提下，小車體的明銳還要比朗逸重１０１公斤，在用料上可見一斑。

⑦ 朗逸，速騰，寶來，三款車有什麼區別

朗逸，速騰，寶來，三款車有什麼區別？

這個問題有點意思的，上述三款車型也確實是德系品牌在中國銷量最大的三款車。首先我們要知道，大眾朗逸是上汽集團的汽車，也是國內的特供車型。大家可以這么簡單地去理解，大眾汽車是針對本土市場的車型，所以融入了很多中國元素以及中國消費者喜歡的配置。

對了，最後我們再看一下這三款車型的定價。大眾寶來廠家指導價9.88萬元到15.6萬元，大眾朗逸廠家指導價9.99萬元到16.19萬元，速騰指導價12.89萬元到19.19萬元。

其實從價格上來看，大眾朗逸和寶來的價格幾乎已經相差無幾，而且隨著終端的優惠幅度逐漸擴大，兩款車型甚至變成了競爭對手。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 朗逸與速騰發動機一樣嗎

不一樣。

朗逸發動機是代號為EA211的1.2L渦輪增壓發動機，帶有缸內直噴技術，缸蓋和缸體均為鋁合金材質。數據方面，這台發動機的最大功率為110馬力（81千瓦）/5000rpm，除了轉速比1.6L發動機早了800rpm之外，參數上是一樣的。

(8)速騰與朗逸汽車三大件對比擴展閱讀：

發動機使用注意事項：

1、必須使用質量等級合適的機油，這是保證發動機正常工作的關鍵。

2、臨時採用代用油品要加強觀察，油品供應不及時或沒有合適的油品，可臨時採用代用油品，但是在使用中必須加強觀察，注意油品質量及機油濾清器是否有堵塞情況，發現問題及時停車處理。 

3、要選用適當粘度的油品，按照本地氣溫選用合適粘度的油品，認為粘度越大越好的看法是不對的，因為粘度太大，剛起動時機油流動太慢，容易使機件磨損加劇，甚至造成燒瓦事故。

⑨ 新速騰和新朗逸使用的是同一款發動機嗎

是。

最新款大眾朗逸使用的是1.2T、1.5L、1.4T三款發動機，三款發動機都來自EA211平台。

大眾速騰發動機型號是大眾的EA211，EA211 1.4T發動機在技術突破程度並不及當年的大眾EA111發動機，但是從輕量化、模塊化以及平台化的維度來考量，EA211發動機有著很清晰的設計思路，通過另一種方式去詮釋技術在產品布局中的重要性。

(9)速騰與朗逸汽車三大件對比擴展閱讀：

注意事項：

1、使用適當質量等級的潤滑油：對汽油發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選用SD—SF級汽油機油，柴油發動機則要根據機械負荷選用CB—CD級柴油機油，選用標准以不低於生產廠家規定要求為准。

2、定期更換機油及濾芯：任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。到一定里程之後，性能惡化，會給發動機帶來種種問題。為了避免故障的發生，應結合使用條件定期換油，並使油量適中(一般以機油標尺上限為好)。

3、機油從濾清器的細孔通過時把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油不能通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發動機磨損，內部的污染加劇。