裝卸車方量

1. 什麼是港口裝卸量、直接裝卸量還有能有吞吐量、自然噸、操作量、裝卸量的具體計算例子么

港口吞吐量不等於裝卸自然噸。比如火車來的貨物堆存一段時間後用汽車轉運走，就只有裝卸自然噸統計，而不能計算港口吞吐量。

2. 物流一般裝卸工一天能裝卸幾噸貨物

1.
在物流市場做裝卸工,在有生意的情況下,肯定能掙200多元.
2.
在廣州一些專業裝集裝箱的搬運隊8-.9個人一天可以裝10個櫃,平均一個櫃500元.他們一天的收入超過500元,
3.
裝卸工人必須有力氣..能吃苦.按客戶要求把貨物裝卸好.

3. 鏟車一鏟是多少方

根據鏟車大小標准決定。

4. 9.6米廂式貨車能裝多少方

1、9.6米單復橋廂式貨車底盤高度一般在制1.3-1.5米左右。貨廂內寬2.3-2.4米左右。廂體內部可裝貨高度約在2.5-2.7米左右。車廂車可裝貨物約50-55立方（根椐經驗，貨物的體積越少，能裝的實際貨物方數將更多。如貨物體積較大，則虛方較多，會浪費不少空間)。
2、廂式車合適裝的貨物：
9.6米單橋廂式貨車比較適合承接各種貴重物資、輕泡貨以及對運輸有防水要求的貨物。貨車的後面有帶卧，可供司機休息，根椐國家的規定，其駕駛室內也只能限載三人。9.6單橋廂式車為了裝卸貨方便，會在貨廂一側或兩邊各開一個門，我們稱之為中門。門的寬度一般約1-2米，高度2-2.7米左右。

3、9.6米單橋廂式貨車不太適合承運大型設備。因為裝卸貨不好操作。運輸過程中貨物不太好固定。
4、9.6米單橋廂式貨車的相關情況：9.6米單橋廂式貨車，載重一般是0-12噸以內。根椐中國相關法律規定，9.6米單橋車連車帶貨總重不能超過17噸。車自重6-8噸左右。

5. 貨車的車型和裝載噸位

車型按照分類標准不同有不同的分類。看你問的問題，車型和裝載噸位，大概可以這么分

1、4.2米車，載重5噸以內；

2、6.2米車，載重8噸以內；

3、7.2米車，載重10噸以內；

4、9.6米以上就可以根據車軸數量來確定載重量，單軸（2橋）載重15噸內，雙軸（3橋）20噸內，雙軸（4橋）25噸內；

5、12.5米車目前有4橋、5橋、6橋這幾種，載重分別20噸、35噸、45噸內；

6、17米車一般是6橋，載重在40噸左右。

(5)裝卸車方量擴展閱讀：

貨車由發動機、底盤、車身和電器系統四部分組成。貨車運行主要由發動機和底盤參加運動，其中底盤包括傳動系、行駛系、轉向系和制動系。

貨車運行原理:當我們發動汽車以後，發動機會產生動力，並將動力傳給變速箱，動力經過變速箱里的齒輪將高轉速小力矩動力轉化為低轉速大力矩動力，再通過傳動軸傳到驅動後橋，驅動後橋帶動驅動後輪轉動，於是一輛車就運動起來了。

各部分功能及主要部件:

A、發動機:汽車的動力來源，功能是使燃料燃燒產生動力，然後通過傳動系驅動車輪帶動汽車行駛。

B、底盤:分傳動系、行駛系、轉向系、制動系來介紹。

傳動系:將發動機的動力傳給驅動輪，主要包括離合器、變速箱、傳動軸、驅動橋。

行駛系:將汽車各總成及部件連成一個整體並對全車起支撐作用，保證汽車正常行駛。主要包括車架，前軸，車輪，懸架。

轉向系:保證汽車在行駛的過程中能按照駕駛員選擇的方向行駛，主要包括轉向操縱機構，轉向器，轉向傳動裝置。

制動系:使汽車減速、停車和保證汽車可靠的停駐。主要包括制動操縱機構，制動器，傳動裝置。

C、車身:駕駛員工作和裝載貨物的場所。包括駕駛室和車廂。

D、電氣設備:輔助駕駛員駕駛汽車的電器系統，包括蓄電池，起動系，照明設備，儀表等。

6. 9米6高欄車可以裝多少立方

9米6高欄車可以裝貨物：約50-55立方。

7. 一車砂（手推斗車）有多少立方米

一般的手推斗車是0.2238立方米。要裝五到六車才可以裝到一立方沙子。

手推斗車的車斗是個稜台形，容積是:(上底 + 下底 + √上底×下底)× 高 × 1/3 =(0.78+0.39+√0.78×0.39)×0.39 × 1/3 = 0.2238立方米。

手推斗車的造型多種多樣，具體容積還要根據實際情況具體體積算。

拓展資料

手推車(wheel barrow; barrow; hand truck)是以人力推、拉的搬運車輛，它是一切車輛的始祖。雖然手推車物料搬運技術不斷發展，但手推車仍作為不可缺少的搬運工具而沿用。手推車在生產和生活中獲得廣泛應用是因為它造價低廉、維護簡單、操作方便、自重輕，能在機動車輛不便使用的地方工作，在短距離搬運較輕的物品時十分方便。

分類

不同用途的手推車都有著不同的車體結構。通用四輪手推車多半有一個載貨平台。專用手推車則結構繁多，有的車體製成箱形,適於搬運重量輕而便於裝卸的物品;有的車體伸出托架，便於安放桿、軸和管子等零件；有的車體形狀完全與貨物吻合,如氣瓶車；

有的十分小巧,可以折疊，便於攜帶；有的為便於裝卸桶裝液體、紙卷等筒狀貨物，車體上有兩條扁鋼形成低矮斜面，以利於筒狀物滾上滾下，如筒狀貨物裝卸車。現代手推車都裝有滾動軸承，車輪用實心輪胎或充氣輪胎。

防靜電手推車採用不銹鋼骨架、線網板、鋼柱和防靜電尼龍輪子製成，網板四角圓柱處配裝有調節夾和調節槽，輕便靈活，鋼柱每隔一英寸凹入溝圈與接管片凸出線圈配合組裝，可根據需要調節所需高度和有效泄放靜電電荷等特性，調節快捷，使用方便。堅固耐用，層板分網狀和板材兩種，橋梁式結構，承重分布均勻。

靜音手推車新穎、美觀，合成塑料的車體、腳輪運用，減輕了整車自重。獨特的靜音、傳動技術設計使手推車走行無聲、輕快。廣泛適用於廠區、辦公樓、圖書館、賓館、餐飲業、物流運輸等物料搬運行業。

手推車根據使用的不同需求，有不同的規格（比如：有單層，雙層，手拉用，手推用等），選用時候需要根據載重的物體重量與物體尺寸大小做合理選擇。

手推車的種類還包括雙輪車和單輪車，在我國的個別農村和山區還有木架單輪車都沿用。木架單輪車在我國的解放戰爭的支前運動中曾經發揮過重要作用。

手推車根據使用環境的不同，存在多種材質：不銹鋼、鋼制、塑料、鋁制等等。不銹鋼推車廣泛用於食品、醫療、化工等行業，鋼制推車廣泛用於工業，倉儲，電子等行業、塑料及鋁制推車因其材質輕，攜帶方便，一般用於小型倉庫、店面、商場等行業。

資料來源：網路：手推車

8. 「人工裝卸汽車運土方」與「人工裝汽車運卸土方」怎麼區分

• 怎麼感覺你的問題像高考考題啊！什麼跟律師文件似的那麼嚴謹了

• 區分是一個「汽車運」，另個」汽車運卸「，就是前者人工裝卸，汽車只負責拉運。後者人工只負責裝，汽車拉運，然後汽車自己卸倒掉。懂了嗎？望採納

9. 請問，前2後8自卸車一般能裝多少方　

16方差不多復。

前舉U型貨箱，箱體統制一規格長5.4米、寬2.3米、高1.2米，用高強度耐磨鋼板一次性沖壓成型，出場時便於沖洗，行駛中不垮土。箱體大小、長寬高容量全市統一。

這樣算的話，就是14.9m3，

土的密度大概是1.4g/cm3，這樣算的話一車可以拉20.8噸的土。

(9)裝卸車方量擴展閱讀

裝車更快，挖機型號變了，但是斗容量應該還是差不多的。黃色的是新到的小挖機，不知道准備哪裡用的 。自卸車也換成帶自動伸縮蓬的，裝運量也提升，施工員估算一車能達到33立方以上。

挖土裝車的定額費用上次就算過了，一小時費用是194.54元。市場價也問清楚了，挖機自帶油費，分包價格260元/小時。如果只按單位時間算，挖土是虧錢的。但是實際施工還要考慮挖機司機師傅的熟練度、挖機的移動換位時間、自卸車的交替時間等，單位時間內裝車方量比定額含量高的話，應該還是能彌補一點的。

10. 水泥罐車、一車裝多少立方米

水泥罐裝車最常見一車能裝水泥8立方米。具體根據車輛型號大小確定。

現在砼攪拌運輸車一般根據罐體承載量即方量來說的，一般從6立方米罐到18立方米罐的不等，現在常見的是10-15立方米的罐。6、10 、12 都是後八輪，12以上是前四後八輪。

國產混凝土攪拌運輸車採用主車發動機取力方式。取力裝置的作用是通過操縱取力開關將發動機動力取出，經液壓系統驅動攪拌筒，攪拌筒在進料和運輸過程中正向旋轉，以利於進料和對混凝土進行攪拌，在出料時反向旋轉，在工作終結後切斷與發動機的動力聯接。

攪拌裝置主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，轉動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動，在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。在進料及運輸過程中，攪拌筒正轉，混凝土沿葉片向里運動，出料時，攪拌筒反轉，混凝土沿著葉片向外卸出。

(10)裝卸車方量擴展閱讀：

混凝土攪拌運輸車的維修保養：

混凝土攪拌運輸車作為運輸用汽車，在維護和修理方面必須遵照交通部1990年13號令的規定，執行「定期檢測、強制維護、視情修理」的維護和修理制度。

在這個大前提下，再結合混凝土攪拌運輸車的實際情況，做好維護和修理。在日常維護方面，混凝土攪拌運輸車除應按常規對汽車發動機、底盤等部位進行維護外，還必須做好以下維護工作。

一、清洗混凝土貯罐及進出料口

由於混凝土會在短時間內凝固成硬塊，且對鋼材和油漆有一定的腐蝕性，所以每次使用混凝土貯罐後，洗凈粘附在混凝土貯罐及進出料口上的混凝土是每日維護必須認真進行的工作。其中包括：

1、每次裝料前用水沖洗進料口，使進料口在裝料時保持濕潤。

2、在裝料的同時向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水。

3、裝料後沖洗進料口，洗凈進料口附近殘留的混凝土。

4、到工地卸料後，沖洗出料槽，然後向混凝土貯罐內加清洗用水30—40 L在車輛回程時保持混凝土貯罐正向慢速轉動。

5、下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內的污水。

6、每天收工時徹底清洗混凝土貯罐及進出料口周圍，保證不粘有水泥及混凝土結塊。 以上這些工作只要一次不認真進行，就會給以後的工作帶來很大的麻煩。

二、維護驅動裝置

驅動裝置的作用是驅動混凝土貯罐轉動，它由取力器、萬向軸、液壓泵、液壓馬達、操縱閥、液壓油箱及冷卻裝置組成。如果這部分因故障停止工作，混凝土貯罐將不能轉動，這會導致車內混凝土報廢，嚴重的甚至使整罐混凝土凝結在罐內，造成混凝土攪拌運輸車報廢。

因此，驅動裝置是否可靠是使用中必須高度重視的問題。為保證驅動裝置完好可靠，應做好以下維護工作：

1、萬向轉動部分是故障多發部位，應按時加註潤滑脂，並經常檢查磨損情況，及時修理更換。車隊應有備用的萬向軸總成，以保證一旦發生故障能在幾十分鍾內恢復工作。

2、保證液壓油清潔。混凝土攪拌運輸車工作環境惡劣，一定要防止污水泥沙進入液壓系統。液壓油要按使用手冊要求定期更換。一旦檢查時發現液壓油中混入水或泥沙，就要立即停機清洗液壓系統、更換液壓油。

3、保證液壓油冷卻裝置有效。要定時清理液壓油散熱器，避免散熱器被水泥堵塞，檢查散熱器電動風扇運轉是否正常，防止液壓油溫度超標。液壓部分只要保證液壓油清潔，一般故障不多；但生產廠家不同，使用壽命則不一樣。