如何判斷三大件故障

A. 繽瑞的三大件怎麼樣故障率高么

繽瑞的三大件很不錯，特別是這款車的動力很充足，性價比高，故障率回低。
在10萬元級家用車答市場，由繽瑞和繽越兩款車型組成的「繽系」成了自主品牌中無可挑剔的主角。
它們的成功經驗具體可以總結為4個方面：贏得年輕人的造型設計，不管是繽越的溜背造型，還是繽越誇張的運動套件設計，都能讓它們輕松俘獲年輕人的目光；
領先的智能輔助系統，在10萬元級車型中，「雙繽」率先普及了具備L2級自動駕駛技術的智能輔助系統；
豐富的主被動安全配置，包含BOSCH第九代ESP在內的主被動安全功能，提供了充分的安全保障；充沛的動力儲備，繽瑞主銷車型配備1.0TD發動機，繽越主銷車型配備1.5TD發動機，均取得了動力性和經濟性的平衡，在兼顧家用的同時也給車主提供不錯的駕乘體驗。

B. 開機能進入BIOS設置能證明三大件沒問題了嗎

開不了機是復與您關機前的不當操作制有關系吧？比如：玩游戲、看視頻、操作大的東西、使用電腦時間長造成的卡引起的吧？或下載了不合適的東西、或刪除了系統文件、或斷電關機等，故障不會無緣無故的發生吧？

反復開關機試試，放一段時間試試，確實不可以就重裝系統吧，如果自己重裝不了，花30元到維修那裡找維修的人幫助您。

只要注意自己的電腦不卡機、藍屏、突然關機，開機就不會這樣了。

有問題請您追問我。

電腦上90%的故障是與我們操作和使用電腦的人的不當操作是有關系的，電腦是不會自己出問題的，也不是出了問題就是硬體問題。

C. 二手車三大件正常,電腦檢測報告顯示其它故障卻非常多,這樣會影響安全行駛嗎

這樣情況更危險，會嚴重影響行車安全的，建議徹底做一次大檢查，全面大修一次。

D. 大通g20質量，三大件的故障率怎樣噪音減震如何

直接在儀表盤上面進行調節就是可以的。

E. 買車三大件問題！

雖然還是有小部分的汽車品牌在抄襲和山寨中殘喘，但大部分的自主汽車品牌這幾年的發展還是很快的，在機械方面也都有了一定的技術儲備，三年問題大爆發這個詞兒已經不能代表現在絕大多數自主品牌車型了！但是和合資車型相比還是有一定差距，比如自動變速箱和發動機的匹配、發動機的可靠性和耐用性等，這些都是需要時間來追趕的，畢竟自主汽車品牌發展相比國外品牌要晚的多！但就目前來說，國產車型在七萬元以上的車型質量上都是有一定保證的，不過雙離合器變速箱車型除外，這是目前汽車界很頭疼的問題！說了很多沒用的話，就目前自主品牌車型的三大件來說，底盤調教上已經和一票合資車型不分上下了！發動機的耐用性和合資車型還有一定的差距，但是差距已經很小，主要還是差在使用幾年後的運轉質量上，動力下降較多，運轉沒有合資發動機那麼精緻，噪音會偏大，有一定的粗糙感！至於變速箱，手動變速箱和發動機的匹配已經不是問題，不過自動變速箱和發動機匹配還是硬傷，就算好評度較高的博瑞，在12檔切換時也會有比較明顯的頓挫！至於你剛剛說那兩款車型，個人建議看看博越，GS就免了，除非你看的是手動檔車型！

F. 對「三大件」一涌而上的問題,如何從宏觀和微觀上去指出問題的症結何在

第3單元1023單元從哪個公司來做就是因為歷史原因。

G. 科沃茲三大件怎麼樣故障率高么

科沃茲三大件評價不高的，動力表現一般，變速箱和電子設備及附件問題最多，發回動機存答在異響問題，故障率比較高。

科沃茲的空間舒適性和動力方面有一定的缺陷，所以謹慎選擇。

H. 紳寶智道三大件怎麼樣故障率高么

個人覺得紳寶智道的三大件都很不錯，特別是紳寶的底盤和中控台，個人又覺得很不錯，底盤很穩，中控台很人性化，故障率高。

動力方面，紳寶智行搭載了1.5T渦輪增壓發動機，這台來自沈陽航天三菱代號為4A91T的發動機同時也被應用在多款自主品牌車型中。但是從調教上看，紳寶智行的性能數據算是偏保守的，最大功率為110kW/6000rpm，最大扭矩為210N·m/2000-4500rpm。

底盤方面，紳寶智行採用了前麥佛遜後多連桿的獨立形式，實際開上去感覺這套懸掛被調校得很符合家用並且顯得也很高檔，路面上的顛簸會很有效的被吸收，同時底盤的整實度也得到了保證，整體感很強，雖然只是10多萬的車，但沒有很廉價的鬆散感。

而在高速並線時，車身的循跡性也很積極，車頭的指向雖然略帶模糊，但是操控起來卻很順手，車尾不拖沓，沒有那種非常較勁的駕感。

I. 紅旗h5三大件怎麼樣故障率高么

紅旗H5的三大件還是質量挺好的，小毛病很少。故障率不高，畢竟說起來也算是中國的國車了，必須做的好。

並且紅旗H5配置很豐富，主動剎車，並線輔助，座椅通風，倒車影像等都是很實用的功能。