罐式容器便於機械化裝卸

『壹』 為什麼說集裝箱的出現和發展，是包裝方法和運輸方式的一次革命

集裝箱和托盤這兩種包裝容器使用越來越多，發達國家以集裝箱運輸為中心的國際復合一貫制運輸，在總運輸包裝中已佔80％，這大大方便了零散雜貨的包裝。利用周轉集裝箱裝雜貨只需用瓦楞紙箱、托盤進行初包裝即可方便地儲藏、保管、避免貨損。而且採用大型的集裝箱和托盤途中轉運時箱中貨物無需倒裝、換裝，在物流過程中作為一個整體進行轉運，即可以限制和防止發生貨損，又可以提高轉運效率。

在裝卸、搬運方面，對於短途運輸配送來說，大約有三分之二以上的時間是花費在零散貨物的裝卸、搬運上，因此提高零散貨物的裝卸、搬運效率，降低物流成本尤為重要。隨著物流設施總體水平的提高，對於運輸包裝大多採用了叉車、吊車等機械裝卸、搬運，避免了因人工野蠻裝卸造成的貨損；叉車、吊車機械化裝卸、搬運為運輸包裝容器的大型化和集合化的實現創造了條件，而且裝卸、搬運時叉車、吊車機械的通用化也促進了大型的集裝箱、托盤的標准化。因此，使用大型化的集裝箱和托盤包裝產品有利於實現裝卸服務文明化、裝卸機械化、作業標准化和管理科學化；同時使用大型化或集合化的集裝箱、托盤運輸，也便於機械叉車裝卸、搬運，有利於縮短裝卸、搬運時間、從而降低物流成本。

在倉庫管理方面，使用集裝箱和托盤可將集裝箱或托盤作為一個整體進行整齊堆碼、統一管理。隨著集裝箱的品種越來越多，如：保溫集裝箱、通風集裝箱等功能性集裝箱的出現使一個大型的集裝箱作為一個倉庫來管理成為可能，它不需要再有傳統意義的倉庫，在物流過程中，也就省去了入庫、驗收、清點、堆垛、保管、出庫等一系列儲存作業，使產品對倉庫的要求降低，使產品的在庫管理更易於實現；另外，使用集裝箱、托盤在倉庫中作為存儲單元儲存貨物時可以增加倉儲堆碼高度，提高倉儲密度，提高倉容利用率，實現高層貨物倉庫堆碼的自動化，從而降低物流成本使用集裝箱作為儲存單元在進行清點、堆碼、轉庫等過程時，可採用機械分棟作業以提高貨物分棟機械化水平。

『貳』 集裝箱標准化對國際運輸的標准化有益嗎為什麼

集裝箱和托盤這兩種包裝容器使用越來越多，發達國家以集裝箱運輸為中心的國際復合一貫制運輸，在總運輸包裝中已佔80％，這大大方便了零散雜貨的包裝。利用周轉集裝箱裝雜貨只需用瓦楞紙箱、托盤進行初包裝即可方便地儲藏、保管、避免貨損。而且採用大型的集裝箱和托盤途中轉運時箱中貨物無需倒裝、換裝，在物流過程中作為一個整體進行轉運，即可以限制和防止發生貨損，又可以提高轉運效率。在裝卸、搬運方面，對於短途運輸配送來說，大約有三分之二以上的時間是花費在零散貨物的裝卸、搬運上，因此提高零散貨物的裝卸、搬運效率，降低物流成本尤為重要。隨著物流設施總體水平的提高，對於運輸包裝大多採用了叉車、吊車等機械裝卸、搬運，避免了因人工野蠻裝卸造成的貨損；叉車、吊車機械化裝卸、搬運為運輸包裝容器的大型化和集合化的實現創造了條件，而且裝卸、搬運時叉車、吊車機械的通用化也促進了大型的集裝箱、托盤的標准化。因此，使用大型化的集裝箱和托盤包裝產品有利於實現裝卸服務文明化、裝卸機械化、作業標准化和管理科學化；同時使用大型化或集合化的集裝箱、托盤運輸，也便於機械叉車裝卸、搬運，有利於縮短裝卸、搬運時間、從而降低物流成本。在倉庫管理方面，使用集裝箱和托盤可將集裝箱或托盤作為一個整體進行整齊堆碼、統一管理。隨著集裝箱的品種越來越多，如：保溫集裝箱、通風集裝箱等功能性集裝箱的出現使一個大型的集裝箱作為一個倉庫來管理成為可能，它不需要再有傳統意義的倉庫，在物流過程中，也就省去了入庫、驗收、清點、堆垛、保管、出庫等一系列儲存作業，使產品對倉庫的要求降低，使產品的在庫管理更易於實現；另外，使用集裝箱、托盤在倉庫中作為存儲單元儲存貨物時可以增加倉儲堆碼高度，提高倉儲密度，提高倉容利用率，實現高層貨物倉庫堆碼的自動化，從而降低物流成本使用集裝箱作為儲存單元在進行清點、堆碼、轉庫等過程時，可採用機械分棟作業以提高貨物分棟機械化水平。

『叄』 為什麼集裝箱的出現和發展，是包裝方法和運輸方式的一場革命

集裝箱和托盤這兩種包裝容器使用越來越多，發達國家以集裝箱運輸為中心的國際復合一貫制運輸，在總運輸包裝中已佔80％，這大大方便了零散雜貨的包裝。利用周轉集裝箱裝雜貨只需用瓦楞紙箱、托盤進行初包裝即可方便地儲藏、保管、避免貨損。而且採用大型的集裝箱和托盤途中轉運時箱中貨物無需倒裝、換裝，在物流過程中作為一個整體進行轉運，即可以限制和防止發生貨損，又可以提高轉運效率。 在裝卸、搬運方面，對於短途運輸配送來說，大約有三分之二以上的時間是花費在零散貨物的裝卸、搬運上，因此提高零散貨物的裝卸、搬運效率，降低物流成本尤為重要。隨著物流設施總體水平的提高，對於運輸包裝大多採用了叉車、吊車等機械裝卸、搬運，避免了因人工野蠻裝卸造成的貨損；叉車、吊車機械化裝卸、搬運為運輸包裝容器的大型化和集合化的實現創造了條件，而且裝卸、搬運時叉車、吊車機械的通用化也促進了大型的集裝箱、托盤的標准化。因此，使用大型化的集裝箱和托盤包裝產品有利於實現裝卸服務文明化、裝卸機械化、作業標准化和管理科學化；同時使用大型化或集合化的集裝箱、托盤運輸，也便於機械叉車裝卸、搬運，有利於縮短裝卸、搬運時間、從而降低物流成本。 在倉庫管理方面，使用集裝箱和托盤可將集裝箱或托盤作為一個整體進行整齊堆碼、統一管理。隨著集裝箱的品種越來越多，如：保溫集裝箱、通風集裝箱等功能性集裝箱的出現使一個大型的集裝箱作為一個倉庫來管理成為可能，它不需要再有傳統意義的倉庫，在物流過程中，也就省去了入庫、驗收、清點、堆垛、保管、出庫等一系列儲存作業，使產品對倉庫的要求降低，使產品的在庫管理更易於實現；另外，使用集裝箱、托盤在倉庫中作為存儲單元儲存貨物時可以增加倉儲堆碼高度，提高倉儲密度，提高倉容利用率，實現高層貨物倉庫堆碼的自動化，從而降低物流成本使用集裝箱作為儲存單元在進行清點、堆碼、轉庫等過程時，可採用機械分棟作業以提高貨物分棟機械化水平。

『肆』 物流集合包裝的三大類容器是什麼

包裝容器一般是指在商品流通過程中，為了保護商品，方便儲存，利於運輸，促進銷售，防止環境污染和預防安全事故，按一定技術規范而用的包裝器具、材料及其它輔助物的總體名稱。
包裝容器是包裝材料和造型相結合的產物，包括包裝袋、包裝盒、包裝瓶、包裝罐和包裝箱等。列入現代物流包裝行列的包裝箱主要有瓦楞紙箱、木箱、托盤集合包裝、集裝箱和塑料周轉箱，它們在滿足商品運輸包裝功能方面各具特點，必須根據實際需要合理地加以選擇和使用。
1、瓦楞紙箱。瓦楞紙箱是採用具有空心結構的瓦楞紙板，經過成型工序製成的包裝容器。瓦楞紙箱採用包括單瓦楞、雙瓦楞、三瓦楞等各種類型的紙板做包裝材料，大型紙箱裝載貨物的重量可達3000公斤。
瓦楞紙箱的應用范圍非常廣泛，幾乎包括所有的日用消費品，包括水果、蔬菜、加工食品、針棉織品、玻璃陶瓷、醫用葯品等各種日用品，以及自行車、家用電器、精美傢具等方面。瓦楞紙箱具有很多優點：它的設計可使之具有足夠的強度，富有彈性，且密封性能好，便於實現集裝單元化，便於空箱儲存；瓦楞紙箱的箱面光潔，印刷美觀，標志明顯，便於傳達信息；它的體積、重量比木箱小，有利於節約運費；紙箱耗用資源比木箱要少，其價格自然比木箱低，經回收利用，可以節省資源。當然，瓦楞紙箱也有一些不足之處，主要是其抗壓強度不足和防水性能差，這兩個缺陷都會影響瓦楞紙箱的基本功能——保護商品功能的實現。
2、木箱。木箱是一種傳統的包裝容器，雖然在很多情況下已逐步被瓦楞紙箱所取代，但木箱與瓦楞紙箱相比在某些方面仍有其優越性和不可取代性。現階段木箱還比較適合我國包裝生產和商品流通的現狀，所以木箱在整個運輸包裝容器中仍佔有一席之地。
常見的木箱有木板箱、框板箱和框架箱三種。木板箱一般用於小型運輸包裝容器，能裝載多種性質不同的物品，有較大的耐壓強度，但箱體較重，防水性較差；框板箱是由條木與人造材板製成的箱框板，再經釘合裝配而成；框架箱是由一定截面的木條構成箱體的骨架，再根據需要在骨架外面加上木板覆蓋而成。
3、托盤集合包裝。托盤集合包裝是把若干件貨物集中在一起，堆疊在運載托盤上，構成一件大型貨物的包裝形式。托盤包裝是為了適應裝卸和搬運作業機械化而產生的一種包裝形式。托盤集合體包裝是一類重要的集合包裝，它區別於普通運輸包裝的特點就是搬運活性大，在任何時候都處於可轉入運動的狀態，使靜態的貨物變成動態的貨物。托盤集合包裝既是包裝方法，又是運輸工具，也是包裝容器。從小包裝單位的集合來看，它是一種包裝方法；但從適合運輸的狀態來看，它又是一種運輸工具；從它對貨物所起的保護功能來看，它也是一種包裝容器。
4、集裝箱（Container）。集裝箱是密封性較好的大型包裝箱。使用集裝箱可實現最先進的運輸方式，即「門到門」運輸。集裝箱屬於大型集合包裝，具有既是運輸工具，又是包裝方法和包裝容器的特點。在適應現代化物流方面，它比托盤集合包裝更具有優越性。集裝箱這一術語不包括車輛和一般包裝，從作為一種運輸設備的角度來看，它應滿足下列要求：
5、塑料周轉箱。塑料周轉箱是一種適於短途運輸，可以長期重復使用的運輸包裝器具。同時，它是一種敞開式的、不需要捆紮、用戶也不必開包的運輸包裝。所有與廠家直銷掛鉤、快進快出的商品都可採用周轉箱，如飲料、肉食、豆製品、牛奶、糕點、禽蛋等食品。

『伍』 包裝容器有什麼特別要求

這個要看是什麼樣的包裝容器，如果是裝化工的包裝容器要求的話就比較嚴格,要防漏性好、密封性好、耐腐蝕性能佳等要求。東莞市吉安包裝容器生產各種包裝容器，塑料瓶、化工桶、塗料桶、機油桶等。

『陸』 為什麼集裝箱的出現和發展，是包裝方法和運輸方式的一場革命

集裝箱使海運包裝更加標准化，大大節約了運載空間，所以是包裝方法的革命
集裝箱使多式聯運成為可能，大大促進了國際物流發展，所以也是運輸方式的革命

『柒』 以液態，小冰塊，大冰塊的方式解決沙特缺水問題的區別和各自的優缺點各是什麼

液態優點：體積小，對容器的形狀無要求，運輸方式靈活。缺點，要求容器密封性較好。
小冰版塊優點：裝權卸簡單，運輸方便。缺點：不便於機械化裝卸，集裝後體積較大。
大冰塊優點：可充分利用機械，人工勞動強度低，運輸方便。缺點：裝卸對機械依賴程度高。對容器的形狀要求較高。

『捌』 什麼是IBC儲罐

編輯本段復合型中型散裝容器(IBC)
1、
規格有820L、1000L、1250L,俗稱噸包裝塑料集裝桶,標准名稱為中型散裝容器。其組成結構分為內膽、框架。IBC集裝桶可以多次重復使用，在灌裝、儲運和運輸時體現出來的優勢能明顯地降低成本。與圓桶相比，IBC集裝桶可以節約35%的儲存空間。它的尺寸依照ISO標准，以易於操作為原則，靜態空桶可以堆高四層，並以任何常規方式運輸。
2、
IBC集裝桶的內容器採用高密度聚乙烯材料，外護套為鍍鋅鋼管焊接的網格，底盤採用四向進叉型全鋼型托盤，放置穩固，底部裝有放料閥門，便於排除容器內的殘余物。
3、
IBC集裝桶的灌裝密度最大為1.9，在灌裝貨物密度小於1.5時，可堆碼2層；在密度大於1.5時，可堆碼1層，滿載的集裝桶靜態堆碼高度最大可達4層。
4、
IBC集裝桶的灌裝口有DN150，DN225,DN400三種規格的螺紋蓋，放料口閥門有聯體蝶閥DN50，螺紋蝶閥門DN50,螺紋球閥DN50，螺紋球閥DN80，當灌裝粘稠的、成團的或樹脂狀的具有脫脂作用的物品及含有固體組分的流體時更有優勢。 5、 產品特點： 1.特製螺絲固定的鋼桿，能很容易很迅速的更換內容器。 2.內容器採用大中空HDPE（型號：齊魯HDPE1158，大林4570UV，巴塞爾4261A）吹塑成型，抗紫外線、防老化、 易清洗、無毒性。 3.外框架採用熱鍍鋅鋼管焊接成型（全部採用鞍鋼 51D+Z 和53D+Z型號的鋼材），底部托盤通過防滑螺釘（8.8級）固定，堅固、耐用、耐腐蝕。框架所用的鋼材全部和舒馳容器、山海容器的鋼材供應商規格型號完全一樣。 4.框架外面的產品標記板，可以標注企業名稱、產品及其它需要標注的批示，讓客戶充分了解您公司的信息。 5.底部托盤用優質鋼板鑄造而成，為四向進叉型。有最優的穩定性並方便裝卸和堆碼。 6.內膽上鑄有容積的刻度，用戶可以利用容器的透明特性，清楚地看見容器內的液全高度。 7.上灌裝口配備盲蓋或DN150呼吸閥螺紋蓋，下放料口安裝DN50球閥（密封件採用進口膠），能安全的快速徹底的排料。 8.技術參數： *. 外型尺寸:1200*1000*1150mm *.容積:1058L,最大灌裝密度1.9 *.最小壁厚：≥1.5mm *.凈重:59KG±1KG *.跌落試驗高度:1.9m *.液壓試驗壓力:100kpa *.滲漏試驗壓力:20kpa

『玖』 車上有個大罐子的是什麼車

帶有大罐子的車種類很多，不知道你說的是什麼樣的一個大罐子，帶有罐子的汽車主要裝運散裝的液狀、粉狀、粒狀、氣體等，一般常見的有油罐車（汽油、柴油、煤油等），危化品運輸車（鹽酸、硫酸、液氮等），混凝土攪拌車（從水泥生產商到各類需要水泥的建築工地這段路途行駛中利用汽車的動能帶動罐體旋轉使罐內水泥充分的攪拌，到達目的地後對事先已搭建的模具內進行澆灌，提高了效率，解決了建築工人利用鐵鍬等工具攪拌水泥耗時耗力，攪拌水泥的質量差等缺點。除了以上幾種帶罐的車外，比較常見的還有吸污車、吸糞車、真空吸污車、真空吸糞車、高壓清洗車、灑水車等各類帶有罐子的車。這些帶有大罐子的車具有以下特點：1.裝卸運輸效率高罐體是一種特殊的集裝容器，便於集中裝卸和裝卸機械化，縮短汽車在裝卸時的停歇時間，加快車輛的周轉，提高運輸效率。 2.保證貨運質量 罐體一般都是可密閉的容器，罐內貨物受外界影響較小，貨物在運輸過程中受到較好的保護，不易變質、污染和泄漏。特別是對於裝運具有質量要求的飲料、食品、化工等物品，罐式汽車是最理想的運輸工具。 3.利用運輸安全 採用罐式汽車裝運易爆、易燃、有毒或腐蝕性強的物品時，可以大大減少意外事故的發生，實現安全裝卸和運輸。 4.減輕勞動強度，改善裝卸條件 普通貨車裝運液狀、粉狀或粒狀物品時，大都採用罐、壇、箱、袋等器皿進行包裝，從工廠到使用地點，需經多次裝卸，而且工作條件差，勞動強度大。特別是在裝運粉塵飛揚或有害物品時，既污染環境又有損裝卸工人的身體健康。採用罐式汽車運輸上述物品，則可明顯改善工作條件、減輕勞動強度。
5.節約包裝材料，降低運輸成本 採用罐式汽車運輸散裝物品，便於實現裝卸、運輸、貯存的機械化，不僅節省了勞動力，而且節約了大量的包裝材料和費用，車輛裝運貨物的量相對增加，降低了運輸成本。

『拾』 貨運汽車如何打封條

如果是長途廂式貨運汽車，可以在貨櫃門的位置打封條，