景逸s50三大件

『壹』 景逸S50的優點多嗎它的劣勢多嗎

舒適：過減速帶很柔和，沒有太大的跳動，由於後懸架不是獨立懸架，會比較硬，過碎石路就感覺不好了，所有的震動都會傳到車里。座椅不會很硬，跑長途還行，後排乘坐空間表現很好，尤其有一個中央手枕是我最滿意的，和車門靠手一樣高，坐在後頭不會感覺累。再說說噪音，由於我沒有開過什麼好車，我覺得這車噪音控制的中規中矩，就是高速上了120後發動機的聲音會比較明顯的傳到車內。開大點音響就沒什麼大礙了。四個喇叭音質還好。

優點：空間大，外觀大氣

缺點：我沒感覺啥不好的，七萬不到這車對的起這價格，也就是密封不太好

外觀：外觀看起來不錯，提車回來好幾個哥們和發小來看車，想著入手，不像7萬多點的車子，說9-10萬也有人信，當時在汽貿城轉了個底朝天，不是配置不好，就是價錢虛高，不是技術太舊就是模樣太老，轉到東風風行一眼看上，果斷下單訂車。

內飾：內飾顏色採用深色內飾是和該車穩重的氣質相關聯的，仿皮質座椅使整體感覺比較高端，仿大眾中控台和儀表盤簡潔明了，這點我很喜歡的，多數人都能接受。中控及內飾護板等採用大量硬質塑料，手感有些欠佳，材質及做工有待提高。

空間：非常寬敞大氣，2700的軸距果然不是蓋的。。

配置：非常高，比合資就省了吧？就中國品牌內部比較來說，一個字是高，兩個字是很高，三個字是真的很高。哦。哈哈，四個字了。。。

動力：我算是個新手，對車的動力這塊不是太在意，這車動力還可以，夠用。

操控：操控確實不錯，這也是我最滿意的一點，閃轉騰挪，都能讓我開出來賽車的感覺（有點吹牛了哈哈）

油耗：從石家莊回辛集，高速開到6.1，家到單位就3里地，現在的油耗是7.6，比我之前想的8.0要低，嘿嘿，這點我挺滿意。

舒適：減震偏硬，胎躁風噪略大，音樂放大點這些都不是事。。駕乘舒適性不錯，後排空間很大，可以多姿勢。

『貳』 東風風行景逸S50的介紹

以品質精緻均衡為導向 景逸S50「三全其美」4月20日，以「越級 躍己」為主題的東風版風行景權逸S50首發儀式，在北京車展東風集團展台隆重舉行。東風集團董事長徐平、總經理朱福壽等東風集團高層領導悉數到場，東風集團對於這款戰略車型的重視程度可見一斑。景逸S50的首發，意味著東風風行邁出了進軍家轎市場的步伐，實現對乘用車市場的全品系無縫隙覆蓋。1面對目標消費群體「以有限的購車成本，購買物超所值的車型」的購車理念，景逸S50實現了「體面」、「舒適」、「實用」的三全其美，同時還擁有好開、易上手等特點，從而鑄就以消費者需求為導向的精緻而均衡的產品品質。

『叄』 東風風行景逸s5o用什麼發動機和變速箱

景逸s50 採用MIVEC技術三菱4A91S發動機，比利時邦奇提供的CVT無級變速器。
肩負東風首專款自主品牌家用屬兩廂車特殊意義和使命的風行景逸集成了德國、義大利、日本的先進汽車技術，景逸的車身設計來自德國著名的汽車設計公司EDAG愛達克公司。[2] EDAG愛達克是德國排名首位的汽車造型設計公司，更是全球最大的獨立設計公司之一，同時也是較早進入中國市場的歐洲設計公司之一，年銷售額超過10億歐元，曾經為保時捷卡宴、大眾途銳和賓士C級、M級和B級車進行車身造型設計開發。駕駛艙模塊由全球領先的汽車裝置供應商西門子VDO全權負責。景逸的發動機則採用三菱4G93機型。

『肆』 景逸s50的三大件質量怎麼樣

你好，景逸s50的三大件質量還是不錯的，沒什麼大的問題。

『伍』 東風風行景逸s50發動機怎麼樣,聽說小毛病多的很是這樣嗎

我的，17年9月份買的，大毛病沒有。小毛病就是，顯示器上有個圖，顯示車內有把鎖。我啟動不了，不知道什麼原因，跑了37000多公里了

『陸』 景逸s50發動機怎樣

S50用的抄是三菱發動機。東風風行S50發動機都是採用日本三菱的4A91全鋁的發動機. 高效節油 1.5排量動力仍然比國產1.6動力要強 還帶有MIVEC可變氣門正時系統 ENG廢棄循環系統 就是簡單來說 發動機燃燒不充分的時候排出的一氧化碳可以再次被吸收重新燃燒產生動力 明顯就幫助車主節省油錢！

『柒』 東風風行景逸S50缺點怎麼樣

優點：
空間，外觀，每個看到、坐進去的人都沒覺得像是7萬多的車內，尊享版日行燈、導航容倒車影像、6喇叭等齊備，不知道的都以為得裸車10萬左右。
缺點：
主要用於家用，各項都滿足，目前暫時沒有發現什麼缺點，非得說，做工材質小細節和各地網點售後質量參差不齊、供貨不充足優惠小導致保有量上升很慢。。
外觀：
外觀是很大亮點，作為柳汽第一款轎車這個外觀算是圓滿完成作業，大家都說像這個像那個的，但是身邊看到的人都覺得挺好看，而且大氣、沉穩，適合30-40多歲的家庭用車。

『捌』 新景逸S50優點，缺點，景逸S50好不好

景逸S50外觀很氣派，空間很大，顏值夠高，配置高端，實用性也很強，特別性價比很高，油耗低都是優點，缺點的話就是覺得操控性一般般，開起來沒有特別順手的感覺，其它都挺好的。

『玖』 東風風行景逸s50發動機怎麼樣

超高能效黃金動力，擁有歐系DFMB20強動力發動機，三菱4A9 1.5L/1.6L高性能發動機，5MT/6MT/CVT三種變速箱組合，6.5L/100KM超低綜合油耗，是可以的，很給力

『拾』 景逸S50的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎

優點：外形漂亮真是沒話說。我第一次開到公司樓下，所有人都說好看好看。

缺點：目前還沒有發現有什麼小問題，等以後發現了再來補充。

外觀：外觀依然要說，而且不需要用過多的語言描述。能靜下心看到這里的各位也一定已經深深被外觀所打動。

內飾：內飾符合我的性格，既要個性奢華，又要低調。

空間：平時就2人坐，空間很夠用。

配置：剎車輔助，牽引力控制，無鑰匙啟動/進入系統，上坡輔助，自動駐車等等。

動力：動力足夠給力，尤其是如果你一般都是在城市道路用車的話，這樣的動力絕對能夠滿足你。

操控：操控性還是比較靈活的，方向盤輕重剛剛好，轉向輕松，轉彎也相對比較穩定，整體感覺不錯。

油耗：油耗很滿意，比我預期的還要低。

舒適：舒適性在城裡駕駛還是很不錯的，沒有一絲一毫的不適感。

優點：能遇上這么一輛外觀帥氣，開著順手，價格還公道的車真的很不容易，支持！

缺點：油耗比較高，期望後期降一降。

外觀：外觀還是很不錯的， 很帥氣，給人的感覺非常的好，開在路上回頭率很高，目前為止在路上就沒有碰到同款車，很滿意。

內飾：內飾我喜歡普普通通的，簡簡單單，感覺舒服。

空間：空間這點還真的不是我誇大，確實不錯。不論是乘坐空間還是駕駛空間做得都還可以。

配置：安全配置方面還不是很齊全。

動力：上海的市區開，1.6L的動力絕對可以應付各種路況的。

操控：操控精準，轉向電子助力很輕，一點都不費力的。

油耗：新車8.5的油耗，我覺得有點高，我自己開車不暴力，磨合期過後應該還有下降的空間。

舒適：底盤舒適性沒的說，減震也比較到位，挺舒適，過小坑窪的地方快一點基本感覺不到，大的就減速慢行也是沒問題的。