長安汽車三大件
① 長安cs75三大件質量如何
長安CS75介於CS55和CS95之間，定位於緊湊型型SUV，根據此前的資料，長安CS75搭載Bluecore系列發動機，該系列增壓發動機涵蓋1.0T、1.5T、1.8T三款。動力方面，長安CS75將有兩款發動機選擇，2.0L自然吸氣發動機最大功率輸出158馬力，1.8L渦輪增壓發動機最大功率輸出177馬力，峰值扭矩為230N。m。2、長安CS75的外觀設計很大氣，整體車身線條的外觀勾勒傾向柔和。內飾方面，新車中控台造型與長安CS35相似。配置比較豐富~。
② 長安cs75三大件怎麼樣
這款車的三大件還是可以的技術比較成熟，性能也比較穩定
③ 長安cs85這款車三大件怎麼樣
發動機不錯變速箱一般吧地盤比較扎實車架子總體來說在國產車里不錯
④ 長安汽車的三大件情況如何
75的發動機整體來說是很好的，在國產裡面是很靠前的
吉利的1.8T機頭 逆向的大眾EA888的機頭 改善了燒機油的缺點 但是油耗沒有改善
變速箱的話 愛信6AT 這個價位最好的 也是最良心的 其他品牌的基本都是雙離合
很多還是乾式雙離合
底盤的話 國產車都是逆向 魔改日系車 改進了很多日系車的底盤問題
整體來說 性價比可以 穩定性可以 比其他國產品牌好 比合資有差距
⑤ 長安cs75三大件質量如何
底盤:
兩車懸掛皆採用了前麥弗遜後多連桿的配置，CS75懸掛調教偏硬，在顛簸的路段行駛時對於路面的清晰反饋直接傳遞到身體上，舒適性會打比較大的折扣。這款車型的底盤吐槽者較多，但其實在自主研發底盤當中已經算是不錯，而且不乏贊美之聲，也有網友表示cs75在爛路上的性能很好。
發動機:
長安CS75在風噪控制方面比較優秀，在時速80的車速下，車內坐的人能感受長安CS75的安靜舒適，這種安靜舒適感覺在同級別車型是少有的，真是不能要求更多；
對於這款發動機，據介紹在1500rmp即可明顯感覺到扭矩迅速提升，不過在駕駛中，發動機2000rmp時提速最為明顯。
變速箱:
長安cs752.0VVT搭載6MT高效變速器，具備高效傳遞效率，換檔順暢自如，帶來隨心所馭的駕控感受。
⑥ 長安cs55這車三大件怎麼樣，動力油手動和自動哪個值得購買
CS55有顏值有技術。長安的技術可以說在自主品牌里算頂尖的，一款車得親身試駕體驗，專看品屬質看動力看操控。進口的愛信第三代變速箱已經秒殺掉很多同級別競品了，CS55雖然定位是入門緊湊型SUV，並且主打年輕化，但是在配置上卻一點不含糊。駕駛上，CS55有強大的駕駛輔助功能，有車道保持、自適應巡航以及並線輔助都非常實用。
CS55它的中高配車型性價比反而更高，在同級別對比中，配置方面有一定優勢，如果您喜歡手動擋，那麼首推炫動型。想買自動擋，務實派推薦炫色型；對配置有一定要求，炫動型可以考慮。
⑦ 長安CS85的三大件怎麼樣
您好，很高興回答您的問題。
汽車的三大件分別為發動機、變速器和底盤。
第一，發動機、變速器方面：長安CS85有2款，一款為藍鯨D20TGDI直噴增壓發動機搭配的是愛信第三代變速器，另一款為全新Blue Core 1.5TGDI發動機加7速濕式DCT變速器。
第二，底盤方面，前面是麥弗遜式獨立懸架，後面是多連桿獨立懸架。
總體來說，三大件還是不錯的。
希望我的回答對您有所幫助，謝謝。
⑧ 長安逸動三大件質量怎麼樣
長安逸動車質量還算不錯，故障率也不高。
1、長安汽車雖是國產民族品牌，但是在和世界品牌（福特， 馬自達 ，鈴木等等）一系列大品牌合作中吸收到了很多精華部分。逸動獨創了「怠速啟停」智能節油系統，就是在等紅燈或者較長時間駐車的時候（怠速啟停系統的時間可自行調節），發動機可自動關閉，要起步的時候不需重新點火，只需輕點油門就可輕鬆起步。
2、逸動是長安全新C平台的首款緊湊級車型，外觀方面，1.5T車型與現售的1.6L車型保持了一致，延續了時尚、年輕的風格，符合國內消費者的審美情趣，在自主品牌車型中較為出色。車尾部分，1.5T車型尾部組左側的TGDI標識表明了該車的身份。
3、逸動是長安全新C平台的首款緊湊級車型，外觀方面，1.5T車型與現售的1.6L車型保持了一致，延續了時尚、年輕的風格，符合國內消費者的審美情趣，在自主品牌車型中較為出色。車尾部分，1.5T車型尾部組左側的TGDI標識表明了該車的身份。
4.逸動是長安自主研發的新款中級車，外形美觀大氣，柳葉形狀的前大燈與設計新穎的進氣格柵組合，動感飄逸，具有很強的運動感，車身線條流暢自然；內飾簡潔舒適， 儀表盤設計 時尚；空間寬裕，座椅舒適性不錯；搭載1.6L自然吸氣及1.5T渦輪增壓直噴兩款高效發動機，動力輸出夠用；匹配自主的5速手動變速器，操控輕盈；油耗一般；怠速啟停系統不單單是環保的象徵 還可以在你用車中省下大筆財富（油價）。
有3個方面:
一、動力耗流量
長安逸動搭載 Blue Core 1.6L發動機，最大功率92KW，最大扭矩160N·m，參數表現超越同級合資車型。DVVT進排氣可變正時系統的配置，配合上STT智能節油系統，百公里僅6.2個油耗，超過了合資品牌同級車型油耗表現。
二、系統方面
全新逸動的in Call系統集成了雙導航系統，並可以使用網路Carlife功能。長安沒有隨波逐流的做手機投屏，我認為這是正確的選擇，因為從用戶體驗的角度而言，什麼都抵不過手機的更新速度，所以將這個娛樂系統中最重要的導航做好了，其實就是討好用戶的最佳捷徑。逸動的網路Carlife支持安卓和蘋果設備，在手機端安裝App後，用相應的數據線就可以連接到車載多媒體系統。
三、內飾方面
內飾方面，新車基本沿用了現款車型的內飾風格，內部採用深色底色搭配出風口、門把手以及座椅等部分的紅色元素，營造出更運動的內飾氛圍。在逸動XT RS採用了10.1英寸液晶儀表盤，兩邊的儀表盤都採用了數碼指針，顯示效果十分細膩，也很提升整車的科技含量，當然也支持導航系統和Carlfife功能。
⑨ 長安汽車的三大件情況如何
75的發動機整體來說是很好的，在國產裡面是很靠前的
吉利的1.8T機頭 逆向的大內眾EA888的機頭 改善了燒機油的缺容點 但是油耗沒有改善
變速箱的話 愛信6AT 這個價位最好的 也是最良心的 其他品牌的基本都是雙離合
很多還是乾式雙離合
底盤的話 國產車都是逆向 魔改日系車 改進了很多日系車的底盤問題
整體來說 性價比可以 穩定性可以 比其他國產品牌好 比合資有差距