誰管裝卸

① 貿易術語裝卸費誰承擔

裝卸費一般通用做法是包含在運費中，誰承擔運費誰負擔裝卸費。
FOB中買方承擔運費，即買方承擔裝卸費；
CIF和CFR中都是賣方承擔運費，即賣方承擔裝卸費。
但雙方另行約定的依照約定辦理。

② FOB\ FAS\CIF、CFR裝卸費由誰負責

進出口的費用支付對象不同! 出口在國內海關區域內是國內企業支付,上船的費用是包含在運費裡面的! 進口的話,所有到達當地海關以後的費用都是進口商支付!

③ 汽車上的裝卸由乙方負責是什麼意思

運輸合同上的供貨方是甲方，那麼運貨方就是乙方，那就是拉貨的負責裝卸

④ FCA貿易術語下，交貨時誰負責裝卸

FCA術語由賣方負責復將貨物裝上制承運人派來的運輸工具上，或者在承運人的收貨點從自己的運輸工具上卸下，即告完成交貨任務，而不負責到貨後的卸貨——也就是說，賣方負責將貨物交給承運人，如果在賣方在其所在地交貨，則賣方負責將貨物裝上承運人派來的運輸工具上，如果在承運人的收貨地點交貨，則賣方負責從自己的運輸工具上卸下貨物交給承運人，而不負責貨物交給承運人時後的卸貨責任。

⑤ 馬路上停車裝卸貨物屬於哪個部門管理

應該屬於公路管理局，和交通管理局

⑥ 貨物裝卸責任如何劃分

是海運還是船運來源?空運?
如果是出口海運的話 一般船公司負責貨物的拖降 不管FOB和CIF都含有保險費的 如果貨裝卸問題 物流的倉儲公司或者堆場負直接責任
如果是船運(基本是國內港口運輸) 一般都是幾百噸的貨 事先都會說好 只管裝或者只管卸 或者管裝管卸 管裝管卸的很少 一般情況都是只管裝不管卸 貨到港後 卸的由收貨人自己負責 當然管裝由承運人負責 幾百噸幾千噸的大船之前都是和物流公司有協議和合同 明確規定裝卸問題的
空運的話 接觸不多 出了問題 一般是機場操作不當 例子也比較多 但是不能賠償全 只是賠償相當部分 因為空運成本較高 大批量貨物不是趕時間的話 不會考慮 當然空運出的問題也比海運和出口運輸少很多

⑦ 貨拉拉上拉貨裝卸誰負責

浙江孫律師：
若本案中你負責運輸且並未參與卸貨的，與你沒有直接關系。

⑧ 車輛裝卸擾民問題歸哪個部門管理

歸公安部門管的，打110就可以了，噪音歸公安管的。