圓通速遞財務分析論文
『壹』 你對快遞的理解及前景分析
眼下各地嚴查價格違法行為，快遞企業也「中槍」。有地方物價部門近日叫停6家民營快遞加盟網點統一漲價，引發各方對快遞價格聯盟的質疑。
快速做大的「三通一達」等民營快遞，占據電商快件七成以上的份額，正經歷慘烈的價格戰。企業、行業協會等都有擺脫低價競爭的強烈願望。但事實證明，對快遞這一充分競爭的產業來說，一廂情願的所謂價格聯盟既屬不智，也屬徒勞。當下，快遞業這匹國民經濟的「黑馬」，仍需苦練內功、轉型升級。
針對重慶6家快遞公司統一漲價消息，重慶市物價局官網8月7日公布調查結果。經查，重慶圓通快遞有限公司、重慶申重速遞有限公司(申通)、重慶信雅達快遞服務有限公司(中通)、重慶邁崎快遞有限公司(匯通)、重慶暢韻裝卸搬運有限公司(韻達)、重慶渝昌快遞服務有限公司(天天)等6家快遞公司調價前多次共同召開價格協調會議，並於2014年8月1日起統一提高了快遞收費標准，存在相互串通、操縱市場價格的行為，違反了價格法相關規定。
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上述通達系列快遞公司總部均位於上海，天天快遞總部位於杭州。這幾家民營快遞企業均採用加盟制模式，此次遭查的均是各自在重慶的加盟商。
記者從業內人士處獲悉，此次幾家快遞企業漲價前多方聯合制定的《重慶快遞行業自律價格守則》，對重慶發往全國各地的快件均設立最低收費標准。
記者發現，上述守則還包括「任何一家不得低於限制價格收費，一經發現處罰30000元/次」等內容。守則有效期限為2014年8月1日至2016年7月31日。
重慶市物價局根據價格法，已對圓通等6家快遞公司下發責令整改通知書，要求他們立即停止違法行為，「否則將會受到嚴厲的價格行政處罰」。
「對加盟網點的這種行為，總部其實很頭疼。」申通快遞相關負責人告訴記者。
加盟制是「三通一達」等民營快遞企業迅速擴張的「殺手鐧」。在這種模式下，網路內的上千家加盟網點以及其下數千乃至上萬個門店，實際上都是獨立企業。它們使用總部的品牌和網路，並為此支付加盟費。但總部對網點的管理常流於鬆散。此次串通漲價的網點均屬此類。
與局部價格聯盟並存的，是整個民營快遞市場延續多年的價格混戰。2013年，全國快遞業務累計完成92億件，逼近全球第一快遞大國美國的業務量。
一些加盟網點為爭搶地盤和份額，不惜虧錢血拚。行業統計數據顯示，國內每票快件的價格，已從2007年27 .05元下降到2013年15.69元，今年上半年進一步下降至15 .21元。韻達快遞負責人評價：「為了降價，大家簡直殺到眼紅了。」另有快遞企業人士說：「現在大家是在喝稀飯，肚子撐得很大，但實際上沒什麼營養。」
快遞業是不折不扣的一匹「黑馬」，連年保持50%以上的增速，並對整個國民經濟提供巨大助力。但另一方面，快遞業卻存在與其地位不相匹配的許多問題。低水平的價格戰最為典型。近年來，各快遞企業、政府主管部門、行業協會等都強烈期盼能告別低價競爭，各方或明或暗聯合建立「指導價」、價格聯盟等做法時有出現。就在今年7月底，湖南湘潭多家快遞公司也因同時漲價被消費者投訴。
中國快遞物流資訊網首席顧問徐勇表示：「此次價格聯盟可說是快遞公司對惡性競爭的一次抗議和抵制，但用錯了方式。」
「價格聯盟沒有出路，致力於提升內功才是快遞業轉型升級的正道。」圓通速遞總部相關負責人說。
『貳』 圓通速遞的商業模式是什麼
1、加盟網點須使用圓通統一商標和企業形象，不得以任何理由、形式做有損公司形象的事。
2、凡加盟圓通速遞網路的公司或個人或直系親屬不得私自在國內其它城市設立圓通及其他同行公司網點，嚴禁代理同行，不得經營違背《圓通速遞網路加盟協議》的其它業務。
3、加盟網點以縣和縣以上城市為單位，任何中心區域城市在未經營運中心同意下不能以地區管轄原因來阻礙縣和縣以上城市的獨立設立和運營。
4、加盟網點不得違反國家法規、法律、政策，須嚴格執行圓通網路管理操作條例、按照《圓通速遞網路加盟協議》的各項規定開展業務，積極配合總公司的經營方針和政策，無條件執行營運中心的管理。
5、加盟網點必須配備YTO操作、運作、車輛、人員等軟體和硬體設施。
6、加盟網點享有YTO商標及相關要件的使用權、業前培訓、配套服務、IT支持等統一管理制度。
(2)圓通速遞財務分析論文擴展閱讀
圓通速遞有限公司與樹圖產業區塊鏈在上海華新圓通速遞集團簽署深度合作協議，並宣布成立物流區塊鏈聯合實驗室。
雙方將立足上海（華新）商貿型國家物流樞紐，共建首個物流區塊鏈聯合實驗室，全面推進區塊鏈技術在物流供應鏈行業的應用研究和新技術人才培育。
簽約儀式上，雙方代表通過樹圖區塊鏈存證模塊將簽約數據上鏈，提供簽約數據的永久保存和節點查驗。區塊鏈智能合約應用可以為相隔異地的合作方提供更方便、安全、可追溯、防篡改的技術保障，可以廣泛應用於金融、供應鏈、資產交易、快遞單據、倉單認證等應用場景，全面為企業面向更為開放、多元的智能場景和數字資產賦能。
『叄』 圓通速遞的發展策略 將要向哪個方向發展，對這個公司的分析
我自己搞了 個鄉鎮圓通
我個人覺得
現在圓通是在向順豐靠攏
但是你別小瞧了上海的那幫精英們、
他們相當的NB 我個人覺得 速度更快一點 不可能
基本只能是 全國主要城市次日達 省內24小時 做到順豐那樣 成本很高的 ！
在未來的2到5年 內 要輻射鄉鎮 做到一個縣只能有 1到2個鄉鎮不到、
還有就是 與網路代購點合作
同城 快遞 省內快遞 的高速發展
最後就是 國際快件
『肆』 圓通速遞包裝現狀 和包裝存在的問題原因分析
您好！樓主：\r\n 首先想和您說明：不同的物流所到達的網點不同。其中最全面的是中國郵政，可以到達全國范圍內的任何一個城市及鄉村。但是相對的物流價格會比民營企業高一些，不是所以中國郵政不是物流首選，但是卻是物流必須選擇的一個企業。另外，快遞公司存在很多除了官方的郵政快遞和EMS以外，比較出名的有：申通快遞、圓通快遞、天天快遞、宅急送等。每一家到達相同的地點的收費價格也是不同的，而造成這個不同的影響除了公司內部制訂的價格單外，還有人為的因素。也就是說，您可以通過洽談來達到降低運費的目的。如果您是以低價格為最終目標，那麼哪家快遞公司給您的價格最低，您就可以選擇哪家。如果以安全為第一要素，建議您還是選擇EMS。另外做一下對經常使用的幾個快遞公司的個人評價：\r\n申通 無疑是民營企業中的翹楚，所以很多人以作為申通人而驕傲，驕傲的結局就是面對客戶，尤其是一些才起步的新客戶小客戶態度比較不夠友好，而且因為他們的承載量是目前民營企業中最大的，所以丟件率也相對頻繁，但是我沒有做過統計，所以不知道百分比是不是最高的。不過毫無疑問，他們是很成功的一個民營企業。推薦指數：高\r\n圓通 應該說是近幾年發展比較好的快遞公司，目前在我身邊的快地公司中，是僅次於申通的，其物流的速度，安全性，價格，網點都不遜色於申通，但是由於它的人氣比不上申通高，所以服務態度相對好的多。推薦指數：高\r\n天天快遞 這是早期比較成功的一個快遞公司，當初最大的特色就是快和安全，但是高價無疑是它的致命傷，目前市場佔有比率相對比較低，甚至有人覺得，選天天快遞不如選擇EMS。推薦指數：低\r\n宅急送 類似於天天快遞，不再所說\r\n至於順風快遞、韻達快遞等，網點比不上申通圓通，價格甚至也比不上他們，不過有時候發國外件的時候，其有一定的價格優勢，是可以考慮咨詢一下的\r\n至於價格，每個地區都不一樣。簡單的說，我在江蘇，使用的申通的圓通的價格是一樣的，他們面單免費，包裝費1~2元或者自備。江蘇浙江上海安徽的收費是5元天津北京山東廣州是6元內陸等地8~12元，偏遠地區15元。您可以根據您的所在地，去和所在地的快遞公司洽談，另外，淘寶網也有詳細的價格表，您可以根據淘寶網給的價格表和快遞公司洽談往下壓價，至於能達到什麼樣的價格，就看您發貨量和您洽談的本領了~
『伍』 圓通速遞營運能力分析
每天二三千萬
『陸』 圓通速遞的優勢，價格的特點、分析評價
圓通：速度中上（比申通的外圍稍稍差一丁點），價格也是上游，網點也是中上。本人建議你，做淘寶的話，想快用申通；想便宜用中通；想速度中等，價格中等的話用韻達，前提是你有量
『柒』 在圓通快遞公司做財務上班怎麼樣
挺不錯的一份工作，圓通作為國內的快遞公司，營業額還是不小的，所以這是一份好工作。
上海圓通速遞有限公司余個類運輸車輛余輛，員工3萬余名，服務覆蓋全國500多個城市。成立於2000年5月28日。經過十五年的精心打造，現已成為集速遞、物流、電子商務為一體的大型民營企業。公司總部位於上海市青浦區華新鎮。數年來，公司業務迅速發展，網路覆蓋中國各個城市。
認真工作會有好的晉升機會的，努力吧。