城市配送綠牌
Ⅰ 請問做城市配送的企業有哪些呢
城市配送還沒有誰家做成全國網路的，基本上都是區域性的，青島我們就做的還可以。
Ⅱ 城市配送，最適合開什麼類型的輕客
城市配送，弄個6座的小輕客，又不需要擔心年檢太頻繁，C照又能搞定，最為合適。尤其是像新全順這種車，在一般的批發市場能看到很多，都是用這個車跑城市配送，比較實用。
Ⅲ 城市配送的種類有哪些
按配送商品的種類和數量 少品種、大批量的配送 多品種、少批量、多批次配送 成套配專套配送 按配送時間屬及數量 定時配送、定量配送、定時定量配送、定時定量定點配送、即時配送 按配送組織的形式 集中配送、共同配送、分散配送 按據點差異 配送中心配送、倉庫配送、商業門店配送、廠礦企業配送
Ⅳ 純電動物流車沒指標能不能上牌會不會被限行
2017年，隨著政策的明朗，行業逐漸趨於理性，純電動物流車市場迎來健康發展，其也將迎來真正的發展元年。業界普遍認為，2017年電動物流車行業預計將實現10萬輛左右的銷量，同比增速超過100%。
新能源貨車和專用車技術要求：1. 裝載動力電池系統質量能量密度不低於90Wh/kg。2. 純電動貨車、運輸類專用車單位載質量能量消耗量(Ekg)不高於0.5 Wh/km·kg，其他類純電動專用車噸百公里電耗(按試驗質量)不超過13kWh。
北京
《北京市電動汽車推廣應用行動計劃(2014-2017年)》提到，打造綠色末端物流配送體系。適應電子商務快速發展需要，聚焦末端物流配送，在郵政快遞、電子商務末端物流等領域推廣應用電動物流車。在用車環節，積極研究差異化停車費、電動物流車優先配置貨車通行證等政策。
《關於印發<北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃重點任務分解2017年工作措施>的通知》提到，進一步加大純電動小客車以及出租、旅遊、環衛、郵政、貨運等專業領域新能源等低排放車輛的推廣應用力度」。推廣應用550輛新能源車列入全局2017年度十二項重點工作任務。下一步，將抓住政策機遇，加大工作力度，加強與市發展改革委、市交通委、市城市管理委、市規劃國土委等部門的溝通協調，鼓勵支持郵政企業和快遞企業應用新能源車，引導行業綠色發展。
上海嘉定
《嘉定區新能源汽車推廣應用實施方案（2016－2017）》提到，吸引和鼓勵區內物流企業購買或租賃新能源物流用車，力爭到2017年底新增100輛新能源物流車。給予每輛新能源物流車購車補貼4萬元，數量為100輛。
廣東
《廣東省人民政府辦公廳關於加快新能源汽車推廣應用的實施意見》提到，重點推進新能源汽車在公交、出租、公務、環衛、郵政、物流等公共服務領域的規模化、商業化應用。以純電動計程車、輕型純電動環衛車、純電動物流車為突破口，加大公共服務領域新能源汽車推廣應用力度。實行物流車輛限行措施的城市要允許外觀符合一定規格要求、載重量不超過15噸的純電動物流車輛在城市道路行駛。
加大對新能源汽車生產企業的扶持力度，重點支持企業開發具有自主知識產權的純電動、插電式混合動力(含增程式)、超級電容、鈦酸鋰快充純電動客車、乘用車以及郵政、物流、環衛等新能源專用車系列產品研發。
清遠
《清遠市新能源汽車推廣應用實施方案》提到，積極開展新能源汽車在公交、出租、公務、環衛、郵政、物流等公共服務領域的規模化、商業化應用，鼓勵企事業單位和個人購買使用新能源汽車，不斷改善城市人居環境，提升城市品牌形象。
重點推進新能源汽車在公交、出租、公務、環衛、郵政、快遞、物流、私人等領域的推廣應用，確保新能源汽車首先在政府機關、公共機構、公共服務等領域新增或更新車輛中佔有一定比例，以示範帶動推廣，促進交通領域的節能減排。
在充分借鑒國內相關城市推廣經驗基礎上，深入挖掘郵政對新能源汽車的用車需求，探索小型郵政快遞和物流電動車輛上路行駛的規范，加強政策引導和示範宣傳，研究提出車輛選型及采購計劃，穩步推進郵政用車電動化。
充分調動快遞企業積極性，鼓勵和引導運營單位在快遞領域推廣應用新能源汽車。堅持「企業自願」原則，郵政快遞領域推廣純電動汽車由運營單位根據自身實際情況靈活選用各種采購模式，鼓勵探索「融資租賃」、「整車租賃」、「裸車購買、電池租賃」、「貸款購買、分期付款」等多種商業模式。
天津
《天津市節能與新能源汽車示範推廣及產業發展規劃(2013-2020年)》提到，制定環衛園林、警務、郵政、公務等新能源用車推廣應用方案，結合專用領域用車服務范圍和區域相對集中、便於充電的特點，不斷擴大應用規模。充分發揮中新生態城、海河教育園等特定區域優勢，實現新能源專用車輛在特定區域普及。
晉中
《晉中市加快推進電動汽車產業發展和推廣應用實施方案》提到，鼓勵在農用、工礦作業、物流和旅遊景區等領域推廣應用電動汽車。依託山西新能源汽車˙機械裝備製造區，以電動乘用車、電動客車、電動專用車，新型電池、電機電控等核心配件為重點領域，培育龍頭企業，打造產業基地。
青島
《青島市新能源汽車產業發展規劃(2014-2020年)》提到，到2017年，新能源汽車年產能5萬輛。其中，乘用車2.6萬輛，客車0.7萬輛，專用車0.1萬輛，LNG商用車1.6萬輛。到2020年，新能源汽車年產能12萬輛。其中，乘用車7.5萬輛，客車1.1萬輛，專用車0.7萬輛，LNG商用車2.7萬輛。
擴充新能源汽車產品類型，提高新能源專用車生產能力，支持新能源專用車企業申報新能源汽車產品公告，支持非新能源專用車企業申請新能源汽車生產資質。
加快新能源專用車發展，鼓勵中國重汽集團青島重工有限公司、青島海譽車輛機械有限公司發展新能源專用車；推進青島五菱專用車、歐萊德專用車、中集環保設備、海隆機械等企業新能源專用車開發生產。
泰安
《泰安市人民政府辦公室關於加快新能源汽車推廣應用的實施意見》提到，以公交車、計程車等城市客運及景區游覽、環衛、物流、公安巡邏等領域為重點，加大新能源汽車推廣應用力度，制定機動車更新計劃，確保今後新增或更新車輛中的新能源汽車比例不低於20%。
陝西
《關於加快新能源汽車推廣應用的實施意見》提到，各設區市要在公交車、計程車等城市客運以及環衛、物流、郵政、機場通勤、公安巡邏等領域加大新能源汽車推廣應用力度，制定機動車新增和更新計劃，不斷提高新能源汽車運營比重。
為緩解交通運輸擁堵、改善大氣環境而採取機動車限行等措施時，新能源汽車不受限制。對從事城市配送的新能源物流車和環衛車給予通行便利。
浙江
《新能源汽車產業「十三五」發展規劃》提到，「十三五」期間累計推廣應用新能源汽車23萬輛以上，私家車購買比例大幅提升，公交、環衛、物流、商業租賃等公共領域新能源汽車應用比例不低於 30%，新增公務車采購中新能源汽車佔比不低於 50%。
《浙江省新能源汽車產業培育三年行動計劃(2016-2018)》提到，開發集成式控制模塊，動力總成、高壓配電平台化，物聯網技術開發，推廣互聯網+E物流。物流運輸車目標：提高安全可靠性，增強車輛行使數據監控與反饋，續駛里程大於200km，噸百公里電耗小於10kWh。
寧波
《2016-2020年寧波市新能源汽車推廣應用實施方案》提到，以城市公交、公務、環衛以及物流等領域為重點，積極推廣應用新能源汽車。2016-2020年，新增或更新的公交、公務、環衛、物流車輛中，新能源汽車統籌比例不低於50%。
緊抓新能源汽車發展的重要戰略機遇，以示範推廣為重要抓手，在公交、公務、環衛和物流快遞等行業大力推廣使用新能源汽車，引進、完善新型商業運營模式，積極鼓勵私人購買新能源汽車。
對新能源汽車通行實行差異化管理，符合相關規定的物流快遞車、配送物流車等新能源汽車給予相應通行便利。
台州
《台州市新能源汽車推廣應用工作實施方案》提到，探索新能源汽車運營管理模式，以公交車、計程車、物流車、公務用車等公共服務領域為重點，形成示範效應，並積極鼓勵家庭購置新能源乘用車。
無錫
《無錫市新能源汽車推廣應用實施方案(2015—2017年)》提到，探索公交、出租、公務、環衛、物流、電力等公共服務領域和私人應用領域新能源汽車示範運行模式、充換電模式。推動城市110、112、環衛、城管、電力等公務車率先使用純電動汽車，鼓勵城市物流配送、企業接送車輛積極采購或租賃純電動車輛。合理布局電動專用車的充電設施，確保隨時充電、補電。[page]
哈爾濱
《關於促進哈爾濱市新能源汽車推廣應用和產業發展的若干政策規定的通知》提到，新能源汽車在市內行駛不受尾號行駛措施限制。對純電動物流配送、郵政快遞和環衛等車輛，允許其全天候、全路段通行。
黑龍江
《黑龍江省人民政府辦公廳關於加快新能源汽車推廣應用的實施意見》提到，以新能源公交車應用為重點，在公交、出租、環衛、郵政、公安、物流等領域逐年擴大新能源汽車應用比例。2017年起，哈爾濱市政府機關、財政撥款事業單位、公共機構公務用車以及公交車、環衛車輛采購中，新能源汽車比例不低於當年配備更新車輛總量的30%。整合有效資質開發新能源專用車。利用省內專用車資質存量，通過資源整合和對外招商等加快發展新能源物流專用車產業。
沈陽
《沈陽市新能源汽車推廣應用實施方案(2015-2020年)》提到，以城市公交、出租、城市物流配送領域為重點，同時在汽車租賃、郵政、環衛、通勤及私家車等領域推廣。推廣應用的車型包括插電式混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車，其中以插電式混合動力車型為主。新增和更新的公交、出租、物流、環衛車輛中新能源汽車比例不低於30%。公安部門適當放寬新能源貨運車輛在市內通行的禁行限制政策。
吉林
《關於進一步促進新能源汽車加快發展的政策意見》提到，對購買新能源汽車參與公交、計程車、客運、城市物流、郵政、環衛等公共服務領域運營的企業，按照國家和全省有關規定優先辦理相關運營手續，並在運營線路開發、計程車經營權數量增加上優先予以支持。
新疆
《新疆維吾爾自治區關於加快新能源汽車推廣應用實施意見》提到，把公交、出租、環衛、公務、郵政(快遞)、物流等公共服務領域用車作為新能源汽車推廣應用的突破口，擴大公共機構采購新能源汽車的規模。試點城鎮要在公交車、計程車等城市客運以及環衛、物流、公安巡邏、郵政、電力、電信等領域加大新能源汽車推廣應用力度，制定機動車更新計劃，不斷提高新能源汽車運營比重。
新疆伊犁州直
《關於加快伊犁州直新能源汽車推廣應用的實施意見》提到，建設一批科學合理、高效便捷的新能源汽車配套基礎設施，同時以公務用車、城市公交、出租、環衛、郵政(快遞)、物流配送等公共服務為前期重點推廣應用領域。計劃到「十三五」末，州直公務用車、公交、出租、環衛、物流的更新、新增使用純電動汽車比例均不低於30%。
河北
《河北省新能源汽車產業「十三五」發展規劃(2016- 2020 年)》提到，重點發展物流、觀光、環衛、市政、教練培訓等領域專用車，支持保定長安客車(含長安汽車)、中興汽車等企業技術改造和新產品開發項目，打造在國內具有比較競爭優勢的重點產品。支持御捷車業、肥鄉遠達等企業加快開發電動專用車新產品，拓展新領域。推動新能源專用車向技術含量高、專用功能強、特色品種多的方向發展。到2020 年，全省新能源專用車生產規模超過10 萬輛，形成2-3 家年產3 萬輛以上新能源專用車的生產企業。
石家莊
《關於印發石家莊市加快新能源汽車產業發展和推廣應用若干措施的通知》提到，對購買機關公務車、機要通信車、執法執勤巡邏車、環衛車、郵政車、校車、城鄉公交車(含農村客運車)、城市物流配送車、計程車九類公共服務領域用新能源汽車的用戶，在享受中央、省財政補貼的同時，市財政按照中央財政補貼標准1∶0.5的比例給予補貼，各級財政撥款的行政事業單位購置新能源汽車不享受市級財政補貼。中央財政和地方財政補貼總額不超過購車價款的80%。
海南
《海南省人民政府關於大力推廣應用新能源汽車促進生態省建設的實施意見》提到，加大在城市公交、環衛、物流、郵政、機場、景區等公共領域新能源汽車推廣力度。環衛車、郵政車、城市物流車、機場用車、景區旅遊用車每年新增和更換車輛中新能源汽車的比例應不低於50%。
選擇一批郵政、快遞企業使用新能源汽車進行物流配送，推廣綠色物流配送方式。支持社會資本進入新能源汽車運營服務領域，在公交客車、計程車、公務用車、城市物流等公共服務領域探索特許經營、融資租賃運營、合同能源管理等模式。公交客運、出租客運、環衛、城市物流等領域的新能源汽車要安裝車輛運行技術狀態實時監控裝置，進行有效監控管理。
西寧
《西寧市新能源汽車推廣應用實施方案》提到，力爭到2020年，預計到2020年全市推廣應用新能源汽車不少於10000輛。其中，專用車領域約為1242輛。
青海
《加快青海省新能源汽車推廣應用實施方案》提到，把公務、公交、環衛、出租、警務巡邏、景區、倉儲物流等領域作為重點。
2016—2018，將海西州和海東市納入試點地區。通過三年時間,試點地區推廣應用新能源汽車2000輛以上。其中,西寧1100輛、海東500輛、海西400輛,含各類警務巡邏、觀光、倉儲物流等小型非公路車400輛以上。
在政府采購的環衛作業、景區觀光、市政用車等專用車輛領域,積極推廣應用新能源汽車。2016年起,新增和更新車輛時,新能源汽車配比不低於30%,並逐年提高應用比例。
瀘州
《瀘州市新能源汽車充電設施專項規劃(2015-2030)》提到，物流車按照0.1車樁比配置,充電機功率為15kW; 觀光物流車按照0.1車樁比配置,充電機功率為60kW。
湖南
《湖南省2016-2020年新能源汽車推廣應用獎補政策》提到，對購置使用新能源專用車的，通過給予放寬限行等相關政策予以支持。省內新能源汽車運營企業開展分時租賃(含微公交)、專車運營、計程車運營等集中推廣一次性達到一定數量的，給予一次性省級獎補。增加的新能源專用車，按電池容量每千瓦時540元增加獎補，每輛車最高補助不超過2萬元。
綿陽
《綿陽市新能源汽車產業發展規劃(2015—2020年)》提到，重點開發、批量生產高性價比、安全可靠、經濟環保、維護方便的純電動乘用車(含家用轎車、計程車、公務車)、電動城際客車、公交車、純電動市政工程車和專用車(含綠化、環衛、郵政、旅遊景區等)及LNG重型卡車等新能源汽車整車產品。
著力推動純電動乘用車、城際客車、公交車、市政工程車和專用車電驅動動力總成技術等關鍵技術取得新突破。
新鄉
《新鄉市加快新能源汽車推廣應用及產業化發展實施方案(2016—2020年)》提到，在計程車等城市客運以及環衛、郵政、城市物流配送、租賃、公安巡邏、固定區域執勤執法、駕校培訓考試等領域擴大新能源汽車推廣應用規模。
重點推進新能源汽車在公交、出租、公務、環衛、郵政、快遞、物流配送等領域的推廣應用,確保完成省定推廣目標,全市累計推廣新能源汽車力爭達到11000輛。
適應電子商務快速發展需要，聚焦末端物流配送,在郵政快遞、電子商務末端物流等領域推廣應用純電動物流車。建設以物流園區、行業市場、行業大客戶等為中心的新能源汽車示範商圈。對綠色物流示範商圈的成員,可給予特殊通行政策、優惠電價、稅收支持等優惠條件,使城區內民生物資、快消品、商超配送等適合新能源汽車特性的行業普及使用新能源汽車,使城區內的機動車尾氣排放得到有效遏制,達到經濟效益與社會效益共贏的目的。
江蘇
《江蘇省「十三五」新能源汽車推廣應用實施方案》提到，對巡遊出租、物流等非定點定線運行的公共服務領域電動汽車，應充分挖掘單位內部停車場站配建充電設施的潛力，結合城市公共充電設施，實現高效互補。各地要在公交車、巡遊計程車等城市客運，公路客車以及環衛、郵政、物流、市政、工程、公安巡邏等領域加大新能源汽車推廣應用力度，制定機動車更新計劃，不斷提高新能源汽車運營比例。
煙台
《關於加快新能源汽車推廣應用促進新能源汽車產業發展的意見》提到，鼓勵郵政快遞、城市物流配送等物流領域規模化應用純電動物流配送車。鼓勵和支持社會資本進入新能源汽車服務領域，引導企業創新商業模式推廣使用新能源汽車。
平涼
《平涼市新能源汽車推廣應用實施方案(2016—2020)》提到，各縣(區)、平涼工業園區、各有關部門要在環衛、郵政、物流、通勤、公安巡邏、固定區域執勤執法等領域，加大新能源汽車推廣應用力度，當年新增或更新配備車輛中，新能源汽車比例不低於30%。進一步放開市場准入，鼓勵和支持民營資本獨資或參與投資成立專門從事公交、出租、客運、物流等運營服務的新能源汽車公司，在運營線路、補貼等方面與國有企業享受同等待遇。
遼寧
《遼寧省加快發展新能源汽車的實施方案》提到，新能源專用車領域，重點發展純電動和插電式混合動力物流車、貨車、機場擺渡車、除雪車、警用車、環衛車、醫療專用車等產品，盡快把新能源專用車發展成為優勢產品。
湖北
《新能源汽車及專用車產業發展規劃(2016-2020年)》，到2020年，湖北省新能源汽車年產能達30萬輛，其中，新能源專用車產能為年產5萬輛。
南昌
《2016-2020年南昌市新能源汽車推廣應用實施方案》提到，在專用車方面，警用巡邏、郵政快遞、市政環衛、城市物流、電力、電信、燃氣、水業等城市服務相關領域推廣應用新能源專用車2220輛，以純電動專用車為主。到2020年底，全市專用充電樁達1110個。
重慶
《重慶新能源汽車推廣應用辦法》提到，逐年提高新能源汽車應用比例，通過碳排放權交易等措施，引導主城區公交車、計程車、網約車、物流車、旅遊巴士等公共服務領域車輛主動使用新能源汽車。在主城區范圍，設計總質量不超過2.5噸的新能源貨車(含專用車)給予通行便利。
昆明
《關於印發昆明市新能源汽車產業發展及推廣應用三年行動計劃(2016-2018年)的通知》提到，新能源物流車與專用充電站比例不低於100:1(車樁比2:1),1)鼓勵郵政及城市物流配送行業購買新能源汽車。新增城市物流配送車輛原則上100%(除特殊專用車外)使用新能源汽車，更新輛中能源的比例不低於60%。到2018年底，力爭推廣應用新能源郵政及物流車1200輛以上。
雲南
《雲南省人民政府辦公廳關於加快新能源汽車產業發展及推廣應用若干政策措施的意見》提到，2016—2020年，昆明市每年新增或更新城市公交車、計程車和城市物流車中，新能源汽車比例不低於30%。
陝西
《陝西省政府辦公廳關於進一步加快我省新能源汽車推廣應用的實施意見》提到，專用車領域(包括物流、環衛、郵政用車等)新增或更新車輛中新能源汽車比例不低於30%。為緩解交通運輸擁堵、改善大氣環境而採取機動車限行等措施時，新能源汽車不受限制。對從事城市配送的新能源物流車和環衛車給予通行便利。
Ⅳ 貨車怎樣才能加入城市配送
可以把貨分流到有市內通行證的貨車送貨，自提貨讓貨主自提，不願意來自提的也賣給有市內通行證的貨車送貨。
Ⅵ 關於城市配送的營業執照好辦嗎
營業執照辦理還是相對簡單，但是相應的還需要辦理資格證。您也可以找代辦執照的公司，您把需求跟對接人員說明清楚，代辦公司都會幫辦理好。
營業執照辦理需注意：
1）公司形式：考慮成立的公司是個體、有限公司、個人獨資公司。
2）注冊資本：實繳制變成認繳制，但不能隨便填寫，需要匹配自己的當期資金能力和可預期的資金能力。
3）經營范圍：部分經營范圍需要涉及辦理相關資質或許可證。
4）公司名稱：多准備幾個，全體股東簽署《企業名稱預先核准通知書》，核准通過後，通知書有限期為半年。
5）公司地址：如果是租房子辦公，需要提供房東房產證復印件。
6）公司章程：網上提交資料需要提供公司章程。
7）刻章：一定要到在公安局備案的刻章店刻章。
8）公司銀行基本戶不可以代開，需要法人親自辦理。
9）許可證辦理：有的經營范圍是需要得到許可證的，有的必須是前置審批，比如食品，有的是後置審批。
Ⅶ 請問城配就是城市配送的意思嗎可以詳細的介紹下城配嗎
感謝邀抄請。
城配是物流解決最後一襲公里的一個重要的業務流程的一環。
諸多的大件物流、快遞、快運、生鮮、搬家等等，都需要用到城配，實現同城配送或者跨城配送。
城配物流的量很大，全國的市場達到了1萬億以上。
從業進入門檻不高，只要你擁有一輛符合進城的車輛就可以做這個業務。
如果你沒車的話，現在還有很多城配物流公司是提供新能源車輛租賃的。
城配業務主要從一些大的城配物流平台去獲得。你只要加入這些平台，繳納一定的費用，就可以從平台去接單。
全國知名的城配物流平台主要有速達匯物流、貨拉拉物流、快狗物流等。
Ⅷ 城市配送的種類
1、自營配送
某些大型生產企業和連鎖經營企業創建自營配送中心完全是為本企業的生產經營提供配送服務。選擇自營配送有兩個基礎:一是規模基礎,即企業自身物流具有一定量的規模,完全可以滿足配送中心建設發展需要;二是價值基礎,即企業自營配送,是將配送創造的價值提升到了企業的戰略高度予以確定和發展。
2、協同配送
協同配送是指在城市裡,為使物流合理化,在幾個有定期運貨需求的合作下,由一個卡車運輸業者,使用一個運輸系統進行的配送。協同配送也就是把過去按不同貨主、不同商品分別進行的配送,改為不區分貨主和商品集中運貨的「貨物及配送的集約化」。
3、外包配送
外包配送也就是社會化、專業化的物流配送模式,通過為一定市場范圍的企業提供物流配送服務而獲取盈利和自我發展的物流配送組織形式。
4、綜合配送
綜合配送是指企業以供應鏈管理為指導思想,全面系統地優化和整合企業內外部物流資源、物流業務流程和管理流程,對生產、流通過程中的各種環節實現全方位綜合配送,充分提高產品在製造、流通過程的時空效應,並為此而形成的高效運行的物流配送模式。
Ⅸ 城市配送公司一般都是怎麼收費的
用過駒馬的配送服務，是按照距離長遠來算的，大概了解哈，距離長遠，車次，物品等這些因素吧，
導致各種費用不一樣，但是他們的運費還是比較便宜的。