國產汽車3大件

『壹』 還覺得國產三大件不行嗎出色的國產三大件都有哪些

相信大家都知道，雖然說我國是世界文明古國，但是因為一些特殊的原因，導致我國其實真正朝現代化社會發展的時間還是比較短的，所以經濟發展的時間也比較短。在當時因為經濟發展落後，綜合國力不強，汽車製造業發展較晚，存在很多的問題。於是國人就給國產汽車打上了三大件不行的標簽。

『貳』 國產車三大件可以和合資車平起平坐了嗎

應該還有一段路要走，在很多關鍵技術上，和合資車還是有差距的，尤其是在高端車領域，另外呢，現在國產車已經不主攻這個方向，而是實行彎道超車，大力發展電動車了。

『叄』 汽車三大件指的是什麼

汽車三大件就是發動機、變速器、底盤

三大件介紹如下：

1、發動機（）：是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，用於動力發生裝置，也指包括動力裝置的整個機器。

2、底盤：是指汽車上由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成的組合。支承、安裝汽車發動機及其各部件，形成汽車的整體造型，承受發動機動力，保證正常行駛。

3、變速箱：主要指的是汽車的變速箱，它分為手動、自動兩種。

手動變速箱：主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；

自動變速箱：是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。

(3)國產汽車3大件擴展閱讀：

基本結構：

發動機：

發動機是汽車的動力裝置，由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點火系、起動系組成，但是柴油機比汽油機少一個點火系統。

1、冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關等組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多採用水冷卻。

2、潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。

3、燃油供給系：汽油機燃油系統包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器等。柴油機燃油系統包括噴油泵、噴油器和調速器等主要部件及柴油箱、輸油泵、油水分離器、柴油濾清器、噴油提前器和高、低壓油管等輔助裝置。

底盤：

底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系組成。

底盤作用是支撐、安裝汽車發動機及其各部件的總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系、懸掛系和制動系五部分組成。

『肆』 國產三大件不行，什麼是三大件

國產三大件不行，說的是國產汽車上的三大件，分別是發動機，變速器和底盤。

『伍』 國產汽車三大件，質量最好的是哪些國產汽車

最好很難判斷，都在不停的進步。
只能告訴你那幾個牌子實力比較好。
奇瑞發動機，我現在的知識里是國產最好的。CVT變速箱也不錯。
長城和比亞迪的雙離合也湊合。
長城的底盤和內飾做工很不錯。
吉利收購了沃爾沃，所以拿沃爾沃各種技術，也是不錯的

『陸』 汽車三大件是哪三大件

汽車三大件就是指發動機、變速器、底盤這三大件。它們是構成汽車的最主要的部分。也是最主要的成本部分。三大件介紹如下：

發動機

1、發動機：是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，用於動力發生裝置，也指包括動力裝置的整個機器。由2大機構5大系組成，即曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點火系、起動系。

底盤

2、底盤：是指汽車上由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成的組合。支承、安裝汽車發動機及其各部件，形成汽車的整體造型，承受發動機動力，保證正常行駛。

變速箱

3、變速箱：主要指的是汽車的變速箱，它分為手動、自動兩種。手動變速箱：主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；自動變速箱：是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。

『柒』 三大件最好的國產車有哪些

隨著國產汽車的崛起，國產車三大件越做越硬，其中奇瑞、吉利、長安、啟辰、觀致等這幾款國產車都挺不錯的，三大件是一款車子的核心部件，質量最靠譜的5款國產車，三大件堪比合資水平，開十年不需大修。

1、奇瑞

奇瑞的車都很不錯，廣大消費者對奇瑞的印象也非常好。另外在質量方面，奇瑞也絕對是靠譜的，特別是在變速箱上，奇瑞可以說在市場鶴立雞群。旗下的汽車早已是保質保量代表。尤其是這款瑞虎7，更是月銷量破萬得到認可，是奇瑞依託全新SUV平台—T1X平台開發的首款車型。

4、啟辰

啟辰之前是東風日產旗下品牌，從日產獨立後，蛻變為全新的自主品牌東風啟辰，得益於日產的技術和平台，啟辰的三大件在同級車中無可挑剔，較低的整車故障率也讓車主非常省心。在國內的質量投訴算是最低的。

5、觀致

觀致是一個致力打造高檔、高端車型的品牌，觀致5是目前最新最熱門的車型，眾所周知觀致這個號品牌差點因為銷量低迷而倒閉，但是在受到融資後，在車型上的升級更加的厚道，觀致5就是最好的例子，今年算是觀致品牌的翻身之年，銷量上漲的非常快，基本上都是翻倍的銷量。

『捌』 為什麼國產車在宣傳時從不說三大件

為什麼國產車在宣傳自己的品牌時不過多的介紹三大件這個問題上，筆者只能告訴消費者的是，因為國產品牌在三大件的造詣上拿不上檯面，更不敢與合資車相提並論，原因很簡單，國產車在技術上落後於別人，大多企業依然是借鑒模仿合資車，有的企業甚至是直接搬運別人的，這也就是國產品牌不敢過多的介紹自己，向消費者宣傳自己的發動機來源於那個平台，設計水準達到了什麼樣的標准，總之說多了都是淚，同時也有說不出的苦。為什麼會這么認為呢？

最後再談談變速箱與底盤，變速箱的運用其實同樣如此，比如長城家族的雙離合變速箱，就是搞逆向研發而來，借鑒了日系的技術。另外是底盤方面，不能說是百分百借鑒，但至少是百分之五十借鑒的合資品牌的，而這樣一來，自主品牌在宣傳車型時又這么好意思說這下呢？所以在三大件方面一直都是自主品牌的痛點！

『玖』 汽車三大件最好的牌子是哪些求推薦。

汽車三抄大件最好的牌子是襲大眾，實用耐用，質量好，值得入手。

1、大眾發動機

撇開性能，大眾的渦輪增壓技術其實是最早深入國人心中的動力，也可以說掀起了國內對渦輪增壓動力的追捧了。現在大眾車型上最具代表的就是EA211和EA888兩款動力，前者主要是1.4T、1.2T小排量，後者則是中高級別車型的1.8T和2.0T。

4、總結

要知道大眾這個品牌在三大件上都沒有什麼問題，大眾卻能夠獨善其身，1.5L都沒有燒機油的機會，6AT變速箱的可靠性自然也不用多說，底盤更是扎實，雖然短但是硬啊！