疫情配送人員
⑴ 疫情嚴重快遞會停運嗎
疫情嚴重快遞不會停運，會採取「無接觸投遞」方式投遞。武漢市新冠肺炎疫情防控指揮部發布第14號通告。通告稱，疫情期間，為避免外出購物產生交叉感染的風險，倡導市民網上購物，將採取「無接觸投遞」方式投遞市民網購物品。
通告表示，將在武漢市所有住宅小區和村封閉管理卡口處設立郵件、快遞接收點，快遞小哥將郵件、快遞投遞到接收點，取件人根據快遞小哥通知，到卡口接收點自行取件。
卡口接收點由社區、村負責設立，負責卡口管控的工作人員和物業管理等人員配合快遞小哥做好寄遞工作，確保物品安全、高效送達。
(1)疫情配送人員擴展閱讀：
對於設有快遞投遞箱（櫃）的，督促物業服務企業對配送郵件、快件的配送人員加強檢查，在配送人員佩戴口罩做好防護，穿著單位工作裝、出示工號，體溫檢測合格並經登記後，可以准予配送人員將郵件、快件投遞到快遞箱（櫃），實施「無接觸投遞」。督促物業服務企業協助做好快遞投遞箱（櫃）管理，對快遞投遞箱（櫃）每日噴灑消毒不少於2次。
對於沒有設快遞投遞箱（櫃）的，督促物業服務企業在小區門口或入口附近指定區域接收快遞，禁止快遞配送人員進入小區。同時，督促物業服務企業協助做好快遞存放區域的管理，對快遞存放區域每日噴灑消毒不得少於2次。
⑵ 疫情期間員工帶不明人員入住,怎麼處理
這個也不是小事，畢竟疫情還很嚴重。先讓他自己處理，如果他不處理就有必要報警處理。
⑶ 由於疫情原因快遞會停運嗎
疫情嚴重快遞不會停運，會採取「無接觸投遞」方式投遞。武漢市新冠肺炎疫情防控指揮部發布第14號通告。通告稱，疫情期間，為避免外出購物產生交叉感染的風險，倡導市民網上購物，將採取「無接觸投遞」方式投遞市民網購物品。
通告表示，將在武漢市所有住宅小區和村封閉管理卡口處設立郵件、快遞接收點，快遞小哥將郵件、快遞投遞到接收點，取件人根據快遞小哥通知，到卡口接收點自行取件。
卡口接收點由社區、村負責設立，負責卡口管控的工作人員和物業管理等人員配合快遞小哥做好寄遞工作，確保物品安全、高效送達。
(3)疫情配送人員擴展閱讀：
對於設有快遞投遞箱（櫃）的，督促物業服務企業對配送郵件、快件的配送人員加強檢查，在配送人員佩戴口罩做好防護，穿著單位工作裝、出示工號，體溫檢測合格並經登記後，可以准予配送人員將郵件、快件投遞到快遞箱（櫃），實施「無接觸投遞」。督促物業服務企業協助做好快遞投遞箱（櫃）管理，對快遞投遞箱（櫃）每日噴灑消毒不少於2次。
對於沒有設快遞投遞箱（櫃）的，督促物業服務企業在小區門口或入口附近指定區域接收快遞，禁止快遞配送人員進入小區。同時，督促物業服務企業協助做好快遞存放區域的管理，對快遞存放區域每日噴灑消毒不得少於2次。
⑷ 疫情期間，丹鳥物流配送人員還能上門服務嗎
丹鳥物流不提供到家服務。而是在全國范圍內上線了「無接觸式配送」服務。送前電聯，與客戶溝通在約定位置取貨。
⑸ 疫情之下的末端配送和高危場景，各路「無人車」挺身而出
疫情發展到現在，全國上下依然綳緊著神經。現在有兩個亟待解決的問題，一是保證群眾的基本生活，二是保證奮斗在一線的醫護人員有足夠的物資和幫助。
新冠病毒的傳染性很強，可以通過口液/接觸/氣溶膠進行擴散，它還可以脫離人體，獨立在環境中生存一到四天。所以與患者隔離還不夠，最好是家門都不要出。在這種盡量全民居家隔離的情況下，怎麼解決物流最後一公里的配送？怎麼解決高危場景下的運輸作業？怎麼在相對安全下保證社會的正常運轉？
這時，以往低調的「無人車」被推上了一線。它們的角色多種多樣，職能各不相同。有的負責配送食品/快遞/葯物，有的在戶外或醫院里不間斷對路面消毒，還有的可以時刻測量周圍人的體溫，監測疑似感染者……它們背後，站著的有網路/京東/蘇寧等巨型公司，也有垂直領域的初創企業，以及用相應技術臨時現攢產品的科技公司。
總之，這些我們平時覺得效率不如人不高的小傢伙，這時候扛起了「保衛生活」的大旗。今天，我們就來盤點一下這些活躍在一線的「無人車」。
1.美團無人車：魔袋（主要負責室外菜品配送）
受疫情影響，「線上采購」成為很多一二線城市家庭的買菜方式。據「美團買菜」表示，北京地區日銷量最高為春節前兩三倍，而且現在的分揀人員/打包人員/騎手還很緊缺，所以無人車送菜應運而生，第一批落地點包括北京順義區、海淀區。
據了解，「魔袋」在公開路面上的行駛速度約為20km/h，一次可以配送100公斤的物品，續航里程100公里，基於區域5G網路和自動駕駛技術，它可以識別紅綠燈並禮讓行人，每天會進行多次消毒。
總結
在這疫情中，無論是公司大小，大家都貢獻了自己的力量。有些可能沒有貢獻無人車，但向疫區輸送了機器人/無人機/信息查詢平台等產品。科技的普及是一個逐漸滲透的過程，通過這些無人車的應用，我有幾點思考。
1.由於這次疫情的需求，無人車行業著實向前推進了一把。
我們能看出來，疫情之下，用戶對無人車的接受度較高，它們的作業情況也比較給力，相關行業的股票行業也有一波增長。不過現在還只是試點應用，車和人較少，路況相對簡單，日後要是想大面積實際應用，還有很多困難。比如沒有京東/蘇寧這樣的天然運輸需求的公司如何尋找更多的需求場景？無人車如何與天然的交通環境相融合？用戶要使用多久才能低於使用人力的成本？……
2.我們要擁抱新技術，而不是恐懼它。
因為這些無人車，「機器人代替人類」的話題又被人津津樂道，但這種擔心短期內大可不必。在美團的實際應用下，騎手和無人車相互配合，效率更高。因為無人車可以配送超重量和超長距離的訂單，騎手們就能多送一些短距離的訂單，原來騎手一天送60單，現在能送70單，收入反而增加了。所以，很長一段時間內，這些新科技都是我們的左膀右臂，而不是取代我們。
3.每個人都要掌握基礎的求生本領。
我們這代人，可能真是太平日子過慣了，但放眼歷史，大幾十年沒有戰爭的國家和時代真不多見。平時，我們可以利用科技和市場經濟，便利我們的生活。但在災難之下，自己的求生本領才是最硬的通貨，最起碼做飯、開車還是要會的。
直到現在，疫情已經持續了一個多月，新增病例逐漸下降，事態似乎出現了緩和。感謝這些奮斗在一線的醫護人員和無人車公司，2020年很難，我們希望借每個人的力量，讓它慢慢變好。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑹ 疫情期間快遞員不送貨上門
疫情期間都不送貨上門的，現在放開了，一般大的快遞公司才會上門，比如順豐天貓京東，其他不送，下次買東西記得挑發這種快遞的買。
⑺ 新冠疫情期間志願者送菜上門無接觸配送怎麼保護好自己
防控疫情期間志願者送菜上門無接觸配送怎麼保護好自己：①繼續加強社區人員健康監測
做好社區居民和工作人員（包括社區物業、保潔、保安等）管理，建立人員台賬和健康檔案，對出現發熱、咳嗽、咽痛、腹瀉、乏力、全身酸痛、味覺異常等症狀，要督促其到設有發熱門診的醫療機構就診，及時跟蹤掌握病因並登記，對未完成居家隔離人員的管控毫不放鬆。
②嚴格公共場所防控措施
公共場所主管單位要落實防控主體責任，強化場所通風消毒、員工管理、入口查驗、控制人員密度，進入公共場所必須戴口罩等防控措施。
③全面加強社區環境衛生整治
加大垃圾分類和清運處理力度，對公共廁所、垃圾站、污水口等重要區域、重點部位每日至少進行2次全面而細致的消毒，消除衛生死角盲區，防止疾病傳播。
④全面加強農村地區疫情防控工作
農村地區地域較廣，醫療資源相對較少。我國其他地區也報告了在農村、城鄉結合部，通過婚宴、葬禮等聚集性活動造成疫情傳播的案例。要進一步強化農村地區疫情防控工作,要加大衛生防病宣傳力度，加強村民健康監測，規范婚喪嫁娶、集市貿易等人員聚集活動，嚴防疫情在農村地區傳播。
⑤積極做好疫情防控公眾健康宣傳
提高居民自我防護意識和能力，樹立「每個人都是自己健康第一責任人」的理念，正確規范佩戴口罩出行，養成勤洗手、常通風、少聚集、保持「1米線」安全社交距離、用公筷公勺等良好個人衛生習慣，繼續守好居民健康安全防線。
⑻ 疫情期間快遞安全嗎快遞會消毒嗎
會消毒，抄安全。
快遞送達客襲戶前至少經過4道消殺程序，經過重點防疫區域的快遞也不必擔心。針對國內部分地區疫情散發的特殊情況，順豐採取更嚴格防疫措施，對每班次進出港快遞進行全面消殺：場地、車輛每兩小時消殺一次，快遞到港後先進行車廂消殺，卸車後再內外消殺一次，聯系客戶派送快遞前還會消殺。
(8)疫情配送人員擴展閱讀
盡管在運輸配送環節做好必要消殺，但還是建議大家在取件期間盡量選擇無接觸配送並避免人員聚集。」圓通北京分公司安全生產辦公室負責人王義來說，「如果客戶在站點取走快遞，建議現場拆開把包裝留下，我們進行消毒處理；如果在家中接收快遞，建議客戶做好垃圾分類，不要隨意丟棄包裝。」
王麗萍建議，消費者將快遞帶回家後，可根據物品種類選擇適當消毒方法進行消毒，或放置在乾燥通風處30分鍾。全部完成後，需立即做好手部衛生。