陝汽大件牽引車濰柴

『壹』 陝汽德龍牽引車的發動機是濰坊原裝發動機嗎

陝汽車分
康明斯發動機
和
濰柴
發動機。陝
重汽
大部分車都用的是濰柴發動機，（濰柴占陝重汽百分之51股份）都應是濰柴
原裝機
。

『貳』 陝汽輕卡搭載濰柴哪幾款發動機

在這里主要說說國內使用叫廣泛的國產發動機吧，目前國內的柴油發動機三強是玉柴、濰柴和東風康明斯，能和玉柴、濰柴抗衡的只有東風康明斯了！玉柴是老大，其銷量一直是國內第一的水平！玉柴發動機的特點就是動力強勁、重載不錯，質量比較可靠，維修保養方便，在客車和輕、中型、大型貨車的佔有份額確實很大，但玉柴發動機在重卡和重型半掛牽引車還應用得比較少！雖然此前只有東風大力神和東風柳汽霸龍507採用玉柴發動機，不過隨著聯合重卡的推出，玉柴為其打造的6K系列發動機也是非常出色的，最大馬力達到了460馬力！濰柴發動機的特點就是重載性能不錯，耐用性也比較強，維修保養也比較方便，現在濰柴的質量越來越出色，不過濰柴幾乎一大半的銷售就在在重卡和重型半掛牽引車領域！採用濰柴發動機的半掛車太多了，陝汽全系列，解放新大威，福田歐曼，紅岩等等，但是濰柴的產品線在輕卡、中卡領域基本是空白，在客車領域的份額也比較少，目前目前內客車70%以上都採用的是玉柴發動機。另外在介紹一下東風康明斯，在大型、重型貨車以及半掛牽引車中也佔了相當大的份額，在客車領域的份額雖然比不上玉柴，但是其在客車領域中的銷量比其它發動機要好。康明斯的特點就是起步加速快，油耗也不高，維修保養也比較方便。不過濰柴的銷量雖然僅次於玉柴，但其銷量已經超過了東風康明斯。玉柴發動機目前在國內的銷量是第一，真正走出國內出口到外國許多國家的也只有玉柴，玉柴發動機的銷量可以在世界排第二，許多外國人也只知道中國有個玉柴，不過現在濰柴已經上來了，大有追趕之勢，相信在過幾年這兩款發動機在不同領域可以形成互補，齊頭並進。另外上柴以及解放的錫柴和大柴也不得不說一下了，解放的錫柴特點就是非常省油，動力也很強勁，就是質量和玉柴、濰柴相比還有一點差距，不過就技術而言，正在努力發展的錫柴還是很有潛力的，現在解放正是憑借J6這款車重卡在國內獲得了非常好的銷量，而解放J6採用的就是錫柴發動機。上柴其實剛開始還是很不錯的，起步也比較早，早在1953就成立了，但不知是實力原因還是技術問題，導致上柴的市場份額正在逐漸下滑，尤其是卡車領域，很快就被濰柴這樣的後起之秀超越了，現在上柴的市場份額主要是客車領域和船舶以及工程機械領域了。

『叄』 陝汽480雙驅牽引車多少錢

你說的是大件牽引車，6*6驅動，搭配濰柴13升550馬力發動機，法士特16檔變速器，牽引能力位居國產大件車首位。

『肆』 陝汽德龍新m3000雙驅濰柴336馬力價格

廠商指導價:36.61萬元 查看全國報價... 卡車之家為您提供最全面的陝汽德龍新內M3000 336馬力容 6X2 LNG牽引車(SX4256GR279TL)信息,陝汽德龍新M3000 336馬力 6X2 ...

『伍』 陝汽德龍x3000，四百八十馬力雙倒濰柴，耗油，動力怎麼樣

你說的是WP13的吧。
這種是輕量化的，油耗相對的不高。另外，配合省油開關使用很不錯。
我們的一些客戶反應還不錯。
480馬力，動力當然沒的說

『陸』 陝汽X3000牽引車375馬力濰柴質量好嗎

陝汽現在是濰柴控股。濰柴現在供應一汽解放，濟南重汽等企業的柴油機。所以質量好

『柒』 想購買陝汽德龍F3000超強版6x4牽引車，配置濰柴WP12,380馬力，只要在普通路上跑，要拉120噸左右

你這是按照極限干啊 380馬力拉120噸 不是開玩笑吧 很傷發動機啊 波箱9速可能好一版點 速比你按照4.11配吧權 各種地形都能用 後橋不知道你選配什麼的 最好用賓士的 賓士承重厲害

『捌』 陝汽用那個種發動機

陝汽主要用的是濰柴，康明斯可選裝，
陝汽歐舒特主要用的玉柴

『玖』 陝汽德龍f3000牽引車濰柴和西康那好

我在陝汽研究院做了5年的產品設計，比較了解陝汽產品，F3000平台版是個老平台，發動權機可選濰柴10L、12L、馬力290-460；西康10.8L發動機，馬力345-440；牽引車的話建議選康明斯，康明斯發動機性能穩定，可靠性好，不過他比較嬌氣點，維護保養費用高一點；濰柴機抗造，什麼爛活都能幹，配件什麼的好弄。看你個人情況了，如果你是個愛車之人建議選康明斯，殘值也高。為什麼不買X3000呢？正在促銷，你可以考慮。比F3000實惠，比如使用的WABCO的制動閥類、VOSS快插接頭等。

『拾』 陝汽德龍m3000.牽引車430馬力.行車時候怠速最高1400轉。油門加不上去，請問是什麼問題。

有，剛出來不長時間，是濰柴12升發動機，漢德橋