達夫大件牽引車

❶ 牽引車有自動擋嗎

有，只是國內還沒有普及，像國外，斯堪尼亞，沃爾沃，依維柯，雷諾，達夫這些重卡都有自動擋的，國內 德龍X5000也有自動擋

❷ 牽引車買哪個牌子好一點

以前我想買牽引車的時候也是到處問，後來聽別人建議，買了兩台沃爾沃，一台達夫回，兩台華菱答，前期使用的時候都還可以，性能沃爾沃跟華菱都還可以，華菱比較省油，但是使用大半年都出了毛病，達夫沃爾沃售後一比吊糟，什麼故障都說是駕駛員操作不當，推卸責任，叫我們開100多公里去服務站修，傷不起啊。。。買的話建議還是華菱吧，我在上海，這邊華菱售後還可以，基本能索賠的東西服務站都給索賠掉了，純手打，望採納啊

❸ 專拉沙石哪個品牌的牽引車好 中等配置 連13米車箱大概要多少錢

進口品牌有：斯堪尼亞、抄MAN、賓士、沃爾沃、達夫、日野等，這些車的售價基本上都是從70萬左右起，其中口碑最好的應該算斯堪尼亞、MAN、沃爾沃、賓士。合資品牌的廣汽日野（售價在50萬左右）口碑也還可以，但是在國內的使用率並不多，關鍵是售價的問題。國產卡車，口碑好的應該屬一汽二汽的產品，這兩年的解放J6系列和東風天龍系列都有你想購買的4*2車型，可以按照自己需要的馬力段進行購買。接下來中國重汽的A7、北奔的V3、大運重卡、陝汽德龍F3000、聯合重卡、柳汽霸龍507系列都在國內佔有一定的銷量，但是都不多。國產卡車還是首選東風或者解放，另外，也應該按照你所在區域佔有量最多的車型來選購車型，這主要是考慮到地域的用車習慣和購買配件的便利程度，例如我國的東北地區，就喜歡用解放的產品，我國的西北地區，就喜歡用東風的產品。

❹ 卡車的著名品牌

太多了數不過來，瑞典的斯堪尼亞和沃爾沃，德國MAN和賓士重卡、其他的還有達夫回，IVECO，國產解放答系列，中國重汽，東風重卡等等太多了說不過來。這些品牌都很有實力，不過如果比較一下的話，
第一：公路之王——斯堪尼亞 這個基本很少有爭議，300萬公里無大修，讓人汗顏啊（而且在上個世紀這個車掉到河裡50年後再撈上來，居然沒怎麼壞還能開得走，這質量讓國產車情何以堪。）
其次沃爾沃的高性價比給他贏得了很大的市場。德國的MAN卡和賓士重卡也對斯堪尼亞有一定的競爭力。下面那些國產車不做比較了，和它們一比就沒得比了。看來國產車還有需要很大提高。才能讓世界承認。

❺ 我拉天然氣長管拖車38噸買6X4 牽引車哪個品牌好，336馬力還是375馬力那個合適用，不跑長途固定路線路況好

如果買國產的話，來可以買自解放J6，新大威，東風天龍，斯太爾王，豪沃，豪沃A7（自動擋的），福田歐曼9。

如果買進口的也行，但價格就是國產的好幾倍了。可以選擇的有MAN（曼），SCANIA（斯堪尼亞），賓士，雷諾，達夫，依維柯。這些車性能會比國產的穩定很多。MAN，SCANIA，賓士的市場佔有率比較大，修的地方應該也會多一點。

❻ 進口牽引車 什麼牌子好 能拉90噸的

推薦沃爾沃，梅賽德斯benz，前段時間沃爾沃還和東風合作，估計會出來不少新車，可版以留意一下。
國外牽權引車的主要特點：
沃爾沃 FM
FM系列提供了寬泛的中-重型車型範圍，有四種駕駛室類型可供選擇，包括一款低高度的轎車運輸專用類型。發動機是歐V SGR和EGR發動機。
達夫
只有4×2的底盤配置，CF75的目標定位於「超市」配貨運送領域，在該領域中，有效載荷比車輛自重更重要。該初入市場的輕量級自卸車配置適度的Paccar歐Ⅴ發動機，選裝ZF AS-Tronic自動變速器。
曼
作為TGA的繼承者(比TGA要好看得多)，對很多的英國車隊來說這是一款時髦的可添置車型，當然比鉻合金圍邊的格柵更吸引人的是EGR發動機。
benz

與它的德國競爭對手不同，Mercedes選擇了SCR/AdBlue技術路線來應對排放法規。自重最輕的是Atego城市牽引車。