機場監裝卸

① 我是機場裝卸工。公司說上班時，怕手機掉飛機貨倉，影響飛行安全為由，不準員工帶手機，合法嗎

這個非常合法的，每個公司有每個公司的制度，這個又沒侵犯你個人的隱私權，飛機本身是個高危的運行物體，現在還好了那幾年登機必須關手機，為了人民生命財產安全就不能遵守嗎

② 在飛機場工作做卸貨工，累嗎，工作怎樣，好做嗎待遇怎樣

別聽著是機場工作就不累，其實真的累成狗，每天工作十七八個小時，忙的時候要工專作將近二十個小時，我屬現在就是在機場貨運部裡面干卸貨員，工資一個月連三千五都拿不到，卻干著五千工資的活，如果你們想進機場工作，建議你們通過考試進入集團，不然在機場你是找不到輕松的工作的。

③ 機場行李分揀員要裝卸嗎

分揀員 按照字面意思只是行李分揀 由於現在都是全自動的分揀機器 所以應該沒有這個崗位了應該就只是搬運工的角色了
在某些機場 由於搬運工缺少 所以 要同時負責貨物和行李在飛機下的裝卸

④ 有誰做過機場裝卸工工資怎麼算一天工作多長時間

保底工資1900左右，超過170噸的部分按照7.5元一噸計算，再加上住房補貼、全勤獎、夜班補貼，每天工作10個小時左右。

⑤ 飛機場裝卸工這個工作怎麼樣，會很累嘛待遇咋樣

溫州機場抄 搬運工 裝卸工襲,分揀，司機，一般每天上班15至18個小時，晚班航班延誤可能要通宵，很累人，做一休一，工資除五險一金後，到手基本在3000至3500左右，少數人高點也有限，按累計每天8小時算一天班的話，我們365天多在上班，還超出了 ，等於全年無休,今年又增加了航班，但各崗位人數沒加，有時吃飯多沒時間，飛機是一架接一架，一天基本沒什麼太多的休息時間，比去年更累了 我們一年的工資沒法和人家比呀，我們收得還有人民幣，要是美元就好了，哈哈 2018年4月回復，真實 工作特點，上班時間特長 特累

⑥ 誰知道昆明長水機場監裝監卸具體是干什麼工作,工資待遇如何

貨運外場負責監管飛機貨物裝卸具體內容首先要保證貨物行李裝載艙位確否則嚴重其專比監管裝卸程包裝否完整破屬漏；特殊需要申報機組簽字物品比海鮮；貨物與單據否相符錯報漏報瞞報等等諸類我專業認識所能看簡單說至於累累難說干外場風雨且絲毫能馬虎

⑦ 機場的裝卸工都做什麼工作

為民航客機和貨機上載、卸貨
身體健全，有強健臂力，能單手提起30千克的物品

貨物有專旅客的行李屬、空運貨物、郵包
...有時，甚至被分派做卸下客機衛生間的排泄物（從輸送管直接抽到裝排泄物的車子）

能撐得住太陽暴曬、風吹雨打

需要作八小時輪班工作，每做四天休息一天

⑧ 機場招聘的 機場監護員 是做什麼工作的

機場監護員就是飛機監護員。飛機監護崗是一個移動崗，飛機監護員的站位內取決於飛機停靠容的位置。每天的工作是對飛機在機場停留期間進行安全監控，檢查上下飛機人員的證件，確保飛機在機坪停留期間的安全。

• 主要工作職責：

1.在航空器下指定位置，按規程監護航空器的安全。

2.負責觀察飛機周圍情況，禁止無證無關車輛和人員接近飛機，防止劫機分子強行登機。

3.負責檢查登機工作人員證件及其攜帶物品，防止非本區工作人員登機或將危險物品帶上飛機。

4.負責監護搬運工人裝卸貨物，防止不法分子潛入貨艙或將違禁物品裝入貨艙。

5.監視旅客登機情況，協助地勤服務員維持好登機秩序，查驗旅客登機牌上的驗訖章，防止未接受檢查的旅客（人員）混上飛機。

6.理解並貫徹安檢站的質量目標。

7.按要求填寫工作記錄，對本崗位文件和記錄進行控制和管理。

• 工作許可權：

1、證件檢查權

2、行李物品檢查權

3、航空器監護權

4、拒絕登機權

⑨ 民航監裝監卸員是干什麼的 具體工作是怎樣的 很累嗎

貨運外場，負責監管飛機上貨物的裝卸，具體內容很多，首先是要保證貨物和行李裝載艙位專的正確，否則屬後果很嚴重。其他的還有比如監管裝卸過程中包裝是否完整，有無破漏；有無特殊需要申報機組簽字的物品，比如海鮮；貨物與單據是否相符，有無錯報，漏報，瞞報，等等諸如此類，我不是專業認識，所以只能從看到的簡單說一下。至於累不累，這個很難說，干外場的，風里來雨里去的，而且絲毫不能馬虎。