捷途大件

『壹』 捷途X70M隔音效果怎麼樣

對於不同車主來講，買車注重的方面不同，可能是個人習慣，除了性價比、三內大件，我比較關容注隔音效果，畢竟誰都不想開車過程中說話都聽不到。聽4S店朋友介紹過捷途X70M這款車，這款車帶有多種吸音、隔音材料，隔音效果非常好，熱車怠速噪音僅36分貝，用他們的話說，打造36分貝圖書館級座艙。如果樓主感興趣的話，可以試駕一下，或許體驗會更有效果。

『貳』 請問大家捷途X70的動力如何啊

捷途x70三大件的質量總體來說在自主品牌的同級別車型相比還是比較可靠的，缺點是捷途x70車子維修保養便利性方面相對差一些。

『叄』 捷途x70三大件怎樣質量可不可靠這個月計劃入手一台！買過的兄弟們給點建議啊！

捷途是奇瑞汽車為應對升級需求推出的全新品牌，其首個產品捷途X70在9月上市後已經售賣超過4萬輛，初步得到市場認可。嘗到甜頭的奇瑞汽車趁熱打鐵，又於1月13日推出了捷途X90。不過，據國內領先的缺陷汽車產品信息收集平台車質網數據顯示，捷途X70出現了批次性的減震器質量問題，讓其一度在短時間內承受了較大負面口碑壓力。雖然廠家積極採取了相關售後措施，也收到一定效果，但鑒於過往同類事件反復發生，奇瑞汽車需要對配套及生產體系進行認真反思。

車主投訴成佐證 廠家內部人士承認存在批次性問題

車質網的相關數據表明，作為奇瑞集團旗下的乘用車、商用車品牌代表，奇瑞汽車與開瑞汽車在質量類投訴TOP5故障點中，減震器異響問題投訴量一直均名列前茅。且從投訴趨勢來看，自2010年至今問題都未能得到明顯改善。

除了零部件供應體系，捷途的新車驗證體系也需要從減震器異響問題上進行反思。此前有媒體報道，捷途X70在上市前曾經過180萬公里極端測試，包括坎坷的山路、高原、高溫、極寒等地區。測試後工程師對產品表現出十足信心，並「保證每一款到消費者手裡的產品是成熟的、是可靠的、是優秀的」。那麼為何後來爆發的較大面積減震器異響問題沒有被及時發現？凱睿賽馳咨詢相關專家向車質網表示，這表明，要麼是測試中發現問題以後被弱化了或者解決不了，要麼就是根本沒有發現問題。但無論是何種原因，捷途要想真正向消費者奉獻可靠、性價比高、有競爭力的產品，都有必要對新車階段的測試體系及質量品控體系進行檢討和優化，也只有這樣才能對後期推出的新車型的質量風險起到防微杜漸的作用。

車質網結語：捷途目前的市場表現來之不易，在出現問題並被部分媒體曝光後，廠家對待每一位投訴車主的態度也非常有誠意。但從實際情況看，捷途的未來是否真正一片坦途，還將取決於其產品力能維持在什麼高度，而這並不是一個短期的過程。車質網的數據顯示，品質管控較好的一些企業，其新品上市後的半年內往往難覓投訴，尤其是感知質量方面的問題，而捷途X70上市伊始就出現數十宗投訴——除了減震異響還包括無法換擋、車身生銹等槽點，這並不正常，必須要透過表面的一些現象進行真正意義上的反省。我們認為，奇瑞需要本著改變基因的思路來徹底打造一個全新的品牌。要知道，奇瑞以前不是沒有生產過火爆一時的產品，捷途是為了擺脫奇瑞的影子而被創造出來的，理應有一種全新的活法，假如只是換湯不換葯，比如屢次出現問題但雷打不動的供應商，比如封閉僵化的品控體系，凡此種種，讓人無法對捷途有更高的期待。

『肆』 奇駿和捷途哪個好

奇駿和捷途哪個好還是根據個人情況來做選擇，奇駿品牌和耐用性會更好些，捷途的性價比更高。

『伍』 想入手捷途，請問，捷途x90發動機和變速箱的質量到底如何

我是在捷途818周年狂歡節活動訂車的，有個9塊9抵818元購車券，還有大禮包……具體你可以去官網看看，不過這個活動好像已經結束了。

『陸』 哈弗H6、長安CS75、捷途X70、長安歐尚X7三大件質量哪個好

根據您提供的4款車三大件總體來說h6比較突出不過還是新款h6比較好老款的一般

『柒』 請問最新出的捷途X95怎麼樣啊，最近想買車。

您好，作為捷途家族全新旗艦SUV，捷途X95表現出了很高的產品力，帥氣的外觀、氛圍感濃郁的內飾、大量高科技配置加持、寬敞的空間以及搶眼的動力系統，讓捷途X95有了與同級對手一決高下的資本。

『捌』 捷途X70用的什麼發動機

捷途X70的發動機目前在售的車型只有一種發動機 就是排量為1.5大小的1.5T渦輪增壓發動機，具體見下圖。