艾瑞澤5三大件

① 跟吉利新帝豪，奇瑞艾瑞澤5，三大件哪

別買奇瑞艾系列了，不行，發動機確實好，但是買車看整體

② 一眼就結緣，聊聊我的艾瑞澤5，談談自己的用車感受

我已經好長時間不出門了，看到這晴朗好天氣就忍不住想出去溜溜，所以趁著周末到附近的公園轉轉，現在小草已經剝去了枯黃的外殼冒出新綠，小樹芽也已經長得非常茂盛，一副生機勃勃的樣子，找一長椅，坐下來享受一下這夏日裡的清新真的是太舒服了。我的這輛艾瑞澤5外觀時尚，而且運動感還是比較強的，也是屬於比較耐看型的，也比較符合年輕人的口味，內飾的風格也比較獨特，最重要的還是這款車價格便宜！這里車的隔音效果不太好，特別是開車的時候，胎噪有點大其實這款車也是我人生中的第一輛車，買車需慎重，最主要的還是要看車子的三大件，還有就是車子的外觀和配置，最主要的還是要符合自己的購車預算，這款車子的價格也是比較實惠的，然而這款車的空間跟動力方面也都還不錯，奇瑞汽車也是國產汽車中比較受歡迎的品牌。

這款車子坐久也不會覺得累，非常適合家庭用車，而且車子的唯一的缺點就是這款車的有噪音。

③ 艾瑞澤5三大件如何

艾瑞澤5三大件如何？有位網友是奇瑞車主，來簡單看下他評價一下艾瑞澤版5吧。

首先艾瑞澤5的三大件在權使用的耐久度及穩定性來說跟合資區別不大，這個1.5L發動機用了好多年了，不會有什麼質量問題，開時間長了，噪音會大點；變速箱有5MT和cvt，目前奇瑞車大部分都是用的這兩個變速箱，這個手動擋質量上沒問題，就是掛檔聲音大，時間長了也會出現不好掛的情況，CVT比較平順，在使用上也不差於合資車。奇瑞的底盤一向不錯，能把同價位的合資秒殺，跟合資比還可以再上一個台階。

總的說來，艾瑞澤5是奇瑞一款優秀的車型，總體不錯，在三大件上跟合資沒什麼大的差距，跟合資的差距就是一些細節上，比如說噪音，比如說掛檔的舒適度，還有一些小的毛病還需要改正加強，希望奇瑞車能越做越好。

④ 艾瑞澤5自動擋車型和遠景自動擋車型的三大件對比

艾5有發動機十年百萬公里的延保，離合器LUK，牙箱質量也比較好

⑤ 奇瑞艾瑞澤5發動機是三凌技術嗎

奇瑞汽車的三大件，都是自己生產的。
用的不是三菱，或是逆向研發，都是正向研發。

艾瑞澤5的配製除了三大件，其它用的都是大廠，博世的車身穩定系統……

⑥ 東南A5翼舞三大件怎麼樣啊有沒有懂行的朋友解答一下

額…….上回去試駕了翼舞和艾瑞澤5，有認真對比了一下，最後我果斷站翼舞。不版吹不黑，聽我細細權道來：首先吧，發動機，翼舞和艾瑞澤5都是1.5L排量的，但內在卻大有不同，翼舞的功率、馬力和扭矩都比艾瑞澤5好；其次就是變速箱了，它兩都是CVT無級變速器，但翼舞用的邦奇家的（沃爾沃、現代起亞、長安這些車企也在用），艾瑞澤5用的是自主供應商萬里揚的，別說我崇洋媚外，我個人感覺論成熟可靠還是國際化的好；最後就是懸掛系統了，艾瑞澤5是麥弗遜式獨立前懸掛和扭力梁式非獨立後懸掛，而東南翼舞搭載的是麥弗遜式獨立前懸掛和多連桿式獨立後懸掛，這點我是吹爆東南家的，用料可以看得出用心啊。

⑦ 艾瑞澤5質量怎麼樣，值得買嗎

您好，艾瑞澤5是奇瑞旗下推出的一款定位於緊湊型車的車型，目前官方指導價格是4.99-9.79萬元，在蘇皖地區的價格相對優惠力度比較大。

這台車目前的銷售成績不錯，並且用戶口碑也表示這台車問題很少，經得起使用，結合售價，這台車還是很值得購買的。

⑧ 捷達和艾瑞澤5哪個好，不看配置，只看三大件

捷達和艾瑞澤5相比不看配置，只看三大件的話個人認為還是捷達好一些，畢竟在三大件可靠性方面還是捷達更有優勢。

⑨ 還有艾瑞澤5和吉利新帝豪哪個好 三大件咋樣油耗啊

建議買帝豪
艾5底盤比帝豪稍好，其他半斤八兩，但是帝豪優惠和性價比更高

⑩ 【車主點評:我的座駕艾瑞澤5 我的最愛】

#選車理由 拿到駕駛證就很想買車了，相信每一個男人都有這樣的心態吧，我也不例外，關注艾瑞澤五這款車很久了，在網上，和車友群里，感覺艾瑞澤五還是非常靠譜的，外觀我是非常的喜歡，還有就是這個內飾，主要是預算只有幾萬塊錢，經過各方面對比，還是選擇了小艾，配置豐富，空間大，三大件成熟。
#最滿意 要說最滿意的，肯定是油耗，外觀，還有就是性價比了。
#最不滿意 要吐槽的就是減震硬，確實硬，這好像是奇瑞的通病，A柱有點大，盲區大，視線不是很好，風噪有點大。
#空間 小艾的空間還是非常大的，從外面看感覺是一款小巧玲瓏的車型，但是坐進裡面感受並不壓抑，第二排空間也不錯，一般坐三個人不會擁擠，車內儲物櫃也挺深，手套箱，非常實用，還有就是後備箱，家用完全可以。
#外觀 外觀還是非常時尚的，前臉和大燈設計還是適合我的審美觀，運動氣息十足，車身漆有點薄。
#內飾 內飾非常簡單明了，中規中矩，沒有花里胡哨的東西，觸摸式按鍵，顯的非常有檔次，中控檯面板還是軟包，非常的走心。
#動力 1.5自然吸氣，動力起步有點肉，我買的是手動擋，不過轉速踩到兩千轉，松離火還是有推背感的。
#操控 指向還是比較准，沒有虛位，一二檔換檔有點生澀，還有倒檔有時候要踩兩次離火，才能掛進去，問了老司機說是好多手動擋車型，沒有同步器，這是正常的。
#舒適性 舒適度比不上豪車，一分錢一分貨，減震硬，胎噪大，這些對我來說可以忽略不計。
#油耗 非常省油的一台車，綜合油耗6.5。