帝豪gs三大件怎麼樣
① 帝豪GS的發動機怎麼樣
吉利帝豪gs這款車的發動機技術比較先成熟的，性能穩定，動力還是可以的，家用代步足夠了。
2016年5月4日，吉利帝豪GS正式上市，新車推出2種排量共計11款車型，其售價區間為7.78-10.88萬元，此外吉利官方還針對帝豪GS 1.8L車型給予廠家購置稅補貼3000元。
吉利帝豪GS是一款主打跨界風格的緊湊型SUV，新車可以看做是吉利帝豪Cross概念車的量產版本，在吸取了諸多概念車的設計元素的同時，新車還加入了更多時尚元素，其中帝豪GS將提供兩種版本供消費者選擇，優雅版的前保險杠更加動感，而運動版的前大燈組融入LED光源，前保險杠也更加年輕化。
帝豪GS指導售價 ：
車型 售價（萬元）
優雅版1.8L手動風尚型 7.78
優雅版1.8L手動領尚型 8.28
優雅版1.8L自動領尚型 9.28
優雅版1.3T手動領尚型 8.48
優雅版1.3T自動領尚型 9.48
優雅版1.3T自動臻尚型 10.58
運動版1.8L手動領尚型 8.78
運動版1.8L自動領尚型 9.78
運動版1.3T手動領尚型 8.98
運動版1.3T自動領尚型 9.98
運動版1.3T自動臻尚型 10.88
② 東南DX3和吉利帝豪Gs那個三大件好
個人感覺，東南dx3性價比較高，三大件用的是三菱的，不說先進吧，質量還是有保障的，外觀也不錯。至於東南品控就不咋地了。朋友有一菱悅，大毛病沒有，小毛病不算少，不知道現在改進了沒有。希望能改進！再說帝豪gs，見過實車，沒開過，挺漂亮的。身邊有開帝豪的，質量還不錯，至少比菱悅強一些！帝豪gs估計應該更好一些吧。不過變速箱是雙離合的個人認為不是很放心，除非想開幾年就換車。所以綜合下來東南dx3配置、動力、變速箱、底盤都有點優勢，不過可能會因為品控問題會有些小毛病。帝豪gs應該質量好一點但是能好多少就不清楚了。不過不建議入手雙離合，帝豪gs應該更是跨界車，並非suv。建議入手東南dx3.
③ 吉利帝豪gs三大件可靠嗎
底盤和發動機沒問題
變速箱不好說，雖然吉利官方說經過了百萬公里試驗，但是雙離合還是給人不可靠的第一印象
④ 吉利汽車帝豪GS怎麼樣呀
1.變速箱
變速箱好不好使，我看測評上基本大家的評論是，頓挫感有，但比較輕微，偶爾會出現，只要不地板油，慢慢來問題不大，很多人都說這個離合在很多車用過，垃圾，一聽雙離合，立馬撤，其實我覺得科技是在進步的，或許前些年問題確實突出，就像安卓手機用了幾年就超級卡，現在的安卓不也慢慢流暢起來，體驗感也不錯，吉利在發展，如果兩款主力車型出了大問題，估計以後基本就和國產一線說拜拜了，所以這個雙離合應該是問題不大的，至於能好用多久，我不知道，還是要看自己的駕駛習慣，十萬級的車，我不覺得很多人能開五六年，因為客觀條件不允許，國人愛攀比，要生娃，收入也會增加，五年換車比較正常，保值率嘛，我不太清楚這個靠什麼，不過我沒想過換車，我要開到報廢，哈哈哈。
2.三大件
很多人噴國產車三大件不如合資車，反正舉了各種例證，就是要證明國產是垃圾，我也不想辯論，這個確實是個發展進步的過程，不過十萬級的車，我覺得合資車的三大件再厲害也肯定不會用二十萬級別的，所以綜合下來估計也就半斤八兩吧，現在我還是蠻佩服當年引入高鐵的部長的，如果我國高鐵全部照搬照抄國外，估計現在也要被噴，高鐵也是自主的，但是就沒人噴，因為確實好了，所以我也期待國產汽車加加油，我願意為這個進程貢獻自己的一點點力量！
3.油耗
如果真的惜油如金，那就別買suv,反正我覺得，我肯定會情不自禁大腳油門，不爽的時候我肯定也會大腳油門，請叫我大腳油；說笑了，油耗我覺得還好，看到很多人都在十個以下，8，9個的比較多，我朋友買的合資轎車，不是SUV哈，一般在7點多，感覺也就多了一個兩個，還好，我能接受，其實每月少抽點煙，基本上無慮。
4.動力
我比較喜歡渦輪的，雖然我說不出渦輪有什麼好，但是有點推背感就滿足啊，再次原諒我是個小白，看到很多測評說渦輪的後程超車加速發力不足，我個人覺得看個人需求，如果經常就是超速，而且車多人多紅綠燈多，60的速度能跑起來就很不錯了，所以我是這種需求，這車動力對於我來說夠夠的。
5.異響和毛病
因為我是小白，所以對於異響的概念基本為零，如果真的異響，到時候自己動手DIY一下吧，反正我這車便宜的不要不要的，保值率又低，拆拆拆……，發動機和離合器嘛交給專業人員吧；其他的毛病嘛雖然我不知道有什麼大毛病，但是這個車天天在路上跑，有點毛病是遲早的，我可能心比較大，各位老鐵不要噴我啊，我就是沖著顏值和配置去的，就像把妹，把個漂亮妹子，結果妹子有點口臭，咋辦？想辦法解決唄，哈哈哈哈。
6.安全方面
在安全方面最重要，說了這么多，我其實就是想說我喜歡帝豪gs，跟國產不國產沒關系，喜歡這個造型，滿意這個配置，買車就是圖個方便，所以行車安全最重要，不開快車，不做路怒，平平安安出門去，平平安安回家來，帝豪gs基本滿足了我在這個價位的所有需求，所以我非常堅定的選擇它！
總結：以上就是車主關於帝豪gs的用車體驗（個人觀點），關於帝豪gs，你還有什麼不一樣的看法呢？歡迎在文末留言分享！
⑤ 吉利遠景X6和帝豪Gs兩車三大件:發動機底盤變速箱哪個更好
發動機：1.8的一樣。1.3T的GS更好，是二代產品，x6還是一代。
底盤：x6稍好，畢竟後獨立懸架，舒適性會稍好。gs是非獨立。
變速箱：GS。手動GS6檔，x6是5檔。自動x6的CVT又肉又不省油，gs雖然是雙離合，但實際感受不錯，省油。
⑥ 吉利帝豪GS發動機怎麼樣
吉利帝豪gs這款車的發動機技術比較先成熟的，性能穩定，動力還是可以的，家用代步足夠了。
⑦ 吉利帝豪gs怎麼樣
其實，每個人的感覺不一樣，洗好不一樣，所以結果也不一樣。一輛車是否好，個人認為應該從三方面判斷。
一、設計
這也是最重要的決定性因素。汽車設計反映一個廠商的綜合實力和態度，車的好壞在設計裡面已經大致定型。設計又分為總體設計和細節設計。設計經過不斷修改，最後才從原型車到試產，最後大批量投產。雖然現在的汽車設計水平不斷提高，大量採用計算機輔助，周期大大縮短，但是因為車的零部件太多，設計團隊之間的配合，總會有一些問題。有些問題會是致命傷，例如三菱吉普的剎車液壓管磨損缺陷。
二、製造工藝和技術
設計是汽車的基礎，那麼製造技術的好壞就是產品能否達到設計要求的關鍵。試產或正式投產的過程設計可能對設計進行小小的修改，一般不會作很大的改動，所以，產品只可能最大限度地貼近設計目標，並不會超出原來設計的范圍。
三、汽車的價格和服務
這個相信大家也會同意吧。裡面有個性價比的因素，套用一句話，夏歷車再爛，如果只賣一塊錢，這個價格下就算是好車。反過來，如果寶馬三系的車怎麼好，賣個勞斯萊斯的價格，那還能說是好車嗎？還有更重要的是廠家售後服務的態度。
最後一點，作為精明的消費者應該不僅僅看到自己的需求，最好從投資的角度分析。僅僅停留在消費的角度思考，始終都是消費者，始終都是食物鏈里的最後一環。試想每年以進口三十萬輛車，每輛車三十萬計，一年送出去的九百億元，都能建車廠了。數年前，當時數家日車廠商大幅虧損瀕臨倒閉，包括日產、馬自達、三菱。美國和歐洲的車廠大舉投資，法國的PSA買下日產和馬自達，克萊斯勒買下三菱的股份。法國人從大眾請來了西班牙人卡洛斯，大幅壓縮成本，半年之後扭虧為盈，光從股票價值上就可獲利甚豐。
四、最後，通過本人的購車經歷，給大家一個參考。
1，一些過去有劣跡的廠商大家就別買了，因為人家都會這樣想，可能只有你買，最後廠商都不見了。例如，現在還有誰在用三菱、NEC的手機和電視機，要有用壞的了也不知道找誰修。所以，對於象三菱這樣的車要想好再買，要做好思想准備。
2，要深入了解車的質量，不要光看錶面，不要心存幻想。對於一些能省即省的車商，內在的東西也不會太好，否則兩年前賣十五六萬的車現在都在賣七八萬，除了一直在不斷減配以外，原來的設計就非常的省，說不定還有很大的降價空間，否則每年的高額盈利何來。還有很多用不上的花俏功能，不要也罷，那也是自己掏錢買的。同樣價錢的車，能做的廠商也會給的，就看他的態度如何了。
3，最後補充一點，保持適度競爭的市場對消費者最有利，如果當年AMD死掉，今天的筆記本能有低於五千的嗎？那錢還不夠買INTEL的CPU。只要消費者保持清醒，自己權衡利弊，剩下的就交給各廠商的托進行斗爭吧，不光是論壇上，售後服務也行，別輕信所謂的優點。
⑧ 吉利帝豪GS質量怎麼樣
最後：吉利帝豪GS的車身顏色，可以有多種選擇。比如像類似於寶石藍這一類的十分鮮艷的色彩，都能夠在購買的時候去選擇。豐富多彩的車身顏色，讓更多的年輕人有了屬於自己的個性選擇。剛步入社會的時候，由於經濟條件的限制，選購一輛通過性較好的SUV，也是一個十分不錯的選擇。所以，吉利帝豪GS這款車，還是比較推薦購買的。