裝卸船工藝布置圖

⑴ 一套完整的裝配工藝圖

應該是裝配指導書或者是工藝卡之類的吧？圖文結合，這樣表達比較清楚

⑵ 什麼是港口裝卸工藝速度。。。謝謝！！

一、港口裝卸工藝
在航運企業中，水運工藝是指水路運輸貨物的方法。在港口裝卸企業中，是指港口裝卸貨物的方法，既人們運用各種機械及設備等物質手段，實現貨物位移的方法和程序。
裝卸工作機械化系統是指用來實現裝卸工作機械化的各種裝卸機械及輔助設備的有機結合體。現代化的裝卸工藝是以先進的裝卸工作機械化系統為基礎的。港口裝卸工藝是港口裝卸生產的基礎。分析和研究裝卸工藝的目的在於實現貨物位移的方法合理化，力求達到安全、優質、高效、低成本地完成港口裝卸任務。
不同種類的貨物其裝卸條件、使用的裝卸機械不同，應設計不同的裝卸工藝，例如有件雜貨裝卸工藝、集裝箱裝卸工藝、散堆貨裝鞋工藝等。
二、船舶裝卸作業組織
從作業組織的角度，船舶裝卸作業組織可分為大宗貨物與件雜貨兩類。組織大宗貨的船舶裝卸作業時，由於貨種單一，操作工藝變化不大，而且裝卸機械化水平比較高，所以組織裝卸作業比較容易。例如，煤炭的裝船作業組織，只要解決客艙的平衡裝貨，及時組織平艙作業，就可避免因平艙作業延長船舶在港停時的問題。件雜貨船舶裝卸作業組織則大不相同。在一艘件雜貨船上，由於貨主、包裝及性質各異，批量小，票數多，船型不同，因此，組織好件雜貨作業的難度要大得多。
集裝箱運輸的出現及普及，大大簡化了裝卸生產過程的組織工作，在提高裝卸效率與工人勞動生產率，保證裝卸過程中的人身安全與貨物完整無損等方面也取得了極大成效，是件雜貨運輸與裝卸的重大變革，也是件雜貨運輸與裝卸今後發展的方向。
一條船舶的裝卸作業是由若干條裝卸作業線組成，一條裝卸作業線又是由若干個作業工序所組成。因此，組織好每個作業工序的生產是組織好一條裝卸作業線的基礎；組織好裝卸作業線與裝卸作業線之間的協調，又是組織好船舶裝卸工作的重要內容。
一般船舶的裝卸作業的大致可劃分為如下幾個作業工序：
1．艙底作業工序。這一作業環節是整條作業線中勞動強度最大、作業最困難、且最易造成"瓶頸"的工序。因此，在組織船舶裝卸作業時，應盡量使用簡單工具、機械等設備代替人工勞動，以提高作業線得效率。
2．起落艙作業工序，它是船艙裝卸作業的主導環節。
3．水平搬運作業工序，它是連接碼頭、庫場與車輛之間的中間作業工序，在組織船舶裝卸作業時，應於起落艙作業工序相互協調。
4．車內作業工序，是指裝卸車輛時的上、下搬動，拆做貨組及車內的拆碼垛作業的總稱。
5．庫場作業工序，是指庫場內的拆碼垛、拆做貨組等作業。
組織船舶裝卸作業的主要依據是船舶配積載圖。船舶裝卸作業組織的主要任務，是在確保人身安全、船與裝卸機械不受損壞、貨物完整無損的條件下，最大限度地縮短船舶在港裝卸停泊時間。
三、裝卸作業線組織
1． 裝卸工藝方案的選擇
港口裝卸作業在大多數情況下都使人-機系統，這也就是裝卸作業組織的基礎。一條裝卸作業線組織的好壞，首先取決於裝卸工藝方案確定得是否合理，否則，將產生大量的人力和物力的浪費。目前我國港口都制定有裝卸作業技術標准或者港口裝卸規程，它是在一定的生產技術和生產組織的條件下，根據不同貨種、船型、車型和不同的裝卸作業條件，不同的裝卸工藝流程、操作過程、作業程序和搬運方法制定出來的。它是先進操作經驗的總結，以文字、圖、表形式固定下來的。它是港口企業進行組織生產的規范，它是衡量港口車、船裝卸作業安全、質量、效率、成本的綜合標准。當然，裝卸工藝規范也不是一成不變。隨著新機械、新設備的採用；新的貨種的出現，先進經驗的創造，裝卸工藝規范也需不斷修改、更新與完善。
2．單線作業的組織
單線作業組織是以操作過程為基礎，以船舶每個艙口為單元所進行的人-機聯合組織。一艘海輪的裝卸組織工作是由若干條裝卸作業線組成，所以要組織好船舶裝卸工作，首先要組織好裝卸作業線工作。在組織散件貨裝卸作業時應注意充分發揮裝卸機械的效能及各工序之間的協調與平衡。裝卸件雜貨時大多用周期動作的機械。因之此可以從縮短循環時間、增加小時循環次數和提高周期吊貨數量兩方面著手，以提高裝卸機械的效率。
各作業工序之間能力的平衡是相對的，在作業進行過程中，會不斷變化，要求現場生產指揮者與組織者隨時注意觀察，及時發現問題，採取措施，保證生產順利地進行。
3．多線作業的組織
多線作業是指一艘船或每個艙口組織兩條以上作業線進行裝卸船舶的方法，這時要注意平衡各作業艙口的裝卸延續時間，並盡最大可能把它壓縮到最小限度，以此達到縮短船

⑶ 什麼是工藝平面布置圖

一、包含的不同

1、總平面圖主要表示整個建築基地的總體布局，具回體表達新建房屋的位置、朝答向以及周圍環境（原有建築、交通道路、綠化、地形等）基本情況的圖樣。

2、建築平面布置圖將新建建築物或構築物的牆、門窗、樓梯、地面及部功能布局等建築情況，以水平投影方法和相應的圖例所組成的圖紙。

二、表達形式不同

1、總平面圖布置圖用水平投影法和相應的圖例，在畫有等高線或加上坐標方格網的地形圖上，畫出新建、擬建、原有和要拆除的建築物、構築物的圖樣稱為總平面圖。

2、建築平面布置圖用一個假想的水平剖切平面沿略高於窗檯的位置剖切房屋後，移去上面的部分，對剩下部分向H面做正投影。

三、用途不同

1、總平面圖布置圖是新建房屋定位、施工放線、布置施工現場的依據。

⑷ 港口裝卸工藝作業線是什麼

簡而言之，就是船舶上貨物的裝卸流程工藝。一條船舶的裝卸作業是由若干條裝卸作業線組成，一條裝卸作業線又是由若干個作業工序所組成。一般船舶的裝卸作業的大致可劃分為如下幾個作業工序： 1．艙底作業工序。這一作業環節是整條作業線中勞動強度最大、作業最困難、且最易造成"瓶頸"的工序。因此，在組織船舶裝卸作業時，應盡量使用簡單工具、機械等設備代替人工勞動，以提高作業線得效率。 2．起落艙作業工序，它是船艙裝卸作業的主導環節。 3．水平搬運作業工序，它是連接碼頭、庫場與車輛之間的中間作業工序，在組織船舶裝卸作業時，應於起落艙作業工序相互協調。 4．車內作業工序，是指裝卸車輛時的上、下搬動，拆做貨組及車內的拆碼垛作業的總稱。 5．庫場作業工序，是指庫場內的拆碼垛、拆做貨組等作業。組織船舶裝卸作業的主要依據是船舶配積載圖。船舶裝卸作業組織的主要任務，是在確保人身安全、船與裝卸機械不受損壞、貨物完整無損的條件下，最大限度地縮短船舶在港裝卸停泊時間。

⑸ 集裝箱碼頭的布局

集裝箱碼頭的整個裝卸作業是採用機械化、大規模生產方式進行的，要求各項作業密切配合，實現裝卸工藝系統的高效化。這就要求集裝箱碼頭上各項設施合理布置，並使它們有機地聯系起來，形成一個各項作業協調一致、相互配合的有機整體，形成高效率的、完善的流水作業線，以縮短車、船、箱在港口碼頭的停泊時間，加速車、船、箱的周轉，降低運輸成本和裝卸成本，實現最佳的經濟效益。
上圖為吊裝式全集裝箱船專用碼頭平面布局簡圖，對於集裝箱專用碼頭，碼頭布置主要要求集裝箱泊位岸線長為300m以上，集裝箱碼頭陸域縱深應能滿足各種設施對陸域面積的要求。由於集裝箱船舶日趨大型化，載箱量越來越多，因此，陸域縱深一般為350m以上，有的集裝箱碼頭已高達500m；碼頭前沿寬度一般為40m左右，這取決於集裝箱裝卸工藝系統及集裝箱岸壁起重機的參數和水平運輸的機械類型；一般碼頭前沿不鋪設鐵路線，不考慮車船直取的裝卸方式，以確保碼頭前沿船舶裝卸效率不因此而受影響；每一集裝箱專用泊位，配置兩台岸壁集裝箱起重機。集裝箱堆場是進行集裝箱裝卸和堆存保管的場所，集裝箱堆場的大小，應根據設計船型的裝卸能力及到港的船舶密度決定。有關資料表明，岸線長300m的泊位，堆場面積達105000m2，甚至更大，這還與採用的裝卸工藝系統和集裝箱在港停留時間有關；集裝箱貨運站（拆裝箱庫）可布置在集裝箱碼頭，一般布置在大門與堆場之間的地方，也可布置在集裝箱碼頭以外的地方；所有通道的布置應根據裝卸工藝與機械要求而定。

⑹ 遇到一個港口裝卸工藝流程題！

本人想了解一下單晶硅的生產工藝流程，簡單的就行。從多晶硅錠到成品單晶矽片硅，Si,地球上含硅的東西多的很好像90%以上都是今硅的，你說的單晶硅， .....

⑺ 港口裝卸工藝實物2

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