大蒜裝卸

❶ 大蒜價格是否會繼續漲

我看到有人這么說的07年，普洱茶很瘋狂；09年，大蒜、綠豆很瘋狂。 據中國食品飲料網了解，這兩年來大蒜價格猶如坐上了飛天火箭屢創新高，價格從「谷底」的兩毛錢一斤一路飆升至4塊錢一斤。在菜市場，大蒜零售價逼近8元/斤，直逼豬肉價。而綠豆價格也經歷了由2元/斤到4元/斤，然後到7.6元/斤，再到10元/斤的「多級跳」。 事實上，大蒜、綠豆價格的瘋漲，除了一些自然因素外，更多是人為炒作的結果。那麼，「瘋狂的大蒜」以及「冒火的綠豆」是怎樣被炒作起來的呢？ 第一步提前介入：首先調研收成情況，一旦發現有減產跡象，就會提前介入。准備工作包括：租用冷庫和卡車、准備大量現金等。再比如提前控制產品源頭，如直接和農戶或當地大經銷商簽約。 第二步做方案集資金：如果覺得有利可圖，炒家便開始集結行內外資金。比如葯材，多數在幾千萬就可以控盤，往往三、四家資本結合在一起共同操盤。 第三步到產地展開收購：炒家們往往是先囤積一批，達到一定數量，價格上漲後，再高價放貨賺一把，等貨放得差不多了，價格也回落了，就再囤積再抬價，等新貨上市了就基本上算炒完一輪了。據了解，在我國大蒜主產區魯南地區等地，一些投機商甚至出資「圈佔」了部分蒜農的蒜地，不少山西煤老闆和溫州太太團已經不再炒樓市，而是轉向菜市炒起了大蒜。而對於從去年就開始「冒火「的綠豆來說，情況也差不太多，一些經銷商囤貨居奇，導致現在商家有錢也拿不到貨了。 第四步利用輿論造勢：游資會利用各種方式製造暴漲預期，主要有通脹、西南大旱和北方「倒春寒」等災情（產量減少）、甲流等疫情（需求大增）等三張牌，甚至還會渲染諸如「裝卸工炒蒜炒成百萬富翁」的傳奇故事，吸引更多資金進入。在炒作家一步步操控之間，農產品的價格猶如坐上飛天火箭，屢創新高，而這價格更多的是一種虛高。 盡管部分農產品價格出現輪番炒作，但多數觀點認為，不過是游資在短期內快進快出，炒作難以持續，價格也會回落。原因之一在於，中國一直存在商品炒作的現象，加之價格上漲後，由於種植成本低，農民會增加種植，供應可以迅速恢復，加上炒家不大可能控制市場，他們的風險增加了，炒作就會停止，價格也會回落

❷ 我想從越南進口一批大蒜應該怎樣報關

在進出口貿易的實際業務中，絕大多數是賣方負責出口貨物報關，買方負責進口貨物報關。即絕大多數的貿易公司只是同自己國家的 海關 打交道。下面是關於我國的基本報關綜述。
一. 報關單 位
海關 對進出口貨物報關管理的主要制度實際是報關注冊登記制度。凡是在中華人民共和國進出境口岸辦理進出口貨物報關手續的企業必須向 海關 辦理報關注冊登記。
要履行進出口貨物的報關手續，必須先經海關批准成為 報關單 位。能夠向海關注冊登記的單位分為兩類，一類是辦理報關注冊登記單位;另一類是辦理代理報關注冊登記單位。辦理報關和代理報關登記，在企業所在地海關辦理。報關業務，應由報關企業和代理報關企業指派專人即 報關員 辦理。 報關員 必須經海關 培訓 、考核合格並獲得由海關頒發的《 報關員 證》才可以從事報關工作。
(一)辦理報關注冊登記單位
可以向海關申請辦理報關注冊登記的單位有：經批准有進出口貿易經營權的企業;中外合資、合作經營企業及外商獨資企業;經海關認可，直接辦理進出口手續的經營對外加工、裝配和中小型補償貿易的企業;其經海關認可的經常辦理進出口貨物手續的單位。
申請辦理報關注冊登記的企業，應向海關提交有關文件材料：1.經貿管理部門批准其經營進、出口業務的文件副本或影印件;2.工商行政管理部門核發的營業執照副本或影印件;3.銀行出具的經濟擔保書或具有同等效力的證明文件;4《報關注冊登記申請書》;5.有關部門批准開業的證件副本或者影印件。以上內容經海關審核批准後，發給《報關注冊登記證明書》。
(二)辦理代理報關注冊登記的單位
具有法人資格的企業，可向海關申請辦理代理報關注冊登記，並同時向海關提交有關文件材料：工商行政管理部門核發的營業執照;代理報關注冊登記申請書;資信證明文件，如有足夠的流動資產或銀行存款、保證進出口貨物稅款能夠及時繳納的證明文件，或是向金融機構投保並向海關提交金融機構出具的經濟擔保書，或者通過公證機關以固定資產抵押形式保證繳納的資信證明文件。申請經海關審核批准後，發給《報關注冊登記證明書》。企業取得 報關單 位的資格後，即可由專職或兼職報關員辦理貨物進出關境的手續。
報關單位的資格隨同原申請成為報關單位的企業的撤銷而自動終止。如更改注冊登記內容時，需重新向海關申請。
二.報關期限
進出口貨物的報關期限在《海關法》中有明確的規定，而且出口貨物報關期限與進口貨物報關期限是不同的。
出口貨物的發貨人或其代理人除海關特許外，應當在裝貨的24小時以前向海關申報。做出這樣的規定是為了在裝貨前給海關以充足的查驗貨物的時間，以保證海關工作的正常進行。
如果在這一規定的期限之前沒有向海關申報，海關可以拒絕接受通關申報，這樣，出口貨物就得不到海關的檢驗、征稅和放行，無法裝貨運輸，從而影響運輸單據的取得，甚至導致延遲裝運、違反合同。因此，應該及早地向海關辦理申報手續，做到准時裝運。
進口貨物的收貨人或其代理人應當自載運該貨的運輸工具申報進境之日起14天內向海關辦理進口貨物的通關申報手續。做出這樣的規定是為了加快口岸疏運，促使進口貨物早日投入使用，減少差錯，防止舞弊。
如果在法定的14天內沒有向海關辦理申報手續，海關將徵收滯報金。滯報金的起收日期為運輸工具申報進境之日起的15天;轉關運輸貨物為貨物運抵指運地之日起的第15天;郵運進口貨物為收到郵局通知之日的第15天。截止日期為海關申報之日。滯報金的每日徵收率為進口貨物到岸價格的0.5%，起征點為人民幣10元。計算滯報金的公式為：
滯報金總額=貨物的到岸價格X滯報天數X0.5‰
進口貨物的收貨人自運輸工具申報進境之日起超過三個月未向海關申報的，其進口貨物由海關提取變賣處理。所得價款在扣除運輸、裝卸、存儲等費用和稅款後，尚有餘款的，自貨物變賣之日起一年內經收貨人申請，予以發還;逾期無人申請的，上繳國庫。確屬誤卸或者溢卸的進境貨物除外。
三、報關程序
報關工作的全部程序分為申報、查驗、放行三個階段。
(一)進出口貨物的申報
進出口貨物的收、發貨人或者他們的代理人，在貨物進出口時，應在海關規定的期限內，按海關規定的格式填寫進出口貨物報關單，隨附有關的貨運、商業單據，同時提供批准貨物進出口的證件，向海關申報。報關的主要 單證 有以下幾種：
進口貨物報關單。一般填寫一式二份(有的海關要求報關單份數為三份)。報關單填報項目要准確、齊全、字跡清楚，不能用鉛筆;報關單內各欄目，凡海關規定有統計代號的，以及稅則號列及稅率一項，由報關員用紅筆填寫;每份報關單限填報四項貨物;如發現情況有無或其他情況需變更填報內容的，應主動、及時向海關遞交更改單。
出口貨物報關單。一般填寫一式兩份(有的海關要求三份)。填單要求與進口貨物報關單基本相同。如因填報有誤或需變更填報內容而未主動、及時更改的，出口報關後發生退關情況，報關單位應在三天內向海關辦理更正手續。
隨報關單交驗的貨運、商業單據。任何進出口貨物通過海關，都必須在向海關遞交以填好的報關單的同時，交驗有關的貨運和商業單據，接受海關審核諸種 單證 是否一致，並由海關審核後加蓋印章，作為提取或發運貨物的憑證。隨報關單同時交驗的貨運和商業單據有： 海運 進口提貨單; 海運 出口裝貨單(需報關單位蓋章);陸、空運運單;貨物的發票(其份數比報關單少一份，需報關單位蓋章等);貨物的裝箱單(其份數與發票相等，需報關單位蓋章)等。需要說明的是如海關認為必要，報關單位還應交驗貿易合同、定貨卡片、產地證明等。另外，按規定享受減、免稅或免驗的貨物，應在向海關申請並已辦妥手續後，隨報關單交驗有關證明文件。
進(出)口貨物許可證。進出口貨物許可證制度，是對進出口貿易進行管理的一種行政保護手段。我國與世界上大多數國家一樣，也採用這一制度對進出口貨物、物品實行全面管理。必須向海關交驗進出口貨物許可證的商品並不固定，而是由國家主管部門隨時調整公布。凡按國家規定應申領進出口貨物許可證的商品，報關時都必須交驗由對外貿易管理部門簽發的進出口貨物許可證，並經海關查驗合格無誤後始能放行。但對外經濟貿易合作部所屬的恆邦國際物流進出口公司、經國務院批准經營進出口業務的個部位所屬的工貿公司、個省(直轄市、自治區)所屬的進出口公司，在批準的經營范圍內進出口商品，視為以取得許可，免領進出口貨物許可證，只憑報關單即可向海關申報;只有在經營進出口經營范圍以外的商品時才需要交驗許可證。
檢驗檢疫制度：國家出入境檢驗檢疫局與海關總署從2000年1月1日起實施新的檢驗檢疫貨物通關制度，通關模式為「先報驗，後報關」。同時出入境檢驗檢疫部門將啟用新的印、證書。
新的檢驗檢疫制度對原衛檢局、動植物局、商檢局進行「三檢合一」，全面推行「一次 報檢 、一次取樣，一次檢驗檢疫，一次衛生除害處理，一次收費，一次發證放行」的工作規程和「一口對外」的國際通用的新的檢驗檢疫模式。而從2000年1月1日起，對實施進出口檢疫的貨物啟用「入境貨物通關單」和「出境貨物通關單」，並在通關單上加蓋檢驗檢疫專用章，對列入《出入境檢驗檢疫機構實施檢驗檢疫的進出口商品目錄》范圍內的進出口貨物(包括轉關運輸貨物)，海關一律憑貨物報關地出入境檢驗檢疫局簽發的「入境貨物通關單」或「出境貨物通關單」驗放，取消原「商檢、動植檢、衛檢」以放行單、證書及在報關單上加蓋放行章通關的形式。同時，正式啟用出入境檢驗檢疫證書，原來以「三檢」名義對外簽發的證書自2000年4月1日起一律停止使用。
同時，從2000年起對外簽訂合同、 信用證 時都要按新制度辦事。
海關要求報關單位出具「入境貨物通關單」或「出境貨物通關單」，一方面是監督法定檢驗商品是否已經接受法定的商檢機構檢驗;另一方面是取得進出口商品征稅、免稅、減稅的依據。根據《中華人民共和國進出口商品檢驗法》以及《商檢機構實施檢驗的進出口商品種類表》規定，凡列入《種類表》的法定檢驗的進出口商品，均應在報關前向商品檢驗機構報驗。報關時，對進出口商品，海關憑商檢機構簽發的「入境貨物通關單」和「出境貨物通關單」進口貨物報關單上加蓋的印章驗收。
除上述 單證 外，對國家規定的其他進出口管制貨物，報關單位也必須向海關提交由國家主管部門簽發的特定的進出口貨物批准單證，由海關查驗合格無誤後再予以放行。諸如葯品檢驗，文物出口簽定，金銀及其製品的管理，珍貴稀有野生動物的管理，進出口射擊運動、狩獵用槍支彈葯和民用爆破物品的管理，進出口音像製品的管理等均屬此列。
(二)進出口貨物的查驗
進出口貨物，除海關總署特准查驗的以外，都應接受海關查驗。查驗的目的是核對報關單證所報內容與實際到貨是否相符，有無錯報、漏報、瞞報、偽報等情況，審查貨物的進出口是否合法。
海關查驗貨物，應在海關規定的時間和場所進行。如有特殊理由，事先報經海關同意，海關可以派人員在規定的時間和場所以外查詢。申請人應提供往返交通工具和住宿並支付費用。
海關查驗貨物時，要求貨物的收、發貨人或其代理人必須到場，並按海關的要求負責辦理貨物的搬移、拆裝箱和查驗貨物的包裝等工作。海關認為必要時，可以徑行開驗、復驗或者提取貨樣、貨物保管人應當到場作為見證人。
查驗貨物時，由於海關關員責任造成被查貨物損壞的，海關應按規定賠償當事人的直接經濟損失。賠償辦法：由海關關員如實填寫《中華人民共和國海關查驗貨物，物品損壞報告書》一式兩份，查驗關員和當事人雙方簽字，各留一份。雙方共同商定貨物的受損程度或修理費用(必要時，可憑公證機構出具的鑒定證明確定)，以海關審定的完稅價格為基數，確定賠償金額。賠償金額確定後，由海關填發《中華人民共和國海關損壞貨物、物品賠償通知》，當事人自收到《通知單》之日起，三個月內憑單向海關領取賠款或將銀行帳號通知海關劃撥，逾期海關不再賠償。賠款一律用人民幣支付。
(三)進出口貨物的放行
海關對進出口貨物的報關，經過審核報關單據、查驗實際貨物，並依法辦理了徵收貨物稅費手續或減免稅手續後，在有關單據上簽蓋放行章，貨物的所有人或其代理人才能提取或裝運貨物。此時，海關對進出口貨物的監管才算結束。
另外，進出口貨物因各種原因需海關特殊處理的，可向海關申請擔保放行。海關對擔保的范圍和方式均有明確的規定

❸ 2020年大蒜價格預測是怎樣的

2020年大蒜價格大概在3-5元左右一斤，即6-10元一公斤。

1、根據數據統計，今年大蒜的價格比去年出現較大漲幅。對此，北京新發地統計部門負責人表示，其實去年的大蒜價格是不正常的，今年價格同比上漲是正常現象。「只不過受到前期入庫收購價偏高的影響，目前出庫價也相對高一些罷了。」

2、近年來，大蒜的價格相對較低，所以許多種植大蒜的老農民認為，種植大蒜賺不了多少錢。當他們種植其他蔬菜時，大蒜的種植面積急劇減少。另外，今年8月，金鄉受到超強台風李島的影響，影響了大蒜的正常生長，導致今年大蒜的收成不好。

加上大蒜的出口增加。每年有很大一部分大蒜出口到國外，今年也是如此。今年受環境影響，大蒜產量有所下降，但出口量一直在增加。

總體來說，2020年大蒜價格走勢跟往年大體持平，大的波動目前還未確定，因為大蒜價格會因賣家(倉儲商戶)要價、大蒜種植農戶以及庫存變化。只有高價位、高種植收益才能提振大家種蒜的積極性。

而種蒜積極性高漲種植面積大增，產量大幅度增加，又容易引起蒜價下跌，而且我國一直以來也是大蒜出口大國。這其中的因素均是相互有關聯的，預計2020年大蒜價格行情低於今年，以漲為主，上漲或將乏力，所以種植前要慎重考慮。

❹ 為什麼今年的大蒜價格會那麼高明年的價格會不會還是那麼貴呢

我看到有人這么說的07年，普洱茶很瘋狂；09年，大蒜、綠豆很瘋狂。 據中國食品飲料網了解，這兩年來大蒜價格猶如坐上了飛天火箭屢創新高，價格從「谷底」的兩毛錢一斤一路飆升至4塊錢一斤。在菜市場，大蒜零售價逼近8元/斤，直逼豬肉價。而綠豆價格也經歷了由2元/斤到4元/斤，然後到7.6元/斤，再到10元/斤的「多級跳」。 事實上，大蒜、綠豆價格的瘋漲，除了一些自然因素外，更多是人為炒作的結果。那麼，「瘋狂的大蒜」以及「冒火的綠豆」是怎樣被炒作起來的呢？ 第一步提前介入：首先調研收成情況，一旦發現有減產跡象，就會提前介入。准備工作包括：租用冷庫和卡車、准備大量現金等。再比如提前控制產品源頭，如直接和農戶或當地大經銷商簽約。 第二步做方案集資金：如果覺得有利可圖，炒家便開始集結行內外資金。比如葯材，多數在幾千萬就可以控盤，往往三、四家資本結合在一起共同操盤。 第三步到產地展開收購：炒家們往往是先囤積一批，達到一定數量，價格上漲後，再高價放貨賺一把，等貨放得差不多了，價格也回落了，就再囤積再抬價，等新貨上市了就基本上算炒完一輪了。據了解，在我國大蒜主產區魯南地區等地，一些投機商甚至出資「圈佔」了部分蒜農的蒜地，不少山西煤老闆和溫州太太團已經不再炒樓市，而是轉向菜市炒起了大蒜。而對於從去年就開始「冒火「的綠豆來說，情況也差不太多，一些經銷商囤貨居奇，導致現在商家有錢也拿不到貨了。 第四步利用輿論造勢：游資會利用各種方式製造暴漲預期，主要有通脹、西南大旱和北方「倒春寒」等災情（產量減少）、甲流等疫情（需求大增）等三張牌，甚至還會渲染諸如「裝卸工炒蒜炒成百萬富翁」的傳奇故事，吸引更多資金進入。在炒作家一步步操控之間，農產品的價格猶如坐上飛天火箭，屢創新高，而這價格更多的是一種虛高。 盡管部分農產品價格出現輪番炒作，但多數觀點認為，不過是游資在短期內快進快出，炒作難以持續，價格也會回落。原因之一在於，中國一直存在商品炒作的現象，加之價格上漲後，由於種植成本低，農民會增加種植，供應可以迅速恢復，加上炒家不大可能控制市場，他們的風險增加了，炒作就會停止，價格也會回落
求採納

❺ 大蒜真的能防甲流嗎

能，大蒜切成片放置碗中等15分鍾，和氧氣反應會產生大蒜素抗癌首屈！

❻ 白糖、大蒜、垃圾竟然都算走私物，為何垃圾也要靠走私入境

所有時刻，當供小於求，有需求的稀缺產品就具備了價值。白糖、大蒜、垃圾都算走私物，垃圾也要靠走私入境，究其根本原因在於巨大的利益驅動。大蒜是中國從南到北都深受人民喜愛的食物之一，面條、包子、餃子與大蒜是絕配；冷盤熱炒大蒜調味必不可少。

境外「洋垃圾」大約一百餘美元一噸的。在經過偽報品名、偽裝貨物、偽造單證等手段走私入境後，隨後分揀加工，就會產生更高的利潤。因此，我國 「洋垃圾」走私入境呈高發態勢。 受高利潤驅動，「洋垃圾」走私在一些地方屢禁不絕目前已形成國內外勾結、分工明確、手段多樣、隱蔽性強的犯罪利益鏈條。我們支持國家嚴厲打擊。

❼ CCTV2 經濟半小時不是在忽悠嗎

真是比本山還會忽悠啊，哪有那種事啊，這樣說金鄉真是到處是黃金了。這人真是站著說話不腰疼。回家扯去。

❽ 天津九三集團裝卸工能掙8千一1萬靠譜嗎

裝卸工純體力活，裝得多掙得多，我們這邊小縣城裝卸大蒜一天能合到幾百元，更不用說天津這樣的一線城市了。