深圳貨拉拉租車
㈠ 深圳的貨拉拉一個月勤快的做，會有多少錢一個月。
你好，深圳屬於一線城市，城市貨運搬家的需求是很多的，平台目前採用的是司機自由接單模式，每個月賺的錢是由司機所接的訂單數量及訂單金額來決定的，多勞多得。
師傅平時在平台接單的時候，可以自己多去總結方法，摸索方向，比如怎麼和客戶溝通更好，怎麼去接單，那一塊的訂單會多一點，去哪裡接單等。在自己經常跑的地方摸索分析，找到不同時間段，單量有多少，大單小單比例大概規律等，對於自己服務的客戶服務要好，不要太計較，但是也要講求技巧，讓他們收藏你，以後有單也會優先推送給你，評分也就高了，賺的當然就會多了。
㈡ 在貨拉拉租車交了500押金夠後10多天都沒有反應了可以報警嗎怎麼才能把錢拿回來
有貨拉拉租車交了500押金後十多天還沒有反應。想要把這個錢要回來，需要積極和官方進行溝通。如果對方不給你退錢，那就需要報警處理。
㈢ 深圳租車跑租車公司固定貨源賺錢嗎說可以兼職貨拉拉
兼職是可以的，如果職業的話建議慎入。
因為現在經濟形勢不是很好，貨運需求也不是很大，而且目前這個行業競爭也激烈，所以職業的話難掙錢。
㈣ 請問現在深圳這做貨拉拉一個月大概能掙多少錢
作為提前踩坑的我，有必要站出來給在考慮無車要租車加入貨運行業的新人一句忠告：現在社會到處都是坑，而且一踩坑就浪費好幾年的青春年華來填坑！以下是我個人的親身經歷：
廣東深圳90後！19年的5.6月份無車加入，男人啊 結了婚有老婆孩子要養活！每天總被腦子里沖動的想法牽引著多掙點錢養家，當時滿大街的廣告都在說跑 某拉拉 某狗打車能月入過萬！然後年輕沖動的我信了！接下來就是故事的開始：
於是我在深圳龍華找了個新能源租車公司-它們承諾保底每月一萬的收入，（滿腦子都是為了錢的我，又信了）以長租方式-三年以租代購-交了首付1萬多，月供2000多，36期的方式！另外保證金3000（說是到時車不要了可以過戶給他們，就可以拿回保證金）
簽合同之前像孫子一樣的服務著你，給你最好的體驗好迷惑你！前後弄了2天合同簽完了拖了一個星期才帶我去提車
提車是在惠州，到了那裡我發現。提新車場地居然是在田裡面，附近荒無人煙的，而且露天太陽暴曬的場地，感覺就跟二手車一樣！糾結了很久想著合同已經簽了急著賺錢就認了！（還是太年輕了）
檢查了車輛一系列事情之後天色已經是黃昏了。開著車准備跑高速回深圳，剛開車油門踏板就有異常，油門提不上去斷斷續續的。現在是新車電瓶沒有很多電的原因吧，比較剛開始接觸新能源車！然後半路沒電了找個充電站充電，就發現輪胎沒氣了，在充電場麻煩了一位跑貨運的兄弟幫我把輪胎的氣充好。過了2小時左右開車准備上高速。開了快到高速路口發現車輛異常顛簸趕緊下車查看。檢查一番之後沒發現問題。就上了高速口
一陣折騰之後已經是半夜12點左右了，上高速後車開了不到10分鍾爆胎了！幸好有駕駛經驗才把車穩穩的停到應急車道！聯系租車公司老闆索賠無果，說是我自己的原因，自己叫道路救援和換輪胎花了1000元！把我老底都掏空了！好吧我認了只怪自己學識尚淺，太年輕，腦子太熱，吃了啞巴虧！（等救援的期間高速路上的速度很快，路燈也沒有嚇得我趕緊處理好現場的安全問題，馬上跑到隔離帶裡面等救援）
此時手機也快沒電了！那一刻是我人生中最絕望和無助的時候！腦子就閃現出一些高速車禍的片段！真的可怕！家裡還有老婆孩子等我回家，直到現在想想還心有餘悸！
第二天我就以車子質量問題為由去他們公司協商退車輛，結果可想而知，合同簽了款也貸了，是你說不要就不要的嗎，我還是太年輕了。至於前面所承諾的每月保底一萬，我也不相信了。現在清醒過來及時止損是我現在能做的唯一一件事情。繼續協商下去看是否有轉機
他們知道我的想法之後，我又中套了！他們提供車輛託管協議。就是車輛託管給他們去租給別人，我自己不用交每月的車貸！然後簽了託管協議的合同！每個月租金幫我還進車貸信用卡裡面！
好景不長，幫我還了幾個月進去 19年年底就以財務放假原因讓我提前先墊付一下車供，我想了如果逾期是對我個人徵信有影響，就把錢墊進去，說好年後還給我，催了很多次就是不還錢。車貸也逾期一個月不處理了我該怎麼解決這個事情！一次沖動就讓我在這個事情上面要花3年時間填坑！掙不掙錢也就算了，折騰到現在反而虧了好幾萬
花了一小時整理了我的經歷，希望能讓更多人醒悟，不要吃啞巴虧了！多少次沖動的想著他們公司負責人的多種死法，但是我腦子還是清醒的！只能怪自己太年輕，千萬不要去租新能源的車，質量差就算了，車價總共算下來加利息要9萬左右。我已經奔潰了！！！
㈤ 我想做貨拉拉，請問租車好還是自己買一台車來做貨拉拉好，求大家幫拿主意
根據經濟情況，車型的不同，租車的費用也會有所不同，一般5萬左右的車日租價格約150元，10萬左右的車日租價格約240元，20萬左右的車日租價格約450元，30萬左右的車日租價格約為550元，不同地區對於租車的價格也有不同的要求。
租車的優勢：1、車型可隨時更新：由於汽車市場不斷更新，車型變化比較快，對於很多經濟情況不好的消費者，花很大一部分的錢買車，使用一年之後，就會有新款車型上市，換車損失比較大，但租車可以解決這個難題，可以根據自己的喜好靈活的選擇車型。
2、解除車輛檢修的煩惱：買車之後不可能一直不出現故障，一年中的養車費用也是一筆不小的開支，租車，不存在這些煩惱，很多的租車公司會在車輛出現故障後，提供替代車和緊急救援服務，保證客戶用車。
3、可保證良好的財務狀況：租車相對於買車來說，支出比較少，基本上不會影響現在的生活水平，而買車就不一定了，租車還能提高用戶的資金利用率。
(5)深圳貨拉拉租車擴展閱讀
租車和買車哪個劃算，這完全取決於自己的經濟條件和具體使用情況。也同樣也要參考自己城市大小、面子等具體情況。純粹用數字來說，一輛新車，每年必定會產生的費用是折舊費、保險費、保養費、停車費等等，那這些費用基本上會佔到車輛價值的10%-15%。
而同樣的錢在租賃公司如果租到同等價位的車輛，估計可以達到120天/年左右，同樣可以參考的一個數據是，一般車輛有2年5-6萬公里不等的質保，那也就意味著如果每年達不到2-2.5萬的公里數，那也說明車輛沒有充分的利用。但數字只是數字，租車和買車各有各的好，具體情況再具體分析。
㈥ 貨拉拉租車跑合適還是買車跑合適辛苦么
我開始是租車乾的，後來就買車了。租車在貨拉拉幹了一個月，算了筆賬，還是買車合適。就在貨拉拉買了一台標准貨運版的麵包車。我算了算，平均都會接5、6單，多的時候能有10單，按平均數算流水也四五百塊了一天，一個月收入在1萬2，那點兒月供還起來完全沒壓力。我選的是零首付，三年月供，三年後車子是自己的，所以還是買車合適。有的師傅問我，一個月賺一萬多是不是很累？其實我還挺注意勞逸結合的，干貨拉拉之前我是一位健身房教練，非常明白好身板兒有多麼重要，所以天天收車回家都去健身房練一練。
其實除了保持一個好身板兒外，還得有一個大心臟。遇事不鑽牛角尖，我就遇到過那種奇葩客戶，一個咸魚上二手的陳舊衣櫃，距離上車地點還有段距離，我幫著搬的，也沒收錢。結果那衣櫃沒等到目的地散架了，客戶當場沒說啥，轉頭兒給個差評。遇到這種事兒能怎麼辦呢，就得自己調節心態，有生氣上那功夫不如再去接個別的單子了。在平台錢包天天都能看見自己的收入，公開透明，看看錢就不生氣了。
說辛苦呢，有時候累，有時候受點氣，但是總的來說還是很不錯的，你看我這天天還有時間鍛煉，困了累了睡一覺，不像上班的天天「996」，加班沒加班費，在貨拉拉加班都是給自己加的，在這兒乾的挺愉快，挺好的，買個車好好加油吧！
㈦ 在深圳租電動麵包車怎麼租跑貨拉拉自己拉貨。還有新能源物流車是什麼車
就是純電動汽車，因為深圳限行的原因，很多跑平台或自己拉貨的人都會選擇新能回源答汽車來拉貨，畢竟有政府支持。你要租車的話可以直接找廠家的代理公司去租賃，我一兩年前跑過貨拉拉，是在深圳一家叫飛魚公司那裡租的車，你可以參考一下。