嘉興貨拉拉能賺到錢嗎

A. 貨拉拉能賺到錢嗎，是怎麼樣的

貨拉拉現在來收入不低啊，好像自很多人都覺得拉貨很辛苦，還賺的不多，其實現在各行各業賺錢的不在少數，貨拉拉也是如此的，我跑貨拉拉開的就是二手的麵包車，加入的時候也很順利，貨拉拉平台是自由接單的，我接單都是搶著來，來單就接，接多少單，賺多少錢，完成訂單後這些平台都會直接打到自己錢包里，完事有需要的時候提現就可以了，我跑目前一天能跑五六百，一個月能收入在一萬左右，家裡人對這個收入也比較滿意，我覺得是可以了。。我的答案可行嗎？可行就採納吧

B. 貨拉拉可以掙到錢嗎

司機好當，關鍵得有穩定的客戶，要做好自己的服務。有的司機，整天在街上等活，屬於靠天吃飯；有的自己主動出擊，多方聯系，忙得不可開交。就看你想做哪一類了。

C. 貨拉拉怎麼樣，能賺錢嗎

貨拉拉調價是為了自己的利益，不顧司機的利益，司機們不要為貨拉拉打工了吧

D. 問問貨拉拉到底能賺到錢嗎

跑貨拉拉其實沒啥特別的難度，加油乾的人掙的都不少，貨拉拉這個平台是自由接單版的，並且權每完成一單後，平台會打款到後台錢包里，所以每個人掙的多少全靠自己的努力，而且貨拉拉屬於服務行業，後台也有相應的評價等服務，一般做的比較不錯的師傅，收藏的人都比較多，那後面合作的機會也很多，這樣固定的客戶也就多了，有的司機光固定客戶的單子都接不完，所以說貨拉拉也簡單，但是也要靠著好的服務去做這些，那收入這方面自然就不會少。

E. 貨拉拉司機能賺到錢嗎

目前平台採用的是司機自由接單模式，每個月賺的錢是由司機所接的訂單數量版及訂權單金額來決定的，多勞多得，所以賺錢主要取決於司機師傅自己。

平時在平台接單的時候，可以自己多去總結方法，摸索方向，比如怎麼和客戶溝通更好，怎麼去接單，那一塊的訂單會多一點，去哪裡接單等。在自己經常跑的地方摸索分析，找到不同時間段，單量有多少，大單小單比例大概規律等，對於自己服務的客戶服務要好，不要太計較，但是也要講求技巧，讓他們收藏你，以後有單也會優先推送給你，評分也就高了，賺的當然就多了

F. 貨拉拉司機能賺到錢嗎

我是一位貨拉拉的司機，說句良心話，什麼樣的客戶我都碰到過，有的客戶，我到達收貨地點後，貨還沒有打包好，他讓我等他40分鍾左右，我提出增加等候費，他二話不說就把訂單取消掉，害我白跑了一趟。有時候我真想說，他既然叫別人給他拉貨了，難道他自己提前不應該把該准備的東西准備好嗎？？？？難道讓司機都給他准備好？ 還有一種就是裝卸貨，有的客戶跑的路程不遠，本身就賺不到幾個錢，他還裝的滿滿的一車的貨，到達目的地之後，他讓你把一車的貨自己卸掉，然後搬運費一分錢都不願意出。。。。 有時候想想，真心的讓人感覺有些心酸。。。 上面兩段話是我看到一個司機的自述，戳中心裡，很有感觸，有的客戶真的是不把司機的時間當時間，自己的時間就很寶貴？？難道就不能換個角度想一下嗎？我們司機不是下人一等，大家都是在為生活努力，只是努力的方式不一樣，只希望彼此尊重一下。。然後搬運費該給的就不要想著佔便宜了，叫你免費給別人搬東西你願意嗎？？？ 沒有別的意思，我們也不是想要客戶的高額搬運費，當然不排除某些司機會這樣叫高價，但是我們沒有。。只是有時候想著很心酸而已。。

G. 在嘉興跑貨拉拉怎麼樣

現在好多本身有閑置車子的人在兼職跑這個，所以收入也不像剛開始那麼多了，就像跑滴滴一樣，以前的單子很多，一天堅持跑下來收入到還可以，現在就不行了，車子比訂單還多，貨拉拉也是有點類似，如果自己本身有車子跑一跑到挺好，但是專門買貨車來跑，我覺得不是一個很好的決定。

H. 貨拉拉真的能掙錢嗎

你好，貨拉拉平台採用的是司機自由接單模式，每個月賺的錢是由司機所接的訂單數量及訂單金額來決定的，多勞多得。若想多掙錢平時在平台接單的時候，可以自己多去總結方法，摸索方向，比如怎麼和客服溝通更好，怎麼去接單，那一塊的訂單會多一點，去哪裡接單等。
很多事情都講究方法，在自己經常跑的地方摸索分析，找到不同時間段，單量有多少，大單小單比例大概規律等，對於自己服務的客戶服務要好，不要太計較，但是也要講求技巧，讓他們收藏你，以後有單也會優先推送給你，評分也就高了，賺的當然就多了

I. 跑貨拉拉能不能賺到錢

我覺得貨拉拉還是賺錢的，前提是對我而言，我只是在廠里做零件工的，一天專要工作12個小時屬，經常會上夜班，後來想著換個比較正常的工作吧，就跑起來了貨拉拉，沒想到貨拉拉這工作這么意思，跟外賣不一樣的是，他竟然是自己接單，而不是系統配單，瞬間感覺這工作自由了很多，我開的是小麵包，一天接個六七單的，一個月能有萬把塊的收入，因為有些路還不熟悉，做的好能上萬的收入，所以綜合來看的話，可比以前廠子固定打卡要舒服的很多。

J. 嘉興貨拉拉賺錢嗎

你可以直接去他們拿貨的，這些網址發給他們，網址上面找找，靠著上網找下什麼都可以的