德邦物流配送中心選址

1. 配送中心選址時要考慮哪些因素

考慮因素

（一）交通條件

交通條件是影響物流效率和配送成本的重要因素，
特別是大宗物資的配送。
物流配送中心選
址應接近交通運輸樞紐，
使配送中心形成物流過程中的一個恰當的結點。
在有條件的情況下，
配
送中心應盡可能靠近交通要道，如高速公路、鐵路貨運站、港口、空港等。

（二）用地條件

配送中心需要佔用一定數量的土地，
用地必須符合國家的土地政策和城市規劃。
地價如何？
是利用現有的土地，
還是重新征地？是否符合政府規劃要求等等，
在建設配送中心時都要進行綜
合考慮。

（三）

貨物分布和數量

這是配送中心配送的對象，
如貨物來源和去向的分布情況、
歷史和現在以及將來的預測和發
展等。
配送中心應該盡可能地與生產地和配送區域形成短距離優化。
貨物數量是隨配送規模的增
長而不斷增長的。
貨物增長率越高，
越是要求配送中心選址的合理性，
從而減少輸送過程中不必
要的浪費。

（四）

經營環境

配送中心所在地區的優惠物流產業政策對物流企業的經濟效益將產生重要影響，
數量充足和
素質較高的勞動力條件也是配送中心選址考慮因素之一。
經營不同類型商品的配送中心最好能分
別布局在不同地域。
如生產型配送中心的選址應與產業結構、
產品結構、
工業布局等緊密結合進
行考慮。
物流費用是配送中心選址的重要考慮因素之一。
大多數配送中心選擇接近物流服務需求
地，例如接近大型工業、商業區，以便縮短運距、降低運費等物流費用。

（五）其他因素

如人力資源因素、投資額的限制、運輸與服務的方便程度等等。

2. 物流配送中心選址方案基本流程有人知道嗎

1.系統原則
物流配送中心的工作，包括收驗貨、搬運、儲存、裝卸、分揀、送版貨、信息處理權以及供應商、連鎖商場等店鋪的連接，如何使它們之間十分平衡、協調的運轉是極為重要的。其關鍵是做好物流量的分析和預測，把握住物流的最合理流程。
2.價值原則
在激烈的市場競爭中，配送的准點及時和低缺貨率等方面的要求越來越高，在滿足服務高質量的同時，又必須考慮物流成本。特別是建造配送中心耗資巨大，必須對建設項目進行可行性研究，並作多個方案的技術、經濟比較，以求最大的企業效益和社會效益，而選址方案的確定正是其中關鍵的一環。
3.發展原則
在進行物流配送中心的選址時，應考慮到方案的選擇應有較強的應變能力，以適應物流量擴大和經營范圍的拓展。在規劃設計第一期工程化時，應將第二期工程納入總體規劃，並充分考慮到擴建時業務工作的需要。

3. 配送中心選址的因素有哪些

配送中心選址時應該考慮的主要因素有：客戶的分布、供應商的分布、交通的條件、土地的條件、自然的條件、行政的條件等幾種，以下針對這幾種要點加以說明： 1）客戶的分布 配送中心選址時首先要考慮的就是所服務客戶的分布，對於零售商型配送中心，其主要客戶是超市和零售店，這些客戶大部分是分布在人口密集的地方或大城市，配送中心為了提高服務水準及降低配送成本，配送中心多建在城市邊緣接近客戶分布的地區。 2）供應商的分布 另外配送中心的選址應該考慮的因素是供應商的分布地區。因為物流的商品全部是由供應商所供應的，如果物流愈接近供應商，則其商品的安全庫存可以控制在較低的水平。但是因為國內一般進貨的輸送成本是由供應商負擔的，因此有時不重視此因素。 3）交通條件 交通的條件是影響物流的配送成本及效率的重要因素之一，交通運輸的不便將直接影響車輛配送的進行。因此必須考慮對外交通的運輸通路，以及未來交通與鄰近地區的發展狀況等因素。地址宜緊臨重要的運輸線路，以方便配送運輸作業的進行。 考核交通方便程度的條件有：高速公路、國道、鐵路、快速道路、港口、交通限制規定等幾種。一般配送中心應盡量選擇在交通方便之高速公路、國道及快速道路附近的地方，如果以鐵路及輪船來當運輸工具，則要考慮靠近火車編組站、港口等。 4）土地條件 土地與地形的限制，對於土地的使用，必須符合相關法規及城市規劃的限制，盡量選在物流園區或經濟開發區。建設用地的形狀、長寬、面積與未來擴充的可能性，則與規劃內容有密切的關系。因此在選擇地址時，有必要參考規劃方案中倉庫的設計內容，在無法完全配合的情形下，必要時需修改規劃方案的內容。 另外，還要考慮土地大小與地價，在考慮現有地價及未來增值狀況下，配合未來可能擴充的需求程度，決定最合適的面積大小。 5）自然條件 在物流用地的評估當中，自然條件也是必須考慮的，事先了解當地自然環境有助於降低建設的風險。例如在自然環境中有濕度、鹽分、降雨量、台風、地震、河川等幾種自然現象，有的地方靠近山邊濕度比較高，有的地方濕度比較低，有的地方靠近海邊鹽分比較高，這些都會影響商品的儲存品質，尤其是服飾產品或3C產品...等對濕度及鹽分都非常敏感。另外降雨量、台風、地震及河川等自然災害，對於配送中心的影響也非常大，必須特別留意並且避免被侵害。 6）人力資源條件在倉儲配送作業中，最主要的資源需求為人力資源。由於一般物流作業仍屬於勞力密集的作業型態，在配送中心內部必須要有足夠的作業人力，因此在決定配送中心位置時必須考慮勞工的來源、技術水準、工作習慣、工資水準等因素。 人力資源的評估條件有附近人口、上班交通狀況、薪資水準等幾項。如果物流的選址位置附近人口不多且交通又不方便時，則基層的作業人員不容易招募；如果附近地區的薪資水準太高，也會影響到基層的作業人員的招募。因此必須調查該地區的人力、上班交通及薪資水準。 政策環境條件也是物流選址評估的重點之一，尤其是物流用地取得困難的現在，如果有政府政策的支持，則更有助於物流業者的發展。政策環境條件包括企業優惠措施（土地提供，減稅）、城市規劃（土地開發，道路建設計劃）、地區產業政策等。最近在許多交通樞紐城市如深圳、武漢等地都在規劃設置現代物流園區，其中除了提供物流用地外，也有關於稅賦方面的減免，有助於降低物流業者的營運成本。

4. 德邦物流的選址現狀是什麼

德邦物流的選址現狀是什麼？舉步維艱

5. 如何進行物流配送中心的選址

配送中心的選址直接影響配送中心各項活動的成本，同時也關繫到配送中心的正常運作和發展，因此，配送中心的選址和布局必須在充分調查分析的基礎上綜合考慮自身經營的特點、商品特性及交通狀況等因素，在詳細分析現狀及預測的基礎上對配送中心進行選址。配送中心的選址可參照圖9-6所示的程序進行。
1．外部條件論證
（1）交通運輸條件。配送中心地址選擇應靠近交通運輸樞紐，以保證配送服務的及時性、准確性。
（2）用地條件。配送中心建設須佔用大量的土地資源，土地的來源、地價、土地的利用程度等要充分考慮並落實。
（3）顧客分布情況。准確掌握配送中心現有服務對象的分布情況以及未來一段時間內的發展變化情況，因為顧客分布狀況的改變、配送商品數量的改變及顧客對配送服務要求的改變都會對配送中心的經營和管理產生影響。
（4）政策法規條件。掌握政府對配送中心建設的法律法規要求，那些地區不允許建設配送中心、那些地區政府有優惠政策等。
（5）附屬設施條件。配送中心周圍的服務設施也是考慮的因素之一，如外部信息網路技術條件，水電及通信等輔助設施，北方地區的供暖保溫設施等。
（6）其他。要考慮不同類別的配送中心對選址的需要的不同的。如有些配送中心所保管的商品有保溫設施、冷凍設施、危險品設施等對選址都有特殊要求。

6. 請問物流配送中心選址程序是什麼

摘要（很長）： http://tj.jxufe.cn/lunwen/2003/03wl2/lwnr/0033215.htm 有一本書叫《物流配送中心選址問題的理論方法與實踐》 還不錯 內容提要 本書從物流配送中心選址出發，通過建立相應的數學模型來研究問題的求解方法或演算法。共分四篇十二章，第一篇描述了物流、配送及配送中心的概念；第二篇對配送中心選址的基本理論和建模基礎做了詳細的闡述；第三篇比較全面地介紹了現有配送中心選址模型，並對其進行總結、歸納、分析比較其優缺點；第四篇作者在總結分析現有選址模型的基礎上，從不同角度，結合不同的應用，引入了幾種配送中心選址模型和演算法。 希望對樓主有所幫助

7. 物流配送中心如何選址

配送中心的選址直接影響配送中心各項活動的成本，同時也關繫到配送中心的正常運作和發展，因此，配送中心的選址和布局必須在充分調查分析的基礎上綜合考慮自身經營的特點、商品特性及交通狀況等因素，在詳細分析現狀及預測的基礎上對配送中心進行選址。配送中心的選址可參照圖9-6所示的程序進行。
1．外部條件論證
（1）交通運輸條件。配送中心地址選擇應靠近交通運輸樞紐，以保證配送服務的及時性、准確性。
（2）用地條件。配送中心建設須佔用大量的土地資源，土地的來源、地價、土地的利用程度等要充分考慮並落實。
（3）顧客分布情況。准確掌握配送中心現有服務對象的分布情況以及未來一段時間內的發展變化情況，因為顧客分布狀況的改變、配送商品數量的改變及顧客對配送服務要求的改變都會對配送中心的經營和管理產生影響。
（4）政策法規條件。掌握政府對配送中心建設的法律法規要求，那些地區不允許建設配送中心、那些地區政府有優惠政策等。
（5）附屬設施條件。配送中心周圍的服務設施也是考慮的因素之一，如外部信息網路技術條件，水電及通信等輔助設施，北方地區的供暖保溫設施等。
（6）其他。要考慮不同類別的配送中心對選址的需要的不同的。如有些配送中心所保管的商品有保溫設施、冷凍設施、危險品設施等對選址都有特殊要求

8. 求物流配送中心選址的程序步驟

物流系統的現狀分析
↓
選擇約束條件分析
↓
地址、低價、業務量、 →→ 收集整理資料
費用分析、配送路線 ↓
設施現狀的分析及 地址篩選
需求預測 ↓
↓
多個配送中心選址方法 →→ 定量分析 ←← 單一配送中心選址方法 （ 如線性規劃中的整數 ↓ （如重心法、因素評分法
規劃方 ） ↓ 數值分析法等）
↓
市場的適應性、購置土 →→ 結果評定
地條件、服務質量、 ↓
總費用、商流、物流、 ↓
復查→→→不通過回到地址篩選程序
↓
↓ 通過
確定選址結果

9. 舉例說明配送中心如何選址存在的問題及解決途徑

一、配送中心的相關概念 配送中心是一種物流節點，它不以儲藏倉庫的這種單一的形式出現，而是發揮配送職能的流通倉庫，也稱作基地、據點或流通中心。配送中心的目的是降低運輸成本、減少銷售機會的損失，為此建立設施、設備並開展經營、管理工作。 配送中心是以組織配送性銷售或供應，執行實物配送為主要職能的流通型結點。在配送中心中為了能更好地做送貨的編組准備，因此必然需要採取零星集貨、批量進貨等種種資源搜集工作和對貨物的分整、配備等工作，因此，也具有集貨中心、分貨中心的職能。為了更有效地、更高水平的配送，配送中心往往還有比較強的流通加工能力。此外，配送中心還必須執行貨物配備後的送達到戶的使命，這是和分貨中心只管分貨不管運達的重要不同之處。由此可見，如果說集貨中心、分貨中心、加工中心的職能還是較為單一的話，那麼，配送中心功能則較全面、完整，也可以說，配送中心實際上是集貨中心：分貨中心、加工中心功能之綜合，並有了配與送的更高水平。二、配送中心如何選址？存在的問題及解決途徑 物流配送中心的選址決策在物流運作中有著重要的地位。在物流系統的運作中，配送中心的選址決策發揮著重要的影響。配送中心是連接工廠與客戶的中間橋梁，其選址方式往往決定著物流的配送距離和配送模式，進而影響著物流系統的運作效率。因此，物流配送中心的選址具有重要的理論和現實應用意義。 配送中心選址是指在一個具有若干供應點及若干個需求點的經濟區域內，選一個地址設置配送中心的規劃過程。較佳的配送中心選址方案能使商品通過配送中心的匯集、中轉、分發，直至配送到需求點的全過程的效益最好。（一）配送中心選址的原則1. 適應性原則 配送中心的選址須與國家以及省市的經濟發展方針、政策相適應，與物流資源和需求分布相適應。
2．協調性原則 配送中心的選址應將國家或區域的物流網路作為一個大系統來考慮，使配送中心的設施設備，在地域分布、物流技術水平等方面互相協調。
3．經濟性原則 配送中心的發展過程中的總費用主要包括建設費用和經營費用兩部分。配送中心選址在市區、近郊及遠郊，其建設規模和費用以及經營費用是不同的，選址時應用成本費用分析等定量方法進行分析，選擇合理的選址地點。
4．戰略性原則 配送中心的選址應具有戰略眼光，既要考慮目前的實際需要，又要考慮日後發展的可能。
（二）配送中心選址的影響因素1．自然環境因素 （1）氣象條件。配送中心選址過程中，主要考慮的氣象條件有溫度、風力、降水量、無霜期、年平均蒸發量等指標。
（2）地質條件。配送中心是大量商品的集結地。配送中心擁有大量的建築物及構築物，有些商品的重量很大，這些都對地面造成很大的壓力。如果陪送中心地面以下存在著淤泥層、鬆土層等不良地質條件，會在受壓地段造成沉陷、翻漿等嚴重後果，為此，配送中心選址要求土壤承載力要高。
（3）水文條件。配送中心選址需遠離容易泛濫的河川流域與地下水上溢的區域。要認真考察近年的水文資料，洪泛區、內澇區、干河灘等區域絕對禁止選擇。
（4）地形條件。配送中心應選擇地勢較高、地形平坦之處，且應具有適當的面積與外型。
2．經營環境因素 （1）經營環境。配送中心所在地區的物流產業政策對物流企業的經濟效益將產生重要影響。本地區物流發展水平，行業內競爭情況等也是影響選址的重要因素。
（2）顧客需求分布。配送中心服務對象的分布，經營配送的商品及顧客對配送服務的要求等是配送中心選址必須考慮的。經營不同類型商品的配送中心最好能分別布局在不同區域，因為顧客分布狀況、配送商品數量的增加和顧客對配送服務要求的提高等都對配送中心的經營和管理帶來影響。
（3）物流費用。配送中心選址必須考慮物流費用，應綜合考慮總費用的合理性，大多數配送中心選址接近服務服務需求地，以便縮短運距、降低運費等物流費用
3．基礎設施狀況 （1）交通條件。配送中心選址時必須考慮交通運輸條件。運輸是物流活動的核心環節，配送活動必須依靠各種運輸方式所組成的最有效的運輸系統，才能及時、准確地將商品送交給顧客。所以，配送中心的選址應盡可能接近交通運輸樞紐，如高速公路、主要幹道、其他交通運輸站港等，以提高配送效率，縮短配送運輸時間
（2）公共設施狀況。配送中心周圍的公共設施也是必須考慮的因素之一。要求有充足的供水、電、氣、熱的能力，排污能力，此外還應有信息網路技術條件。
4．其他因素 其他因素包括環境保護方面的要求，選址地周邊狀況等。（三）配送中心選址的基本程序 配送中心的選址直接影響配送中心各項活動的成本，同時也關繫到配送中心的正常運作和發展，因此，配送中心的選址和布局必須在充分調查分析的基礎上綜合考慮自身經營的特點、商品特性及交通狀況等因素，在詳細分析現狀及預測的基礎上對配送中心進行選址。配送中心的選址可參照圖9-6所示的程序進行。
1．外部條件論證 （1）交通運輸條件。配送中心地址選擇應靠近交通運輸樞紐，以保證配送服務的及時性、准確性。
（2）用地條件。配送中心建設須佔用大量的土地資源，土地的來源、地價、土地的利用程度等要充分考慮並落實。
（3）顧客分布情況。准確掌握配送中心現有服務對象的分布情況以及未來一段時間內的發展變化情況，因為顧客分布狀況的改變、配送商品數量的改變及顧客對配送服務要求的改變都會對配送中心的經營和管理產生影響。
（4）政策法規條件。掌握政府對配送中心建設的法律法規要求，那些地區不允許建設配送中心、那些地區政府有優惠政策等。
（5）附屬設施條件。配送中心周圍的服務設施也是考慮的因素之一，如外部信息網路技術條件，水電及通信等輔助設施，北方地區的供暖保溫設施等。
（6）其他。要考慮不同類別的配送中心對選址的需要的不同的。如有些配送中心所保管的商品有保溫設施、冷凍設施、危險品設施等對選址都有特殊要求
三、配送中心的發展趨勢 我國的物流企業，已開始起步。現在建設和營運的物流配送中心基本上是大型商場或連鎖店內部服務型的，還沒有實現社會化配送。我國未來社會化、專業化的配送中心將成為發展趨勢，同時，也將形成區域性布局的發展趨勢。這種布局將在很大程度上影響中國流通領域的物流走向合理化，也將在很大程度上決策製造商和各級供貨商的銷售體制和物流線的調整。現代化、社會化配送中心的建立必將在我國商業物流管理方面起到示範和促進作用，並將推動我國流通領域的發展。其特點有：
(一)採用當今國際上先進的供應鏈系統物流模式，全面優化商業物流管理， 可以降低成本、提高服務質量、增強競爭能力。
(二)具有商業物流從無序走向有序的現代特徵。
(三)採用先進的管理機制開發適合國情的物流信息管理系統。
(四)採用物流管理中的現代技術和方法，同時和當代電子商務發展相融合，涉及有Internet技術、EDI技術、POS技術、電子商務安全技術，等等。
(五)符合我國商業物流的發展方向，具有極強的生命力
近幾年來，我國政府和各省市政府已開始認識到物流對於推動經濟發展、改善投資環境和提高地區經濟和工商企業在國內外市場上的競爭能力的重要性，把發展現代物流作為一項涉及經濟全局的戰略性問題來抓。把發展現代物流作為經濟騰飛的重要措施和支撐點之一。可以說，當今中國，現代物流已經走到了經濟發展的前台，成為了社會的熱點.