貨拉拉抗議事件
① 貨拉拉事件的真相曝出，如何看待這場悲劇的核心
貨拉拉這件事，司機固然有很多不對的地方，可能還會坐牢。
但司機之所以凶神惡煞對待這個女孩，
其一是他認為賺錢賺少了，他希望提供兩次搬運物品服務，藉此收費，但女孩拒絕，自己花費差不多36分鍾來回15次搬運。
司機相當不滿，一是沒有賺到搬東西的錢，二是等待事件很長，影響下一個接單。
其二是司機為了節省時間，搶下一個單，繞了一條費時間較少的路，但存在偏航以及夜間偏僻的情況。
在車上兩人溝通有問題，司機態度惡劣，讓女孩感到恐懼、危險。
對於任何人，哪怕是你瞧不上的外賣員、司機、搬運工、清潔工等等，也要客氣尊敬一些。
一是人家也是靠本事吃飯，不偷不搶，你憑什麼瞧不起別人；
二是這些人其實最不好惹，不要沒事去得罪他們，因為他們生活艱難，心態壓力，很多人就像火山爆發之前一樣，一點就著。
② 貨拉拉事件已經調查清楚，司機冤枉嗎
一：事件經過貨拉拉事件已經調查清楚，根據事件經過的描述司機並不冤枉，司機本身就具有一定的責任。
2021年2月6日21時左右，長沙市發生了一起貨拉拉女用戶跳車墜亡的事件。經過相關部門的調查，事件的經過是這名女用戶在貨拉拉平台上進行下單搬家，當日20時左右貨拉拉司機駕車抵達指定的地點，與女用戶見面後就詢問是否需要付費搬運服務，但被女用戶拒絕。隨後女用戶先後15次將衣物、被褥等物品搬上車，期間貨拉拉司機多次催促女用戶趕緊上車出發，在行駛的過程中貨拉拉司機再次詢問女用戶是否需要卸貨搬運服務，但再次被女用戶拒絕，期間司機為了節省行駛時間擅自更改了行車路線，女用戶多次提出車輛偏航的問題但司機未予以搭理，隨後女用戶起身離開座椅將身體探出窗外，身體從車窗墜下造成頭部受傷，司機立即停車並報警，但女用戶最終經搶救無效死亡。
③ 貨拉拉事件始末的背後，好多細節讓人一聲嘆息，成年人的辛酸！結果如何
貨拉拉事件始末的背後，好多細節讓人一聲嘆息，成年人的辛酸！近日，貨拉拉女乘客跳車事件始末已經被警方通報了。
我這邊給大家總結一下，女孩子是自己嚇自己的。而男乘客沒有對女乘客性騷擾之類的，而有的也僅僅是語言上的冷暴力。
而小編我看了好幾遍警方的調查通報，發現很多細之處正是生活中，有些人或多或少缺失的那一部分。
而看到了一篇文章，名字叫做《貨拉拉事件背後，這10個細節讓人一聲嘆息！》，這篇文章也是表達了這個觀點，而本文則是看了這篇文章有感而發。
這個事件現在已經蓋棺定論了。
那麼，這件事情到底是誰的錯？
很多人說司機有問題，有的人說是車莎莎的問題，並且還表示是車莎莎連累了司機。
在這邊，我來表達一下我的看法，兩個人都有錯。
首先說司機：賺的錢少可以拒絕，而對方是否需要有償搬運、卸貨是乘客的問題，當被拒絕時不能夠埋怨他人，如果埋怨了，我們為何不滿為什麼土豪不給我們分財產呢？同理，不應該把自己的情緒給宣洩給別人。
對於女乘客：最大的悲劇是自己嚇自己，最大的悲劇是不相信人與人之間的信任，最大的悲劇是相信了跳車無傷論。
正如同明天會下雨一樣，不是你的錯，也不是天的錯。
錯的是，在錯的事件，錯的地點，錯的事情上。
對此，大家有什麼看法？歡迎大家評論、點贊、轉發、關注！
寫有深度的文章，一直是我所追求的！
④ 交通運輸部回應貨拉拉事件，這件事情會不會不了了之
交通運輸部回應貨拉拉事件，主播李梓萌也談到這件事，這件事情目前已經引起各方注意，應該不會不了了之，希望最後能給出一個確切的解決方案。
貨拉拉公布的整改動作，“包括但不限於”7項措施：
1、升級安全事件處理流程；
2、在跟車訂單場景中上線強制全程錄音功能；
3、強化已有的安全功能，包括行程分享、緊急聯系人、跟車人安全提示、一鍵報警、號碼保護等；
4、擴大安全車載設備部署，試運行車內車外貨廂全程監控，對司機駕駛行為進行安全提醒；
5、針對逾期未完成訂單上線預警系統，發出預警後由安全部門及時核查和跟進處理；
6、在跟車訂單場景中加入位置保護功能，對路徑偏航，長時間停留等異常狀況，第一時間進行識別和預警；
7、嚴格司機准入制度，加強警企合作，擴充數據源，確保數據准確及時作為准入參考。
“我們也深知貨拉拉諸多不足，”貨拉拉稱，“我們一定會認真整改，持續改善，為用戶創造更安全更安心的貨運體驗。”
⑤ 熱議的貨拉拉事件，有哪些值得我們警醒的呢
真相是一種美麗又可怕的東西，需要格外謹慎地對待。
很多時候，因為生長環境、生活閱歷、思維角度的不同，讓我們看待事物的角度會有很大的差別，對所謂真相的認知，也會千差萬別。
貨拉拉事件在網上引起多方關注，隨著網友各種意見表達，不斷發酵。事實真相如何，網友們在討論，也不能改變女孩殞命的結果。一條年僅23歲年輕女孩的生命沒了，一個39歲接近中年的男子入獄。人間悲劇。
後面因路線偏航發生爭吵，則最終造成了車某墜車殞命的不幸結局。做人，不要太任性，沒有人應該慣著你。
類似這樣的悲劇在我們身邊發生的少嗎？需要我們忍讓的時候我們為什麼不能忍讓，需要幫助的時候我們為什麼不能伸出援助之手！我們到底哪裡出問題了，我們的教育我們的宣傳，我們的學校、我們的單位、我們的家庭，難道我們沒有責任嗎？跟我們沒關系嗎？我們只是路人甲嗎？朋友們，我們應該好好的反思反思了！我們應該有所警醒了！不要再讓本應該避免的一件我們身邊的小事，釀成大禍了！這樣的悲劇也不要在上演了！
⑥ 貨拉拉事件引發全國關注，中紀委是如何回應的
貨拉拉事件引發全國的關注，中紀委也是作出了回應，不得不說的是也是在關於新業態，新模式，健康發展，激活消費市場，帶動擴大就業的意見中指出要堅守安全和質量底線，強化安全監測和風險評估，對於相關違法行為要堅決打擊。這也是中紀委給出的回應。
三、對於安全問題能夠重視起來
我們也希望每個人能夠對於安全問題能夠重視起來，因為只有自己重視起來，才可以讓自己的生命安全得到保障，如果因為其他的平台監管不嚴格的話，而出現生命安全問題，那麼對自己來說也是一個非常大的損失，我們都知道一個人如果長大成人，那是需要付出巨大的金錢以及時間培養的，就證明23歲的女孩來說真的是非常可惜了，我們都知道她在工作中也是非常的努力的，也正是因為她特別優秀所以在遇到這種問題時候，才會讓人感覺到更加可惜，我們也希望對於安全問題能夠監管更加嚴格一點。
⑦ 交通部談貨拉拉事件，這件事應該由誰負責
交通部談貨拉拉事件，這件事應該由貨拉拉負責。因為當時的情況，車上只有司機和死者兩個人，死者已經不能說明什麼了，只有司機。死者相信了貨拉拉這個平台，在這個平台上選的車，可是貨拉拉卻並沒有給死者足夠的保護，所以女孩死了，貨拉拉應該負一定的責任。
為什麼司機要三次偏航？肇事司機在筆錄中提到自己有三次偏離了導航規劃的路線，作為一個從事搬家工作兩年之久的司機，並且家就在附近，為什麼不選擇正常導航路線及平台要求路線，而是舍近求遠選擇一條沒有監控的道路？是不是早有預謀？貨拉拉有沒有對司機作出相關的安全審核？關於偏航及事件原因，在11日協商會上家屬稱獲得的司機方解釋是：司機因不懂導航操作致使偏航，三次偏航後女子選擇跳車。
⑧ 「貨拉拉」事件究竟是誰的錯我們從中能吸取到哪些教訓
雖然女孩失去了生命，但依然覺得貨拉拉司機其實也挺冤的，屬於典型的飛來橫禍。這件事本身其實可以避免，結果女孩沒有做出正確選擇，不僅使自己失去生命，還白白拉上的司機做墊背。
為何說司機挺冤：跑貨拉拉的司機在我也是屬於底層混口飯吃，雖然之前有新聞報道這位司機家裡有房有車，但從其選擇跑貨拉拉基本能判斷出日常收入不會太高，畢竟人家也有老婆孩子要養。
而女孩這單對司機來說時間成本有點高，女孩來來回回搬家就花了半小時多，如果再加上後續到目的後再搬下來也要花時間，同時把路上時間也算上，那麼這一單司機至少要花近1個半小時到2個小時的時間。而同時，女孩也未要求司機幫忙搬家，這其中也就無錢可賺。
可惜，這名女孩沒有！
綜合來說，貨拉拉司機算是莫名給自己攤上了官司，現在輿情兇猛，只希望法院最終能公平審判，而不是礙於輿情從重處理。當前網路上整體是一邊倒的狀態，但這件事中其實我們更應該討論另一個議題，就是女性應該如何正確採取自我保護措施，如果這點整不明白，未來或許還會有類似事件。
⑨ 貨拉拉事件背後的心理學現象到底是什麼
我們處在一個和平的年代，享受著和平的安逸。在這安逸的生活中我們也不能放鬆我們的警惕，因為總是有一些事情發生在我們身邊，不得不引起我們的重視。最近就發生了一起貨拉拉跳車案引發了網友們的熱議，具體事情是怎樣的，讓我給大家分享一下我整理的訊息。在路上運輸的過程中司機偏航繞路，可能是為了節省時間好接下一單的生意。但是在這么晚的時間，就她和司機兩個人。女孩難免有一些不一樣的想法，再多次警告之後，女生選擇了錯誤的做法，之後就是我們開頭說的那樣了。
我覺得女生在此時難免會多想，夜深人靜並且只有她和司機兩個人，外加上司機在多次警告下還是偏航很難不讓人想到之前發生的網約車強暴殺人案，所以女生選擇跳車逃跑結果發生了意外。對此我也只能表示逝者安息。現在此案件警方還在調查，可能另有隱情。
⑩ 貨拉拉事件現場無打鬥痕跡，事情的真相是怎樣的
事情的真相是由於司機偏航，使得乘客車某某內心感到恐慌，於是在高速行駛的情況下，探身出車外導致墜落死亡。
最初在事件曝光到網上之後引起了網路熱議，人們對於真相有各種猜測。但是在警方的詳細調查之後，經過不斷的測試與調查經過各方的配合與鑽研，最終還原出了事情的真相。
另外消費者是否選擇搬運服務都是有自己的權利，既然平台有相關的規定，那麼可以嚴格按照規定收取相關的費用，而不是將自己的情緒隨意發泄。從而導致不可挽回的後果。