德邦物流襄陽送貨范圍
根據德邦官網的解答，為方便客戶收貨，德邦為客戶提供送貨上門服務。您所在區域在德邦標准派送范圍內，德邦可以送貨上門（特殊地址需加收費用）。30公斤以下德邦是免費送貨上門的，30公斤以上送貨上門需要按照城市級別收取送貨費，特級城市（北京、上海）400kg且2.5m³以下80元/票；一級城市（全國省會及一線城市為主）275kg且2.5m³以下55元/票；二級城市（全國二線城市為主）200kg且2.5m³以下40元/票；超過最低收費，按照0.2元/kg收取（體積超過2.5m³，不低於100元/票，與重量收費取大優先）。對於單票貨重量大於1500KG或者9m³以上，最低300元/票，無上限。具體收費標准請聯系當地營業部。
這里值得一提的是，在德邦物流送貨規定中，派送分為送貨上門（不含上樓）和送貨上樓兩種。這就意味著，德邦物流在送貨上門（不含上樓）時要收取一定的費用，如果客戶要求送貨上樓，還有再收取一定的服務費用。
2. 德邦物流襄陽地址、電活
有16個，要哪個？
看圖
3. 德邦快遞覆蓋范圍多大
現在來說每一個城市的縣城都有。可能除了鄉鎮以外就。在大城市鄉鎮也是有的，覆蓋面還是很廣的。
4. 德邦物流收費標准
以江蘇常州天寧區到山東淄博周村區，物品重量300公斤為例，德邦快遞的收費如下：
收費717元，預計2天到達
收費606元，預計4天到達
查詢方法如下：
1、進入德邦物流官網
5. 想知道: 武漢市德邦物流有限公司襄樊分公司 在哪.還有襄樊和襄陽，是咋回事把隸屬關系說下
在國邦物流園里邊，挺大的，離光彩市場不遠。
襄樊和襄陽，這是以前的說法，現在改名字了，前襄樊＝現在的襄陽，前襄陽＝現在的襄州
6. 德邦快遞主要服務范圍有哪些
德邦快遞以大抄件快遞為核心襲業務，主要業務涉及快運、整車、倉儲與供應鏈[3]，是中國企業500強之一。多年來，公司堅持「以客戶為中心，以進取者為本，以團隊創高效，堅持自我反思」的核心價值觀，致力於為用戶提供高效、快捷的貨運解決方案。
7. 德邦物流是否可以送貨上門，需要收費么
德邦快遞也是屬快遞性質，如果是派送范圍內的是可以送貨上門的，如果不是屬派送范圍的只有自提了。
因為德幫快遞分為兩類，一類是德幫物流，專門物流一些大件、重件，這種就是需要自提貨。
一種就是專快遞一些小件，屬快遞性質，與其它快遞單位一樣，是可以送上門的。
30公斤以下德邦是免費送貨上門的，30公斤以上送貨上門需要按照城市級別收取送貨費，特級城市（北京、上海）400kg且2.5m³以下80元/票；一級城市（全國省會及一線城市為主）275kg且2.5m³以下55元/票；二級城市（全國二線城市為主）200kg且2.5m³以下40元/票。
超過最低收費，按照0.2元/kg收取（體積超過2.5m³，不低於100元/票，與重量收費取大優先）。對於單票貨重量大於1500KG或者9m³以上，最低300元/票，無上限。具體收費標准請聯系當地營業部。
(7)德邦物流襄陽送貨范圍擴展閱讀
在德邦物流送貨規定中，派送分為送貨上門（不含上樓）和送貨上樓兩種。這就意味著，德邦物流在送貨上門（不含上樓）時要收取一定的費用，如果客戶要求送貨上樓，還有再收取一定的服務費用。
德邦物流官網顯示送貨上樓費用收取標准為：單票重量在30KG及其以下的免費送貨上樓；單票在30KG-200KG，且單件≤50KG，按票計費，每票30元；單票在200KG以上的，按重量計費，每公斤0.3元；單件在50-130kg，單邊長≤2.2m，按照1元/kg收費；如果單件重量大於130KG，單邊長大於2.2米，無法提供上樓服務的。
8. 德邦快遞會送貨上門嗎
全靠同行襯托，如果你用過其它物流你就懂了，我說得其它物流包括但不限於：安能、遠誠、天地華宇、城市之星、壹米滴答以及各種整車零擔專線物流。論及服務水平、網點分布、運輸速度、配送范圍等等方面，各家物流公司都有自己的優勢和擅長的區域。但是，綜合這些因素，在全國范圍內，德邦是最優選項，所以，德邦在物流領域市場佔有率第一。
其實，你這個問題本身就說明了德邦物流的業務已經延伸到那些不怎麼跟物流打交道的人群里了，經常跟物流打交道的人不會提這種問題。這足以說明德邦物流的業務做得多麼優秀了。
德邦現在也有快遞業務了，而且在公司日常發貨的快遞排序裡面，德邦僅排在順豐之後，順豐的定位是急件、貴重物品寄遞，德邦是日常，排在德邦之後的是被全網罵死的百世，原因在於百世的網點倉庫在我們隔壁，至於其它三通一達，根本不在考慮范圍內。
就目前來看，德邦不僅不會涼，還會越做越大，越做越好。
德邦快遞的服務能力：心有餘而力不足
設備不允許：德邦在零擔物流中具有豐富經驗，且已經成功搶佔中高端市場的部分蛋糕。但請題主一定要知道，快遞和零擔是物流行業里差別非常大的細分行業。別的不說，就是快遞的自動分揀系統，順豐都已經甩了國內快遞好幾條街。更不要提德邦只在青島有實驗的一塌糊塗的傳送分揀系統。運力上，順豐已經擁有自己9架貨機，和全國很多機場都有合作。走貨速度在國內無人可出其右。德邦目前也只能依靠空運代理，且快遞現在並沒有使用空運這條線上的運力。即使是快遞員手持的PDA也能看出端倪。順豐的PDA已經逆天的可以當場開具公司/個人抬頭的發票了。德邦呢，差的太遠了……
網點不允許：順豐全國網點數超過1.5W+,是最接近中國網點數目最多的中國郵政（4W+）的快遞。德邦截止13年全國覆蓋網點4300家，且德邦快遞目前只在全國52個城市運行。網點就是物流的根系觸角，觸角范圍越大才越有可能取得更多的養分（收入）更遑論，順豐在已經把觸角伸向國外。
業務通達全球200多個國家和地區以及國內近2,000個城市全國各省（自治區、直轄市）的所有市縣鄉（鎮）。——網路
流程不允許：順豐做快遞超過20年了，對於這個行業的專注積累了無可比擬的豐富經驗。在現代企業中，特別是連鎖性企業中，對於標准化操作流程（SOP）的要求極為嚴苛。這樣才能保證無論在任何地方都能享受到相同品質的服務。（回想下KFC或是麥記，亦或是任何地段都很帥的順豐小哥O(∩_∩)O~~）。德邦在零擔行業內積累的操作標准到了快遞上必然要出現一段時間的水土不服。必然要經過很長時間的磨合及改進。
資金不允許：物流本來是毛利和利潤都較高的行業，但是德邦在13年怒增1600個點後，大量資金用於新點鋪設（保守耗費超過5億現金流。），再加上13年交通運輸行業被納為營改增。本應減少賦稅的政策大幅度增加了物流企業賦稅。因此德邦能夠在快遞上的投入已經很少。
德邦做快遞准備也三年多了，但老崔是一個做事非常踏實、而且清醒知道自己擅長與不擅長什麼的人，所以不會斷然冒進快遞。「最後一公里」需要的基礎設施、人力物力財力都太大，一定是上市成功，有通暢募資渠道以後做的事。
就像@Yenyu 說的，目前對快遞的涉足只是零擔業務自然派生的需要。同一客戶群有不同需求，也就順帶手滿足了，離真正意義上的快遞還是有區別的。
最後一點小八卦，這消息放出的時間其實是配合原定IPO時間表來打的組合拳，結果一系列眾所周知以及不知的原因，消息放出來了，IPO還得等。——引用余亦多的回答。德邦物流為什麼到現在才進入快遞行業？此次進入快遞行業會和順豐在業務上有哪些重合？@余亦多
德邦和順豐在國內物流與快遞可以算是鶴立雞群的企業，但德邦在營收、利潤及口碑方面距離順豐還有很大差距。（德邦內部在09年前對標目標是華宇，但是隨著09年後華宇逐漸沒落及德邦崛起後，對標的目標也瞄準國內快遞巨頭順豐。）因此拿德邦快遞與順豐速運相比，其實是有些滑稽的。一個是正值青春、活力四射的年輕小伙，且被七大姑八大姨各種看好；而另一個卻是還在襁褓中甚至都未成形的嬰兒。如果真的要比較的話，我相信等到五年之後，等這個先天基因還不錯的小嬰兒長的大一點的時候吧。我堅信當這兩家物流企業之間真的成為可以勢均力敵的對手時，中國的物流又是另一番景象。
9. 德邦物流收費標準是什麼
德邦物流的計費規則為：
1、快遞（標准快遞、特准快件、大件快遞3.60）托寄物的計費重量取體積重量與實際重量兩者之間的較大值，體積重量的計算方法為：體積重量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷6000。
2、零擔（精準卡航、精準城運，精準汽運等）體積計費和重量計費兩者取大。
3、快遞產品計費重量小數點進位處理方式：續重以1KG為計重單位，不足0.5kg，按0.5kg計，足0.5kg，四捨五入取整數。
4、貨物（含包裝）如果單邊長超過1.6米，或三邊和超過2米，需加收最低每件20元的超長附加費用，具體收費額度以快遞員上門確認超長費為准。
5、以上規則可能因服務（產品）或部分地區，合夥人有加時或者單獨報價的可能因部分鄉鎮地區不同而有所差異；詳情請咨詢95353或者與當地營業部、收派員進行咨詢。
(9)德邦物流襄陽送貨范圍擴展閱讀：
德邦物流主要業務
（1）快遞
2013年，德邦快遞正式上線 ，定位為「中國高性價比的大件快遞」,僅德邦快遞(5張)用1年時間，快遞收入即突破5億元大關。
產品系列:
3.60特惠件——3公斤-60公斤，德邦最放心：實惠、安心、貼心 。
標准快遞——德邦快遞，專業可靠：安全可靠、服務專業、高性價比。
電商尊享——你的專屬快遞服務專家：用專業安全的快遞服務流程，讓你享受行業內高性價比的電商快遞服務 。
（2）快運
2010年，德邦憑借全年26.2億元零擔營業收入,奠定在中國公路零擔物流領域的重要地位。
產品系列:
精準卡航——精準卡航，限時送達：空運速度、汽運價格、安全快速、限時到達 。
精準城運——精準城運，准點送達：准點出發、次日到達、優質服務、准點派送。
精準汽運——精準汽運，全國通達：優秀品質、實惠價格、每日發車、全國通達。
運輸時效：
同城 24 小時必達
全省 48 小時覆蓋
全網 96 小時通達
德邦快遞正打造零擔快運業務新的戰略增長點，推出「德邦e家」零擔電商整體解決方案，通過構建高效、門對門的大件物流體系，提升電商企業的快速響應能力和服務競爭力，滿足電商大件商品的購買、配送、安裝一體化需求
（3）整車
十萬客戶信賴，成就專業整車
優質車源、專箱配載
定位跟蹤、安全直送
（4）倉儲與供應鏈
根據客戶需求提供入庫上架、質檢存儲、分揀包裝、稱重配單、出庫退換、干線運輸、末端配送等倉配一體化供應鏈解決方案。
德邦快遞以客戶需求為主將在全國主要城市建立樞紐倉和衛星倉，提升客戶時效；通過專業的倉儲管理，降低客戶綜合物流成本；提供靈活定製化的系統，實現客戶庫存、路由、管理全程可視，最終實現客戶價值最大化。