08款途安能開多少公里不大修
㈠ 發動機能跑多少公里不大修
車子這種東西要看你對他使用的太多，你對他愛護點，使用壽命就會長，發動機維修率就會小，不存在跑多少公里就要修，如果是這樣的話，我估計不會有人買榮威車了。
㈡ 汽車發動機一般跑多少公里不大修
你好！如果車輛正常保養的話，國產車30萬公里左右，合資車40萬公里左右。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
㈢ 汽車行駛多少公里要大修發動機呢
不一定的，看你使用情況和車子的質量。三千公里內發動機最高轉速應在額定轉速的百分之七十，最高車速不超過每小時候八十公里。
汽車行駛到一定的年限或公里數之後，由於發動機內部零件的嚴重磨損、老化，動力性能明顯下降。此時，發動機更換氣門、活塞、缸套、鏜缸、磨軸等是必要的。國產車一般行駛10萬公里左右要大修，進口車要行駛10萬公里以上。
經過大修之後，發動機性能可恢復到先前的90%以上。
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檢查油液
現在很多車主對安全十分重視，在長途自駕游出發前都會對車輛做一次詳細的檢查和保養。不過，長途自駕歸來後，能及時重視對車輛進行檢查和保養的車主並不算很多。
其實，各種復雜的路況都會對車輛有影響，長途跋涉後的汽車保養不能省。春節假期長途返鄉或自駕游歸來，動輒一兩千公里路程甚至更長，不要忽視汽車的保養。
長途行車前，大家基本都會進行油液檢查，長途結束後，也要對油液檢查一遍。長途駕駛時，路況不佳或天氣影響，都有可能導致油液缺失。
發動機艙內的油液，包括剎車油、機油、助力油及防凍液的液面位置，低於標准線的話請及時添加，以保證後面的行駛不會出現問題。
㈣ 我想問下大神們 2007年底的私家車2.0大眾途安里程開了18萬多公里，沒有大修過，現在值多少錢
2007年底的私家車2.0大眾途安里程開了18萬多公里，沒有大修過，現在車況良好，手續齊全的話，該車子已經十二年車齡，個人認為大體能夠值三萬左右，具體需要看實際車況。
㈤ 發動機能跑多少公里不大修
我的迷你開了六萬八千公里了，七月的車，馬上要審車買保險了，呵呵從未修過，只有保養，開著挺好的，畢竟幾萬的車子別期望太高，我最快開過一百五十幾碼，我一百塊錢穩打穩的跑兩百五十公里，呵呵，前兩個月車子在老家那個悲催啊，我的變速箱沒掛壞我真萬幸了，底盤撞的慘不忍睹，前幾天開車回無錫，路上沒超一百二，一百一十幾的時候方向盤抖動，雙手放開，車子立即駛入右側車道，估計要四輪定位了，求堅定，我的車子還行吧，
㈥ 途觀多少萬公里不用大修
你好，這款車子發動機質量還是比較好的，主要看如何保養發動機，只要定期保養，發動機內部一般不會損壞，30萬公里內一般是不用大修的。
㈦ 一般汽車跑多少公里需要大修
發動機是汽車的心臟，為汽車的行駛提供動力。發動機決定了汽車的動力性、經濟性和環保等方面，然而發動機到達一定的極限後，就會打破了這些平衡這時就需要對發動機進行小修或者大修，如嚴重的燒機油等故障。那什麼時候需要大修？大修包括什麼部件維修呢？下面就給大家簡單聊一聊。
發動機的修理跟日常的保養分不開，有很多時候大修都是由於不正當保養維修造成，如網上流傳的女司機開寶馬5萬公里未保養，結果發動機差點報廢，大修發動機都是幸運。一般來說汽車行駛上10萬公里（進口15萬）之後發動機就會出現一些徵兆，如動力性能下降、加速無力、油耗增高、燒機油等等，這時就可以根據實際情況對發動機進行大修。汽車大修主要包括發動機更換氣門、活塞、缸套、或者鏜缸、磨軸等，一般大修以後，發動機的性能可以恢復到之前的90%以上。
發動機大修故障現象：
1.機油消耗嚴重冒藍煙，發動機無力，且無漏油現象。
發動機燒機油很可能是氣門油封老化造成，也可能是活塞環缺口對齊或磨損嚴重造成，檢查兩部件在決定是否需要大修。
2.發動機異響
發現發動機有嚴重的敲缸聲或者發動機的大小瓦燒蝕嚴重並且曲軸嚴重磨損，則應考慮大修。
3.當氣缸磨損達到大修標准
其實對於目前汽車維修來講，並不會在像之前當汽車到達一定里程之後需要對氣缸進行檢查。如氣缸的失圓達到每100mm缸徑磨損0.125mm，或者氣缸的錐體磨損達到每100mm缸徑磨損0.40mm，只要達到這兩個條件之一應考慮進行大修。
總結：目前很多汽車4s店都不再提供大修包，而是直接換中缸的修理，而一些普通的修理依舊可以對汽車進行大修。大修發動機屬於比較復雜的維修，其中工時費、零件費等都比較高，對技師的要求也比較高。不過對於目前汽車發動機來說發動機大修的概率比較低，有很多汽車跑個幾十萬公里什麼故障都沒有，所以車主只要正常保養就不用擔心發動機大修。
㈧ 發動機多少公里需要大修
這個只要保養得當。並且發動機本身設計沒有缺陷的話，一般是不需要大修的。
㈨ 一般汽車跑多少公里需要大修
看你是什麽車了
微型車10W左右
國產轎車20W左右
進口轎車30W應該沒問題
具體和操作手法和使用環境也有關系