德邦物重大的事件

① 歷史上曾經出現過哪些重大的食品安全事故

1. 加州李斯特菌乳酪污染事件（美國歷史上死亡人數最多的食品安全事故，1985，美國洛杉磯）
這個事故發生在 1985 年的加州。當時很多孕婦和嬰兒在食用了 Jalisco 公司生產的「墨西哥風味軟乳酪」產品後出現了很嚴重發熱、肺炎、腹瀉等的症狀。事故最終造成了 142 個病例，52 人死亡。成為了美國歷史上死亡人數最多的食品安全事故。
經調查，事故發生的原因是單增李斯特菌（Listeria Monocytogenes）污染所致。這是一種環境中廣泛存在的食品致病菌，對孕婦、嬰兒等免疫力低下人群十分危險。那麼，李斯特菌是怎麼跑到乳酪中去的呢？
原來，整個事件的原因就是因為一個員工的錯誤操作。剛從奶牛身上擠出來的生牛奶含有大量的細菌，其中可能就有單增李斯特菌。這樣的牛奶直接拿來加工是相當危險的。原本，工廠采購來的，用於做乳酪的生牛奶必須經過巴氏殺菌後才能使用。然而，這個沒有經過培訓的員工錯誤地將生牛奶和巴氏殺菌奶混合在一起使用了。
2. 德國 O104:H4 大腸桿菌感染事件（歷史上最嚴重的大腸桿菌污染事件，死亡人數最多的微生物所致食品安全事故，2011，德國）
從 2011 年 5 月份開始，德國很多人出現出血性腹瀉症狀，病情進展兇猛，一些患者很快就進展成溶血性尿毒症，有些患者因此死亡。
醫學研究表明，這種症狀是由於一種新的大腸桿菌菌株——O104:H4 型大腸桿菌所引起。以往這種菌株只會感染牲畜，而這次事件很有可能是因為這種菌株發生了變異，導致其獲得對人類的感染能力。
調查者們最終發現，造成感染的源頭可能是下薩克森境內比嫩比特爾（Bienenbüttel）一處農場生產的豆芽菜。2009 年與 2010 年從埃及進口的葫蘆巴種籽與這次疫情也有可能有關聯。
至今為止，這個事件已經造成 53 人死亡，超過 3950 人受到影響。是目前世界上最嚴重的微生物所致的食品安全事故。
3. 伊拉克麥粒汞中毒事件（歷史上死亡人數最多的食物中毒事件，1971 年，伊拉克）
這個事件和大家熟知的日本水俁病一樣，是甲基汞中毒事件。作為最嚴重的食物中毒事件之一，有 650 人因此死亡，受到影響的人甚至無法統計，最少估計有上萬人。

甲基汞是哪裡來的呢？是從美國和墨西哥進口的麥粒中被發現的！那麼問題來了：美國和墨西哥出產的麥粒為何會含有甲基汞？
原來，這些麥粒本來就不是給人吃的。為了防止真菌污染（說白了就是發霉），Cargill 公司研製了含有甲基汞的殺真菌劑，那些麥粒是用這種殺菌劑浸泡過的試驗品，袋子上甚至印了「此為試驗品，不供食用」的字樣，和一個大家很熟悉的「毒物」標志（就是一個骷髏兩個交叉骨頭的那個）。
然而，這批種子在運到伊拉克境內以後，可能是因為語言問題，也有可能是在運送途中字跡已經模糊不清，分銷商並不知道是不可食用的，就當做可食用的麥粒賣給了農民，農民買回去以後就直接吃上了。當毒麥粒造成大批農民死亡時，農民還沒有意識到是麥粒的問題，仍然在繼續食用。當最後終於被研究者發現中毒來源時，已經過去 2 個月了。
4. 中國三聚氰胺毒奶粉事件（最大規模的食品安全事故之一，受影響人最多的食品安全事故，2008，中國）
不僅是受影響規模是世界最大（超過 300,000 人受影響，正式住院的有 12,892 人，死亡 4 人），更重要的是，該事件是商家為了利潤，故意往食品里摻假所致，所以足以達到「震驚世界」的程度。
事件的起因是多個嬰兒發生腎結石症狀，最後發現這些嬰兒都食用了三鹿集團生產的嬰幼兒配方奶粉。對這些奶粉進行詳細檢測後發現，它們含有一種化學工業上常用的物質——三聚氰胺（Melamine）。
為什麼要添加這種物質呢？因為為了防止牛奶摻水或其他物質，各個國家關於牛奶的檢測里都有一項是測蛋白質含量。如果含量太低了就過不了關。蛋白質含量檢測用的是凱氏定氮法，顧名思義就是只要確定了氮元素的含量就行了。
為什麼呢？因為牛奶中的氮元素主要就是以蛋白質的形態存在，蛋白質含量多，氮就多，反之，蛋白質含量低，氮就少。所以這種方法，在很長一段時間內都很靠譜。
但是，化工試劑三聚氰胺的含氮比例遠遠高於蛋白質，商家為了經濟利益，在摻假的牛奶里加入三聚氰胺，這樣雖然蛋白質還是那麼少，但至少氮元素的含量夠了，這樣就能「矇混過關」地通過檢測。

② 1960年發生過什麼重大事件

大事記：

1、在這一年非洲一共有17國宣布獨立，因而本年被稱為「非洲獨立年」。這一年非洲有17個國家獲得獨立，它們是：喀麥隆、多哥、馬達加斯加、剛果、尼日、上沃爾特、象牙海、查德、烏班吉沙立、剛果、加彭、塞內加爾、馬里、茅利塔尼亞和奈及利亞。

2、1960年2月，中國自行設計，製造的試驗型液體探空火箭，在上海南匯簡易發射場首次發射成功，飛行高度8千米，邁出了中國探空火箭技術的第一步。

3、1960年4月8日，根據國務院第93次全體會議通過的《關於西藏地區市縣行政區域劃分的決定》 ，西藏1個市、7個專區、72個縣、270多個區、1300多個鄉的政權機構先後建立。

4、1960年5月21日，智利發生強烈地震後，地震時作時止延續一個多月，14萬人死亡，方圓6百公里變成廢墟。

5、1960年9月10日，伊拉克、伊朗、科威特、委內瑞拉、沙烏地阿拉伯等第三世界產油國，為維護本國石油利益，在伊拉克首都巴格達開會，成立了石油輸出國組織。

(2)德邦物重大的事件擴展閱讀：

1960年其他事件：

7月6日~7月10日——1960年法國歐洲杯在法國舉行。

8月1日——中國人民革命軍事博物館在北京開館。該館於1958年開始修建，1959年建成，是新中國成立後第一個專門陳列軍事史料、軍事文件和武器的博物館。

8月16日——塞普勒斯獨立。

8月19日——蘇聯太空犬Belka和Strelka乘史波尼克五號太空船開始環繞地球。

9月24日——美國企業號航空母艦完工下水。

9月28日——中華人民共和國與古巴共和國建立外交關系。

10月1日——新疆第一所綜合大學新疆大學成立。

10月1日——奈及利亞脫離英國獨立。

11月5日——中國仿製的第一枚近程導彈發射成功。

11月8日——美國總統競選；共和黨理查德·尼克松輸給了民主黨約翰·肯尼迪。

12月1日——運載有動物、昆蟲和植物的蘇聯衛星進入地球軌道。

12月14日——雷震遭到逮捕， 《自由中國》雜志停刊。

參考資料：

網路--1960年

③ 什麼叫重大事件

重大事件是指具有戲劇特點(dramatic character)、可以反應大眾流行訴求(mass popular appeal)和有著國際重大意義的大規模(large-scale)的文化、商業和體育事件。

④ 我國物流的發展歷程中的重大事件。

第一家物流公司出現肯定算是吧，物流方式的多樣性發展也應該算吧，主要物流公司的發展歷史應該也算 ，還有電子商務與物流公司的結合，民營物流公司的出現對傳統郵政的沖擊

⑤ 美國物流的重大事件

聯邦快遞成立，傳奇性的創造了隔日達快遞服務，改變了郵政包裹送達緩慢的傳統。
亞馬遜開創了物業的數字化和網路化。

⑥ 德邦那些黑暗事兒，你懂人性有人情嗎

從被迫離職到現在三個多月時間里，本來想把這端子事兒藏著掖著，如今雖看淡了，但還是想抖一抖德邦物流這些羞事兒……本人保證這些事情絕對真實。

哥是一位卡車司機，於2008年5月份進入德邦物流公司長途汽車隊任司機一職。

地下勞務合同！
話說這么大的公司吧，員工入職總得有一份合法的勞務合同。可是，德邦跟員工簽合同簡直就是讓人想笑。為德邦做事，穿德邦的工作服，領德邦的工資，勞務合同卻是跟「仕邦物流有限公司」簽訂。這個是後來才知道的，當初與哥簽訂勞務合同時，是先填寫後，後來德邦再蓋章的。 請問仕邦是神馬狗屁東東，用蓉榮姐的話說，一切都是浮雲，浮雲！

德邦最黑暗的亮點——超載，不顧人身安危 這個沒有什麼多說的

「黃牛黨」式經營助長了德邦超載之風
為啥這么多的路政管控不了？交通部門為啥不介入？
所以我得爆一爆了：因公司經常超限載貨，為了逃避相關部門的管控。例如過高速路口收費站時，公司吩咐我們司機哥們打電話給公司指定的一些人員接頭，當然這些人員與路政啊交通部門是有那啥啥啥關系的，這個哥想看的人都能明白，有時候官員的FB是你所不能想到的。 然後由這些指定的人帶領司機哥們的車經過指定人員指定的收費站，就能平安無事的過去了。 暫且就叫這接頭人為「黃牛黨」吧。

黑暗的德邦如何謀權違法亂經營哥我可以不管，哥在你公司干，這是你經營的手段是吧，天大的事哥相信都會有你撐著，砸不到哥頭上來。但是人與人都有感情的吧，用出車的頻率來計算司機哥們與「黃牛黨」接頭的次數，那也是N+1次了，話說是人見面三分親。這個道理我不曉得德邦懂與不懂。

這也是要發此貼的主要一個目的。事情是這樣的：2010年6月中旬，我和一位同事頂班出車，因是長途車隊，故都是兩人一台車。 在路過浙贛高速收費站時，哥的同事便聯絡公司指定的「黃牛黨」帶路進收費站，因「黃牛黨」們通常是駐地的，見到我們遠道而來的司機哥們自然都會提供一瓶水，但這次「黃牛黨」說剛把水發完，便將身上35元零錢丟到車上給我同事，吩咐我倆去買瓶水喝，也不是有意收下，有時盛情難卻。後來這35元錢是跟同事吃飯墊付了餐費。就是這么一件小事，接下來成了德邦強迫哥我與同事們辭職的原因！！！！

德邦你牛，讓司機超載，在視司機生命安然於不顧的同時，更沒有人性……

就這樣德邦繼續他的違法謀權經營，但人家都說夜路走多了總會遇到鬼的，
於是乎，2010年8月份，德邦另一台車路過浙贛高速收費站時，沒有按「黃牛黨」所指定的車道過收費站，終於被路政部門攔住了一次，嘿嘿，這下好了，與政府部門攤上了，好戲肯定要上演一曲。於是，車被扣了，被罰款了，公司被調查了。當然德邦有錢有些事情肯定是可以被和諧掉啦，至於是如何解決的，哥不提起。

在公司內部出現這么一件事情出來，德邦幹嘛了？德邦他會幹嘛呢？估計善良的勞動人民都會想不到？ 德邦內部開始調查司機們，為啥不按「黃牛黨」指定的收費窗口？為啥會出現這樣的事情 ？並知道了「黃牛黨」們礙於情理送了一些礦泉水或飲料給司機們喝。司機們為什麼要收?

這當然只是前綴，德邦的黑暗不是表現上的。

在「黃牛黨」事件發生後，德邦一件驚天地泣鬼神的事情即將與之上演。德邦要我們司機們自動上報是否有收過黃牛黨」的礦泉水或飲料。並承諾只是調查一下，調查一下。於是，我們這些不會算計的人就自動去上報了，粗略估算一下，一起有10多個吧，我同事也將「黃牛黨」丟了35元在車里這一件事情上報了一下。此事情再次證明，MBMB，信德邦領導的話，母豬都會上樹。且聽道來：德邦是這樣做了——凡與「黃牛黨」接觸過的人，都要求我們自動離職。不論是收了水的，還是「黃牛黨」丟下幾十塊錢給司機們的，一律強迫離職，在那幾天時不簽離職單的，就連哥要去上廁所領導們也跟著，逼著我簽離職書。這德邦的領導還真是乖兒子的。

不是哥我簽不了那一份離職書，總得有個理由吧？ 這是我們司機的錯嗎？這瓶水不是受賄，而是人情，德邦你有人情嗎？好，哥我也不是找不著工作，是吧？離職書簽行啊，想解僱我也沒有關系啊，按國家規定補償給哥，哥會走得很好。可是德邦牛叉的，就是要逼我們寫自願離職，不給一分補助。請問天理何在？要哥們與「黃牛黨」接頭的是你德邦，是我們司機哥們的意願嗎？車被扣了是你德邦的無辜嗎？ 強迫我們哥們離職，內幕何在？我們走了，就沒有哥來了嗎？你德邦就不繼續「黃牛黨」式經營了嗎？用蓉榮姐的話說「MBMB，神馬狗屁東西」……

哥當時不願意寫自動離職書，哥要走可以，可以走的坦坦盪盪，按勞動法程序該給的遣散費你不要少哥的。 否則哥憑神馬自願寫離職書？ 憑啥呢？ 哥以為政府頂用，就去找到當地政府，政府說勞務合同不是與德邦簽的，無法介入……，德邦啊，你是不是太黑暗了，是不是早就策劃好如何黑暗經營了？請問哥的權益就應該這樣被終結了嗎？你的黑暗道義就該繼續延續下去嗎？政府部門幹嘛去了，哥的工資單，哥的工作服，哥的工作證等等相關證件都證明不了我與德邦的僱用關系嗎？ 哥先前填寫勞務合同，哥有口說不出來……

這件事情發生到現在三個月了，哥也不想再浪費時間了，為發泄心中怨氣，發個貼子。
寫出這些真的很氣憤，中國當前體制下，大企業與小小打工仔的權益又有誰能來保障啊？ 象德幫這樣不人義不道義的公司我真的看不到前景。可以視國家制度如牛糞，視司機安危於不顧……繼續著他的黑暗經營路線！

一個好的企業，如果要走得更好，能這樣子解決企業與雇員之間的關系嗎？德邦，你的明天在哪兒？明天是否會成狗熊黨？

⑦ 2009年11月至2010年3月的國際重大事件

哥本哈根氣候大會
奧巴馬訪華

⑧ 世界上發生過哪些重大的污染事件

馬斯河谷事件

1930年12月1～5日發生在比利時馬斯河谷工作區。當地的煉焦、煉鋼、電力、玻璃、硫酸、化肥等工廠排出的有害氣體在逆溫的條件下，於狹窄盆地的工作區近地層積累，其中二氧化硫、三氧化硫等幾種有害氣體和粉塵對人體的危害極大，一周內就造成60多人死亡，以心臟病、肺病患者死亡率最高。此外，有幾千人患上了呼吸道疾病，許多家畜也染病死亡。

多諾拉事件

1948年10月26～31日發生在美國賓夕法尼亞州匹茲堡市南邊的一個工作小城鎮——多諾拉鎮。鎮處河谷，工廠很多，大部分地區受反氣旋和逆溫控制，持續有霧。大氣污染物在近地層積累。估計其中二氧化硫濃度為0?5～2?0ppm，並存在明顯的塵粒。4天內發病者5，911人，佔全鎮總人口的43％，其中輕度患者佔15％，中度患者佔17％，重度患者佔11％；死亡17人，為平時周期的8?5倍。

洛杉磯光化學煙霧事件

二十世紀40年代初期發生在美國洛杉磯市。該市三面環山，市內高速公路縱橫交錯，佔全市面積的30％。全市250多萬輛汽車每天消耗汽油約1，600萬升，由於汽車漏油、汽油揮發、不完全燃燒和汽車排氣，向城市上空排放了近千噸石油烴廢氣、一氧化碳、氮氧化物和鉛煙，在陽光照射下，生成淡藍色的光化學煙霧，其中含有臭氧、氧化氮、乙醛和其他氧化劑成分，滯留在市區。光化學煙霧主要刺激人的眼、喉、鼻，引起眼病、喉頭炎和不同程度的頭疼，嚴重時會導致死亡。在1952年12月的一次煙霧中，共造成400名65歲以上老人死亡。

倫敦煙霧事件

1952年12月5～8日發生於英國倫敦市。當時，英國幾乎全境為濃霧覆蓋，溫度逆增，逆溫在40～150米低空，使燃爆產生的煙霧不斷積累。塵粒濃度最高達4?46mg／m3，為平時的10倍；二氧化硫濃度最高達1?34ppm，為平時的6倍；加上三氧化二鐵的粉塵作用，生成了大量的三氧化硫，凝結在煙塵或細小的水珠上形成硫酸煙霧，進入人的呼吸系統，導致市民胸悶氣促，咳嗽喉痛，並造成約4，000人喪生，以45歲以上者居多，而1歲以下幼兒的死亡率也在不斷增加。事件發生後的兩個月內還陸續有8，000人死亡。英國環境專家認為，倫敦毒霧是和英國森林遭到破壞，特別是與泰晤士河兩岸森林被毀的潛在原因有關。

四日市哮喘事件

1961年首次發生於日本四日市。1955年以來，該市共發展了100多個中小企業，石油冶煉和工作燃油（高硫重油）所產生的廢氣，嚴重污染了城市空氣，整個城市終年黃煙彌漫。全市工廠粉塵、二氧化硫排放量達13萬噸；大氣中二氧化硫濃度超出標准5～6倍；500米厚的煙霧中飄浮著多種有毒氣體和有毒的鋁、錳、鈷等重金屬粉塵。重金屬微粒與二氧化硫形成硫酸煙霧，人吸入肺中，會導致癌症和逐步削弱肺部排除污染物的能力，形成支氣管炎、支氣管哮喘以及肺氣腫等許多呼吸道疾病，統稱為「四日氣喘病」，又稱為「四日型喘息病」。1961年，四日市氣喘病大發作；1964年，四日市連續3天煙霧不散，氣喘病患者開始死亡；1967年，一些患者不堪忍受痛苦而自殺；1970年，氣喘病患者達300多人，實際超過2，000人，其中10多人在折磨中死亡。後來，該病蔓延到全國，到1972年為止，日本全國患四日氣喘病者達6，376人。

水俁病事件

1953～1956年在日本熊本縣水俁市。含無機汞的工業廢水污染水體，使水俁灣的魚中毒，人食魚後受害。1950年出現了中樞神經性疾病患者和瘋貓瘋狗。水俁灣和新潟縣阿賀野川下游有汞中毒者283人，其中60人死亡。1973年兩次水俁病患者共900多人，死亡近50人，兩萬多人受到不同程度的危害。

北美死湖事件

美國東北部和加拿大東南部是西半球工業最發達的地區，每年向大氣中排放二氧化硫2，500多萬噸。其中約有380萬噸由美國飄到加拿大，100多萬噸由加拿大飄到美國。七十年代開始，這些地區出現了大面積酸雨區，酸雨比番茄汁還要酸，多個湖泊池塘漂浮死魚，湖濱樹木枯萎。

卡迪茲號油輪事件

1978年3月16日，美國22萬噸的超級油輪「亞莫克·卡迪茲號」，滿載伊朗原油向荷蘭鹿特丹駛去，航行至法國布列塔尼海岸觸礁沉沒，漏出原油22.4萬噸，污染了350千米長的海岸帶。僅牡蠣就死掉9，000多噸，海鳥死亡2萬多噸。海事本身損失1億多美元，污染的損失及治理費用卻達5億多美元，而給被污染區域的海洋生態環境造成的損失更是難以估量。

墨西哥灣井噴事件

1979年6月3日，墨西哥石油公司在墨西哥灣南坎佩切灣尤卡坦半島附近海域的伊斯托克1號平台鑽機打入水下3，625米深的海底油層時，突然發生嚴重井噴，使這一帶的海洋環境受到嚴重污染。

庫巴唐「死亡谷」事件

巴西聖保羅以南60千米的庫巴唐市，二十世紀八十年代以「死亡之谷」知名於世。該市位於山谷之中，六十年代引進煉油、石化、煉鐵等外資企業300多家，人口劇增至15萬，成為聖保羅的工業衛星城。企業主只顧賺錢，隨意排放廢氣廢水，谷地濃煙彌漫、臭水橫流，有20％的人得了呼吸道過敏症，醫院擠滿了接受吸氧治療的兒童和老人，使2萬多貧民窟居民嚴重受害。

西德森林枯死病事件

原西德共有森林740萬公頃，到1983年為止有34％染上枯死病，每年枯死的蓄積量占同年森林生長量的21％多，先後有80多萬公頃森林被毀。這種枯死病來自酸雨之害。在巴伐利亞國家公園，由於酸雨的影響，幾乎每棵樹都得了病，景色全非。黑森州海拔500米以上的樅樹相繼枯死，全州57％的松樹病入膏肓。巴登符騰堡州的「黑森林」，是因樅、松綠得發黑而得名，是歐洲著名的度假勝地，也有一半樹染上枯死病，樹葉黃褐脫落，其中46萬畝完全死亡。漢堡也有3/4的樹木面臨死亡。當時魯爾工業區的森林裡，到處可見禿樹、死鳥、死蜂，該區兒童每年有數萬人感染特殊的喉炎症。

印度博帕爾公害事件

1984年12月3日凌晨，震驚世界的印度博帕爾公害事件發生。午夜，坐落在博帕爾市郊的「聯合碳化殺蟲劑廠」一座存貯45噸異氰酸甲酯貯槽的保安閥出現毒氣泄漏事故。1小時後有毒煙霧襲向這個城市，形成了一個方圓25英里的毒霧籠罩區。首先是近鄰的兩個小鎮上，有數百人在睡夢中死亡。隨後，火車站里的一些乞丐死亡。毒霧擴散時，居民們有的以為是「瘟疫降臨」，有的以為是「原子彈爆炸」，有的以為是「地震發生」，有的以為是「世界末日的來臨」。一周後，有2，500人死於這場污染事故，另有1，000多人危在旦夕，3，000多人病入膏肓。在這一污染事故中，有15萬人因受污染危害而進入醫院就診，事故發生4天後，受害的病人還以每分鍾一人的速度增加。這次事故還使20多萬人雙目失明。博帕爾的這次公害事件是有史以來最嚴重的因事故性污染而造成的慘案。

切爾諾貝利核漏事件

1986年4月27日早晨，前蘇聯烏克蘭切爾諾貝利核電站一組反應堆突然發生核漏事故，引起一系列嚴重後果。帶有放射性物質的雲團隨風飄到丹麥、挪威、瑞典和芬蘭等國，瑞典東部沿海地區的輻射劑量超過正常情況時的100倍。核事故使烏克蘭地區10％的小麥受到影響，此外由於水源污染，使前蘇聯和歐洲國家的畜牧業大受其害。當時預測，這場核災難，還可能導致日後十年中10萬居民患肺癌和骨癌而死亡。

萊茵河污染事件

1986年11月1日深夜，瑞士巴富爾市桑多斯化學公司倉庫起火，裝有1，250噸劇毒農葯的鋼罐爆炸，硫、磷、汞等毒物隨著百餘噸滅火劑進入下水道，排入萊茵河。警報傳向下游瑞士、德國、法國、荷蘭四國835千米沿岸城市。劇毒物質構成70千米長的微紅色飄帶，以每小時4千米速度向下游流去，流經地區魚類死亡，沿河自來水廠全部關閉，改用汽車向居民送水，接近海口的荷蘭，全國與萊茵河相通的河閘全部關閉。翌日，化工廠有毒物質繼續流入萊茵河，後來用塑料塞堵下水道。8天後，塞子在水的壓力下脫落，幾十噸含有汞的物質流入萊茵河，造成又一次污染。11月21日，德國巴登市的苯胺和蘇打化學公司冷卻系統故障，又使2噸農葯流入萊茵河，使河水含毒量超標准200倍。這次污染使萊茵河的生態受到了嚴重破壞。

雅典「緊急狀態事件」

1989年11月2日上午9時，希臘首都雅典市中心大氣質量監測站顯示，空氣中二氧化碳濃度318毫克/立方米，超過國家標准（200毫克/立方米）59％，發出了紅色危險訊號。11時濃度升至604毫克/立方米，超過500毫克/立方米緊急危險線。中央政府當即宣布雅典進入「緊急狀態」，禁止所有私人汽車在市中心行駛，限制出租汽車和摩托車行駛，並令熄滅所有燃料鍋爐，主要工廠削減燃料消耗量50％，學校一律停課。中午，二氧化碳濃度增至631毫克/立方米，超過歷史最高紀錄。一氧化碳濃度也突破危險線。許多市民出現頭疼、乏力、嘔吐、呼吸困難等中毒症狀。市區到處響起救護車的呼嘯聲。下午16時30分，戴著防毒面具的自行車隊在大街上示威遊行，高喊「要污染，還是要我們」，「請為排氣管安上過濾嘴」！

海灣戰爭油污染事件

據估計，1990年8月2日至1991年2月28日海灣戰爭期間，先後泄入海灣的石油達150萬噸。1991年多國部隊對伊拉克空襲後，科威特油田到處起火。1月22日科威特南部的瓦夫臘油田被炸，濃煙蔽日，原油順海岸流入波斯灣。隨後，伊拉克佔領的科威特米納艾哈麥迪開閘放油入海。科南部的輸油管也到處破裂，原油滔滔入海。1月25日，科接近沙特的海面上形成長16千米，寬3千米的油帶，每天以24千米的速度向南擴展，部分油膜起火燃燒黑煙遮沒陽光，伊朗南部降了「黏糊糊的黑雨」。至2月2日，油膜展寬16千米，長90千米，逼近巴林，危及沙特。迫使兩國架設浮攔，保護海水淡化廠水源。這次海灣戰爭釀成的油污染事件，在短時間內就使數萬只海鳥喪命，並毀滅了波斯灣一帶大部分海洋生物。

⑨ 近年重大食品安全的重大事件

事件關鍵詞 發生時間 情況梗概
有毒大米 2000 2000年開始，慘有有害工業原料石蠟油的有毒大米，先後見於廣東、吉林、甘肅、四川等地市場。石蠟油對人體腸胃有刺激作用，服用後會導致上吐下瀉，甚至頭暈。
冠生園陳陷做月餅 2001-9 2001年9月3日，央視《新聞30分》欄目披露：南京冠生園使用陳陷做月餅。國家相關法規和標準的漏洞，使這一事件陷於爭議。冠生園公司公開回應：使用回收月餅，在全國范圍是一種普遍現象。
海城學生豆奶中毒 2003-3 3月19日，遼寧海城三千多名小學生同時飲用了一種「高乳營養學生豆奶」，部分學生先後出現了腹痛、惡心頭暈等症狀，並致人死亡。衛生部及遼寧省的13名專家在連續調查6天後宣布：「中毒病因是豆粉中未徹底滅活的抗營養因子」。
金華火腿農葯浸泡 2003-11 2003年11月16日，中央電視台《每周質量報告》揭露了個別金華火腿生產廠家為生產「反季節火腿」，使用農葯敵敵畏浸泡豬腿防止蚊蒼和生蛆的內幕。業內人士稱：金華市此前的一次調查發現，使用違禁葯物生產火腿的企業有25家之多。
重慶石蠟火鍋底料 2004-2 重慶市一些火鍋底料生產企業以石蠟加入火鍋底料，在高溫下裂解後會產生致癌的多環烴類化合物。「林峰」、「劉鑫」、「家廚」、「嘉樂得」、「新世紀」、「志國」等食品廠被央視曝光。重慶市火鍋協會常務副會長稱，這是繼罌粟殼、福爾馬林浸泡毛肚、潲水油事件後，重慶火鍋面臨的又一信譽危機。
阜陽劣質奶粉 2004-4 轟動一時的食品公共事件。劣質嬰兒奶粉中蛋白含量不足2%，遠遠低於國家葯品食品管理局12%的要求，造成患兒頭大身子小，身體虛弱，反應遲鈍，並伴有大面積皮膚潰爛、內臟發育腫大，十餘名患兒為此付出生命的代價。
廣州假酒中毒 2004-5 2004年5月11日晚，湖南衡陽籍民工飲假酒後死於廣州市白雲區一醫院，由此揭開飲酒導致甲醛中毒致人死命的序幕。後證實的假酒鏈條是：工業酒精通過不法商人之手轉至散裝米酒地下生產窩點，後者將工業酒精勾兌成散裝米酒在周邊市場銷售。在食品加工中使用致命的原料，在相當程度上動搖了公眾對食品生產體系的總體信任。與此同時，地下或半地下灰色食品作坊、添加劑和原料的無序交易、低端市場的監管乏力，暴露在公眾視野中。
陳化糧 2004-7 7月16日長沙市查獲80噸來自湖北的陳化糧。陳化糧黃麴黴菌超標，而黃麴黴菌產生的黃麴黴素，是目前發現的最強化學致癌物，可導致肝癌。按照規定，陳化糧屬於飼料用糧，只是飼料生產加工或工業酒精加工過程上的中間產品，不是最終產品。對於陳化糧的處理國家有嚴格的規定，只能通過拍賣的方式，向有特定資格的飼料加工和工業酒精加工企業定向銷售，而不能直接流入市場。更加令人痛心的是：出現在全國十多個省市糧油批發市場上的陳化糧，價格比一般大米便宜三分之一左右，因主要銷往工地而得名「民工糧」。
光明回收奶事件 2005-6 6月5日報道鄭州光明山盟乳業回收奶事件,撤櫃之後的光明純牛奶都返廠了。但那些返廠牛奶沒有被銷毀，都露天放著，很多都被太陽曬壞了，然後這些變質牛奶又重新拿去生產了。」，「劃開奶袋，把牛奶倒進大桶，為回奶工序准備奶原料。很多奶袋子上沾著腐爛物和蠕動的蛆，劃奶時這些臟東西經常會掉進奶桶，一些亂飛的蒼蠅也淹死在牛奶桶里。對於是否可以用返廠牛奶為原料再加工生產，目前國家沒有明確的規定。但根據了解，在國外這是不被允許的。但這種做法已經成了行業的不成文的秘密。這一事件凸顯過期食品監管隱患。
PVC保鮮膜可能致癌風波 2005-10 10月13日，《第一財經日報》以《全球禁用日韓致癌保鮮膜轉道中國》為題報道稱，聚氯乙烯（PVC）保鮮膜含有致癌物質，而且有害物質容易析出，隨食物進入人體後，對人體有致癌作用，特別是干擾人體內分泌，引起婦女乳癌、新生兒先天缺陷、男性生殖障礙甚至精神疾病等，對人體危害較大。在美國、日本、新加坡、韓國和歐洲各國已全面禁止使用PVC包裝材料，而我國一些超市的生鮮產品，如蔬菜、水果及熟食包裝卻大量採用PVC保鮮膜，LG、三菱、三榮這3大品牌占據了國內市場近80％的份額，它們主要是來自日本和韓國的產品。這次PVC保鮮膜事件反映出我國食品安全的一個軟肋——標准滯後，食品安全標准應與國際接軌。
蘇丹紅 2005-3
2006-11 肯德基烤翅、紅心鴨蛋先後分別成為事件中的焦點產品。人們對於食品生產前端化學添加物的警惕，在蘇丹紅事件中加深為「紅色心裡恐慌」。食品安全事件在區域性、局部性、食品門類的特定性，轉向普遍性、廣泛向、涉及食品門類的多樣性。
雀巢奶粉碘超標 2005-5 5月，浙江省工商局公布了近期該省市場兒童食品質量抽檢報告，其中知名的「雀巢」奶粉被列入碘超標食品目錄，後來引發了消費者訴訟。此次事件，引發了公眾對食品標准問題的討論。超標，是否必然對身體產生危害？國家食品標准與人體耐受性的尺度之間，顯示出食品安全問題的復雜性。
福壽螺 2006-8 北京市先後有131人因生食或食用加熱不徹底的福壽螺後，被確診感染廣州管圓線蟲病，這是北京首例群體性廣州管圓線蟲病。作為一種食源性寄生蟲病，該病可引起頭痛、發熱、頸部強直等症狀，嚴重者可致痴呆，甚至死亡。後經調查，帶病福壽螺來自廣西桂林。
瘦肉精中毒 2006-9 廣東5名工人中毒，所吃肉食中瘦肉精超標1000倍；同年，上海二百餘人瘦肉精中毒。據不完全統計，1998年以來，相繼發生18起瘦肉精中毒事件，中毒人數達1700多人，死亡1人，瘦肉精又名鹽酸克侖特羅，人食用後會出現頭暈、惡心、手腳顫抖、心跳，甚至心臟驟停致昏迷死亡，因此全球禁用做飼料添加劑。有媒體稱：「添加瘦肉精是養豬行業多年來的潛規則，而監管部門似乎無力遏制。」
多寶魚「嗑葯」 2006-11 上海市食品葯品監督管理局發布嚴重消費預警，稱近期抽檢的30件多寶魚樣品全部含有可能致癌的禁用漁葯殘留—硝基呋喃類代謝物。專家指出，長期大量攝食硝基呋喃類化合物，存在致癌可能。事發後，國家食監局即派調查組前往山東沿海各地，調查多寶魚及其他海水養殖水產品的葯物使用情況。
三氯氰胺 2008-9 震驚世界的食品安全事件。在隨即掀起的行業整肅風暴中，公眾不得不接受這樣的現實：奶源造成的質量問題普遍存在於全行業，大企業、知名品牌的問題尤其集中。中國乳業承受了空前的行業危機。
海南毒豇豆 2010-2 海南產豇豆在武漢查出含有禁用農葯後，合肥又檢測出有毒豇豆。所涉高毒農葯水胺硫磷為高毒殺蟲劑，屬高毒農葯，禁止用於果、茶、煙以及中草葯植物上。2006年，國務院就明確禁用了一系列高毒農葯。「毒豇豆」事件使人們對這一禁令的執行效果生出質疑。如何加強農業生產和食品加工鏈條的基礎環節，成為一個沉甸甸的課題。
地溝油風波 2010-3 在中國數百個城市中，但凡有餐飲業的地方就有地溝油回收業務。長期攝入地溝油會對人體造成明顯傷害，如發育障礙、易患腸炎，並有肝、心和腎臟腫大以及脂肪肝等病變。研究和報料者稱：中國人每年吃掉兩三百萬噸地溝油。媒體做出這樣的標題—「你一定吃過地溝油！」