漢南德邦物流招聘
五險一金是法定的，用人單位必須給員工繳納的。如果用人單位未繳納的，可以向當地版勞動監察大隊權投訴
五險一金，是指用人單位給予勞動者的幾種保障性待遇的合稱，包括養老保險、醫療保險、失業保險、工傷保險和生育保險，還有住房公積金。
「五險」指的是五種保險，包括養老保險、醫療保險、失業保險、工傷保險和生育保險；「一金」指的是住房公積金。其中養老保險、醫療保險和失業保險，這三種險和住房公積金是由企業和個人共同繳納的保費，工傷保險和生育保險完全是由企業承擔的，個人不需要繳納。這里要注意的是「五險一金」是法定的。
❷ 武漢東西湖德邦快遞總部招聘是真的嗎
這個有可能，可以在網上搜東西湖德幫快遞總部招聘，或上其官方網站，或聯系其客服，都可以得到回復。
❸ 武漢德邦物流操作員,理貨員,接送貨員都是分別做什麼的
物流公司嘛，就是搬貨啦，這個行業比較辛苦，比較累，工作時間比較長。
如果能夠堅持下來，並獲得晉升的話，工資待遇都可以翻倍。
物流操作員按照標准講法是營業員，負責開單，結算等。
其他的略差一點兒，不負責開單。
進德邦的時候，工資標準是以學歷劃分，但以後的晉升都是平等的，沒有區別。
唯一的好處，就是德邦所有管理崗位均是內部晉升。這些都是要靠在參加各種培訓時取得好的名次。
ps武漢，是德邦大力發展的據點之一，很有發展前途。
下面是我自己搜到的，僅供參考
給打算進入德邦物流的同學們。要仔細考慮一下
很難說得失之類的。因為你在某個方面得到的多，就會在其他的方面失去的很多。在德邦首先要做好吃苦的准備。物流行業門檻比較低技術含量不高，因此往往不限專業。對於本科學生來說，公司比較重視。但現實的情況是公司需要的十分之九是基層管理人員，也就是需要你在一段的時間後做營業部（就是一個店面，收貨，發貨的地方）的負責人，主管，當然有些人會快一些。你也可以參考現在德邦的開點速度，以及將來1~2年內的開點速度，就知道德邦的求賢如渴的現狀，歡迎越來越多的高素質的人才加入德邦！
需要指出的是在公司晉升空間還是蠻大的，但是基層會非常辛苦。比如現在公司搬運工很難招到，而大學生遍地都是，不排除公司招專科本科生會兼職搬運工送貨員的嫌疑。在德邦每個營業部都有大學生操作員幫忙搬貨的現象。（運作部門和與之在一起的部門除外）。
其實現在學生也都有下基層的思想准備，至少大部分人都覺得下基層很容易。對於搬貨可能確實不在乎的同學，恭喜你，第一關通過。第二關就是加班，而且是每天晚上加班到8點9點10點，很正常。因為當天的貨會當天發走，追求時效。有許多工廠到下班時貨物才會出廠，要求你來發貨，沒辦法，有貨就能賺錢，接貨。每天的物流班車大約在8點左右離開，要把一天的貨在晚上8點半之前裝車，小營業部完全用手沒有機動工具。公司把賺的錢大部分用在開新店上面，對於裝備比較簡陋。偏遠一點的會早一些7點鍾，就意味著外場早下班一小時。外場可以在班車發走後下班，但操作員還要繼續做統計、報表之類的，所以下班時間會在9點，忙的時候到10點。我們營業部曾經12點裝完班車，吃晚飯下班。在德邦，生活也是德邦的，完全沒有自己的生活空間。當然說的是比較普通的情況，大的部門情況好好一些，可以輪班。運作部門加班時間短，但是肯定要有人輪流上夜班，一天24小時都要有人。
如果這一點可以接受，那恭喜你，離的德邦的成功更近一步，你會發現比你的同學發展快好多。在這里還有一點要說明，每個部門的領導水平參差不齊，要學會適應和忍耐。再加上服從地點的調動這點，大學生員工離晉升就只有運氣這一步之遙了。可以說在公司迅速擴張的背景下，你一定會發展。
在德邦一定要調整好心態，如果能接受在郊區工作，和工廠倉庫和工人打交到，加上以上三點，你就會發現，其實你拿的錢比你的同學多，學到的東西也多。
有想法的同學請准備了，只要你能展現自己的能力，還有展現給面試官吃苦的能力，相信你會成功的。
加班沒有加班費哦，一天上11個-14個小時（有偏差），在大部門的輪班，稍微加班就好。公司對文化什麼的搞的還不錯，過節什麼的都有關照。
希望大家可以看到，也希望看到的同學會成為將來的同事。
❹ 德邦物流招聘人員的要求
我去過都是騙人，都是黑中介，特別是鄭州管城區航海路，中州大道富田太陽城大商集團，最坑人，先交體檢費，在交押金，打著直的招牌子，就給以張介紹紙條，什麼也沒了，我們辛苦找到德邦物流公司.德邦公司人事部人說我我們被騙了，德邦一直都在德邦公司一年四季都在招聘，，德邦在鄭州沒招聘點.德邦應聘不用體檢，不用交押金，只要交錢都是騙人的都是騙人的，德邦在中牟
❺ 德邦物流招聘押貨員每月五千到八千往外地跑是真的嗎
五千多屬實，八千不了解情況。不過經常往外地跑是工作實際需要。
❻ 德邦物流的招聘
德邦物流企業自身近幾年發展速度很快，企業規模也很大。
但重點是：德邦對基層卻缺乏必要的公平正義，而且有很多違反勞動法的制度，這里列舉一些，給打算去德邦工作的求職者一些參考：
1、德邦營業部平均每天工作10—11小時，早八點半到晚6點半至七點半下班，中間除了十幾分鍾吃飯，沒有休息時間。但是沒有加班費，一分錢都沒有！節假日加班不管法定節假日是幾天，只發一天的加班工資。
2、校招時開出的很多條件到實際工作時不會得到兌現。比如本科生到營業部只做營業員的工作不用搬貨，但是實際上除了女生，一律參加卸貨裝車的工作，而且每天的裝卸貨量平均都是幾十噸，只有2到4個勞動力，基本是靠雙手。兩個月之後你會長出很結實的肌肉。鞋一兩個月磨壞一雙。而且沒有保護措施，意外事故經常發生，但除了特大傷情，其他的都要自己掏腰包，不計工傷！而其他物流給專事體力勞動的人員開的工資一般是4000到5000，而與干著搬運工一樣工作的本科生，工資平均2800元。
3、德邦校招最誘人的是它的晉升機制，但這也許在前幾年德邦剛起步時能得到實現，現在實際上能在德邦工作一到兩年當上經理的寥寥無幾，很多時候並不是因為員工自身素質不行，而是當企業做大了、人員層級就更為復雜，很多理念很難實現。在基層很難被發現，而你的直管領導——經理和小區區長沒有人事任命的權力，而大區長以上層級基本你見不了幾次面，根本不認識你，很多時候那些不了解你的人事任免者只是任人唯親，安排身邊熟悉的總部文職人員當經理。就算是非常優秀的人才，當到經理之後也是個升職的瓶頸，再想當區長也是非常難的。而且，之前的付出與回報並不成正比。
4、關於經理的待遇：當上經理之後，待遇還是不錯的，平均6000。但當經理之前，你要先出去找點，為期兩個月，這兩個月只有基本工資2200元。而這兩個月用句很通俗的話來講就是累得跟狗一樣。要跑遍全城，自己坐公交，或者騎自行車，找合適的店址，自己談租店合同，自己負責新點裝修，而交通住宿費公司概不負責，都自己掏腰包。而且也許你辛辛苦苦找好了點，新店開張，領導也許會告訴你等等，然後讓他身邊的人走馬上任經理，你就只能靠邊站了，兩個月的時間幫他人做了嫁衣。。。。。平安開了新點之後的前兩個月，公司只發給你普通員工工資3000的樣。
5、在德邦工作要受到很多來自客戶的刁難，有很多是無理的甚至傷害自尊的，而公司就算在事後也不會對你作出公正的解決或者安撫。德邦只考慮企業自身形象，全然不顧員工的自尊，德邦的客戶服務是用員工的自尊換來的。
這只是其中的一些例子，希望給大家一些參考。
❼ 德邦物流招聘帶車快遞員真假
德邦的離職率非常高，所以他們每天都在招人，就算你沒有看到他們的招工信息，你都可以自己去德邦總部進行面試，天天都有的。不過，你要仔細分辨下，別被人借著德邦物流的名頭給騙了。
❽ 德邦物流招聘女性快遞員嗎
女性做快遞員還是太辛苦了，風吹日曬的
如果有其他選擇我建議不要考慮快遞員
❾ 德邦物流駕駛員招聘
現在可要B2駕駛員
❿ 請問德邦物流招裝卸工嗎工資怎麼算的有什麼待遇
德邦根本就不缺人，人事部門的人都閑的沒事干，每天隨便亂發招聘信息（趕集，，百姓，智聯招聘等等），反正你能想到的網路，他們都發招聘信息，然後讓你去應聘，試用期一晚上（連一頓飯都沒有，須知任何單位試期都管飯的啊），你干一晚上後，說你不適合，辭退你。如果你很踏實很踏實的干(必須付出比老員工多的勞動)，入職以後，用人部門會把人事部的招聘承諾全部推翻，自己再定一個很苛刻的條件，以逼迫你離開，如果你答應了他們的苛刻條件，上班後還會百般刁難你，一般新人幹不了5天，就自動離開，這5天內，你所有的花費（干不到一個月，啥也沒有），他們是不會補償的，你只能忍氣吞聲的離開，人家白白占你5天的勞動成果，如果你真要能幹一個月，恭喜你，你也許以為自己離成功接近了，但是他們發給你的勞動報酬只有他們招聘時的承諾一半就不錯了（招聘時說6000，實際發3000，），這3000包括你一月的飯錢（650左右，飯錢每月補貼170）和房前（260左右,住房補貼只有130）。你辛苦一個月只得到2000左右，一般半年後才不那麼苛刻你，你也許能拿到他們招聘時候承諾的70%到80%。一年後能拿85%.三年後可能能得到他們當初承諾的90%，你算一下，一天如果招聘15個人，15個人應聘試工。他們一天就黑15個人勞動報酬（以招聘時候的承諾算3000吧），一年他們黑應聘者5500人左右。他們一年就黑一百多萬元，這錢就是用人部門領導一人佔了（人事部招聘人員得到多少，你也能想出來），如果你和他們理論，他們會說，誰會黑你那點錢？？還把你當狗一樣的攆你，假期你別想，加班費沒有的（必須加班），法定假日（元旦，春節，清明，中秋），國慶節等沒有假期。事假必須提前半個月申請（突發事件，你萬不得已不上班，只能算曠工，電話請假沒有用）。