聊聊貨拉拉

A. 想跑貨拉拉，貨拉拉怎麼樣啊

以前還覺的貨拉拉司機抄太辛苦了，搬家都是體力活，但是我堂哥也跑起了貨拉拉，說干著非常不錯，賺錢不說時間還自由，我才反應過來，現在拉貨已經進入互聯網時代了，拉貨不再是傳統搬家那樣，又累又不討好，而貨拉拉的這種搬家模式得到了市場認可，師傅幹活有激情，客戶送貨有透明，貨拉拉今年在國內320多個城市都有業務了，而且月活躍用戶720多萬這樣的一個大平台，已經將拉貨成為了一個能見光的職業，堂哥開的麵包車，一個月掙到一萬塊，才幹了小半年，不得不說貨拉拉確實不錯。

B. 貨拉拉是一個什麼樣的公司，是騙人的不，謝謝網友回答！

是騙子專業騙司機朋友，交保證金，會員費 全是霸王條款 最好不要選擇做貨拉拉，我是一開始不怎麼懂去做了！現在懂了晚了錢交了沒得退只好硬著頭皮做下去！

C. 貨拉拉好做么誰能給我講講貨拉拉司機的一天么

今天第一單是和生國際市場，上來的客戶很健談，天南地北的跟我扯了半天，我倆聊的挺愉快的。到了地方後我說大哥在APP里點一下收藏我吧，對方很痛快的答應了。別看我現在才接了87單，但是收藏我的客戶已經有十幾個了。給想來貨拉拉乾的小夥伴兒科普一下，如果客戶收藏了你，下次系統就會優先將收藏的司機推送過去，相當於提升了我們接單的概率。
每天我都是帶著熱情積極的態度，去跟客戶溝通交流，這種好情緒不僅能感染他人，也能讓更有活力，有個好心情。我是11月28日注冊加入，截止現在才跑了20來天，有時候用APP還有點兒不熟練，也遇到過用戶不熟悉地點寫錯了收貨地的事兒，導致准點率下降了一些，不過客戶人很好，連著說不好意思，我也說沒事兒。這些小問題都可以解決，不用太上火，好好乾的話這些數據都能提上來。
只有一些原則性的問題要堅守，比如平台明文說的不允許拉易燃易爆的，我之前就接了一單拉發電機和柴油的，這單後來沒拉成，但是我也覺得心裡踏實，在貨拉拉我想賺的是細水長流的錢，不想為一點兒蠅頭小利給自己惹麻煩。
要說干貨拉拉心情還是挺愉快的，每天能接觸不同的人，收入也是蠻可觀，我這業務還很不熟練，才入行有這樣的收入已經很滿足了。在貨拉拉是為自己奮斗，加班加點也覺得舒坦有干勁兒，這就是我干貨拉拉的一點兒感受。

D. 我分享一下使用貨拉拉的感受。

以前復做兼職干過快遞這一行制，經常需要用到貨拉拉。來聊聊。
貨拉拉的覆蓋網點挺多的，很多深山老林，我們的快遞網點過不去的地方都可以用貨拉拉。
主要就是收費比較多。單純運東西也就算了，如果到地方需要搬運，就得要搬運費。兩邊沒協調好，讓司機等貨了，要等待費。搬東西的時候遇到上樓，還要上樓費。都是臨時多出來的費用。
猝不及防遇到點事就要收費。但是你貨都給人家了有什麼辦法，只能他說什麼是什麼了。開始說好50，最後變成100。開始說好200，最後可能會變300。都是常有的。

E. 有人用過貨拉拉嗎，感覺怎麼樣啊

搬家的時候用過，感覺很不錯，司機還免費幫忙搭把手，一路上很熱情地跟我們聊天，算是一次比較愉快的體驗吧。

F. 貨拉拉到底怎麼樣，好接單嗎

我跑貨拉來拉大約有兩源年的時間，經常關注貨拉拉公眾號的消息，記得以前貨拉拉的月活躍用戶是五百多萬，今年九月份時候已經是720多萬了，截止到現在貨拉拉依然在增長，本來今年的環境差點一些，但是貨拉拉還是依然的這么堅挺，我作為跑貨拉拉的司機，心裡也挺自豪的，而且我乾的確實不錯，也不相信啥外掛的，遇見客戶搬運也經常主動搭把手，得到的好評真不少，收藏的客戶也越來越多，雖然貨拉拉是自由接單，但是我接單都很順利，會少會去擔心沒有單子的情況。

G. 貨拉拉到底怎麼樣呢

目前汕頭貨拉拉還是可以的，但是貨拉拉現在在汕頭可以說隨處可見了，感覺競爭壓力很大

H. 貨拉拉，有沒有人做過怎麼樣

不好做，沒單

I. 為什麼網上很多說貨拉拉不好做

貨拉拉上面的單都是貨主自己操作發布的，所以信息肯定是真的，至於被秒搶專，現在貨拉屬拉是實行的司機自行搶單的制度，所以有些外掛公司就看中了這一點做了相對應的外掛軟體給貨拉拉司機們用，所以會出現訂單被秒搶的情況，當然也有可能是司機剛好在接單界面接到了這個訂單。

不過目前他們平台為了解決這個問題，讓司機師傅們公平競爭，對接單界面有做調整，同時嚴厲打擊外掛，一經發現司機用外掛就會被永久封號。



改善接單界面，平台對司機端的搶單功能進行了升級，搶單界面顯示轉圈，讓外掛軟體失效，在搶單過程中新增了數秒轉圈的外掛防護時間，篩掉高度懷疑使用外掛的司機，是的外掛軟體失效。

另外系統增加新的判斷邏輯，司機搶單後，系統會根據距離和評分、拒單率、五星好評等綜合服務指標計算篩選出服務最好的司機推送訂單，所以服務越好評分越高的師傅們會更容易搶到訂單!