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貨拉拉到底好不好

發布時間: 2021-03-12 01:43:58

貨拉拉到底怎麼樣,好接單嗎

我跑貨拉來拉大約有兩源年的時間,經常關注貨拉拉公眾號的消息,記得以前貨拉拉的月活躍用戶是五百多萬,今年九月份時候已經是720多萬了,截止到現在貨拉拉依然在增長,本來今年的環境差點一些,但是貨拉拉還是依然的這么堅挺,我作為跑貨拉拉的司機,心裡也挺自豪的,而且我乾的確實不錯,也不相信啥外掛的,遇見客戶搬運也經常主動搭把手,得到的好評真不少,收藏的客戶也越來越多,雖然貨拉拉是自由接單,但是我接單都很順利,會少會去擔心沒有單子的情況。

Ⅱ 貨拉拉到底好不好做啊

還可以啊,沒啥難度的,以前覺得拉貨師傅比較辛苦,因為我叔叔就拉貨的,脾氣老內火爆了,有時候拉貨還受氣容,所以我覺得拉貨不太好,後來他做了貨拉拉,性子好了不少,很多用貨拉拉平台拉貨的素質也比較高,他說好太多了,基本上不會遇到特別不講理的客戶,在貨拉拉接單也比較自由輕松,現在貨拉拉的需求量比較大,因為不愁沒單結,所以賺的也別之前高不少,現在裝貨時也都主動搭把手,用語禮貌,客戶給的五星好評跟收藏也不少,經常說貨拉拉真不錯,還是好人多。

Ⅲ 貨拉拉好不好做

很不錯。

(3)貨拉拉到底好不好擴展閱讀:

2016年5月,貨拉拉獲得1000萬Pre-B輪融資,本輪融資由Mindworks領投,清流資本、之初創投等參投。

2017年1月10日,貨拉拉宣布融資3000萬美元,完成B輪融資。此輪融資由襄禾資本領投,原有股東MindWorks Ventures(概念資本)、清流資本以及新股東黑洞資本等跟投,融資額度為3000萬美元。

2017年10月,貨拉拉獲得1億美元C輪融資,本輪融資由順為資本領投,襄禾資本、MindWorks參投。

2019年2月21日,同城貨運平台貨拉拉宣布已完成由高瓴資本D1輪領投、紅杉資本中國基金D2輪領投的融資,此輪融資額為3億美元,由鍾鼎資本、PV Capital跟投,順為資本、襄禾資本等老股東也持續跟投,光源資本擔任本次融資的獨家財務顧問。



Ⅳ 貨拉拉怎麼樣

很不錯。

(4)貨拉拉到底好不好擴展閱讀:

2016年5月,貨拉拉獲得1000萬Pre-B輪融資,本輪融資由Mindworks領投,清流資本、之初創投等參投。

2017年1月10日,貨拉拉宣布融資3000萬美元,完成B輪融資。此輪融資由襄禾資本領投,原有股東MindWorks Ventures(概念資本)、清流資本以及新股東黑洞資本等跟投,融資額度為3000萬美元。

2017年10月,貨拉拉獲得1億美元C輪融資,本輪融資由順為資本領投,襄禾資本、MindWorks參投。

2019年2月21日,同城貨運平台貨拉拉宣布已完成由高瓴資本D1輪領投、紅杉資本中國基金D2輪領投的融資,此輪融資額為3億美元,由鍾鼎資本、PV Capital跟投,順為資本、襄禾資本等老股東也持續跟投,光源資本擔任本次融資的獨家財務顧問。



Ⅳ 貨拉拉到底怎麼樣呢

目前汕頭貨拉拉還是可以的,但是貨拉拉現在在汕頭可以說隨處可見了,感覺競爭壓力很大

Ⅵ 說說貨拉拉怎麼樣

貨運的平台其實我也接觸過好幾個,最開始用的就是貨拉拉,後來也用過其他專的送貨屬平台,但是感覺貨拉拉給我的印象好一點,叫車比較方便,收費也不算貴,所以現在基本上我只用貨拉拉來運貨了。我們是加工廠,平時運貨的機會其實是很多的,所以跟好幾個經常來在附近接單拉貨的司機師傅也比較熟悉,師傅人都是挺老實的,看得出來是踏實做事的人,因為對他們的服務比較滿意,我也把他們收藏了,這樣每次運貨就會優先推送訂單給他們,我覺得對貨拉拉比較滿意。

Ⅶ 貨拉拉到底好不好跑

我就跑貨拉拉的,經常關注貨拉拉信息,貨拉拉現在一個月的活躍司機有42萬多,說他不賺錢,怎麼可能,而且現在這個人數還在增加,我自己跑的也比較不錯,自己在北京這邊跑貨拉拉,因為北京比較嚴格,所以很多外地車不好跑,我開的是新能源七座車,一個月收入一萬塊很正常,而且貨拉拉比較自由,但是我接單很勤快,來者不拒,我的車小,每次單子也不大,距離近有時候幾十塊,有時候一二百塊,一天跑個7.8趟都不少掙錢,每天都能提現,其實貨拉拉已經可以了。

Ⅷ 貨拉拉用起來怎麼樣

我今年放元旦恰好用過一次,我們這的鋼材就是找貨拉拉運的。因為事發突然,並沒有前版一天預訂,只是權當下決定用貨拉拉的。組長當時還說不如喊他親戚幫忙,可等了兩個小時,他一個親戚也沒到現場,還是貨拉拉的師傅,非常不錯,幾分鍾就到了。我們忙著把東西送上車,師傅人也很好,我們又付給了師傅二百塊錢讓他幫我們裝了一部分。其實這些鋼材挺沉的,蠻劃算的。就這樣我們的東西就運走且按時按點到了指定的地方,貨拉拉我覺得它是個好的平台,當然司機師傅也是好的司機師傅。

Ⅸ 談談貨拉拉怎麼樣賺錢嗎

影響貨拉拉賺錢其實有很多因素的,但是努力是不必可少的,我開的是箱回式的車,以前跑答接單不多,後來才發現自己所在的位置都沒啥公司,住的人也不多,接的自然不多,而一些公司,工廠,市場這些地方都是扎堆的,訂單不是問題,現在我都是去這種地方,一天下來根本不愁單,一個月都兩萬的收入,覺得跑貨拉拉也很簡單的,自己要琢磨一下,不懂的可以聯系客服,那邊也會給出意見的,總之無論在哪跑,努力不可少,現在拉貨的需求量很多,賺錢是早晚的事。

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