溧陽安能物流站點
正常從安徽無為安能物流發貨到江蘇溧陽只要兩天最多三天就可以到達。如超過時間就必需電話追蹤貨物單號崔哦？
『貳』 安能物流發貨方指定了自提網點,安能物流卻要客戶到分撥中心去提貨，這樣合理嗎
不要臉，想要多收錢而已
『叄』 我想問一下大家，有沒有誰懂安能物流，麻煩大家懂的告訴我一下
一個單號對應一個地址，對應一件貨。假設A單號對應A地址，對應一件A貨。B單號對應B地址，對應一件B貨。不知道你的填反了是什麼意思，主要是看你這個單號對應的地址和貨是否一致，只要貨和單子填的地址一致，那就不會錯。你這種可能是把A的地址貼到了B貨上，所以客戶收到的貨才錯了。
『肆』 安能物流可靠嗎
當然可靠了。我網購發件都是選擇的安能快遞，貨物沒有破損，速度快，價格便宜。
『伍』 安能物流和蘇通快運那個口碑好
個人認為，不要光看價格，上網看看口碑。個人認為安能至少不怎麼樣，如果是考慮業務發展最好找快速服務好的物流。以我剛剛親身的經歷來看，如果以後買東西，說是安能物流，我就拒購了。本人的訂單是一個周六訂的，同時買了一書桌和一個椅子，椅子第二天就送到門口了。書桌第二天勉強發貨，從徐州發貨到宿遷分揀中心，用了兩天！還好，後續從宿遷到廊坊用了不到一天，從廊坊到北京網點用了兩個小時，然後就是笑話了，以為當天可從網點送貨，結果就是當天說送不了，理由還沒卸貨，氣呼呼約了第二天晚點兒，結果人家說下班時間不送貨，這就安排去收貨，結果，送貨的回頭兒上車上一找說沒帶貨，可能還在大車上沒卸貨，那你送的是空氣？只能再等他們繼續卸貨，這是什麼玩意兒，哪個客戶可以接受這樣的物流送貨，反正我是吃一塹長一智了，下次先問物流，安能，免談！
『陸』 安能物流實在太垃圾
安能---你是個垃圾物流公司嗎？ 投訴安能物流兩月個多月的經歷，基本上實現不了這個功能，中間有一個龐大的利益鏈條在裡面，細思極恐，很難。我用安能物流發了是個件，從合肥到東莞，損壞了， 1.貨物損壞之後，我們拒簽，退回去了，這時候東莞黃江網點派送員要我們寫拒簽理由，叫我們寫「外包裝完好」於是公司收件人員照派件員的套路寫了，第一時間聯系了客服，安排合肥發貨網點給我們電話，開始各種扯皮，一會說沒打木架，一會說簽了外包裝完好，沒有什麼結果。幾天後貨物從東莞退回了合肥 2我們致電安能客服（慶幸的事，這會安能客服還是很好打通的），安能客服說等通知48小時回復，結果4800小時也沒等到垃圾安能的回，一個半月過後我天天打客服電話投訴，都說48小時會聯系結果從來沒聯系我們。錢沒賠到，價值7500元的貨物還不知道壓在哪裡呢？ 3 不服，感覺被欺負，熱門說這個問題找郵政部門好解決，找了，郵政部門說只負責快遞，物流部門他們也不知道誰管，反正他們不管。 4.找市長熱線，市長熱線給推薦了運管處，運管處介入。並沒有什麼用處，運管處能監管我們當地的發件網點，但是發件網點解決不了這個事情，還需要找總公司。運管處監管不了總公司。 5.找12315投訴，不負責運輸業務，讓找郵政部門。8.找當地的運管處，總公司沒有運輸業務，他們只監管運輸業務。 6.被欺負的實在沒辦法了，寫了一篇控訴額帖子，准備讓電視台或者媒體曝光， 7.有時候真的感覺消費者是一個非常弱勢的群體，大公司就是欺負你沒商量，再加上監管漏洞，你死活被坑，你在選擇快件之前，隨便他們怎麼說，反正不用賠，也沒人管。國家監管真的很重要，行業亂象不知道還要持續幾年。非常不想就這么忍了，但是不知道找誰，不知道誰管。光天化日，郎朗乾坤！就這么欺負了。
『柒』 安能物流真的是個很垃圾的物流，大騙子物流，垃圾中的戰斗機！
這個物流本來就垃圾 我在這里上班快兩個月了 每次都拖欠工資 一拖就是十五天 這讓我們月光族怎麼活！我要投訴
『捌』 安能物流垃圾，安能就是物流的渣渣
怎麼說呢，像這種亂承諾的現象，肯定會影響一個企業的形象。
像安能目前的做法，應該不會這樣。他們如果貨物到達晚點按寬舉天算罰款的。
也承諾了限時未到，減免運費，像這種情況，
你可以：1、要求站點減免運費。2、如果客戶要貨，可以要求他們給你免費送貨上門給收貨人。
3、如果站點不配合，你還可以打他們全國客服熱情進告譽行投訴，安能投訴是200元/次起，收貨人投訴500元/次起。嚴重就直接關系統了，到時候就是站點來求你了。
換位一下，其實公路運輸的特點就是快和靈活，但是穩定性不如鐵路，因為路上堵車、交通意外都有可能導致時效晚點，特別是中國的交通，沒有人敢保證說自己哪天能在路上不堵車。這個不是完全在可控范圍內，關鍵看一個物流公司的穩定性要看長襪巧段期合作下來如何，准點率和兌現率多少。不可能說慢了一天就一棍子打死，是吧？
『玖』 安能快遞太慢了，我的快遞從溧陽到常州一個星期還沒收到，大家可以搜索一下30000069075008
現在是雙11
現在快遞量太大了
正常的快遞要延後兩到三天的。
『拾』 安能物流貨號300387135443現在那裡
大件貨物，正在運輸途中 。
還沒有到站點安排派送。
