貨拉拉武漢江夏區那裡單多

1. 快運滴和貨拉拉現在哪個單子多

貨拉拉的單子會比較多一些，但是競爭也大；目前快運滴單量雖然少一些，但是中單幾率也更高，對司機而言，其實沒有太大差別。

2. 我是湖北牌照，在廣州做貨拉拉，現在廣州限外地牌照，我想回武漢做，不知哪裡的單多一些

你應該回去做實地考察才知道。在這里問問不出出來的

3. 貨拉拉訂單最多的城市是哪個

這個恐怕沒有人去統計吧！

這個恐怕只有他們老總知道吧。

所以這種問題一般人不知道，

不知道網上能不能查到這樣的數據。

4. 2019年8月27號，本人想加入貨拉拉，請問武漢做貨拉拉的朋友們，你們一個月凈收入多少錢啊

本人注冊2個月，沒有接一個單。
很奇怪對不對。我也是郁悶死了。
前面交了激活費3百多吧，還有會員費(強交）2百多這樣，還有標貼違約費200這樣。
到現在一分沒掙。
押金1千，也要每月扣標貼費

5. 江夏區三坡站能叫到貨拉拉嗎

可以叫，就看你出的價格了，哪個位置比較偏遠。

6. 武漢哪的貨拉拉生意好點

哪裡都不好

7. 貨拉拉單子多麼 搶單子難不難

現在跑貨拉拉的司機比以前多了，單子不像之前那麼的好搶，單子難度依然不大，而且客戶也比以前多了呀！只要掌握了規律和竅門，單子還是好跑的。比如今天，我在工業園區附近等單，附近蹲守的師傅不少，很快就有沉不住氣走了的。其實工業園這地方用車需求很大，別看蹲守的車多，一會兒就有活兒跑的差不多了，等的時間不算長。而且這算是「我的地頭兒」吧，很多客戶是加了收藏的，有用車需求，優先就會把單子推送給我。
要說為啥收藏我的多，其實在平時就是一句話的事兒。開車的時候咱態度好些，健談一些，多跟客戶扯扯家常，送到目的地說一句「哥你收藏我一下唄」，10個客戶里有9個都能收藏你，你不說就沒有。所以我願意在收藏自己客戶多的地頭兒跑，哪怕人多，我也是優先有單子。
當然貨拉拉也有需要改進的地方，尤其是這個導航系統，有的訂單頁面顯示的距離就100多米，但看看文字描述那個地點，距離接單的位置能有個5~6公里，這么大的誤差，有時候又是個三四十塊錢的小單，接了反而虧了。這樣不僅不利於司機，客戶也不方便，希望技術再進步一點兒，這樣的情況少一些。
從2018年干到現在，可以說見證了貨拉拉一步步越來越好，平台越做越做，司機的收入越來越多。貨拉拉品牌打響了，咱們司機的活兒更好乾了，搶單子沒啥難的。

8. 貨拉拉從盤龍城到江夏區廟山多少錢呀

這個還要看你拉貨的重量，不同重量有不同的收費標準的，最低估計300左右吧。