新和德邦電子
據說以前兩個老闆都是的邦德的。只不過因後來發展理念不同而反道揚鏢。其中一個出來創建了新邦。
B. 新邦與德邦哪個好
新邦和德邦兩個物流公司之間的差距是有的，你可以上網查的，德邦現已有內1000多個點，並且計算容在2012年網點數量達到2400個；新邦目前網點數只有300多個，但是同樣的，它也呈現出高速發展的態勢，特別的空運是新邦的一大特色。
對於德邦，在進行人才招聘的時候可能門檻會高點，他們現在推行員工本科化和司機大專化；而新邦的門檻就低一些，只要你能夠吃苦，認同企業文化就可以了。
建議：如果你充分的自信，可以考慮進德邦，如果你想要短期內體現自我價值，選擇新邦會是不錯的抉擇，畢竟新邦目前員工數量少，而管理層次和德邦是一樣的，在競爭方面會存在較小的壓力。
C. 德邦物流現有的業務有哪些
一、主營產品
1、大件快遞3.60
提供單件3kg-60kg大件的快遞服務，採用首續重報價，包接包送，大小件齊發，件數不限、總重不限，全程提供高質量服務的同時，保證40kg以下100%免費上樓。
2、標准快遞
採用標準定價與標准操作流程，為客戶提供安全可靠、服務專業、高性價比的快遞體驗。
3、特准快件
是德邦快遞的高時效高品質產品，利用高效的聯運網路，為你提供精準迅捷的快遞服務。
4、電商尊享
是德邦快遞針對電商類客戶推出的專屬快遞服務，用專業安全的快遞服務流程，讓您享受行業內高性價比的電商快遞服務。
5、重包入戶
是德邦針對大件包裹推出的新產品，主要滿足大小貨齊發的電商客戶需求（發貨單件重量在0-130KG），並提供大件送貨上樓的專屬服務。（目前只針對大客戶開放）
6、精準卡航
限時送達 ，空運速度，汽運價格。網點遍布全國87%的鄉鎮區域。
(3)新和德邦電子擴展閱讀：
德邦快遞創建於1996年，總部位於上海市青浦區。德邦快遞致力成為以客戶為中心，以大件快遞為核心業務，業務涉及快運、整車、倉儲與供應鏈等多元業務的綜合性快遞、物流供應商，為跨行業的客戶提供綜合性的快遞、物流選擇，公司先後獲得「守合同重信用企業」、「十佳電子商務服務商」、「中國物流傑出企業」等榮譽。
2018年1月16日，公司在上海證券交易所正式登陸A股市場上市，股票代碼為「603056」；同年7月，德邦快遞被財富中文網選入2018年《財富》中國500強企業。
德邦快遞（股票代碼「603056」）創建於1996年，公司以大件快遞為核心業務，主要業務涉及快運、整車、倉儲與供應鏈，是中國企業500強之一。多年來，公司堅持「以客戶為中心，以進取者為本，以團隊創高效，堅持自我反思」的核心價值觀，致力於為用戶提供高效、快捷的貨運解決方案。
德邦快遞始終緊隨客戶需求而持續創新，堅持自營門店與事業合夥人相結合的網路拓展模式，為客戶提供快速高效、便捷及時、安全可靠的服務。截至2018年8月，公司網點10000餘家，服務網路覆蓋全國34個省級行政區，全國轉運中心總面積130萬余平方米。
目前，德邦正從國際快遞、跨境電商、國際貨代三大方向切入港澳台及國際市場，已開通港澳台地區以及美國、歐洲、日韓、港澳台、東南亞、非洲等國家線路，全球員工人數超過13萬名。
2018年1月16日，德邦快遞在上海證券交易所掛牌上市，正式登陸A股資本市場，簡稱「德邦股份」，股票代碼603056。
戰略發布會
2018年7月2日，「大件快遞 大有可為」德邦2018戰略發布會在北京水立方開啟，德邦物流正式宣布更名為德邦快遞，以全新服務開啟大件快遞新篇章。同時，德邦更名後推出了行業內第一款真正意義的大件快遞產品——大件快遞3-60kg，並將以產品組合和服務全新定義大件快遞服務。
發布會現場，德邦快遞「首席體驗官」、中國頂級籃球運動員易建聯成為大件快遞3-60kg產品的首位用戶，親自感受德邦大件快遞服務。
企業文化
企業使命：物暢其流，人盡其才
核心價值觀：以客戶為中心，以進取者為本，以團隊創高效，堅持自我反思
發展歷程
1996年，現任董事長兼總裁崔維星先生正式涉足貨運領域，在廣東創辦德邦快遞的前身——「崔氏貨運公司」。
1998年，承包中國南方航空（集團）公司老幹部客貨運處（簡稱「南航老乾」），推出了空運合大票的運輸模式。推動了航空貨代行業的一次革新。
2000年，開發第二代信息系統—TIS物流信息管理系統，在行業率先實現網上貨物跟蹤查詢功能。
2001年，開通第一條汽運專線——廣州至北京線，正式進軍國內公路汽運領域。標志德邦向全國布局邁出第一步。
2004年，業內首創「卡車航班」業務，憑借著「空運速度、汽運價格」的優勢，迅速佔領零擔物流中高端市場，奠定了德邦在國內公路零擔領域的強者地位。
2006年，成為業內首家面向本科高校啟動校園招聘的物流企業，自此開始全面推行人才自主培養戰略，為企業長遠發展提前布局關鍵人才梯隊。
2008年，推行物流標准化理念，店面、管理、流程、數據的標准化操作，實現物流網點在全國快速復制，引領物流行業由散亂格局走向標准化管理模式；自主研發的第三代信息系統—ERP系統上線，同時滿足汽運、空運業務快速增長的需要。
2009年，總部搬遷上海，德邦由區域性公司向全國性公司發展邁出關鍵一步。電子地圖系統上線，實現貨物動態實時同步可追蹤。通過對LBS技術的持續升級，自主研發出「智慧收派系統」，能夠有效規劃管理快遞員派送軌跡，提升末端效能。
2010年，憑借全年26.2億元的營業收入，一躍成為中國公路零擔物流領域的龍頭企業。
2011年，拉薩營業部的成立，標志著德邦全面完成在中國大陸地區的網路布局，推出第三代品牌視覺識別系統。
2012年，正式啟將博士生招聘納入校園招聘計劃，並與國內一流高校合作建立博士後工作站。
2013年，德邦快遞正式上線，並推出大件快遞產品「3.60特惠件」；成功研發具有自主知識產權的第四代營運系統—FOSS系統，與自主開發的悟空系統、絡繹系統等整合升級為業務門戶平台UAP，實現快遞、零擔快遞、整車、跨境業務平台全系列無縫協同。
2014年，成功入選達沃斯論壇「全球成長型公司」。截止當年已累計招通過校招招聘本科應屆生7400人、碩士研究生739人、博士研究生15人，獲得「中國年度最佳僱主」，並連續4年蟬聯該榜單。
2015年，正式進軍倉儲與供應鏈業務，標志德邦向綜合性物流再次邁出關鍵一步。啟動「事業合夥人」戰略，將網路向鄉鎮區域布局，目前實現全國鄉鎮網路覆蓋率達94%。
2016年，正式開啟跨境業務，為客戶提供陸、海、空多式聯運服務，提供跨境一體化解決方案，為中國商品出海保駕護航。
2017年，與空軍後勤部簽署戰略協議，承接特需物流；參與民航國企混改，入股東航物流。通過整合航空運力，提升快遞業務能力，助推跨境物流發展；
構築「智慧末端」、「智慧車隊」、「智慧場站」大數據模型，以新技術推動傳統運營管理向智慧物流管理轉型；推出德邦AI開放平台，將AR、AI人工智慧、物流自動化、雲計算等應用實施，推動快遞效率的變革，提升客戶體驗。
2018年1月16日，在德邦證券交易所A股市場正式掛牌交易，簡稱「德邦股份」（代碼603056）；成立德邦科技，進一步推動新技術為德邦快遞賦能，提升服務體驗；7月2日，德邦召開發布會正式宣布企業名稱由德邦物流更名為德邦快遞，並推出大件快遞產品——大件快遞3-60kg，並承諾每年投入35億元用於大件快遞業務。
D. 蘇州德邦物流是個騙子，上周我在蘇州德邦物流參加面試，講的還算不錯，面試結束之後，叫我們回來等消息，
呵呵！我找工作時也碰到過：回來等消息，三天內電話通知。「不錄用的就不打電話來了，錄用的就打電話來告訴什麼時候到公司報到」德邦物流在全國也是很有名氣的啦，不會騙人吧。
E. 新德邦物流公司的特色是什麼
您好：
德邦是國家「AAAAA」級物流企業，主營國內公路運輸業務。截止2013年10月末，公回司已開設直營答網點 4,200多家，服務網路遍及全國，自有營運車輛7,200餘台，全國轉運中心總面積超過88萬平方米。
公司始終以客戶為中心隨時候命、持續創新，始終堅持自建營業網點、自購進口車輛、搭建最優線路，優化運力成本，為客戶提供快速高效、便捷及時、安全可靠的服務體驗，助力客戶創造最大的價值。
公司秉承「承載信任、助力成功」的服務理念，保持銳意進取、注重品質的態度，強化人才戰略，通過不斷的技術創新和信息化系統的搭建，提升運輸網路和標准化體系，創造最優化的運載模式，為廣大客戶提供安全、快速、專業、滿意的物流服務。一直以來，公司都致力於與員工共同發展和成長，打造人企雙贏。在推動經濟發展，提升行業水平的同時，努力創造更多的社會效益，為國民經濟的持續發展，和諧社會的創建做出積極貢獻，努力將德邦打造成為中國人首選的國內物流運營商，實現「為中國提速」的使命。
如有其它疑問，歡迎向德邦物流企業平台提問！
F. 德邦物流股份有限公司好不好，新人進去一般是做什麼工作呢
廣東德邦物流？這家公司還是不錯的，而且發展很快，在零擔配貨上全國還是挺強的，經理是廈大的校友，在廈大每年都有設立獎學金並招聘。
我了解兩年前的情況，如果你是管理培訓生的話，就是到德邦的營業部做收件、錄件員，工資3K左右吧，工作相當乏味，我有幾個朋友去那邊現在都辭職了，看個人追求了
G. LOL新德邦能玩AP嗎
AP德邦可抄以玩
主加W（0.7AP加成）
後期A三下回幾百的血
拿個藍BUFF一路抗塔拆到家（重點是抗塔有木有）
15S爆一個塔單挑大龍無壓力
沒控制時時候1V2角對兒沒問題
出裝：水銀鞋
殺人書
帽子
納什之牙
腐蝕之刃
振奮鎧甲
專門拆塔可以把鎧甲換成智慧末刃
很吊很銷魂的
值得你擁有。。