德邦和聯邦
1. 美國聯邦航空公司與聯邦快遞之間的關系是什麼
2008年6月23日——聯邦快遞集團(FedEx Corp.)（紐約證交所股份代號：FDX）旗下附屬公司聯邦快遞(FedEx Express)在飛行安全技術創新領域取得一項具有里程碑意義的突破。其一種新型的航空電子系統得到美國聯邦航空管理局（FAA）認證，極大的提高了飛行員對於飛機起飛及著陸的過程中，也通常被認為是所有飛行過程中最關鍵時刻各種情況的感知能力.
由此可見這是不同的兩家公司,沒有從屬關系,只是業務上的往來.
我認為就和中國的一家物流公司和鐵道部的關系差不多.
聯邦快遞隸屬於美國聯邦快遞集團（FedEx Corp.）聯邦快遞是全球最具規模的快遞運輸公司，為全球超過235個國家及地區提供快捷、可靠的快遞服務。聯邦快遞設有環球航空及陸運網路，通常只需一至兩個工作日，就能迅速運送時限緊迫的貨件，而且確保准時送達。
美國聯邦航空局（FAA, Federal Aviation Administration）是美國運輸部下屬負責民用航空管理的機構。
美國聯邦航空局和歐洲航空安全局（EASA, European Aviation Safety Agency）同為世界上主要的航空器適航證頒發者。總部設在華盛頓，是國家的行政立法機構，負責制定民用航空的政策、規劃和頒布規章制度、處理國際民用航空事務、領導本系統各地區和地方機構的工作。地區機構是管理本地區民用航空業務的工作機構，負責審查、頒發本地區民用航空領域內各種合格證件和技術業務人員執照，對所轄地方機構實行技術指導和管理。
順豐都不收了，你還寄聯邦，大閘蟹不發空運 ，路程太遠會死的呀，到時你賠
3. 德邦物流和聯邦快遞（Fedex）哪個好
Fedex 是做國際件優勢
4. 去聯邦好還是德邦好啊！
首先，這兩個都不是你想進就能進的，聯邦是國際快遞要有一定的英語水平，德邦一般是開大車來收貨，要收50塊錢，大多都是客戶找上門的…詳細的情況你可以去咨詢一下官網！
5. 聯邦快遞與德邦快遞哪個，工資高
聯邦快遞（ FedEx）是一家國際性速遞集團，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運送、文件復印及物流服務，總部設於美國田納西州，隸屬於美國聯邦快遞集團（FedEx Corp）。
德邦創始於1996年，致力成為以客戶為中心，覆蓋快遞、快運、整車、倉儲與供應鏈[1] 等多元業務的綜合性物流供應商。為跨行業的客戶提供綜合性的物流選擇，讓物流賦予企業更大的商業價值，賦予消費者更卓越的體驗。
德邦始終緊隨客戶需求而持續創新，堅持自營門店與事業合夥人相結合的網路拓展模式[2-3] ，搭建優選線路，以優化運力成本，為客戶提供快速高效、便捷及時、安全可靠的服務。截止2016年8月，公司已開設6,900多家標准化的門店，服務網路遍及全國，自有運輸車輛9,600餘台，全國轉運中心總面積超過124萬平米。
按公司的資本來說，跨國公司的待遇會偏好一點。
6. 目前一些比較大的物流快遞,比如順風,聯邦,德邦等都用的什麼牌子的手持終端PDA
這個有點不記得了。只記得當時我們用的BlackBerry看郵件。你可以寄個快遞然後看看呀！
7. 問一下，德瑪西亞和德邦是什麼關系，好像是同一個吧
每當德瑪西亞的國王嘉文三世在皇宮頂部那熠熠生輝的大理石陽台上發表他那激情澎湃的演講之時，趙信都會侍立於他的身旁。人稱"德瑪西亞總管"的趙信[1]是光盾王朝的私人管家。他那高深莫測[2]且不苟言談的守夜值勤，使得關於他的"隱秘生活"與出身來源的推測層出不窮。不管是被茶餘飯後的閑談疑為"祖安的雙重間諜"，還是被《德瑪西亞恆量》的社論推測為"負債累累的符文法師"，趙信從未泄露出任何蛛絲馬跡，以滿足大眾的好奇心……這當然是有充分理由的。在聯盟成立之前，諾克薩斯以其蔚為壯觀的"絞肉大賽"而聞名於世。這是一個殘忍而扭曲的角斗賽事：當一位鬥士贏得比賽時，他所要同時面對的對手（通常為戰俘）數目會隨之增加。這就意味著每個參賽者最終都必死無疑，只是會帶著無上的榮耀死去。趙信，當時被稱為"維斯塞羅"，所面對的是300名士兵，這個數目是之前記錄的將近六倍。顯然，這也意味著是他的最終賽事了。嘉文二世，在聽聞了這個史無前例的功績之後，偷偷地潛入角斗場，給趙信提供了另一個選擇：為德瑪西亞效力，懲罰那些最終要將他處死的人，以此換取他的自由。堂堂君主竟會捨生救他，趙信在震驚之餘接受了嘉文二世的條件。在德瑪西亞策劃的突襲掩護之下，嘉文解放了趙信以及他的三百名對手。在他們撤退的途中，趙信替嘉文擋下了一支毒箭。這種忠心護主之舉，來自於一個並未宣誓效忠的人，為趙信贏得了一個國王身邊的職位，直到國王駕崩。目前趙信效命於先王之子嘉文四世，他正步入一個嶄新的戰場——正義之地——為收容他的國家而戰，以此報答賦予他生命意義的先王恩典，光耀嘉文一族的門庭。"人之死，難免也。可免者，唯敗也。"——德瑪西亞軍隊指南[3]
8. 德邦物流運費怎麼算是一公斤多少錢還是怎麼算
1、按重量：物品總質量乘以送達城市的物流每公斤單價；
2、按體積：物品總體專積乘以送達屬城市的物流每立方單機；
3、附加費用：加收18元的附加費用：包含12元的保價費用（保2000元，且每單必須保價2000元），6元燃油、信息服務費用。
9. 聯邦物流公司和德邦物流公司哪家好
二家公司沒有可比性，聯邦是國際物流公司，德邦是國內物流公司，要是比誰有錢，德邦連個渣都算不上；比品牌影響力，德邦更是只能在國內，在國際上啥也算不上
10. 聯邦公司是不是中國的德邦啊
聯邦公司和中國的德邦物流是兩個不同的公司呢。你怎麼會認為他們是同一個。