德邦物流企業問題
您好：
抱歉目前我司營業部沒有普及到各個地市。後期如果有新的營業網點開業，我司在網站會有公布新網點信息。非常感謝您的建議。我們將竭誠為您服務。
如有其它疑問，歡迎向德邦物流企業平台提問！
② 德邦物流公司在發展中即將面臨的問題有哪些訴求答案！謝謝各位！
一、未形成人所共識的普通認同認知的企業文化（並非是沒有確立企業文化，而回是沒有被員答工普遍了解認知），使得企業在以後的發展中不能有效的降低管理成本，提升運作效率。
二、沒有確立明確目標客戶群
沒有確立明確目標客戶群，即沒有明確企業為那些客戶服務，這一點從德邦公司的產業與業務方面就可以看出。目前德邦公司的業務是針對將所有客戶分類對待的所設計，是跟整個物流行業里的各種長、短途物流公司、快遞公司，進行混亂的競爭，無法突出自己的長處規避自己的短板。
哪些客戶群才是德邦公司應該服務的目標客戶群？
不要去爭取非目標客戶群的客戶。
……………
③ 德邦物流業務存在的問題 及其原因是什麼。兩個章節分開說~~
哦德邦高速車價格：正如你所說，從廣州到溫州市的快速1.85/kg，第三天的地址。慢1.35/kg到四天。交付的其他費用後，貨品50千克，航運費是55元的最低。我希望你能幫助！
④ 關於德邦物流的問題
您好：
若您的發貨方已支付運費，我司不會重復收取運費，請您放心！
如有其它疑問，歡迎向德邦物流企業平台提問！
⑤ 德邦物流怎麼出了問題不給予賠償一次一次的電話總是拖著，這么大的公司怎麼這樣呢
德邦物流抄 理賠 要走流程 證件 購物發票 一件也不能少 。
實際 貨物 價值 也需要 評估 ，看一下是不是存在騙保 各種理由 估計 理賠下來 半年過去了。一直打電話，催著會好點。
給投訴打電話幾次，不給明確的說法，可以打郵電投訴，德邦就是這樣，能不給就不給，希望能理解。
他們做大做強，也是有老百姓的各種奉獻的。
希望能夠採納，謝謝！
⑥ 像德邦物流這樣的公司，我應該向哪個管理部門投訴
德邦物流這樣的公司，可以向國家郵政局申訴中心、省郵政管理局申訴中心進行投訴。
《郵政業消費者申訴處理辦法》第五條：郵政業消費者申訴處理機構，是指國家郵政局和省、自治區、直轄市郵政管理局郵政業消費者申訴受理中心。
《郵政業消費者申訴處理辦法》第六條：郵政管理部門申訴中心應配置相應人員和基本設施，依法處理消費者申訴。
德邦物流的業務范圍屬於郵政業，所以，想投訴德邦物流，可以向國家郵政局申訴中心、省郵政管理局申訴中心進行投訴。
(6)德邦物流企業問題擴展閱讀：
國家郵政局申訴中心主要職責：
1、負責全國郵政業消費者申訴工作的管理和監督；
2、幫助解答消費者關於郵政服務、快遞業務相關法律、法規、規章及相關規范性文件、服務標準的咨詢；
3、題會同相關部門依法進行調查處理並予以通報；
4、負責全國郵政業消費者申訴的統計、存檔工作，匯總、分析全國郵政業消費者申訴情況；
5、負責起草國家郵政局郵政業消費者申訴情況通告；
6、國家郵政局授權的其他職能。
⑦ 目前德邦物流公司在發展中存在的問題及如何解決
找德邦人問，別人不知道，最多知道價格高不高，服務好不好
⑧ 德邦物流發展目前存在的問題是什麼
德邦物流問題分析
隨著科技的發展和社會的進步，德邦物流公司暴露出了自身發展的缺陷。德邦物流存在管理理念陳舊、專業的物流人才較少、運輸費用高昂、缺乏企業之間的強強聯合等問題，需要及時採取措施進行解決。
管理理念陳舊
德邦物流公司的業務以倉儲和配送為主，綜合性服務和管理服務系統發展不完善。德邦物流服務的品種少，服務的質量也有所欠缺，缺乏市場定位，專業市場管理理念不成熟，科學化、實用化的電商管理理念和體系有待提高。德邦物流注重完善物流服務的制度和流程，不重視員工管理工作，並且尚未意識到對員工進行培訓所帶來的實際效益。例如，提高員工工作效率、增加貨物運輸准確率、提高服務質量等。此外，德邦物流公司的業務流通效率較低，配送體系、信息化揀選、入庫和出庫流程及單據流通流程效率不高，阻礙了德邦物流公司的發展。
專業人才缺乏
從總體上看，國內物流行業發展時間較短，處於剛起步階段，專業人才相對短缺，而且物流專業人才的培訓也遜色於其他行業。雖然有專門的培訓機構對物流人才進行培養，但是與電子商務接軌的專業化知識相對匱乏，很難與物流行業前沿科技並駕齊驅。我國高校的物流專業培養的是理論型人才，實踐能力遠遠落後於對理論知識的掌握，缺乏與企業的融合，與企業的需求存在明顯差距，而且缺乏技術等級較高的專業化物流人才。從公司角度來看，德邦物流公司缺乏對新員工的系統培訓，使員工不能快速融入並適應公司的物流業務。因此，對物流專業人才的培養刻不容緩。
物流成本偏高
德邦物流的核心競爭力不僅包括服務領域，還包括物流價格。根據客戶需求提高服務質量是對物流人員最基本的要求，德邦物流公司在貨差率、貨損率、准時性和事故率等服務方面做的比較出色。然而，物流價格相對較高，許多客戶無法承受如此高的價格，其原因是德邦物流的成本偏高。首先，德邦物流貨物裝載率較低。單車、掛車和貨櫃車的裝載率有待進一步提高，裝載率涉及到貨物性質、貨物配載、貨物包裝、裝載人員工作積極性和裝載的技術等諸多方面，需要德邦物流有針對性地提出解決措施。其次，德邦物流的車輛自營成本較高。物流公司有旺季和淡季的區分，為了迎接旺季的來臨，德邦物流購置了大量的自營車輛，以備不時之需，而公司在轉入淡季之時，閑置了大批車輛，利用這些車輛走街宣傳又浪費了物流資源。因此，德邦物流需要對車輛資源進行合理配置。第三，德邦物流的營業部成本較大。物流最大的便利就是交通，所以，德邦物流在高速路口和十字路口建立了較多的營業部來方便運輸。營業部的建立需要投資，租金、車輛、裝修和人員配備也需要支出大量資金，通常在半年之後才開始盈利，而且對營業部的管理內容包括運營設備、設施、司機和員工等的管理，管理難度系數較大。德邦物流的運輸費用明顯高於同行業的運費，而且不定期進行上調，阻礙了公司業務范圍的拓展。最後，總部遷移增加物流成本。德邦物流總部由廣州遷到上海，擴展了公司業務，提高了公司的知名度，然而遷移需要投入高額成本，增加了公司的財務負擔，影響了德邦物流公司資金的周轉。
缺少物流聯盟
物流行業起步較晚，各項規章制度尚不完善，行業管理缺乏統一的標准，致使企業之間很難達成共識。國內的物流公司不信任企業之間的合作，各個企業只關注自身利益的實現，缺少合作意識。另外，企業之間的合作需要經過長時間的磨合才能對各項問題及工作流程產生共識，而公司間的評價目標和評價指標也存在差異，導致達成企業物流聯盟關系存在諸多困難，即使形成的聯盟關系也十分容易因意見不統一而土崩瓦解。電商平台能促進企業之間的強強聯合，改革和監督企業間的合作，為合作的企業達成盈利的目標。
——更多物流行業相關規劃及信息請參考：前瞻物流產業研究院。
⑨ 怎麼投訴德邦物流
先可以撥打德邦客服熱線95353，進行人工投訴，也可以去德邦物流的官網直接留言投訴。
注意事項:
申訴受理機構應於收到申訴次日起30日內處理完畢。對於能夠當場答復受理的，應當當場答復；不能當場答復的，應於收到申訴後5日內作出受理或不予受理的決定，並通知申訴人。
2.消費者申訴應符合以下條件：一是申訴人是與申訴案件有直接利害關系的當事人；二是有明確的被申訴人；三是有具體的事實根據；四是向郵政業經營者投訴後30日（國際業務60日）未作出答復的，或對郵政業經營者處理和答復不滿意的；五是消費者申訴時，要提供本人姓名、電話號碼、通信地址、郵政編碼、被申訴人名稱、地址，申訴請求、理由、相關證據、申訴日期；六是申訴人應當在申訴事件發生之日起一年內提出申訴。
3.下列9種情況不在申訴受理機構受理范圍之列：一是請求事項不屬於申訴范圍的；二是沒有事實根據，證據明顯不足或理由明顯不成立的；三是缺少有效聯系信息的；四是申訴人與被申訴人已經達成和解協議並執行的；五是申訴受理機構已經就申訴事項進行過調解並出具調解意見書的；六是超出申訴時限提出申訴的；七是由於不可抗力原因造成申訴人損失的；八是人民法院和仲裁機構等部門已經受理或者處理的；九是國家法律、法規及規章另有規定的。
拓展資料：
德邦快遞創建於1996年，總部位於上海市青浦區。德邦快遞致力成為以客戶為中心，以大件快遞為核心業務，業務涉及快運、整車、倉儲與供應鏈等多元業務的綜合性快遞、物流供應商，為跨行業的客戶提供綜合性的快遞。
⑩ 德邦物流很垃圾！
2014.9.3，從天津發一批貨到北京。
5日中秋節前一天告訴我，送貨出現了點小問題，節後再送。
9日是節後第一天，我給德邦致電，德邦回復今天送貨，到時通知。由於本人比較忙，所以留下了我的電話，告訴德邦，送貨出現任何問題，給我電話，我來解決。
10日本人再次致電德邦，德邦撒謊說已經有人聯系我了，但是對天發誓，連攔截信息我都查了，真心沒有任何人聯系我，於是我的貨被再一次莫名其妙地拉回了貨棧。
事已至此，我只能要求11日早上必須到貨，結果是下午給我送到。
期間跟德邦的貨棧、客服溝通N次，結果還是耽誤了。貨本身沒有多少錢，但是鄙人是要用這批貨上電視直播的，結果節目耽誤，我們被罰款幾萬。
9月3日——9月11日，整整8天，從天津到北京，用步行的也應該到了吧····
至今我通過他們的正規渠道投訴，但沒有收到任何有關人員的責任處罰，這個就是他們的客訴，你說客訴有用么？
1、德邦內部的信息溝通有問題，尤其是發貨地和目的地的溝通；2、取貨的地方我去了一次，貨棧中坐辦公室的多，揀貨的只有一個人，人浮於事；3、客訴無法有效解決問題。
德邦，你真別怪別人罵你，一切辱罵和謠言的來源，都在於你自身的垃圾