貨拉拉平台拉空單

A. 跑貨拉拉剛開始做就接大單平台會一直推薦大單這樣嗎

跑貨拉拉是根據隨機派活的有時都是大單有時就都是小單的不不能一直都是大單的平台也是調配的

B. 為什麼在貨拉拉上下單，但是都沒有人接單啦

可能是你附近沒有空閑的車，

貨拉拉下單都是附近的車，

如果車子沒有在附近，

人家是不會接單的。

貨拉拉一般業余的車比較多，

有的司機可能在忙別的事情。

C. 為什麼貨拉拉司機老搶不到單

師傅，您好，平台訂單會根據車型及司機距離進行推送，如果訂單需求與師傅版您的車型不符，權那您是看不到該類型訂單的【如您是麵包車，訂單是貨車訂單】您可以繼續留意查看其他訂單推送。

接不到訂單的可能原因有以下幾個，師傅可以逐一進行排查：

1.APP操作不當，掛休息或定位未更新【建議司機查看更正，及時刷新定位】

2.版本太舊，不更新影響訂單推送【建議司機更新APP版本，嘗試重新登陸】

3.該區域訂單較少【建議司機多到物流園/工業區走動】

D. 我兩天沒有搶到一個單了平台有問題，我感覺貨拉拉是個大騙局。

兩天沒搶到一個單
說明僧多粥少
既然覺得他是一個騙子平台，
那你退出來就可以了

E. 貨拉拉是派單嗎

貨拉拉是派單的。採用的是定位查找，貨運行業的地域性比較強，貨主選擇貨車服務一般都是就近原則，不願意耗費精力及成本遠離所在地去找貨車。

研發的搬家拉貨線上預約平台，讓用戶可以根據LBS地理定位，一鍵查找、匹配貨運信息。之後達成協議，貨主和貨車司機通過電話溝通，談妥運輸價格，雙方達成合作協議。

(5)貨拉拉平台拉空單擴展閱讀：

貨拉拉通過共享模式整合社會運力資源，完成海量運力儲備，依託移動互聯、大數據和人工智慧技術，實現多種車型的即時智能調度。用戶只需在App或小程序等輕應用平台一鍵下單，系統即可匹配附近貨車完成運輸。

同城業務主要由中小型麵包車、小型廂貨、小型平板、中貨車等車型承接。此外，貨拉拉全面開展中長途大貨車業務，以滿足用戶使用大貨車進行長中短途整車運輸的需求，目前大貨車業務已開通5.2米、6.8米、7.6米、9.6米四種車型，覆蓋城市已達74座。

F. 想買個車跑貨運，不知貨拉拉跟快狗那個平台好，單子多

貨拉拉比較好，目前貨拉拉平台用戶注冊數已經超過3000萬，而注冊司機數也超過300萬，很顯然有一定的賺錢空間。貨拉拉平台不抽佣，但是需要每月收取499-699元的會員費；而快狗打車則每單抽8%-10%傭金。

(6)貨拉拉平台拉空單擴展閱讀

貨拉拉是自由搶單模式，不會有任何強制接單要求，但是不可胡亂搶單，接單後必須嚴格按照貨拉拉要求服務訂單，違反規則將會受到相關處罰。

根據貨拉拉司機真實收入情況來看，超過70%的貨拉拉司機每月營收在6000元以下，貨拉拉一個月賺三五千還是比較容易的，平均下來一天能賺一兩百。

一般客戶都是需要幫忙搬運貨物的，因此幫忙裝卸貨也賺取部分費用，還有就是多總結方法，什麼時間段、什麼地方、什麼節假日多單，總結接單技巧，在住的地方多派卡片，服務態度好一些，這樣在別人需要搬運是第一時間就會想像到你並聯系你，這樣貨拉拉一個月賺多少錢已經不成問題了。

G. 為什麼貨拉拉 平台接單要人面識別

為了保護抄雙方的利息，避免糾紛。

貨拉拉2013年成立於中國香港，2014年進入中國大陸和東南亞市場（Lalamove），是一家互聯網物流服務平台。創始人兼CEO為周勝馥，用戶可以通過手機APP，一鍵呼叫在平台注冊的附近車輛，完成同城即時貨運。

貨拉拉於2013年創立（英文名：Lalamove），是一家成長於粵港澳大灣區的互聯網+物流企業。貨拉拉堅持中國和海外市場雙線發展的戰略，2014年進入東南亞市場，2019年擴張至印度和巴西。

公司通過共享模式整合社會運力資源，完成海量運力儲備，依託移動互聯、大數據和人工智慧技術，搭建「方便、科技、可靠」的貨運平台，實現多種車型的即時智能調度，為個人、商戶及企業提供高效的物流解決方案。[6]截至2020年7月，貨拉拉業務范圍已覆蓋352座中國大陸城市，港台及海外21座城市，全平台（中國及海外）月活司機48萬，月活用戶達600萬。

H. 請問有誰在用貨拉拉 每天有生意嗎能不能搶到單

您好，目前平台採用的是司機自由接單模式，每個月賺的錢是由司機所接的訂單數回量及訂單金額答來決定的，多勞多得。

平時在平台接單的時候，可以自己多去總結方法，摸索方向，比如怎麼和客戶溝通更好，怎麼去接單，那一塊的訂單會多一點，去哪裡接單等。在自己經常跑的地方摸索分析，找到不同時間段，單量有多少，大單小單比例大概規律等，對於自己服務的客戶服務要好，不要太計較，但是也要講求技巧，讓他們收藏你，以後有單也會優先推送給你，評分也就高了，賺的當然就多了。

平台所有訂單的推送規則均是根據車型、距離、客戶的特殊要求等條件同時推送給所有符合條件的司機，再由司機師傅們自主搶單。若師傅接不到訂單的原因可能有一下幾個，師傅可進行排查：

1.APP操作不當，掛休息或定位未更新【建議司機查看更正，及時刷新定位】

2.版本太舊，不更新影響訂單推送【建議司機更新APP版本，嘗試重新登陸】

3.該區域訂單較少【建議司機多到物流園/工業區走動】

I. 貨拉拉我加入了,但是沒人讓我交保證金,我跑了兩單,能拿到錢嗎

車主指南車型庫查違章用車工具
貨拉拉好做嗎？貨拉拉司機要求及費用
時間：2019-08-15 作者：車主指南

在貨運市場，除了一般的物流公司，很多散戶都喜歡叫貨拉拉和快狗等平台，不但不用自己送貨也不用養司機，而且收費不算高，還是比較劃算的。很多司機也發現商機，紛紛加入到貨拉拉行列，但是並不清楚貨拉拉好做嗎？貨拉拉司機要求是怎樣的？今天就來了解一下吧。

貨拉拉好做嗎

1、地區

目前廣州從化、增城、黃埔、南沙等地訂單比較少，深圳市區貨車限行，如果在限行的周邊地區做，但是這里已經累積很多因限行而趕到這里幹活的司機，因此競爭激烈。但是一線城市的訂單還是比較多的，因此做之前最好先調查了解本地情況。

2、車型

如果用（麵包車）客車拉貨，沒有牌照不僅限行，還會有各種查車和處罰，而且客車拉貨發生交通事故的強險和商業險是不賠償的。如果選擇新能源電動車拉貨，由於這種車質量參差不齊，一般兩三年電機和電池壽命嚴重下降，除非你是做中短途私單並且線路和收入都比較穩定，否則不建議選擇用新能源電動車拉貨。

目前小貨車還是比較好做的。第一、國家已經取消重質量4.5噸及以下普通貨車道路運輸資格證和駕駛員從業資格證，使得運營成本一定程度下降。第二、小貨車的收費還算合理，大部分用戶貨運物品較少，還是願意為此埋單，而且訂單數也比較多。第三、上路不用擔心交警處罰，目前交警對快狗打車、貨拉拉等麵包車查得比較嚴，很多都是以客車改裝內部結構拉貨、粘貼車身廣告等，一次抓到就是罰款200元。

3、平台

貨拉拉平台訂單不抽佣，但加入貨拉拉司機要交1000元押金（保證金），6個月後才能退還，平台採用會員制度，據司機反映，每月普通會員499元，高級會員699元，不加入會員接不接到單是個問題。

4、貨拉拉司機真實收入

目前大部分貨拉拉司機都是選擇使用麵包車、小貨車拉貨。由於考慮到油費、維修保養費、罰款、伙食費等，從他們的收入情況來看，一天接三五單不成問題，一天賺一兩百左右，月賺三五千還是可以的，特別是下半年的京東6.18、淘寶雙十一、雙十二、年貨節等都有一定程度促進作用，往往一些司機月入過萬還是可以的。而且一些老司機已擁有自己的一套經驗，注重接單技巧、多派名片、幫忙裝卸貨賺取搬運費等。

貨拉拉司機要求及費用

司機要求：

1、年齡18-55周歲；

2、持C1及以上駕照，駕齡1年以上；

3

J. 貨拉拉跑空單子沒事吧聯系不上裝貨人，自己就點出發了，然後到收貨地址點收貨。

這種情況正常是肯定不行的，因為客戶沒有造成交易，他肯定會投訴你的。如果遇到這種情況一定要給平台報備，如果到裝貨點後聯系不上客戶，會有一定的空駛補償的。