怎麼平台比貨拉拉好

1. 現在那個拉貨平台好。例如貨拉拉之類的。。

曹朝貨的，現在拉貨平台趨勢是往定製化標准化發展，自營純電動車隊

2. 貨拉拉快狗這些平台怎麼樣，加入是不是都得交錢啊

我2019年6月加的貨拉拉，押金一千塊，交押金隨時隨地，退押金必須規定的時間，深圳只有福田的多麗科技園。激動300這是白給他們的，第一個月必須買超級會員700多塊錢，這一千塊錢算是沒了，些時恭喜你們一下，你們掉坑裡了。然後車身廣告500塊錢自己淘，用半個月會員引誘我們上了當噴上了車身廣告，再用半個會員引誘我更換行使證照片改成帶車身廣告的圖片，公司送的會員費他不用淘錢，而你現成的淘了500塊錢貼廣告，回頭改行使證照片還得再淘錢，將來你不去換證你就得給貨拉拉免費打廣告到報費，關鍵是你明知道貨拉拉在騙人。接單？想想就好了，一個30塊錢的單跑五公里，裝車、缷車、跑到裝貨地點、送貨的路上，深圳的路面和車輛量不堵車算你一個單一小時完成你能掙多少錢，有算過你買車的錢，油錢，會員費了沒。可能你會說挑個大的單做，你以為你很聰明啊？一兩輛車在拿著手機刷大單呢。貨拉拉就是換會員費發財的所以會有很多車加入，這是狗多屎少。先照鏡子不要以為自己是條狼狗。你要知道有很多單你搶到了也裝不了，例如貨物太長了，體積太大了，超重了，或者你太遠了客戶不願等，然後客戶取消訂單，客戶取消訂單沒什麼問題問題是這一切都是司機的錯，就形成拒單率了，拒單率超過了紅線就給你封號然後你就這么被放棄了。因為你身上的羊毛已經被剪了個遍了並且你也知道貨拉拉公司賺錢的招數了。封你號還沒收你押金1000塊，激活300，會員700多，人家兩千塊穩穩的進帳了，車身廣告500塊又賺你300。從此沒空理你了，因為後面還有很多羊等著剪毛呢，你也沒什麼毛可剪了，須然你沒毛給他們剪不過你的車身廣告還能幫他引很多長毛羊加入貨拉拉。車身廣告又不影響你用車你會專門抽時間去車管所花錢換證嗎？廣告一直都在

3. 為什麼網上很多說貨拉拉不好做

貨拉拉上面的單都是貨主自己操作發布的，所以信息肯定是真的，至於被秒搶專，現在貨拉屬拉是實行的司機自行搶單的制度，所以有些外掛公司就看中了這一點做了相對應的外掛軟體給貨拉拉司機們用，所以會出現訂單被秒搶的情況，當然也有可能是司機剛好在接單界面接到了這個訂單。

不過目前他們平台為了解決這個問題，讓司機師傅們公平競爭，對接單界面有做調整，同時嚴厲打擊外掛，一經發現司機用外掛就會被永久封號。



改善接單界面，平台對司機端的搶單功能進行了升級，搶單界面顯示轉圈，讓外掛軟體失效，在搶單過程中新增了數秒轉圈的外掛防護時間，篩掉高度懷疑使用外掛的司機，是的外掛軟體失效。

另外系統增加新的判斷邏輯，司機搶單後，系統會根據距離和評分、拒單率、五星好評等綜合服務指標計算篩選出服務最好的司機推送訂單，所以服務越好評分越高的師傅們會更容易搶到訂單!

4. 想買個車跑貨運，不知貨拉拉跟快狗那個平台好，單子多

貨拉拉比較好，目前貨拉拉平台用戶注冊數已經超過3000萬，而注冊司機數也超過300萬，很顯然有一定的賺錢空間。貨拉拉平台不抽佣，但是需要每月收取499-699元的會員費；而快狗打車則每單抽8%-10%傭金。

(4)怎麼平台比貨拉拉好擴展閱讀

貨拉拉是自由搶單模式，不會有任何強制接單要求，但是不可胡亂搶單，接單後必須嚴格按照貨拉拉要求服務訂單，違反規則將會受到相關處罰。

根據貨拉拉司機真實收入情況來看，超過70%的貨拉拉司機每月營收在6000元以下，貨拉拉一個月賺三五千還是比較容易的，平均下來一天能賺一兩百。

一般客戶都是需要幫忙搬運貨物的，因此幫忙裝卸貨也賺取部分費用，還有就是多總結方法，什麼時間段、什麼地方、什麼節假日多單，總結接單技巧，在住的地方多派卡片，服務態度好一些，這樣在別人需要搬運是第一時間就會想像到你並聯系你，這樣貨拉拉一個月賺多少錢已經不成問題了。

5. 貨拉拉平台一個月能賺多少錢

按北京的標准抄，所有司機專職拉貨。除去成本一個月4000-8000。遇到拚命的（10小時以上工作）而且要使出各種方式得到額外費用（有這能力的人玩貨拉拉，否則被貨拉拉玩）。能到10000以上，這種司機千里挑一

6. 貨拉拉平台怎麼樣

貨拉來拉太坑司機，我的車本自來就是中型貨車你們按車箱立方把我歸到小型貨車去，叫我怎樣做的下去？本來帶著很大的希望去做貨拉拉，交了1000元押金我每月400元的會費後來拉小型貨車的起步價40元，全部都是10多公里的路程的單子1天才4單封頂叫我如何生存就算天天4個單子1個月減去成本也不如去掃街做環衛工人3000元1個月，不用車子維修保養換肽年審和保費加起來不少錢阿！還有買車的錢都沒計。「就等同於我在出錢在為你打工」阿！所以交了400元的會員費單子起步價格不合理1個月快過去了我1個單子也沒接，接了虧本[流汗]

7. 貨拉拉司機是和公司合作還是自己平台接單那個好

貨拉拉司機自己接單，還是和公司合作哪個好？這個就要自己平台上面單，覺得多不多？如果說覺得不多的話，那還是和公司合作會比較好一些，因為和公司合作會不擔心沒有單子可接

8. 貨拉拉平台怎麼樣

我是今年加入的貨拉拉司機，加入之前還挺委屈的，覺得貨拉拉是第二選擇內，但是沒想到跑容了貨拉拉更新了我很多觀念，我開的是七座車改裝的車，在平台接單磨合了幾天之後，後面的很長一段時間，接單沒咋停過，天天跑的多，賺的多，我這樣的一個小車一個月能收入七八千塊錢，熟悉了自己那幾個片區的路線之後，跑到一萬塊也很多，而且貨拉拉比較公平公正了，司機接單跑單都是自己來操作，如果遇到搬運的情況，也是自己協商收費，這收入跟工作性質棒了。

9. 貨拉拉平台怎麼樣賺錢嗎

自己跑貨拉拉其實准備混日子的，在家待著，家裡人經常嫌棄，因為有車版就跑了貨拉拉，權我起初乾的很一般，不說多的，每天接三個單左右，沒想到一個月能收入五千左右。反正自己是看到錢了，往後跑起來更加努力了，來單就結，一天跑到了七八單左右，有時候能肝到11點多，回家都12帶你了，算起來月收入到了一萬多，好的時候能跑到一萬五、六，家裡人對我的看法都變了。當然單多單少也要自己去爭取，最好能讓多點老闆收藏你，固定老闆或者公司搬運拉貨，搬運費也是一部分收入。。我所知道的基本就是這些