德邦快遞與馬雲

1. 百世快遞董事長是誰

周韶寧。

百世快運在三亞召開2019年度網路大會。在此次大會上，百世集團副總裁、百世快運總經理柳濤給出了百世快運在2019年的發展目標——All In電商。

他表示，「得益於國內數字經濟，特別是電商經濟的發展，近年來，零擔B2C市場也呈現增量發展趨勢，而快遞、快運融合速度也在不斷加快，百世快運瞄準電商大件這一增量市場，謀篇布局，帶來整體的長足發展。」

百世集團董事長兼CEO周韶寧表示，進入2019年，百世快運也開始了新征程，並將以電商大件為核心，調整產品結構，增加派件密度，提升盈利水平。打造有溫度的末端服務，提升百世智慧供應鏈綜合服務能力，繼續塑造品牌影響力。

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周韶寧創立了百世物流：

2006年末，周韶寧離開谷歌，開啟了創業之路。2007年6月，周韶寧拿出1000萬自有資金在杭州創立了百世物流。

事實上，投身物流業的想法並不是周韶寧一時涌現的靈感。早在2004年，周韶寧在國內出差時，被幾輛大卡車堵在了上海到杭州的高速公路上，足足半個小時沒挪動半分。卡車不僅嚴重超載，還冒著濃濃的黑煙，不僅不安全，帶來交通擁堵，還對環境有較大污染。

於是，出於好奇，周韶寧開始對物流行業展開了調查。他放話，「物流行業蛋糕巨大，一年幾萬億元的產值。而中國的物流又太落後，信息技術運用非常差，都是低端競爭，無序地打價格戰等，浪費驚人，效率低下。一定需要有人出來改變這一切，進行資源整合。」

因為周韶寧，百世從上到下都充滿著技術因子。公開資料顯示，每年百世對技術領域的投資都有三四十億元。周韶寧認為，人才和技術才是百世的核心，在某些方面機器比人聰明。

2. 最慢的快遞排名是怎樣的

最慢的快遞排名：優速快遞、全峰快遞、天天快遞。

第一家公認派送速度最慢的快遞公司就是優速快遞了，說起優速快遞，那大家肯定對優速快遞的評價特別高，因為優速快遞的服務態度是非常好的，這對於很多用戶來說都是非常便利的，所以很多用戶對優速快遞的印象都是非常好的。

優速快遞在2009年建立，優速快遞如今已經在全國各地有6000多家營業網點了，並且擁有7萬余名員工，也可以說優速是一個大型快遞公司了，但是優速快遞仍然十分平淡，雖然優速派送速度是比較快的，但是對於那些小城市來說優速快遞的配送方式非常慢。

天天快遞在部分地區派送速度還是比較快的，但是天天快遞的區域大約都在長江三角洲周圍，所以天天快遞在其他地區的配送速度是非常慢的，不愧天天快遞是公認派送速度慢的快遞公司。

3. 難道以後的快遞都是菜鳥快遞- -！ 申通、圓通、中通、韻達、順豐這些快遞以後都會變成菜鳥快遞嗎！

看馬雲的想法了，誰讓小馬哥是阿里巴巴的祖宗呢
小馬哥退休又出山，很可能來一次物流行業的大洗牌哦

4. 在物流行業中，哪一黑馬連京東順豐都比不上它

這匹黑馬就是蘇寧。蘇寧物流也是非常不錯的，它的速度也很快，而且質量也非常的好。

5. 到底哪個快遞最快

排名：天天快遞、人人快遞、宅急送、順豐速運、申通快遞、郵政EMS、圓通速遞、韻達快遞、中通速遞、匯通快運

快遞公司排名：

1：人人快遞

手機終端在線發件，自由快遞人5分鍾內上門攬件，順道送件，直提直送，中途沒有中轉，每個快件限時到達，同城快遞中，2小時內必到。

4：中通速遞、匯通快運、韻達快遞

這3家快遞公司快件速度大部分在3-4日左右達到，有時候會長一些，同城快遞中可以做到日次到達，但不保證。

5：EMS

EMS全國幾乎無盲點，偏遠地區，速度一直比較慢（超過一周），消費者也認可。但是經過很多用戶體驗，別人走2天的快件，EMS要走4天以上。有人調侃到：「不到萬不得已，堅決不使用EMS。」

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關於快遞快遞查詢方式：

方法一：登陸快遞的官方網站，首頁會有快件查詢服務，輸入單號和驗證碼就可以查到快遞信息。

方法二：直接在網路輸入XX快遞單號查詢，就會有快捷查詢功能，輸入運單號就可查詢。

方法三：在第三方查詢網點上查詢，如快遞之家、快遞100這類查詢軟體。

6. 淘寶信息被泄露，電話說中途快遞出車禍(德邦)要先轉賬在把錢轉回來，總共被坑了一萬，我想問下馬雲爸爸

報警吧。就算不追回錢，起碼可以打掉詐騙分子。

7. 菜鳥驛站需要和那些快遞公司合作

所有快遞公司都可以合作，菜鳥驛站並不是主動選擇和誰合作，而取決賣家合作的是哪版一家的快遞，但是不管賣權家合作的那一家快遞，買家都可以選擇放到離自己最近的菜鳥驛站。

比如，A從網上買東西，但是沒有時間收快遞，下單是就可以選擇放到最近的菜鳥驛站，下班回來後可以到驛站取走，菜鳥驛站免費為客戶保管快遞72小時。

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1，菜鳥驛站是由阿里巴巴旗下菜鳥網路牽頭，建立面向社區和校園的物流服務平台，為用戶提供包裹代收、代寄等服務，致力於為消費者多元化的最後一公里服務。

2，菜鳥驛站對於收貨不便和有保護隱私需求的用戶，在天貓和淘寶平台下單後填寫地址時，從頁面上選擇菜鳥網路推出的「菜鳥驛站」即可免費使用代收包裹服務。

3，除 「菜鳥驛站」免費代收包裹服務的持續發力外，菜鳥網路還將與合作夥伴在寄件上進行合作：通過整合零散用戶寄件需求，減少最後一公里的物流成本，優化時效，提高用戶體驗。

4，菜鳥驛站與所有合作夥伴一起，為解決物流業的「最後一公里」而努力，給用戶獲得更好的物流體驗，提升行業的服務能力，讓網購用戶的商品安全、快捷送達，緩解 「最後一公里」的物流服務壓力為菜鳥驛站主要目標 。

8. 菜鳥裹裹和菜鳥物流是一回事嗎

菜鳥裹裹和菜鳥物流是一樣的。

菜鳥物流是一個物流平台，菜鳥裹裹是它旗下的一個快遞軟體，菜鳥網路建立以前，所有賣家都是自己倉庫發貨的，效率低且資源浪費，菜鳥網路建立後，賣家可以使用菜鳥網路分布在全國各地的倉庫，統一發貨。

菜鳥網路專注打造的中國智能物流骨幹網將通過自建、共建、合作、改造等多種模式，在全中國范圍內形成一套開放的社會化倉儲設施網路。

菜鳥裹裹是一款提供查快遞、寄快遞的應用軟體，主要適用於全網包裹查詢，支持淘寶、天貓、京東、蘇寧等網購包裹自動跟蹤，同時覆蓋國內外141多家快遞公司。

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「菜鳥網路科技有限公司」是2013年5月28日，阿里巴巴集團、銀泰集團聯合復星集團、富春集團、順豐集團、三通一達（申通、圓通、中通、韻達），以及相關金融機構共同合作共同組建的正式成立的。「中國智能物流骨幹網」(簡稱CSN)。

「菜鳥」小名字大志向，其目標是通過5至8年的努力打造一個開放的社會化物流大平台，在全國任意一個地區都可以做到24小時送達。2016年3月14日，阿里巴巴旗下大數據物流平台公司菜鳥網路宣布已經完成首輪融資，融資額超百億元，估值近500億元人民幣。

9. 菜鳥驛站需要和那些快遞公司合作

申通、圓通、中通、匯通等。

主流合作快遞公司需接入2家以上（申通、圓通內、中通、匯通、韻容達、天天、郵政，其中至少1家為通達系，即申通、圓通、中通、匯通、韻達），且日均包裹派件量250單以上。

站內有聯網電腦、智能手機、菜鳥定製巴槍、菜鳥雲監控、菜鳥自助取件服務終端S01（高拍儀）、電子面單列印機、滅火器、標准快遞貨架（每100件快遞匹配一組貨架）、wifi等。

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菜鳥驛站的相關要求規定：

1、擁有快遞從業經驗和行業資源，熟悉快遞運作體系；擁有商戶拓展合作經驗，有銷售推廣、渠道管理和運營經驗；擁有公司資質，具備團隊者優先。

2、非快遞公司承包區的快遞代辦點、以菜鳥驛站模式切入創業的站點、部分零售類&服務類店鋪。

3、若為公司需提供三證（工商營業執照、組織機構代碼證及稅務登記證），已完成三證合一的公司可提供載入統一社會信用代碼的營業執照；若為一般納稅人，請提供一般納稅人資格認定 的稅務事項通知書。

10. 馬雲投資圓通後對三通一達的影響

雞巴抄影響 未來的快遞肯定襲都是拼服務這一塊 因此順豐的龍頭位置近幾年是無法撼動的 天天跟韻達目前來說基本已經死的差不多了 王八蛋匯通全行業第一個把價格拉到了冰點 坑了整個快遞行業 未來就看圓通 中通 申通這三家怎麼撕逼了 至於德邦 我只能呵呵

總結一點 以後的快遞公司 拼的就是時效跟服務了 誰能把這兩方面做強 誰就把其他人踩在下面