忻城德邦物流
您好：
我司的所有營業網點都是直營的，暫時不考慮加盟和代理！感謝您對德邦物流的支持！
如有其它疑問，歡迎向德邦物流企業平台提問！
㈡ 德邦物流的電話是多少有誰知道
注意，一般你可以網路一個他們的官方網站去查電話
網上查來的很多不靠譜
目前德邦人員眾多，良莠不齊，多對比才知道。
還一個物流黑馬和當年的德邦類似，似乎一夜間網點遍地開花，叫做安能
也可以比較比較。
㈢ 山西臨汾營業部的德邦物流具體位置在哪裡
德邦物流(臨汾堯都區營業部)
地址：堯廟鎮金井村口大運路西臨汾市阿托汽車運輸有限公司院內
最近的公交站為：堯廟公交站-公交站
途徑公交車：3路11路
㈣ 德邦物流網點查詢
您好：
您可登錄德邦物流官網，我司官網會實時更新所有網點電話、詳細地址，請版點擊鏈接http://www.deppon.com/wangdian/，輸入權相應點城市、地址即可輕松查詢相應網點的信息。如有疑問，可致電我司全國統一服務熱線400-830-5555，我們將竭誠為您服務，感謝您的留言！
如有其它疑問，歡迎向德邦物流企業平台提問！
㈤ 德邦物流快遞員誰干過怎麼樣
德邦快遞剛上線，具體情況我們內部員工都不清楚，不過按照年前的話，青島的快遞員工資平均3000-3500，因為現在快遞業務量不大，所以大家基本都是拿的基本工資，年後的話由於公司效益不好，所以開始裁員了，下一步估計會調整績效。你要真的想干快遞員的話建議不要來德邦，一德邦快遞剛起步沒有自己的客戶群，雖說德邦物流在零擔排老大，但是從上半年來看，快遞並沒有收到客戶的青睞，二德邦現在自身發展受阻，員工待遇大幅度縮水，一線員工的績效獎金基本為零。三德邦的階梯制度，在德邦一線幹活，二線，三線拿錢。混不到經理，工資基本上都在3000多徘徊。相比零擔，快遞更苦，更累。介於德邦這么多不穩定的因素，建議不要去德邦。
㈥ 德邦物流公司的分公司有幾個分別在哪個城市
您好：
我司官網實時更新所有網點電話和地址，您可點擊鏈接http://www.deppon.com/wangdian/，查詢相應網點地址和聯系方式。
如有其它疑問，歡迎向德邦物流企業平台提問！
㈦ 廣西忻城縣紅渡鎮有德幫快遞嗎
縣城裡面是有德邦快遞營業網點的。紅渡鎮這個沒有。沒有營業網點，也不影響你的收獲。物流車也會送到您的收貨地址。只是你通過德邦物流托運東西比較麻煩了。
㈧ 德邦物流怎麼收費的
德邦物流增值服務介紹及資費說明
上門接貨、送貨上門(價格面議)上門接貨費：
上門接貨:
在標準的上門收貨范圍內，按照同一客戶、同一地點每趟收取30元(包接貨費城市除外。具體上門收貨的區域請咨詢當地網點)
送貨上門費：
送貨上門最低送貨費用55元，在網點30公里范圍內均為公司的送貨范圍，超過30公里區域為公司的不可送貨范圍，300kg以下是55元/票，300kg以上按照0.2元/kg收取。對於單票貨量大於500KG或者2.5立方以上，最低100元/票，參考標准為0.2元/KG或者40元/立方，取大優先。
具體費用請聯系當地發貨的的營業部。
2. 保價費
保價運輸是指運輸企業與托運人共同確定的以托運人申明貨物價值為基礎的一種特殊運輸方式。托運人向承運人聲明其托運貨物的實際價值，若貨物出險，即可獲相應賠償。保價費(保價金額*費率)
運輸類型性質最低收費費率
長途精準卡航、精準汽運(長)8元4‰
短途精準汽運(短)、精準城運6元
3. 代收貨款手續費
發貨客戶將商品出售給到達客戶，德邦物流可替發貨客戶向到達客戶收回貨款，並在承諾的退款時效內將該筆貨款匯出，讓您安全、及時地回籠資金。
三日退：第三天給客戶打款，代收10000元以下費率0.5%， 10000元以上費率0.4%;最低10元/票，最高100元/票。
即日退：24小時到帳，費率1%，最低20元/票，最高200元/票。
4. 簡訊通知費
簡訊通知服務是德邦物流為客戶提供的關於貨物信息的服務，包括貨物跟蹤和查詢、各項通知、簡訊反饋、投訴處理等事項。
收費標准 2元/票。
對阿里巴巴會員免費，如果用戶使用此服務，此價格要計算到市場價中但不計算到誠信通專享價中。
5. 簽收單收費
簽收回單是德邦物流在客戶的貨物送達、收貨方正常簽收後，為客戶提供簽收單返還的服務。
5.1 原件簽收單返回類：收取客戶20元/票。
註：原件簽收單包括：客戶簽收單原件返回、運單聯簽收單原件返回、代理簽收單原件返回。
5.2 傳真件簽收單返回類：收取客戶10元/票。
㈨ 有誰干過德邦物流快遞員這個工作怎麼樣
德邦快抄遞剛上線，具襲體情況我們內部員工都不清楚，不過按照年前的話，青島的快遞員工資平均3000-3500，因為現在快遞業務量不大，所以大家基本都是拿的基本工資，年後的話由於公司效益不好，所以開始裁員了，下一步估計會調整績效。你要真的想干快遞員的話建議不要來德邦，一德邦快遞剛起步沒有自己的客戶群，雖說德邦物流在零擔排老大，但是從上半年來看，快遞並沒有收到客戶的青睞，二德邦現在自身發展受阻，員工待遇大幅度縮水，一線員工的績效獎金基本為零。三德邦的階梯制度，在德邦一線幹活，二線，三線拿錢。混不到經理，工資基本上都在3000多徘徊。相比零擔，快遞更苦，更累。介於德邦這么多不穩定的因素，建議不要去德邦。