貨拉拉上班怎麼樣

A. 做貨拉拉司機的收入如何

貨拉拉司機真實收入在200-300元/天居多。貨拉拉老司機指出，建議做兼職不要做全回職，至於那些月收入上萬答的貨拉拉司機，基本都是起早貪黑，常常要干到深夜才回家，其中的付出和辛苦不言而喻。

(1)貨拉拉上班怎麼樣擴展閱讀

貨拉拉麵包車收費標准：

1、起步價30-350元不等，起步公里數5-15。

2、小麵包車（載重500公斤，長寬高1.8x1.3x1.1，載貨體質2.6方），30元/5公里，6公里及以上按3元/公里收費。

3、中麵包車（載重1噸，長寬高2.7x1.4x1.2，載貨體質4.5方），50元/5公里，6公里及以上按4元/公里收費。

B. 貨拉拉一個月能收入多少

因為自己是大齡中年人了，所以一直沒找到合適的工作，後來把眼光放到了貨拉拉上回面，一方面答可以自由的接單，一方面也能有時間去照顧家庭，目前是在廣州這邊跑的貨拉拉，開的小型的貨車，一天能有個平均四五單的樣子，算下來一個月收入能有一萬五左右，自己偶而會在家陪孩子，如果好好跑的話，兩萬也是有可能的，貨拉拉平台的接單就是這樣，賺錢的人一直都是勤勞的小螞蟻，一直在奮斗著接單，只不過跟跑業務不一樣的是，在貨拉拉上面跑是有收獲的。

C. 貨拉拉司機服務怎麼樣

說一下我用過的感受吧，搬過幾次家，都是在貨拉拉下的訂單，根據路程長短來完成訂單，價格透明。看到有人回答司機態度很差，反正我是沒遇到，相反我覺得這是極個別的案例。

D. 貨拉拉怎麼樣，收入高嗎

我覺得跑貨拉拉的收入相對來說還是可以的，我是今年加入的貨拉拉內，做貨拉拉的時候這段容時間，也熟悉了基本的情況，首先工作時間比較自由，要求也不多，有車就行。但是具體每個月賺多少還是要看個人，同樣的車型，月入過萬的司機也有，每個月掙五六千的也有，收入有高有低，跑貨拉拉也有點小經驗呢，比如在自己經常跑的路線 上，可以想想平時在哪條路接單多，或者跟客戶接觸時禮貌的問候一下，偶而搭把手之類的，客戶收藏多了，很有可能成為你的固定客戶，那以後合作的機會也多，

E. 明年想換新工作了，跑貨拉拉怎麼樣，有了解的可以分享一下嗎

前幾天廠里有批貨要運去東莞，在貨拉拉上叫了輛四米二的大貨車來拉貨。從深圳龍崗五聯的工廠去東莞路上有好幾個小時，跟車途中我就跟拉貨的王師傅聊了聊，問問他平時跑貨拉拉的狀況、收入啊啥的。
他說他就住在五聯，附近工廠多，每天都有很多單，不用跑很遠去接單。他每天早上七點就起床打開貨拉拉司機App接單後台開始接單，一直工作到晚上11點，偶爾還會凌晨1點才回到家。因為是電動貨車，每天接完單回到龍崗五聯，他第一件事就是去給貨車充電，在充電的2小時里，他會復盤一天的接單工作，打開司機APP的後台看看今天的流水有多少，計算一天的收入。
王師傅跟我說四米二的貨運市場中的競爭很激烈，不過他在里邊算收入比較高的。從今年疫情緩解的8月份重新開始接單算起，他平均每個月可以跑90單左右，收入都在1.5萬以上，他說跑貨運沒有其他訣竅，就是要肯吃苦，多跑多鑽研。
王師傅相信信越努力越幸運，從2018跑貨拉拉到現在，他對於深圳每個角落都很熟悉：寶安、龍華訂單最多，但是競爭最激烈，龍崗次之，最難接單的是關內的福田和南山；周一是每周工作的開始，訂單最少，周五和周六的訂單最多，因為工廠和貨主要把一周做好的貨趕在周末送達，所以12月18日，送完福田第一單後，王兵開著車徑直回到了龍崗。為了成為一名優質司機，以利於更好搶單，他幾乎能搶到的訂單都會去送。
每年不同月份市場需求量不一樣，單量和流水的相差也會很大。9月份貨拉拉搞了個金秋拉貨節給了很多補貼，那個月他跑了兩萬二的流水，但是這個月是淡月，到現在月底了流水也沒多少，他現在就等著年底多跑幾單攢多點錢好回家過年。

F. 貨拉拉這份工作怎麼樣

如果你沒有學歷，貨拉也是好工作，也要珍惜。

G. 貨拉拉怎麼樣

很不錯。

(7)貨拉拉上班怎麼樣擴展閱讀：

2016年5月，貨拉拉獲得1000萬Pre-B輪融資，本輪融資由Mindworks領投，清流資本、之初創投等參投。

2017年1月10日，貨拉拉宣布融資3000萬美元，完成B輪融資。此輪融資由襄禾資本領投，原有股東MindWorks Ventures（概念資本）、清流資本以及新股東黑洞資本等跟投，融資額度為3000萬美元。

2017年10月，貨拉拉獲得1億美元C輪融資，本輪融資由順為資本領投，襄禾資本、MindWorks參投。

2019年2月21日，同城貨運平台貨拉拉宣布已完成由高瓴資本D1輪領投、紅杉資本中國基金D2輪領投的融資，此輪融資額為3億美元，由鍾鼎資本、PV Capital跟投，順為資本、襄禾資本等老股東也持續跟投，光源資本擔任本次融資的獨家財務顧問。

H. 貨拉拉怎麼樣，一個月能賺多少

我在貨拉拉幹了將近一年的時間，其實算是入門的司機了，說實話貨拉拉這幾年回發展的很迅速，去年的時答候在國內覆蓋才200多個城市，今年都已經是320多個城市了，要知道今年的環境沒那麼好，但是貨拉拉還是很平穩的發展，這個數字還在上升，我覺得貨拉拉的上升空間蠻大的，自己在貨拉拉也覺得有價值感，有時候看到貨拉拉公眾號融資，投資之類的信息，還跟其他朋友說道說道呢，自己目前開的是箱式的貨車，一個月收入平均在2.3萬左右，總體來說，還挺滿意的。。如果不明白可以繼續追問

I. 貨拉拉到底怎麼樣，好接單嗎

我跑貨拉來拉大約有兩源年的時間，經常關注貨拉拉公眾號的消息，記得以前貨拉拉的月活躍用戶是五百多萬，今年九月份時候已經是720多萬了，截止到現在貨拉拉依然在增長，本來今年的環境差點一些，但是貨拉拉還是依然的這么堅挺，我作為跑貨拉拉的司機，心裡也挺自豪的，而且我乾的確實不錯，也不相信啥外掛的，遇見客戶搬運也經常主動搭把手，得到的好評真不少，收藏的客戶也越來越多，雖然貨拉拉是自由接單，但是我接單都很順利，會少會去擔心沒有單子的情況。