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貨拉拉什麼叫拒單

發布時間: 2021-02-28 16:05:23

『壹』 貨拉拉真垃圾絕單都是客戶無緣無故拒的還算我們司機的

不是一般的垃圾、客服什麼都不懂、就那兩句話打發司機,搞不懂很多人說它好在哪裡專?都是托吧?大家都坐在一屬起同時用手機槍單看看、都他媽用搶單外掛或者軟體搶的、我們基本上看都沒看清楚就沒了。一天有時200塊都做不到、還他媽閉著眼睛說瞎話忽悠我們加入........

『貳』 貨拉拉 取消訂單要收費嗎 我想預約和司機商量搬運費用 不成功就取消訂單 不知道會不會像滴滴一樣收費

貨拉拉 取消訂單不需要收費,取消訂單的方法為:

1、首先打開貨拉拉,在最左上角有一個黑色人樣按鈕,如圖所示。

『叄』 你們貨拉拉對於客戶單發了,然後不小心把單再發一遍,讓司機接了!司機很禮貌溝通!拒單也算司機的

你的和拉拉對於客戶端發瞭然後不小心發的再發一遍如果出現了重復發的錯錯誤情況我們一定要認真的檢查然後糾正改錯就可以正確處理啦

『肆』 貨拉拉搶單為什麼老是搶不到

貨拉拉搶不到單的原因可能是搶單用戶太多,下面介紹一下搶單技巧:

1、人群的流動性調查

需要搬家的地方一定是人群的變動非常大,一般在城中村和靠近寫字樓,工廠的附近必然會有人經常搬進搬出,選擇一個好的區域,單自然就會多

2、時間季節的把控

人群的流動往往和時間有關系,最簡單的一點,汽車站,火車站開始搶票難,價格上漲,說明有人回家,有的外來打工人員可能是要回老家就不過來了,這邊的房子一旦空了,必然房東會去想法租出去,特別在有些大城市是完全不擔心沒房租不出去的

3、服務品質

貨拉拉也有等級劃分,好評率高,價格何時,響應速度快等一些列指標都將為你的訂單加強信譽保障,系統也有他自己的演算法和排序。

4、多關注網上信息

有些沒有用過這款app的相比較可能會在網上主動去尋找搬家公司的信息,這個時候你如果是企業的話,就需要推廣,把自己的信息在全網覆蓋,做好優化排名與實力包裝。

5、接單完後要好評

6、司機師傅不要隨便拒單,拒單率高了也會影響搶單的

(4)貨拉拉什麼叫拒單擴展閱讀

貨拉拉,業務方向定位為同城即時整車貨運,意在整合社會運力資源,搭建快速、平價、安心、專業的同城貨運交易平台。貨主通過貨拉拉平台,可以快速匹配附近的貨車資源,並以低價獲得優質的貨運服務;廣大貨車司機亦可藉助貨拉拉迅速對接到客戶需求,大大提升貨車利用效率,進而獲得更為豐厚的收入回報。

貨拉拉在東南亞和港台地區開通城市包括香港、台北、新加坡、曼谷、馬尼拉、胡志明市;截至2017年11月底,其在中國大陸開通城市達102餘座,覆蓋了大部分一、二、三線城市和部分經濟活躍的四線城市。截至2017年底,貨拉拉平台的注冊司機已經超過200萬,有1500萬以上的用戶正在使用貨拉拉的服務。

『伍』 為什麼貨拉拉司機老搶不到單

師傅,您好,平台訂單會根據車型及司機距離進行推送,如果訂單需求與師傅版您的車型不符,權那您是看不到該類型訂單的【如您是麵包車,訂單是貨車訂單】您可以繼續留意查看其他訂單推送。

接不到訂單的可能原因有以下幾個,師傅可以逐一進行排查:

1.APP操作不當,掛休息或定位未更新【建議司機查看更正,及時刷新定位】

2.版本太舊,不更新影響訂單推送【建議司機更新APP版本,嘗試重新登陸】

3.該區域訂單較少【建議司機多到物流園/工業區走動】

『陸』 貨拉拉司機臨時有事取消訂單是距單嗎

只要平台派單了,司機要先幹完活,才能處理自己的事情,以臨時有事為名取消訂單,就是拒單的行為。 或者司機早跟平台打招呼,讓平台另派人,只要不耽誤活,是可以原諒的。

『柒』 貨拉拉客戶取消訂單算拒單嗎

拒單率超過在25%到35%進入觀察期,只要有一次差評就會封號評分在4.5到4.75就要小心了只要一次差評就會被封號!純手工打的

『捌』 貨拉拉,搶不到單,是什麼原因

貨拉拉搶不到單的原因如下:

1、注冊早的司機端號碼是最先推送,這樣新注冊的司機就有點吃虧。

2、司機評分低,由於平台派單機制是根據司機綜合情況考慮的,一些司機專門挑單,又或者經常取消訂單,用戶差評等都會導致司機綜合評分減低,帶到一定的指標就會封號,這樣評分低的司機就比較難搶單了。另一方面也反映了平台對用戶負責,以優質司機提供給客戶。

3、平台外一些司機使用「搶單外掛」,雖然平台嚴厲打擊這種這種行為,但也不排除漏網之魚。由於外掛的加入,往往貨拉拉的訂單都是被秒搶的。

4、目前貨拉拉使用會員制,據一些貨拉拉司機反映,不購買會員很難搶單。貨拉拉會員繳費等級分:初級、中級、高級,普通會員每月499元,高級會員每月699元。

5、搶得訂單較遠。由於派單機制也是優先考慮較近的司機進行派單,當然如果附近的司機評分不是很惡劣就會拍給他,如果都是服務較差,這時才會派給遠處服務高的司機。

『玖』 貨拉拉2%拒單率怎麼能恢復

貨拉拉作為物流版的滴滴,但並等同於打車市場,貨運比打車市場更加細分、更為復雜。同質化模式嚴重,尤其是價格上並無太大差異。

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