安慶德邦物流招聘

『壹』 德邦快遞員的招聘要求有哪些

工作時間不好說，12個小時都很常見，但是8小時後不給加班費就很讓人氣憤。有五險專，但你是勞屬務派遣，就是說，你的保險在你工作地點很可能享受不到，看看跟你簽合同的公司名稱就知道了，不是德邦物流，那家公司在哪裡，你的五險就在哪裡！！
休息是大月7天，小月6天。薪資自己看吧，但是啊，獎金就坑爹了，明明干很多，但是由於指標高的不像話，你拿到的就很少了。年終獎2013年就沒了，所以才大規模辭職。

『貳』 德邦物流公司為什麼一直都在招裝卸工

德邦快遞以大件快遞為核心業務，主要業務涉及快運、整車、倉儲與供應鏈，是中國企業。多年來，公司堅持「以客戶為中心，以進取者為本，以團隊創高效，堅持自我反思」的核心價值觀，致力於為用戶提供高效、快捷的貨運解決方案。

德邦快遞始終緊隨客戶需求而持續創新，堅持自營門店與事業合夥人相結合的網路拓展模式，搭建優選線路，以優化運力成本，為客戶提供快速高效、便捷及時、安全可靠的服務。截至2018年3月，公司網點近10000家，服務網路覆蓋全國34個省級行政區 。

全國轉運中心總面積超過124萬平米。德邦快遞正從國際快遞、跨境電商、國際貸代三大方向切入跨境市場，已開通韓國、日本、泰國等多條國際線路，全球員工人數超過12萬名。2018年1月16日，德邦快遞在上海證券交易所主板上市交易。

普通貨運，倉儲，人力裝卸搬運，貨運代理，貨物運輸信息咨詢，商務咨詢，經濟信息咨詢，企業管理咨詢，計算機軟硬體開發與銷售，停車場經營，設計、製作各類廣告，利用自有媒體發布廣告，國內快遞（郵政企業專營業務除外）。

國際快遞（郵政企業專營業務除外），從事海上、航空、陸路國際貨物運輸代理。 【依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動】

因而他們會大量需要裝卸工。

『叄』 德邦物流招聘B2司機嗎怎麼去德邦物流開車呀，聽說哪裡待遇非常好

希望廣大駕駛員不復要去折騰了，不制要被他們的福利待遇騙了根本沒那麼高工資，幾十人被像耍猴一樣個把星期進去一個半個的耗不起關鍵錢費了人進不去，本人開車6年30歲去德邦場地考到車和路考都過了50個考過了6個全部叫等電話亂了幾天來回車費吃住費花了不少，最後我一個進了就叫去簽合同3000不管吃住轉正5000沒吃沒住我沒鳥他們了我還是干我的4500管吃管住的吧！差點害我辭職了！！

『肆』 德邦物流為啥一直在招人啊 ！ 招聘的過程給人的感覺就是照搬模式一樣的。

這是詐騙啊！如果詐騙人數較多可以集體報警立案！我之前也被騙過然後公安局某一天找到了我！最後那幫人都被抓了起來

『伍』 德邦物流招聘人員的要求

我去過都是騙人，都是黑中介，特別是鄭州管城區航海路，中州大道富田太陽城大商集團，最坑人，先交體檢費，在交押金，打著直的招牌子，就給以張介紹紙條，什麼也沒了，我們辛苦找到德邦物流公司.德邦公司人事部人說我我們被騙了，德邦一直都在德邦公司一年四季都在招聘，，德邦在鄭州沒招聘點.德邦應聘不用體檢，不用交押金，只要交錢都是騙人的都是騙人的，德邦在中牟

『陸』 德邦物流招聘押貨員每月五千到八千往外地跑是真的嗎

五千多屬實，八千不了解情況。不過經常往外地跑是工作實際需要。

『柒』 德邦物流招聘搬運工是真的假的

我11號去面試說明天試工還簽了一個自願試工無工資合同，10月12試工一早9點開始走到專卸貨區，當天試屬工一輛13.5米貨車，卸貨兩個半小時卸完後沒有休息馬上又卸第二輛車9米長，中途12點吃飯耽誤二十多分鍾馬上又開始卸貨，卸完9米貨車，沒有休息接著又卸13.5米貨車，到下午14點半卸完又接著卸13.5米貨車直到下午18點40卸完，組長說試工你可以先走，回去等通知，我們還有一會14號上午去問那個安排我們試工的人說只有兩個人通過了，其他都沒通過，當天26人試工一天最後不了了之，當時面試說得很好聽，根本就是剝削勞動力，去問面試的人說你們試工都簽了協議同意試工無工資，垃圾德邦物流，我只能說做事要有良心，你不同意為什麼安排我們試工最後說不好管理，去你全家大爺的

『捌』 德邦物流的招聘

德邦物流企業自身近幾年發展速度很快，企業規模也很大。

但重點是：德邦對基層卻缺乏必要的公平正義，而且有很多違反勞動法的制度，這里列舉一些，給打算去德邦工作的求職者一些參考：
1、德邦營業部平均每天工作10—11小時，早八點半到晚6點半至七點半下班，中間除了十幾分鍾吃飯，沒有休息時間。但是沒有加班費，一分錢都沒有！節假日加班不管法定節假日是幾天，只發一天的加班工資。
2、校招時開出的很多條件到實際工作時不會得到兌現。比如本科生到營業部只做營業員的工作不用搬貨，但是實際上除了女生，一律參加卸貨裝車的工作，而且每天的裝卸貨量平均都是幾十噸，只有2到4個勞動力，基本是靠雙手。兩個月之後你會長出很結實的肌肉。鞋一兩個月磨壞一雙。而且沒有保護措施，意外事故經常發生，但除了特大傷情，其他的都要自己掏腰包，不計工傷！而其他物流給專事體力勞動的人員開的工資一般是4000到5000，而與干著搬運工一樣工作的本科生，工資平均2800元。
3、德邦校招最誘人的是它的晉升機制，但這也許在前幾年德邦剛起步時能得到實現，現在實際上能在德邦工作一到兩年當上經理的寥寥無幾，很多時候並不是因為員工自身素質不行，而是當企業做大了、人員層級就更為復雜，很多理念很難實現。在基層很難被發現，而你的直管領導——經理和小區區長沒有人事任命的權力，而大區長以上層級基本你見不了幾次面，根本不認識你，很多時候那些不了解你的人事任免者只是任人唯親，安排身邊熟悉的總部文職人員當經理。就算是非常優秀的人才，當到經理之後也是個升職的瓶頸，再想當區長也是非常難的。而且，之前的付出與回報並不成正比。
4、關於經理的待遇：當上經理之後，待遇還是不錯的，平均6000。但當經理之前，你要先出去找點，為期兩個月，這兩個月只有基本工資2200元。而這兩個月用句很通俗的話來講就是累得跟狗一樣。要跑遍全城，自己坐公交，或者騎自行車，找合適的店址，自己談租店合同，自己負責新點裝修，而交通住宿費公司概不負責，都自己掏腰包。而且也許你辛辛苦苦找好了點，新店開張，領導也許會告訴你等等，然後讓他身邊的人走馬上任經理，你就只能靠邊站了，兩個月的時間幫他人做了嫁衣。。。。。平安開了新點之後的前兩個月，公司只發給你普通員工工資3000的樣。
5、在德邦工作要受到很多來自客戶的刁難，有很多是無理的甚至傷害自尊的，而公司就算在事後也不會對你作出公正的解決或者安撫。德邦只考慮企業自身形象，全然不顧員工的自尊，德邦的客戶服務是用員工的自尊換來的。

這只是其中的一些例子，希望給大家一些參考。

『玖』 德邦物流社會招聘有五險一金么

五險一金是法定的，用人單位必須給員工繳納的。如果用人單位未繳納的，可以向當地版勞動監察大隊權投訴
五險一金，是指用人單位給予勞動者的幾種保障性待遇的合稱，包括養老保險、醫療保險、失業保險、工傷保險和生育保險，還有住房公積金。
「五險」指的是五種保險，包括養老保險、醫療保險、失業保險、工傷保險和生育保險；「一金」指的是住房公積金。其中養老保險、醫療保險和失業保險，這三種險和住房公積金是由企業和個人共同繳納的保費，工傷保險和生育保險完全是由企業承擔的，個人不需要繳納。這里要注意的是「五險一金」是法定的。

『拾』 看前程無憂每天都有德邦物流的招聘,怎麼缺嗎,查了網上的面試流程,好像很正規

1.德邦物流近幾年發展的很快，對人才需求特別大，特別是剛畢業的大學生，德邦特別知道利用畢業大學生這一廉價勞動力群體。
2.這家公司的點分布的特別的廣，辭職的人多，所以招聘的人也特多，而且他是定期招聘的。看起來會很缺的樣子。
3.它基本上都找男生，女生去很多的話，會被各種理由給拒絕。因為這些人招去都是在基層，有時還要幫忙搬貨，條件挺艱苦的。所以基層基本不要女的。

以上希望對你有所幫助，如有疑問可追問，我之前去面試過，所以比較了解。